słonik40

jeszcze bym dodal do tego swietne telewizory plazmowe ktore umarly smiercia naturalna :D

porownanie do smartfona jest zupelnie bez sensu bo smartfon polaczyl kilak urzadzen w jedno. Masz w niego wbudowany router sieciowy, komputer i telefon jako dodatek. Wykonasz na nim 200 razy wiecej czynnosci niz na nokii. Ladowanie nie jest problemem bo jest BARDZO KROTKIE i wszedzie dostepne. Bev ci nie daje nic ekstra a wrecz zabiera. W bev jak nie masz dostepnej sily to ladujesz sie 2,5 dnia. to jest nieakceptowalne.

A jaka to radość jazda za tirem 80-90km/h przy większym ruchu w bev?

Z tym obiadem u teściowej to byłbym ostrożny bo później żona będzie wygarniac przez kilka lat ze raz na rok jedziesz i to jeszcze nie zdążyłeś. U mnie kilka wyjazdów wypożyczonymi elektrykami na weekend już było. Za każdym razem ta sama historia ze przez większość drogi żona i córka susza mi uszy dlaczego się tak wleczemy. Albo już by chciały po centrum biegać albo leżeć już w wyrku w domu. No ale tu na forum się dowiedziałem ze ja chyba we snach jeżdżę bo przy większych predkosciach robaki zaraz zakleja przednia szybę ze głowę przez okno by trzeba wysadzić albo BMW a szczególnie m jeżdżą tylko w korytarzu powietrznym za tirem :D dzisiaj sobie zrobiliśmy wycieczkę do Łodzi w dwie strony nieco ponad 300km. Specjalnie przyciszylem muzykę, również stojąc na światłach i zamknąłem oczy próbując wyczuć wibracje czy usłyszeć ten hałas silnika. Otóż wibracji totalne zero, nawet dotykając wybrane elementy w środku jak dźwignia lewarka. Hałas słyszałem i owszem ale … nie silnika. Szumiały nawiewy klimatyzacji. Kierowcy bev może nie znają tego odgłosu ponieważ musza wyłączać klime w trasie zeby dojechać :D :D

Pogódź wszystkie światy i bierz glc63 amg jak wyjdzie :D moj sąsiad właśnie przytargał x7 musze przytykać silnik ale chyba 40d albo i :D :D

M2 to nie tylko przyspieszenie które jest średnie jak na standardy sportowych aut ale przede wszystkim prowadzenie i fun z jazdy. To auto potrafi stanąć bokiem nawet na prostej no i fajnie hałasuje (miałem okazje jezdzic). Miszcze prostej z melexa tego nie zrozumią bo jest to dla nich nieosiągalne. Poza tym filip podyskutuj z Marek drives bo to jego slowa :D

Ciekawe jak daleko zajechała by ta 7 w rękach kierowców naszego rzadu :D najlepiej to się sprawdzi jako VIP car dla pasażerów z lotniska.

I ja kolegę rozumiem bo dieslem jedziesz jak chcesz a bev jedziesz jak musisz. Najlepsze zastosowanie bev to tak jak kolega @BMFun uzywa, do Kulania się po mieście. Zachęcam kolegę do przetestowania Volvo xc40 p8 recharge. Mniejszy szybszy i z napędem na 4 koła. Idealny na miasto. Ja z kolei np kilka razy w roku jadę do wawy około 250km w jedna stronę bądź na dzień do biura bądź jakaś imprezę firma. USe case podobny, po robocie, lub z rana wsiadam w auto zatankowane do pełna. Po nieco ponad 2 godzinach jestem na miejscu i po południu lub następnego rana powrót. Dzięki temu ze się nie musze martwić o jakieś śmieszne ładowania zostawiam auto gdzie chce , biuro mogę załatwić w jeden dzień wyjeżdżając po śniadaniu i bedac w domu na kolacje a po imprezie następnego dnia mogę ssybko się zwinąć i normalnie rozpocząć prace. Test Kia ev6 gt. Zaspojleruje. Przy wyzszych predkosciach jak jazda Elektryk oprocz taycana i audi nie jeździe. Przyspieszenie po 2-3 razach szybko się nudzi. Lepiej w to miejsce kupic Hyundai i20n który da zdecydowanie więcej funu plus najtańsza ev6 do kulania po mieście.

Spojrz na tylne drzwi za kierowca. Pare centymetrów i było by po nim. Gdyby za kierowca siedział pasażer to tez pewnie by juz w chłodni leżał.

Kolejny mit o elektrykach obalony. Jednak nisko położony środek predkosci nie pomaga, wypadają z zakrętów i dachuja i to całkiem sprawnie :D https://dziennikbaltycki.pl/wypadek-na-ul-spacerowej-w-gdansku-05112022-samochod-wypadl-z-drogi-i-dachowal/ar/c16-17018967

Etron już w dniu premiery miał żenujący zasięg. W wieku 11 lat będzie to jedynie duża torba na zakupy. Jedyny większy suv z w miarę akceptowalnym zasięgiem to ix50, no i niedostępne na polskim rynku tesla model x oraz polestar 3. Za rok ma się pojawić jeszcze w sprzedaży nowe Volvo ex 90, no i zobaczymy jak zostanie ułożony cennik Eqe suv ale patrząc na ceny Eqe tanio nie będzie.

No rzeczywiście ma albo wypasiona x5 czy tez świetnie radzącego sobie w offroad land cruisera albo pseudo suva mniejszego hujdaja ioniq 5, kia ev 6 czy tez bieda tesle y z cerata w środku i prześwitem lekko podwyzszonego kombi. Do suva bev trzeba dolozyc minimum 100k zeby się zrównać klasa, osiągami i wyposażeniem. No może z osiągami będzie nieco łatwiej. Jesli masz inne zdanie to pokaz jakaś alternatywę np dla x5 czy land cruiser.

Tylko i wyłącznie wtedy gdy podatnicy ci się zrzuca na ta roznice. Dopłaty jednak nie będą trwać wiecznie. Europa Zachodnia powoli zakręca kurek. Co się stało z hybrydami po usunięciu dopłat? Sprzedaż poleciała na łeb na szyje. Rezyduale tesli tez już lecą, niektórzy piszą już o free fallu. Coraz lepsza dostępność nowych (w Polsce na stronie kupisz tesle od ręki na dziś dzień) oraz leasingi 3-5 letnie zaczynaja się kończyć wiec rynek zaczynaja zalewać te auta. Nikt nie da za 3-4 latka Orawie tyle co za nowy bo w ogólnym rozrachunki używka wyjdzie drozej.

Ale to jest gowno prawda, ze w elektryku masz lepsze osiągi za mniejsza cenę, jest dokładnie odwrotnie. W ice masz duże osiągi bardzo mocno odpodatkowane, taki podatek od luksusu stad ludzie maja takie złudne wrażenie ze bev jest taniej. W norwegii politycy zaserwowali ulgi dla bev wiec się ludzie rzucili jak szczerbaty na suchary. Rozpatrzmy w pl 2 auta. I4 m50 i m4 competition. Jedno kosztuje około 400 drugie około 500….ale m4 competition jest obłożone 18 procentowa akcyza plus od tego podatek VAT a bev - zero. Placimy podatek od luksusu który dla bev tez się niedługo pojawi. W no już wprowadzają podatek od masy auta. To ze jest tansze w serwisowaniu to tez nieprawda. Wystarczy zadzwonić do serwisu i zapytać o cenę a się przekonamy…. Ze ceny są podobne. W tesli nie ma serwisów? A gdzie mieli by je robić jak nie maja dobrze rozbudowanej sieci warsztatów? Spokojnie, rozbuduje sieć to tez łapę po kasę wyciągną.

Ja bym jeszcze dodal rosnie tam gdzie panstwa doplacaja do tych samochodow bo inaczej pies z kulawa noga by ich nie tknal :D marketingowo value for money ICE miazdzy elektryki nawet przy benzynie po 15zl/litr. Kolega jest spaczony zyciem w chorym kraju i mysli, ze wszedzie jest tak samo i ze wszedzie bez konca beda doplacac.

Te wszystkie smieszne silniczki byly wprowadzone glownie dlatego zeby mieszkancy krajow skandynawskich t.j. Norwegii i Szwecji mogli pozwolic sobie na marke BMW :D Znowu wykonujesz smieszne fikolki porownujac golfa do 1-er tak samo jak bylo z ix3 vs tesla model Y.

Mieszaja ci sie gruszki z jablkami. Rozmawiamy o protestach zwyklych kowalskich a nie ludziach siegajacych po produkty premium. Po drugie kwintesencja premium jest sprzedaz w znaczaco mniejszych ilosciach w porownaniu z nie premium. BMW nigdy nie chcialo i nie chce wyprzedzic np toyoty bo wtedy premium juz nie bedzie. Poza tym przestan klamac ze BMW ma problemy z dostarczaniem jedynie elektrykow. Ten sam problem dotyczy ICE. Przez zalamania w lancuchach dostaw w BMW i nie tylko od kilku lat popyt przewyzsza podaz, ale to sie zmienia diametralnie (kryzys na horyzoncie). W kazdym razie na dzis dzien ludzie czekaja w BMW po rok-dwa zarowno na ICE jak i BEV.

@Slawomir tak te auta so dobre, ze ludzi trzeba zmusic sila :D

Bardzo dobrze, niech protestuja i wcale sie ludziom nie dziwie i tu nie chodzi o zalety/wady technologii ale o CENE. Juz ustalilismy ze nie ma alternatywy dla np takiego aygo, czy dustera/octavi ludzie chca jezdzic tanio, wiec dziwisz sie ze protestuja i ze wiekszosc przestanie byc stac na auto?

Adam eldorado w USA dla tesli sie konczy a ceny uzywek leca znaczaco w dol. Cena ktora podales to nie jakis szok biorac pod uwage ze za okolo 45k to kupisz 2-3 letnia uzywke na dzis. https://www.findmyelectric.com/blog/why-used-tesla-ev-prices-dropping/ Pisalem wielokrotnie ze sytuacja trwajaca na rynku nie bedzie trwac wiecznie i wszystko wroci do normy wraz z poprawa dostepnosci aut. To ze, w stanach nie mozna zamawiac trojk ito tez sciema bo sa one dostepne w existing inventory "od reki" https://www.tesla.com/inventory/new/m3?arrangeby=relevance&zip=95113&range=200

Dokładnie taka hybrydę z aktualnej 7 miałem na myśli. Jest tez m760e ale tutaj już cena może być zaporowa. Jest na co czekać :D

Zobaczymy co zaprezentują w x5 i cayenne po facet liftingu. Jak x5 dorosną mocą i przysporzeniem do hybrydowego cayenne to może się skuszę :D na razie nie ma w czym wybierać

@rmmi09 no to już wiadomo czym biedni lekarze się woza :D jakoś tak się składa ze w środku naszych znajomych ogromna przewaga nad innymi markami aktualnie to BMW, czasami jakis rodzynek Porsche, audi czy tez mercedes. P. S. rozmawiamy o wyjazdach a nie jeździe wokół komina.

Swietny przyklad jak niemiecka oraz koreanska konkurencja niszczy tesle: Bohater odcinka wybiera elektryczne auto dla siebie. najpierw testuje tansze w tym Tesle Y long Range. Wybiera najtansza Kie ale ma niedosyt. Po tescie BMW IX oraz porsche taycan stwierdza ze BMW oraz porsche sa duzo lepsze od konkurencji i ze zdecydowanie chce do tych aut dolozyc.

@Kriss33 rownie dobrze mozna napisac po co wydawac 300k na auto jak mozna wydac 100k :D Za roznice w cenie ubezpieczenia masz prawie ze na paliwo. Za kase kupujesz sobie czas + komfort, prestiz, wygode. Im wiecej jej wydasz tym masz wszystkiego wiecej. Przykladowo, moja zona jest lekarzem i do niej nie dociera jak mozna sterczec gdzies na ladowarce zeby zaoszczedzic pare zlotych na bak paliwa. Okreslila sie jasno. Woli w to miejsce przyjac wiecej pacjentow zamiast pierdziec bez celu w siedzenie.