słonik40

Jak zwykle piszesz bzdury. 1. 10 procent przynajmniej w PL masz już na dziendobry po wyjedzie auta z salonu. Juz nie pierwszy właściciel, już nie nowy. przerabiałem wiele auto i 40-60 procent to jest normalna utrata wartości pomijając dziwne sytuacje typu jakieś covidy itd.. napisze tak, pieprzysz coś o jakiś golasach a tymczasem na rynku używanych to golasy właśnie tracą najmniej. Ktoś kto kupuje auto używane głównie patrzy na przebieg/stan auta a w drugiej kolejności martwi się reszta. Wręcz jest odwrotnie, im auto bardziej dokoksowane tym większa utrata wartości. 2. Z vatem to jest kolejna bzdura. VAT został dołożony po tym jak już kupiłeś, czyli kupiłeś taniej ale już taniej nie kupisz bo jest drożej, OK ty stracisz mniej bo rząd ci jeszcze dołożył ale ten co kupi po tobie już straci normalnie. 3. Z tego co kojarzę już z 2 miesiące temu próbowałeś sprzedać auto (sam pisałeś że wystawiłeś ogłoszenie). Najwyraźniej pies z kulawą nogą się nie zainteresował. Z mojego doświadczenia nie zawsze dostanie się samemu lepszą cenę jak oferta odkupu od salonu. Salon dorzuci wirtualną półroczna gwarancję i czy jakąś usługę i już jest do przodu w stosunku do zwykłego Kowalskiego. Za chwilę będziesz miał auto po gwarancji i będzie jeszcze gorzej. 4. standardowe żonglowanie cenami przez BMW, dałeś się nabrać jak człowiek z ulicy na reklamę kiedy część ceny jest ukryta w finansowaniu dlatego zawsze należy rozpatrywać całkowitą cenę łącznie z finansowaniem.

Ok, czyli jesteś stratny niemal 40 procent pomimo że różnice w obniżonej cenie sfinansował ci rząd norweski ale dalej zaklinasz rzeczywistość? Do tego BMW obniżoną cenę przerzuciło ci zapewne na powiązane z ofertą finansowanie ale dalej piszesz o wygodnej dla twoich poglądów na b uczę? Apropos maili i telefonów, byłem na jeździe próbnej tesla niemal rok temu a do tej pory regularnie ktoś do mnie dzwoni i pisze czy nie chce kupić auta 😀 poza tym skoro BMW jest takie złe to po co łazisz po salonach i zawracasz sprzedawcom dupe?

no to trochę liczb, 2023 rok, liczba sprzedanych nowych pojazdów: norwegia 127 tysiecy Biedna Polska: 475 tysięcy Niemcy. UdziaL sprzedanych elektryków w marcu tego roku spada z 15 procent rok wcześniej do 10 procent rok do roku. Samochód po 30 latach straci więcej jak 30 procent 40-60 w zależności od modelu zakładając normalną inflację.

No bo elektrykiem to wszyscy za darmo będą jeździli? Jak nie masz dostępu do własnego gniazdka to jest nie taniej a nawet drożej, poza tym poczekajmynna uwolnienie cen energii które nastąpi już za chwilę i wtedy to przekalkulujemy

A największy rotfljest taki że pomimo cen elektryków szorujących dno w Polsce pies z kulawą nogą nie chce się tymi autami zainteresować. Pojawiają się narzekania na forach że dealerzy nawet w rozliczenie tych aut nie chcą brać bo nikt ich nie chce kupić. Zobaczymy statystki sprzedaży elektryków w tym roku, Niemcy największy europejski rynek cofnęły dopłaty więc sprzedaż siłą rzeczy siądzie więc pewnie pchają auta których mało osób chce do norkow. Swoją drogą wziąć kredyt na 10 lat na auto to trzeba mieć pod sufitem coś nie tak 😀😀

Stare zasady przy zakładaniu fotowoltaiki 😀wysyłasz do operatora a później przez rok możesz odebrać to co wysłałeś minus 20 procent potrącane przez operatora za “przechowywanie”. To jest zdjęcie części rachunku energii.

Gdzie ty widzisz te detale? Ja widzę żenujące ikony gorsze niż w Atari ponad 30 lat temu. Przed tobą w realu stoi suv, na wizualizacji jakaś mydelniczka w kształcie samochodu, znaki w realu 2, na wizualizacji jeden, tak samo sygnalizatory. Jedno światło sygnalizujące jazdę dla ciebie, tymczasem w realu sygnalizatory są 3. Podpowiem ci po cichu że ilość aut oraz przestrzenie między nimi to już potrafiła rozpoznać moją g30 szukając miejsca parkingowego. Ba, nawet jak znalazła wolną przestrzeń to umiała w niej zaparkować. co do burmestera to najwyraźniej przez free fall akcji tesli znowu ci się ulewa. W ramach ochłody proponuję obejzec testy bjorna zarówno “premium” audio wyniesionego w. Och w reklamówkach tesli jak i burmestera czy test bowelsa a Bjorn s klasy to na oczy raczej nie widział.

@Kriss33z trendami się nie dyskutuje, nadpodaż elektryków przez przeszacowanie popytu plus bardzo drogi sedan to dziś idealny przepis na free fall wartości.

Stan magazynu po zimie przy 10kwp, 4 klimatyzatorach w domu w tym 3 dogrzewających pokoje moje w zimę.

@BMFunwidze ze powoli przymierzasz się do wymiany auta 😀rozważ jeszcze macaną ev, czy bardzo ładne q6 etron. @adamjttkwidze ze powoli dojrzewasz tutaj na naszych oczach i zaczynasz prawilnie gadać. Sam zauważasz że idąc do salonu po nową zabawkę chciałbyś mieć coś nowego a nie odgrzanego kotleta 😀 co do czujników to pije do tego bo w moim przypadku to jest oprócz kierownicy najważniejsze wyposażenie samochodu a kamery 360 stopni to jeszcze lepiej. O ile np braku podgrzewania siedzeń w ix1 nie zauważam wogole w stosunku do Eqe (auta praktycznie nigdy nie stoją na zimnie na zewnątrz dłużej plus szmaty na siedzeniach) o tyle do garażu wjeżdżam codziennie. Jak jest w garażach to każdy wie, oprócz aut pełno gratów czy też chociażby rowery. Moją szosą stoi przed maską i zawsze wjeżdżając do garażu skupiam się na kamerze z przodu. Podjeżdżam na dosłownie centymetry, dzięki kamerze i narysowanej na ekranie czerwonej linii, robię to bez problemu bardzo dokładnie będąc spokojny że nie uszkodzę roweru. Bez kamer czy chociażby czujników nie było by to możliwe.

Piszę o tym od dwóch lat. Czyżbym nie był jedyny który tak uważa?

Oczywiście że tak. Kiedy taki bjorn czy Freddy któremu podobno nawciskali bzdur do głowy w postaci jakiegoś lari czy jak tam to się nazywa tłucze się rozklekotanym e golfem czy też leaferm po drodze marnując czas i nieregularnie na naprawy, ja w tym samym czasie idę po golasa ix1, place za niego razem z kosztami leasingu około 240k, jednocześnie biorąc dopłatę 27k + uzyskując korzyści podatkowe w wysokości około 60k + 20k oszczędności na paliwie, zakładam że będę pracował na auto nie dłużej niż bjorn na swojego rumora a przy okazji będę jeździć dużo bardziej komfortowo, bezstresowo oraz oszczędzał swój cenny czas na naprawę potencjalnych usterek czy też wymiany zużytych elementów. Krótkowzroczni ludzie widzą znaczki i marudzą na brak niepotrzebnego mi wyposażenia , ja w tym czasie cieszę się nowym autem praktycznie bezkosztowo 😀😀 @adamjttk zipse to może dymac ale takich ludzi jak Ty, jak ktoś jest dobrze zorientowany w temacie zakupu BMW to umie je kupić tak żeby strata była relatywnie niewielka.

@BMFunzobacz jaki jest teraz kurs korony norweskiej 😀 kurs szoruje po dnie co ma także wpływ na tak niską cenę i4 przeliczając na złotówki co sprawia że dla nas jest tanio ale Dla Norwega zarabiającego w koronach już nie. Jeśli tak niski kurs będzie dalej się utrzymywał to zapewne auta czekają podwyżki. Dobrze że Norwegowie mają zakorzenione to jari/lari czy jak tam ta ich głupota się nazywa bo jak kurs korony będzie tak dalej nurkował to zachodnie rzeczy będą kupować w peweksach 😀

@adwmkczyli wersja premium edition standardowo wprowadzana dla schodzących modeli plus standardowy rabat. Co do bogactwa to najwyraźniej mamy ich zupełnie inne definicje. Ty masz zakorzeniona jego komunistyczną wersję gdzie mówiło się że człowiek jest bogaty kiedy ma wypasiony dom i domek letniskowy. Dla mnie to jest czysta konsumpcja bo mieszkać gdzieś musisz. bogactwo zaczyna się w momencie kiedy masz już odłożone oszczędności conajmniej na kilkadziesiąt lat życia a twój majątek pracuje na tyle że jest już w stanie zapewnić ci godne utrzymanie. Do tego bogaty człowiek musi mieć dużo większy dochód niż ogromna większość wokoło tak żeby było go stać zatrudnić gosposię, ogrodnika itd..:, po prostu zapewnić wysoki poziom życia zbytnio nie nadwyrężając budżetu. W Norwegii widełki zarobków są dosyć płaskie dlatego twój szef musi jeździć leafem, w Polsce rozstrzał zarobków jest ogromny. Jedni zarabiają w miesiąc tyle co inni w kilka lat, co stawia tych lepiej zarabiających w komfortowej sytuacji. Kiedyś wydawało mi się że Norwegowie zarabiają bardzo dużo a teraz jak patrzę na górne widełki i porównuje z tymi najlepiej zarabiającymi w Polsce to uważam że jak na niby bogaty kraj i w relacji do cen tam panujących to zarabiają mało. P.s dom za kilka milionów w Polsce wrażenia już nie robi, tyle to teraz mieszkanie w dobrej lokalizacji w Polsce kosztuje 😀

A ja widzę że mit bogatego Norwega u niektórych dalej żywy. O ile sprzątaczka na etacie w Norwegii ma sporo lepiej niż sprzątaczka na etacie w Polsce o tyle większość Norwegów jest utopiona po uszy w kredytach a nawet mając dobrą pracę na flaszke w restauracji sobie nie może pozwolic (bardzo wysokie ceny wielu rzeczy). @adamjttk czemu Norwegowie kupują drogie bydy tangi, chany zamiast polecieć do tesli po premium model s albo x? W bogatej Arabii jeżdżą Ferrari, lambo czy też bentley natomiast norki kupują byd 😀

@Kriss33apropo 800v to wszystkie niemieckie marki premium na to przechodzą więc jakiś powód musi być. @adamjttk już zakładałem trampki aby pobiec do salonu z językiem na brodzie po to i4 ale niestety doczytałem @BMFunkolega @adamjttk nam tu tyle rozrywki dostarczył że jak przyjdzie mu głodować na emeryturze to wyślę mu do czasu do czasu paczkę żywnościowa 😀

Ja porównuje rozwiązania technologiczne w autach, w Tms masz to samo co w tm3, przestarzałe 400v, kamery udające czujniki, ceratkę udającą nappę, tak samo niedziałające światła czy też czujnik wycieraczek czy autopilot.

@adamjttkczy patrząc na specke tego Xiaomi i porównasz ją z najnowszym dzieckiem tesli, modelem 3 po liftingu zgodzisz się ze mną że król jest nagi? Zarówno niemiecka konkurencja jak i chińska wyprzedziła Teslę technologicznie o 2 długości, no podług Niemców tesla jeszcze cena się broni ale w porównaniu z Xiaomi to już nie ma co zbierać 😀

Xiaomi to taka krowa która dużo ryczy a mało mleka daje. W telefonach też już ładnych kilka lat temu mieli pozamiatać konkurencję a jednak Apple i Samsung wciąż znajdują ogromne rzesze odbiorców. Poza tym klienci tych marek to trochę jak sroki srajace we własne gniazdo, wspierające jednocześnie republikę Chin i reżim Putina.

Daje, na dzień dobry zaproponowali 5 procent 😀 ale do 10 zdecydowanie nie udało mi się dociągnąć 😀

Jakby nie było to Toyota jest pionierem elektryczności w moto. Pamiętam jak pierwsze hybrydy wychodziły to każdy się w głowę pukał, po czym brzydkie jak noc priusy zaczęły być królami niezawodności i szybko stały się ulubieńcami taksówkarzy. Biorąc pod uwagę że znają się na technologii bateryjnej jak łyse konie myślę że nie bez powodu zostają przy hybrydach i ciężko stwierdzić co jest powodem, czy względy ekonomiczne czy technologiczne.

To czy model y jest najlepiej sprzedającym sie samochodem to się okaże. Zeszły rok był specyficzny chociażby przez to że na. Ajwiekszym rynku w Europie czyli Niemczech to był ostatni rok dopłat do tego napędu. Kto chciał kupić to się spieszył a nodel y był najtańszym autem. Tak samo jak w Polsce, zero sentymentów kupowali Niemcy najtańsze auto. W tym roku sprzedaż bev e Niemczech zalicza spektakularne spadki sprzedazy, może to tylko chwilowy skutek wycofania dopłat a może pełna prawda o prawdziwym zainteresowaniu Bev. W tym roku w Europie model y leci mocno w dół https://uk.motor1.com/news/711350/best-selling-cars-europe-january-2024/

nokia jest kiepskim przykładem bo smartfony miała akurat świetne. Sam miałem jednego z topowych modeli Lumii na Windows phone i ten telefon był genialny. Pracowałem wtedy na offshorach tyle co mi razy upadł, nie używałem żadnego etui i telefon był pancerny. W tym samym czasie większość kolegów z pracy posiadających iphony albo mialo specjalne pancerne etui albo popękanie ekrany. Do tego aparat z optyka zeissa. Pamiętam jak wyskoczyliśmy z kumplami na miasto w nocy w cadiz, znajomy miał swiezynke iPhone 6s, obaj robiliśmy zdjęcia i jak następnego dnia je porównaliśmy to kumplowi zrzedła mina. W sumie to sam nie wiem czemu nokia zbankrutowała, może zawalił tutaj marketing.

@adamjttk tyle że problemy niemieckich firm nie wzięły się z sytuacji z dzisiaj ale z ostatnich kilku lat. Może właśnie dlatego wszystko jest tak tanie bo przemysł narobił długów i ledwo zipie? Zaciegniety dług nie zniknie jakoś magicznie przecież. @rkmi09zadawonilem z ciekawości i albo ktoś wprowadził cię w błąd albo mnie znowu wprowadził albo coś źle zrozumiałeś. Tak można zamawiać to prawda, ale samochody mają się produkować w czerwcu a pierwsze odbiory we wrześniu ale tylko macan 4. Alokacji na turbo brak. Event w maju w postaci zamkniętej imprezy planują zorganizować ale na razie brak jakichkolwiek konkretów. Nie wiadomo kiedy dokładnie ma być na dziś dzień.

@rkmi09dzwonilem do dealera, komorników nadal brak, brak slotów na wersje turbo, dostali za to 4 sloty na macana 4, maja się produkować w czerwcu ale odbiór i oficjalna premiera pod koniec roku. W kwietniu pracownicy jadą na szkolenia to może będą wiedzieć coś więcej. Czy mogą wiedzieć z jakiego salonu dostałeś zaproszenie bo aż zadzwonię z ciekawości 😀