słonik40

nic nie szukasz bo autostrady, przynajmniej a1 i a2 w Polsce są dosyć dobrze obstawione. Jak ktoś jeździ często to spaliniak, jak rzadko to się te dwa, trzy razy w roku naładuje po drodze albo gdzieś na miejscu. Sam jeżdżę dużo ale znam też osoby co najdalej gdzie jadą to na lotnisko 100km.

Równie dobrze można napisać że seria 3 to małe gowno i w trasy się nie nadaje. Każdy przypadek jest indywidualny i każdy powinien auto rozważać pod siebie. Jak dla mnie jak ktoś nie jeździ daleko za granicę autem, zadko kiedy jeździ powyżej 200 km od domu w jedną stronę to ev jest ok, w przeciwnym razie lepiej spaliniak, jak ktoś ma dwa auta to jako drugie auto to wogole nie ma tematu.

2 ev w domu, jakieś 110 tysięcy zrobione w 3 lata, karty mam całe dwie BMW i Mercedes, wybieram między jedną a drugą tylko z powodu ceny, 99 procent ładowań na IONITY, tego co piszesz nie uświadczyłem

Z tym akurat na dziś dzień nie ma problemu, nie powtarzaj zasłyszanych mitów, a karty są akurat wygodne. Wygodniejsze od tankowania i stania w kolejce przy kasie żeby zapłacić. Podjeżdżasz, przykładasz kartę, ładujesz, na koniec miesiąca opłata zostanie ściągnięta z karty kredytowej .

Tu nie ma co filozofować, jeździsz często i bardzo daleko szybkimi autostradami i nie lubisz marnować wtedy czasu bierz spaline, jeździsz daleko albo wcale albo od wielkiego dzwona albo nie przeszkadzają ci postoje, elektryk jest ok. Bmw i3, ix3 ma tą zaletę że ładuje się mega szybko. 20 minut i możesz jechać dalej.

Równie dobrze można ubezpieczać się od uderzenia pioruna albo grać w Lotto. Prawdopodobieństwo całki jest małe i na tym żeruje gap. Jednemu wypłaci a na tysiącach zarobię, mechanizm ten sam. Gdybać sobie można zawsze a realne prawdopodobieństwo jest bardzo, bardzo małe

To nie waga jest problemem. Odowiednik w Mercedesie jest podobnej mocy, jest cięższy a jednak niemal Sekunde szybszy i ciężko wywnioskować z czego to wynika. Może BMW chce zrobić miejsce na szybsze wersje. Nie zmienia to faktu że glc, i3, nowa c klasa oraz i3 to są aktualnie topowe ev na rynku w klasie, z najszybszym ładowaniem a co do ceny, dla takich Kacprzakow ze szpitala południowego to drobne na waciki , dobre auto dla kochanki 😀

Sam że dwa razy wykupiłem gap ale więcej już nie wykupie. Niby niedużo ale za każdym razem na każde auto po 5-10k i zaraz robi się z tego spora sumka za która kupiłbym kolejne auto. To ubezpieczenie ma sens jedynie dla tak zwanych brzydko mówiąc „golodupcow” biorących w najem bez żadnej wpłaty gdzie często strata po wyjeździe z salonu jest dużo wyższa niż spłacona część auta. Takie osoby mogą mieć problem przy szkodzie i konieczności dopłaty sporej sumki. Cała reszta to jest tylko i wyłącznie w większości przypadków strata, bo nawet jak coś się wydarzy i będzie całka to ac i tak jest wycenione nieco wyżej niż realna wartość rynkowa danego rocznika. W przypadku szkody natomiast najlepiej wstawić do salonu na naprawę bezgotówkowa, salon też chce zarobić i ma doświadczenie z wyciągana z ubezpieczyciela jak najwięcej.

Wracając do tematu designu, Sasiad przyprowadził ostatnio nowe a6, i tak z chinszczonego designu i to w najbardziej podły sposób to ja dawno Nie widziałem. Przód jak ryba a tył krzyczy madE in china z kilometra 😀 jak q7 pojezie w tym kierunku to neue classe bije je na łeb.

Rendery turasa są oparte na aktualnym i3 więc powinien wyglądać tak samo. Auto z zewnątrz dla mnie wygląda mega fajnie, oby nie zapomnieli o 6 cylindrach. @adamjttk w zeszłym roku z ciekawości zapytałem o ix3, zniżka w PL była 8 procent normalnie i 14 procent dla lekarzy, nie wiem jak jest teraz ale raczej rabaty nie zostały zwiększone. @adiki mam ten sam problem z hakiem. Dla mnie to must have a przez to skreślone są praktycznie wszystkie sportowe auta na rynku oprocz takiej m5

No to wyobraź sobie teraz że masz jeszcze o 120 litrów mniejszy bagażnik niż to co masz teraz. BMW 3 480 litrów, rs5 361

I co z tego że ładny jak bez bagażnika. Kupując auto rozmiaru a5 które jest niemal jak poprzednia generacja a6 oczekiwało by sie większy bagażnik niż taki jak w Toyota yaris. Ten sam problem problem ma e53 amg, czy panamera, tymi autam, pomimo że są duże w 3-4 osobową rodzinę na lotnisko nie da się dojechać bo bagaże się nie zmieszczą.

Nie wiem jak BMW to robi ale tak projektuje auta ze one pięknieją z czasem. Ile było tu narzekania na bobry, na x5 po lifcie a teraz już są ładne 😀 wiem to także po sobie. Jak mi po premierze g60 się zbytnio nie podobała tak teraz jakoś pięknieje w oczach i coraz bardziej chce się mieć. @BigCactus ja się tobie wcale nie dziwię że poszedłeś do Audi, po dwóch x5 nastąpiło naturalne znudzenie. Mi też skończył się leasing w zeszłym roku, ale żeby nie kupować kolejnego niemal takiego samego auta czekam bo ma wejść wiele nowości. Dzięki temu że nowe x5 jest mocno inne, świeże jestem niemal pewien że jak za jakiś czas będziesz szukał kolejnego auta zaczniesz patrzyć na nie przychylnym okiem. Wbrew pozorom jak dla mnie z zewnątrz x5 wygląda jak zwykłe kanciasto, zadziornie no i dosyć klasycznie. Szkoda jedynie dzielonej klapy.

Mam na myśli proporcje, czysto teoretycznie spalinowa wersja powinna być niższa oraz mieć dłuższą przednią maskę, jak będzie zobaczymy.

Każdy tutaj zapomina że to jest auto elektryczne, w podłodze są baterie, stąd jest wyższe a silnika z przodu nie ma wcale, no dobra jest ale mały bo elektryczny. Wersja spalinowa może mieć inne proporcje, chyba że pójdą na łatwiznę i będą klepać jedną budę do wszystkich rodzajów napędów

No tutaj jest największą niewiadomą i trzeba będzie poczekać i pomacac. Z pierwszych testów ix3 mam wrażenie że z części ciec zrezygnowali jak np metalowe listwy progów których nie ma/było w g60. Z minusów kierownica chyba jest z plastikowej krowy zamiast naturalnej skóry. Seria 3 teoretycznie powinna być biedniejsza od 5/x5.

Ja te same narzekania na temat każdego nowego BMW czytam na różnych forach od nastu lat. Jak kupowałem g30 posiadacze serii f wylewali swoje żale ze to nie jest już prawdziwe BMW , także jak wyjdzie nowa generacja to i ta zostanie doceniona 😀

Dla mnie zarówno nowa 3 jak i x5 to stylistyczna petarda. Mega świeży wygląd, nowoczesny, mając już serię g w garażu będzie można kupić całkowicie świeże auto. Panoramic view jest chwalony przez wszystkich którzy go widzieli. Jedynie co mi nie leży to szmata na desce przed pasażerem w ix3 i mam nadzieję że da się to zamienić na jakieś ładne dekory typu drewno, karbon czy metal. Jeśli chodzi o podświetlone grille to pewnie jak komuś nie leży to można to wyłączyć i problem solved. Wybór jest zawsze lepszy niż jego brak

Ja staram się nie używać hamulców na autostradzie. Kilka mocniejszych Dochanowan i tarcze zagotowane. Jak mijam auto na prawym pasie to zmniejszam prędkość na wypadek jakby mi jakiś maruder podający cukierki dzieciakom z tyłu nie wyjechał i staram się trzymać duże odległości przed autem mnie poprzedzającym, chyba że jakiś miszczu próbuje mnie wyprzedzać prawym to wtedy zmniejszam.

Dlatego trzeba mieć mocny silnik, przytrzymujesz poganiacza dopóki nie zrobi się sporo miejsca na prawym pasie, zjeżdżasz, przyspieszasz i pokazujesz mu gdzie jego miejsce a najlepsza zabawa jest jak jadę elektrykiem w stosunkowo krótką trasę. Ludziom żyjącym mitami zaburza to światopogląd. Niektórzy aż się gotują znikając w moim tylnym lusterku.

Na mrugaczy i pospieszaczy mocny silnik jest najlepszym lekarstwem. Jak mi ktoś mruga z tyłu pomimo że przedemna jadą auta, to specjalnie nie spieszę się z wyprzedzaniem po czym jak zrobi się miejsce na prawym pasie grzecznie na niego zjeżdżam dynamicznie przyspieszając. Widok miny szeryfa mającego wolny pas a nie będącego w stanie wyprzedzić bezcenny 😀

Przeleciec to może i przeleci bo na pewno nie przejedzie 😂

Powielasz mity. Dobry elektryk zrobi te 150-200km jadąc bardzo szybko a nie każdy jedzie zawsze w 1000km trasę. Za tirem też nie ma sensu jechać bo najoptymalniejsza prędkość na autostradzie dla elektryka to 130km/h i piszę to z własnego doświadczenia a nie opowieści zasłyszanych od sąsiada który zobaczył film jakiegoś domorosłego YouTubera chcącego zarobić na oglądaniu. Żeby nie było ja lubię jeździć szybko, dla mnie 130 to za wolno jednak więc rozglądam się za przynajmniej 3 litrową spalinowka

Mało kto w Polsce autostradą jedzie spokojnie 140 na tempomacie. Potwierdzam doświadczenia kolegi ze jak chce się jechać lewym pasem to trzeba jechać w zakresie 100-200 a zwolennicy przepisowej jazdy muszą lawirować między ciężarówkami, maruderami na prawym jadącymi po 100km/h a chordą poganiaczy i to nie tylko w BMw a często w służbowych skodach czy toyotach

Podobno kx3 wjechało już do salonów. Znajomy był na przeglądzie i jeździł. Wedlug relacji środek prezentuje się fajnie, dużo miejsca w środku, z tyłu wygląda ładnie z przodu e jasnym kolorze gorzej, w ciemnym lepiej. Ktoś już macał?