słonik40

Przeczytales wogole artykuł? Chyba nie bardzo. Dźwięk będzie sztuczny, z głośników, nawet będzie sztuczna imitacja wibracji silnika spalinowego. Podróba ice :D

Dodatkowo emisja dźwięku zeby wszyscy słyszeli ze nadjeżdżasz bo nie ma sensu przejeżdżać szybki kiedy nikt tego nie zauważy i auto się trzęsie przy dotyku zeby udawać posiadanie silnika. :D To auto jest jak seks z dmuchana lala :D ale kwintesencja posiadania super auta ujęta w punkt. Ma krzyczeć na kilometr, hej popatrz na mnie, mam droższe auto niz cały twój majątek razem wzięty :D

Jeździłem zarówno bev jak i ice. Gowno prawda ze komfort w bev większy. Duzo bardziej komfortowa jest moja 5 od tesli model 3 czy tez vw id4. Brak webasto? Auta u mnie stoją w ogrzewanym garażu. Wsiadam do nich w koszulce. Dzisiejsze auta szczególnie premium maja ogrzewanie elektryczne, od razu dmucha ciepłe powietrze nie trzeba czekać aż się ogrzeje silnik. Brak skrzyni? Dobry żart. Praca skrzyni ze jest praktycznie niewyczuwalna. Przeskok 90 procent to podsadki. Akcyza na auto so 2 litrow na większe silniki 18procent. Ludzie nie chcą dopłacać tyle stad wybierają słabsze silniki. Ubezpieczenie to samo im większy silnik tym droższe. W bev zapewne za chwile będzie to samo stawki i podatki uzależnia od mocy tak aby zerżnąć więcej kasy od klientów z grubym portfelem.

https://www.hotcars.com/fastest-quarter-mile-production-cars-2022/ Na pierwszym miejscu masz nevera wiec nie zaklinaj rzeczywistości za to 5/10 Dodge Challenger SRT Demon ćwiartka - 9.57s vs bodajże 9.2 w plaid. Auto z 2019 roku. Na piątym miejscu masz challengera, amerykańskiego muscle car w plebejskiej cenie. Mało tego. W pl możesz kupic v8 w cenie 320d no Ford mustang. Pomimo tego ludzie wyjeżdżają 320d a nie mustangami. Tak jak pisze @BMFun wszystko powyżej 200KM to na polskie drogi jest już aż nad. Wyprzedza się 99 procent aut. Wszystko ponad to już fanaberia a większy bagażnik czy tez wygodniejsze fotele to bardziej wymierna korzyść. Najwidoczniej mało się orientujesz w cenach aut bo za 200 tysięcy dolarów przynajmniej w pl to w lambo, Ferrari rr czy Bentley to nie masz czego szukać. Zeby patrzeć na te marki to musisz mieć budżet 2-3 miliony. Tutaj BMW z modelem xm doskonale wstrzelą się w lukę jaka dziela ceny xm od bentaygi czy tez Ursusa. Zdradzę ci tajemnice ze Porsche tez pracuje nad jeszcze większym i bardziej luksusowym od cayenne suvem. Tak Adamie możemy wrócić do dacii która notabene się świetnie sprzedaje w Europie. Dowiezie cie na miejsce tak samo jak twoja tesla a w trasie nawet i szzybciej i kosztuje 30 procent ceny twojego auta. Ktoś kto kupi dacie jak mu zaczniesz nawijać o tym jakie oszczędności ty nie robisz uśmieje ci się prosto w twarz i będzie miał racje. Kupno BMW to jest fanaberia, wiąże się z duża straty no ale do holery na coś ta kasę trzeba wydawać. Nie można wszystkiego tylko chomikowac i osZczedzac.

Ja z kolei widzę coraz większy sens w hybrydzie. Najdroższy element w bev czyli bateria jest ograniczony do minimum. Na mieście gdzie i tak kazdy się kula takie BMW czy Porsche ma silnik elektryczny o mocy 200KM (mam na myśli nowa 7) a w trasie można jechać pełnym ogniem. Wiadomo kazdy ma inna naturę, oczekiwanie ale mnie naprawdę szlak trafia jak jadę autostrada z kagańcem na prędkość puściutka droga aż błaga o pełny ogień a tu nie można.

Już od wielu lat za 500-600k można dostać auta przewyższające w 0-100 auta sportowe. Wystarczy spojrzeć na amerykańskie misce cary czy mki. Auta sportowe czy tez pseudo sportowe sprzedaja się świetnie. Mało tego wiele lambo czy Ferrari służy wpraktyce jedynie do spokojnego przekuwania się pomieście. Te auta sa tak niskie ze jazda jimi to jest udręka. Sa głośne ze można prawie se ogluchnac. Głównym zadaniem tych aut jest zrobić show. O-100 czy ćwiartka nie doda aute prestiżu czy luksusu bo chociażby taki hellcat z podobnym do plaida przyspieszeniem tez nie ma. Główna wada phateona był brak proper badge. Zakorzeniło się w ludziach ze vw to auto dla ludu i nikt luksusu od vw nie chciał. BMW jednak sites postrzegane za markę luksusowa dlatego xm ma szanse być hitem sprzedaży. Tak samo ludzie marudzili jak wychodziło x6 a już wogole jak x6m. Jest drogie i sprzedaje się świetnie. Wytłumaczysz mi fenomen x6? Poza rym rekord na 100 i ćwiartke należy do nevera rimac a nie plaida. Różnica jest dosyć znaczna

Różnica w aucie 100k to różnice około 2500zl w samej cenie ubezpieczenia. Moja zona robi około 3 tysięcy rocznie. Za sama różnice w cenie ubezpieczenia ma benzynę za free rozłożona na raty :D

Ix 1 startuje od 250k. Za ta kasę możesz kupić x3 w 20d z podobnymi osiągami https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-bmw-x3-xdrive20d-2022-ID6EVQpN.html

Kriss to nie jest tylko, to jest aż. Kazdy patrzy na value for money, jak kolego BMFun napisał liczy się CTO. porównywaliśmy tu już ceny wiemy jak jest, szukalismy alternatyw w podobnej cenie dla ice, brak. Co to oznacza? Ze pies z kulawa noga bev się nie zainteresuje. Kupi kilku nawiedzonych uważających się za lepszych od innych. Wystarczy poczytac fora kierowców aut elektrycznych, niektórzy zachowują się jak jacyś nawiedzeni :D Do tego roku jazda przynajmniej była tańsza, na dziś dzień. Ktos kto nie ma się gdzie W domu ladowac po prostu nie kupi. Przypomnijmy Polak średnio jeździ niecałe 9 tysięcy kilometrów rocznie. To przy spalaniu 7 litrow nawet cenie 7 złotych za litr daje jakieś 5 tysięcy. Kupuje nowa kia, toyota czy skoda za 70-150k plus 25 tysięcy za paliwo na 5 lat plus 5 tysięcy na przeglądy. Adamie ja bym życzył Polsce takich hubów ładowania, zobaczymy jak to będzie. To o czym piszesz ze w Norwegii ze przez większość roku takie huby stoją puste to jest duży problem. Ruch na autostradach ma to do siebie ze jest cykliczny. W wakacje w weekendy sa kilometrowe korki na a1 w jesień szczególnie w tygodniu jest praktycznie pusta. Sens biznesowy montoeania takich hubów przy bardzo drogim prądzie zeby były wykorzystanie kilka razy w roku jest wątpliwy. Każda firma chce zarobić wiec jak już postawi to raczej będzie bardzo drogo albo rak jak ionity czy GreenWay abonament zeby utrzymywać je cały rok. Adamie przezywasz tu strasznie utraty wartości BMW. Tak samo jest ze zwykłym kolwalskim przeliczy koszt skody, zobaczy ze taniej do bev i popuka się w głowę i powie ze tylko durnie przepłacają. Taka jest przynajmniej reakcja wśród moich znajomych jezdzacycymi pospolitymi markami. Ja jestem preien ze xm będzie się sprzedawał świetnie. Jest mocny, bardzo drogi i luksusowy. Idealny zeby pokazać się na mieście ze chce i mogę. Tak samo można by napisac o Bentley bentayaga czy lambo urus. Kto to kupi skoro wnętrzności te same co w połowie tańszym rsq8 czy cayenne.

Kriss zanim zaczniesz zachwycać się nad recenzja zorientuj się kto tonjest ten daniel grzyb. Gosciu wypożyczani sprzedaje :D elektryki oraz posiada tesle model s od wielu lat. Krótko mówiąc żyje z tego. Przejrzyj jego kanał i popatrz ile razy reanimował swego trupa

Wystarczy kawalek drogi no Warszawa-Gdansk, wystarczy nawet słaby driver i oba auta w Real life zostaną zgniecione przez to tdi. Ktoś kto mieszka na codzień w kraju gdzie jeździ się z prędkością podobna do prędkości rowerzysty niekoniecznie musi to zrozumieć ale Polacy głosują portfelem i to g20d wyjeżdża więcej z salonów niz przykładowo tesli i to pomimo oczekiwania rok. Podwyżka tesli to bylejakość blad, cena wróciła do normy. Model y performance ma niezmieniona cenę od dnia premiery, jego cena nie rośnie. Model 3 performance podrożał przez 4 lata o 12 procent, także tez stosunkowo niewiele. Pisze o cenach w pl. Teksty na temat awaryjności, kosztach to już zupełny stek bzdur i odlot. U rodziców była przez 5 lat od nowości x3, później x4 i teraz ze 3 lata już kolejna x4. Jedynie co się przez te wszystkie lata popsuło to klamka z dostępem komfortowym, wymieniona na nowa na gwarancji. X3 i pierwsza x4 była sprzedawana po 5 latach z przebiegiem ponad 100k. W mojej zero awarii. Ponad 80k przebiegu i nawet klocki dalej oryginalne. Dobry kumpel miał dwie 5 f10, x5 i g30 tez zero awarii. Kolejny znajomy najpierw miał f10 teraz od 4 lat jeździ g30 zadowolony, zero awarii. Za to w tesli awarie silników, wyświetlaczy, baterii, komputera to dosyć powszechny temat jesli chodzi o s. Model 3 tez ludzie narzekają no na psujące się szybko klamki. Koszt przeglądu taycana jest niemały, zapewne wielkiej różnicy nie będzie między taycanem a panamera. Sprzedaż panamera w tym roku wystrzeliła do góry, taycana słabnie. To tak apropo wzrostów. Problemy z dostarczeniem i4 sa wynikiem braku wybranych komponentów i nie dotyczą tylko tego modelu. Wystarczy popatrzeć na wątek opóźnienia w odbiorze, duże opóźnienia dotyczą tez ice.

No tak sa tańsze ze podatnicy najpierw oddadzą rządowi w podatkach a później rząd dopłaci podatnikowi do auta potrącając swoją dole :D Adam ty nie spij tylko soe zbieraj bo robota czeka, kumple potrzebują wsparcia https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/przykleili-sie-w-salonie-porsche-przegrywaja-z-wlasnymi-organizmami/3znnys7

Wklejalem tu kiedyś porównanie taycana 4s z tm3 performance na torze. Recenzent wspomniał ze pali 1 kWh na kilometr na torze co daje 60-70km zabawy z czego ostatnie kilometry to już przy mizernej mocy. Dodaj do tego nietrzymanie osiągów przy dużym obciążeniu plus niezbyt wytrzymałe hamulce i zapewne mamy odpowiedz dlaczego takich aut próżno szukać w motorsporcie. Jedno, dwa kolka na torze dla zabawy można zrobić.

ale o co caman? sam robie zakupy w biedronce. Najwiekszy sklep w najblizszej okolicy z najwiekszym asortymentem oraz bardzo duzym ruchem co gwarantuje rotacje i swiezosc produktow :D najlepsza sa te japonki :D Sam mam znajomego co ma auto prawie za banie a ubiera sie jak bezdomny :D Zreszta stroj nie swiadczy o zawartosci portfela. Wystarczy popatrzec na ludzi pracujacych w offshopre wracajacych z roboty na lotniskach. zarabiaja po 10-20 tysiecy dolarow na miesiac. Porwane koszulki, wymiete ciuchy. PRzewaznie kazdy z nich ma karte z darmowym wejsciem do niemal kazdego business lounge na niemal wszystkich lotniskach. Mina gosci w drogich gajerkach po wparowaniu takiej holoty na drogie/darmowe drinki do takiego business lounge bezcenna :D

Niby takie tanie to ladowanie w domu, takie bezproblemowe a tymczasem kaufland ustowo, darmowa ładowarka :mad2:

dolar mocno sie umacnia do europejskich walut, aute te ida od Chinczyka\zyski spadaja wiec sie ratuja coby akcje tesli nie zaczely szorowac dna jak do ludzi dotrze ze Elon to bajkopisarz. Mnie to ciekawi jak czuja sie i co mysla ludzie ubrani w akcje kupione na gorce kiedy teraz sa 50% tansze. Zrobili interes zycia :D

Chyba problem jednak lezy nieco gdzie indziej: https://www.theguardian.com/technology/2022/oct/19/tesla-quarterly-revenue-elon-musk popyt slabnie, dochod ponizej oczekiwanego chca zgolic jeleni, Tak wogole kto kupi tego gniotka w tej cenie kiedy za 15k wiecej jest model y?

Tu 100 procent zgoda. Dodaj do tego ze kazdy jezdzi w innych warunkach czy ma inny styl jazdy. Sa ludzie ktorzy na codzien wogole nie jezdza autem. Jedynie co raz w tygodniu na wieksze zakupy i wyjazdy weekendowo wakacyjne, sa tacy co dziennie robia maks 10km a sa tez tacy co musza jezdzic codziennie 100km w jedna strone. Dlatego uwazam, ze kazda technologia bedzie miala swoich zwolennikow i przeciwnikow. Ja np niezbyt mam warunki do dynamicznej jazdy\przyspieszenia, bo jak juz wyjezdzam na miasto to musze sie wlec za jakims zamulaczem 30km/h albo jakims traktorem czy tez koparka. Spod domu tez niebardzo moge dynamicznie przyspieszyc zeby przypadkiem sasiadki wychodzacej z domu obok nie wkleic w asfalt.

Ja jednak uwazam, ze przy dzisiejszym rozwoju technologicznym danie ludziom 1000-2000hp w ICE to zaden problem. Nikt tego nie robi z kilku powodow. Chociazby lepiej ze wzgledow biznesowych dozowac klientom coraz wiecej mocy co generacje jak kroplowke coby przekonac ich do zakupu nowego modelu. Poza tym im wiecej mocy tym wyzsza cena co jest kolejnym powodem zeby siegnac glebiej do kieszeni. Nieraz jest tak ze silnik jest identyczny a rozni sie jedynie soft z mapa silnika. Jesli wylozyli by wszystkie karty i od razu dali maks to co by cie sklonijlo do zakupu nowego modelu? W kazdej branzy rozwoj w pewnym momencie dochodzi do sciany i jedynie co sie zmienia to nic nie znaczace cyferki. 2 lata temu czytalismy tutaj o jakis przewagach technologicznych tesli a dzis praktycznie kazdy producent ma w ofercie elektryki o podobnym zasiegu/osiagach. Tylko niech ktos tu z plaidem nie wyskakuje bo w pare dni 3 letni juz taycan turbo s pobil jego rekord na Nurburgingu.https://newsroom.porsche.com/en/2022/products/porsche-taycan-turbo-s-with-performance-kit-record-lap-nuerburgring-germany-29307.html

bmw nie ukrywa ze BEV nie nadaje sie do motorsportu, stad zapewne brak prawdziwej Mki. To tylko podstarzali wlasciciele albo pryszczata nastolatki mysla ze tesla to sportowy bolid bo potrafi dobrze na prostej przyspieszyc. Z wikipedii: tak w 1986 roku BMW potrafilo zrobic mocniejszy silnik od 3 silnikow w plaid :D

dokladnie, dopoki EV to biale kruki beda mogly sobie przejechac jak ich przybedzie i zaczna blokowac ruch komunikacji miejskiej to ich szybko wykopia.

Czy my musimy coś ustalać? Samochód sportowy jest używany w sportach. Pokaz mi udział tesli w motorsporcie. Co do buspasow to ile procent ludzi mieszka w dużych miastach gdzie one wogole sa i ile procent dróg ma buspasy? Ja na drogach gdzie sa buspasy spędzam zero sekund w korkach bo w godzinach szczytu nie jeżdżę po dużych miastach to raz a dwa jest ich tak niewiele ze to kropla w morzu w stosunku do ilości drog w każdym mieście. Nawet gdybym musiał poruszać się po zakorkowanym mieście wybrałbym rower chociażby elektryczny czy tez motor. Znajomy ostatnio kupił sobie elektryczna riksze i wozi tak dwójkę dzieciaków do przedszkola.

Sportowy samochód, dobre :D tych buspasow to tez dziesiątki kilometrów. To jest chyba „jedyny” sportowy samochód na świecie, który na trasie o nieco szybszym ruchu jest notorycznie wyprzedzany przez fabie 1.4. Filipie jakie osiągnięcia w motorsporcie ma ten sportowy samochód. Pochwalisz się?

Nikt jeszcze nie zna ostatecznych cen na przyszły rok ale student na smieciowozie już filozofuje. Może za kilka lat dorobi się swojego pierwszego wymarzonego elektryka i przestanie płakać jak ze diesel po 8 złotych. Między szybka a wolna jazda u mnie różnica w spalaniu to jakieś 5 litrów na kazde 100km ale jakie to ma znaczenie przy cenie nowego wozu? Żadne ale student jeszcze tego nie rozumie bo i jak :D syty głodnego nie zrozumie.

Elon widzi, ze mu liczba zamowien spada i w porty robi wiec brzytwy sie chwyta wypisujac bzdury. Inaczej tego uargumentowac nie mozna.