słonik40

Wzialbym ale się nie zmieszczą :cry2:

Na przełomie stycznia/lutego wybiorę się najprawdopodobniej w Alpy na narty. Dam znac jak to będzie ksztaltowalo się kosztowo w przypadku benzyny. Jak jadę 530 w okolicy 140-160 to spalanie kręci się w okolicach 8 litrow co daje 56 zł/100km przy cenie 7 zł za litr a jest w sumie jeszcze taniej. Elektryk kosztowo na dc już nie ma podejścia. Na baku robie te 600-900km. Przy takim zasiegu za zagraninica pewnie tylko z raz- dwa razy bede musiał tankować Już ze 4 lata nie byłem autem na takim dłuższym tripie i mam nadzieje ze mi go 3 latek którego zabieramy go nie popsuje :D

Pojawil się nowy cennik Orlenu za ladowanie. 1kwh za 2,47 zł przy prędkości do 125kw, 2,72 przy prędkości powyżej 125kw. X5 40d na trasie weźmie 8-10 litrow /100. Podobnej wielkości elektryk 25-30kw/100. Oszczędność jazdy elektrykiem 0 słownie ZERO złotych. Nawet przy cenie 10zl/litr. @Bmfun trzeba było kulić najlepiej pasujący silnik do tego auta czyli diesla to nie musiałbyś na trasie przepłacać objechać swobodnie 160-180km/h :D :D

na forum kierowcow elektrycznych na fcb jest pewien wlasicicel tesli model 3, w ktorego uderzyl motocyklista na luku drogi. Swiatla nie ruszone, poduszki nie wystrzelily, elementy przedniego zawieszenia tez nie ruszony. Auto naprawione z OC sprawcdy w autoryzowanym body shopie, oddane wlascicielowi a po 2 tygodniach bateria przestaje sie ladowac. Laweta na koszt wlasciciela ponad 5k do autoryzowanego serwisu tesli i diagnoza. Koniecznosc wymiany baterii, cena 106k. Podobno nie jest jedynym przypadkiem. Ciekawe kto za to zaplaci i jak beda wygladaly stawki OC/AC dla BEV jak po nieco wiekszej stluczce bedzie calka na BEV (koszt naprawy przewyzszy wartosc auta) :D :D Samochod ktore jest drozszy w zakupie, jest tez drozszy w produkcji.l JEsli jest drozszy w produckcji to z duzym prawdopodobienstwem bedzie drozszy w utrzymaniu i ewentualnych naprawach. Cudow nie ma.

2024 to jest zapewne rok modelowy a samo auto bedzie produkowane od daty zmiany roku modelowego w 2023.

Autostrady pomimo, ze jezdzi sie po nich najszybciej sa najbezpieczniejsze wiec nie ma się co czepiać ze ludzie szybko tam jeżdżą. Jedynie kierowcy bev piją do tego bo im gul skacze ze nie mogą :D https://mubi.pl/poradniki/najniebezpieczniejsze-autostrady-i-drogi-krajowe-w-polsce/

Przeciez elon tych firm nie wymyślił. On inwestował w startupy pompując w nie miliony dolarów i jednocześnie je przejmujac. Zawsze był burasem wykorzystującym ludzi, nie mającym do nich szacunku i jadącym po bandzie. Twitter to kolejny przykład. Dodatkowo doszedł czynnik, ze elon mega przepłacił za Twittera, jak sobie z tego zdał sprawę to chciał się wycofać ale było już za późno. A ze jest mściwym małym człowieczkiem to działa ze zdwojona siła. I nie, nie jestem zazdrosny o miliony które zarobił. W świecie it jest wiele ludzi którzy dorobili się ogromnych fortun a potrafili postępować jak człowiek. Firmy takie jak Google, czy Facebook przez wiele lat prześcigały się w zapewnieniu jak najlepszych warunków dla pracowników zarabiając przy tym miliardy dolarów. Można? Można :D

Xc90 to duza I ciezka locha z za malym jak na rozmiar auta silniczkiem. Za to c40/xc40 p8 jezdzo bardzo przyjemnie. To jest w sumie polestar w przebraniu volvo.

A w przypadku małej stłuczki obawa o uszkodzenie baterii która może wyjść wiele tygodni po naprawie https://elektrowoz.pl/porady/koszt-wymiany-baterii-tesli-model-3-lr-to-109-92808-zl-duzo-bardzo-duzo/ jak takich przypadków będzie więcej to koszt ubezpieczenia dla aut elektrycznych poszybuje ostro w gore

Filip masz racje. W nowych s nie na kierownicy bo już potrafią jezdzic same :D tak wogole elon w tym roku pretenduje do loosera roku. Jego majątek skurczył się o 50 procent, przebił juz nawet Marcka Zuckerberga :D

gratki i zadowolenia z auta :cool2:

Ciekawy moment pojawienia się artykułu kiedy Bańka tesli powoli pęka a akcje regularnie poszukują swojego dna. Cena z dziś TSLA 179,41 USD −11,89 (6,22%)

Rotfl 6 cylindrowy silnik palący 9 litrow przy spokojnej jeździe pokonał „najszybszy” produkcyjny samochód świata :cry2: :cry2: @romi09 jak długo ta promocja na GreenWay? Całe 1.5 miesiąca w martwym sezonie kiedy malo kto jezdzi i na ładowarkach hula wiatr?

Szwecja konczy z doplatami dla BEV https://www.electrive.com/2022/11/08/sweden-drops-ev-subsidies-with-immediate-effect/

@rkmi09 Jed a jaskolka wiosny nie czyni. W tym roku sprzedaz taycsnow w USA spades o 30procenr. Czyzby error nowowci minal? https://newsroom.porsche.com/en_US/2022/company/porsche-cars-north-america-retail-sales-third-quarter-2022-29845.html

Poziom determinacji aby udowodnić swoje bzdury jest zadziwiający. Spojrzyj tutaj https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/konfigurator-akcesoriow.zestaw-startowy-szybkiej-%C5%82adowarki-uniwersalnej-bmw-typ-e-f.html Popatrz na akcesoria i jak zależy mocnladowania od rodzaju wtyczki/kabla. Zajrzyj tez do wątku na forum ix3. Tam kolega Pete wkleił link do dokumentacji z opisem rodzaj kabla per moc ładowania Adamie to jest sprzedaz za 2021 rok. Oboje wiemy ze w tym roku sprzedaz modelu 3 jest kanibalizowana przez model Y przez co leci na leb i szyje.

Ja jeszcze tylko wrócę do tej ladowarki. 10A nie podaje tylko ladowarka do BMW ale takze na pewno od Volvo i raczej na pewno od vw.

Wedlug elona już od półtora roku powinny po ulicach jeździć tesle bez kierownicy https://electrek.co/2019/04/23/tesla-design-without-steering-wheel-elon-musk/ gdzie one są? @BMFun morze jak byles w USA to widziales bo w biednej Polscse ja sie nie spotkalem :D

Jeśli cos tu jest upośledzone Adamie to twoja wiedza na temat elektryki. Niestety. Nie wiem kto cie zatrudnił ale po głupotach jakie wypisujesz to bym cie chłopie zwolnił od reki. Zaznaczałem problem z wolnym ładowaniem to mi wciskałes ze z moja instalacja jest cos nie tak :mad2: ty najwyraźniej nie masz zielonego pojęcia o elektryce. Sugerowałem ci także abyś zajrzał na wątek o ładowaniu na forum ix3. Gdybys tam zajrzał to dowiedziałbyś się ze ładowarka jest w stanie ładować wiekszym prądem ale są różne kable z różnymi złączami. Dla naszych standardowych gniazdek producent przewidział mniejszy prąd ładowania i zapewne nie bez powodu. To ze w firmie krzak jest inaczej to mnie akurat nie dziwi, toc właściciel regularnie co kilka dni pierdolnie jakaś głupotę ze się pol świata z niego smieje. Nie wiem co palisz ale fantazje znowu cie ponosi bo sprzedaż tesli model 3 uprawia regularny frefall, pajac wprowadza suva z rwd z mikro bateria (przez 2 lata się tu śmiejesz z ix3) a w Chinach obniża ceny bo na badziew chętnych brakuje. :cool2: :cool2: to ze się cieszysz ze baterii zabraknie to już nawet nie skomentuje bo jak ci tylko ona w aucie padnie to przy braku nowych części zostanie ci jedynie wycięcie dziury w podłodze i jazda w stylu Flinstona :cry2:

Ja jeszcze tak co do taniości jazdy. Ostatni mój powrót z gdanska. Ladowalem się w metropolii 17.33 kWh co mnie kosztowało 36.22 złote oraz na Orlenie zaraz po wjeździe na autobahne za 74.32 zł 36,4 kWh. Oczywiście wszedzie dostępny tylko jeden ccs. Czasu w metropolii nie liczę bo musiałem wyskoczyć do sklepu. Jak zacząłem ładować się w metropolii to miałem okolo 5 procent baterii i jak wróciłem do domu zostało tez okolo 5 procent. Podróż okolo 125-130 km/h. W sumie przejechałem okolo 220 -230 kilometrów. Jadąc 530 w podobny sposób spalił bym poniżej 7l/100 x 7 co kosztowało by mnie mniej więcej tyle samo ale nie wydał bym na kawę przy autostradzie w mc donaldzie no i nie musiał tam siedziec niemal pol godziny :D

Pierdzenie z głośników dostanie nowe brzmienie w ramach software update :D

A moze po prostu korzystam z osiagow auta? Wejdź sobie na forum ix3 tam nawet zalinkowalem artykuł z uk o mocach ładowania. Tesla to badziew. Tak samo szybciej się ich auta ładują jak same potrafią jezdzic :D

No to tyle teorii znaffco i mitomanie vs praktyka. Mialem u sibie na kilika dni kilka aut elektrycznych. KAZDE absolutnie KAZDE ladowalo sie z moca 10A*230V = 2,3kwh odjac 10-15% strat = okolo 2kwh. Aby uzupelnic akumulator o pojemnosci 77kwh potrzebujesz 35 godzin ciaglego ladowania ALE: Kowalski przeciez jezdzi 50 km DZIENNIE. Wiec NASTEPNEGO dnia wsiada w auto i JEDZIE do miasta/na spacer. NIE LADUJE kilka godzin PLUS zuzyje jeszcze z 10-20kwh baterii no i praktyka: Jade sobie na wycieczke, wracam z 2-5 procent baterii. Tak w praktyce wracam z praktycznie pusta bateria bo cisne na autostradzie tyle ile moge a ze NIE MOGE zbyt wiele to tyle ile sie da. Zajezdzam wieczorem do domu, podlaczam do ladowania i rano kolo poludnia mam okolo 40% baterii naladowanej. Wsiadam znowu w auto, robie pare kilometrow i znowu poziom naladowania spada do okolo 20%. W poniedzialek rano mam za to cale 65% baterii i tak musze bujac sie przez reszte tygodnia aby baterie naladowac. Fikolki z tym ze nie trzeba sie naladowac do pelna to sobie odpusc.

jeszcze bym dodal do tego swietne telewizory plazmowe ktore umarly smiercia naturalna :D

porownanie do smartfona jest zupelnie bez sensu bo smartfon polaczyl kilak urzadzen w jedno. Masz w niego wbudowany router sieciowy, komputer i telefon jako dodatek. Wykonasz na nim 200 razy wiecej czynnosci niz na nokii. Ladowanie nie jest problemem bo jest BARDZO KROTKIE i wszedzie dostepne. Bev ci nie daje nic ekstra a wrecz zabiera. W bev jak nie masz dostepnej sily to ladujesz sie 2,5 dnia. to jest nieakceptowalne.