miodek89

Hej. Właśnie wymieniłem akumulator wedle Twojej instrukcji. Niestety napięcie nadal pokazuje 15V :-( Nie mam już pomysłu

Planuję kupić Bosch S4 lub Varta Sam wymieniałes? Podczas wymiany trzeba robić jakieś podtrzymanie orsfu czy nie?

A masz kleme ibs? Jak włożyłeś akumulator to bez kodowania napięcie było lepsze? Jaki parametr wziąłeś? 80Ah?

Rozumiem. U mnie niby odpala bez problemu ale nie ma pewności na 100% czy jest do wymiany. Nikt nie chce na jeden dzień udostępnić Aku niestety. Kodowales Aku po wymianie?

Panowie jaki akumulator kupić do BMW E91 2.0D ? Czy bosh S5 będzie ok? Pojemność (Ah): 85Ah Prąd rozruchowy EN: 800A

Można zakodować nowy akumulator o innych parametrach?

Gdzie dokładnie możesz napisać?

A akumulator sprawdzali Twój przed wymianą? Bo mój niby ma dobre wartości. I się zastanawiam czy zaryzykować i kupić nowy akumulator i zobaczyć czy będzie ok?

Świetna opcja byłaby ;-)

I po wymianie napięcie było ok? Mój teraz jak pijezdiskem po mieście zgasiłem auto na voltomierzu pokazywał 12.7

Jaki kupiłeś akumulator? I gdzie wymieniałes i kodowales go?

Dodam, że ostatnio w trasie zapalila się kontrolka akumulatora na czerwono i wszystko stopniowo auto wyłączylo.. Regulator wymieniony więc w czym problem? Jakie powinno być prawidłowo napięcie? Jedni piszą że 14.4 a inni że nawet 15 jest dobre

A jakie napiecie pokazuje przy odpietym ibs? A tego nie sprawdzałem. Możesz powiedzieć jak mogę to zrobić ? Na voltomierzu na wyłączonym silniku akumulator pokazuje 12.8V (auto rozgrzane) Przy włączonym silniku 14.90-15 V

Czyli specjalista od alternatorów wprowadził mnie w błąd i nie potrzebnie wydałem 600 zł na regulator napięcia? Bo do mojego silnika nie ma zamiennika tego..

Panowie na btool napięcie cały czas pokazywał mi ponad 15V . Kupiłem nowy w ASO regulator napięcia i jestem dzisiaj po wymienie. Niestety, nadal napięcie jest w okolicy 15V... W czym może być problem? Proszę o pomoc

Jeszcze takie pytanie. Auto stało nieruszone parę dni. Dzisiaj odpaliłem i z pozycji P na D raz na jakiś czas słychać było taki "zgrzyt/puknięcie". Od czego to moze być?

Więc może je zamówię. A pytałem o te zapalanie LED bo widziałem że mała różnica w szybkości jest włączania

Czyli taki zestaw można śmiało brać? http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7442232711 Błędy spalonej żarówki nie będzie? Ktoś z Was ma coś takiego zamontowanego?

Panowie czy jak założy się boczne kieruneki LED to będzie się szybciej zapalał niż zwykła żarówka kierunku w lampach?

Ja zamawiałem tutaj i jest wszystko lux ;-) http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6999719692

Dziękuję. Ogólnie fajny jest dźwięk z wydechu ;-) przy układzie przelotowym. Szkoda ze nie można jakoś zrobić żeby już na stałe został ten ładny pomruk

Panowie dzisiaj tam gdzie zaznaczyłem miałem zielony ptaszek i kilka razy sie włączała ta regeneracja aktywna. Lecz jak wejdę w ustawienia to pokazuje, ze od ostatniej regeneracji przejechane jest 350km. Więc to są dwie zupełnie inne rzeczy?

O taki dźwięk mi chodzi, że występuje https://youtu.be/slG4RwtXh34

U mnie też cały czas ładowanie wygląda na poziomie 15V. Akumulator podobno potrzebuje jednego ładowania , ale też jest prawdopodobnie regulator napięcia do wymiany

Obejmy nie mam bo spawali mi, więc to odpada. Chyba, że o inną Ci chodzi. Osłona termiczna jest na jakieś śruby montowana? Z tego co pamiętam, przy środkowym tłumiku odkręcali mi takie wzmocnienie jeśli dobrze mówię. Jak na luzie auto pracuje i słychać te lekkie metaliczne brzęczenie i próbowałem końcówka tłumika poruszać to nic nie pomagało. Te brzęczenie jak miałem wycięty końcowy nie było słychać. Dopiero jak środkowy to tak