słonik40

swoja droga osiagi tego roadstera wygladaja wysmienicie i moze sam bym sie na niego skusil. Teraz mi dales temat do rozgryzienia.

@slawomir no prosze Cie nie zalamuj mnie. Tu masz instrukcje jak wyglada procedura zakupu roadstera: https://www.tesla.com/sites/default/files/TeslaRoadsterReservationAgreement_20171116_en_US_1.pdf, tylko nie wybierz opcji: Founders Series Reservation bo jest ponad 4 rzy drozsza od Base Reservation. Procedura zakupu jest niemal tak samo skomplikowana jak kupno butow przez internet....

@slawomir jest tam magiczny przycisk o nazwie: "reserve now". Naciskasz go, wybierasz kraj Polske i uzupelniasz wszystkie potrzebne dane.

tutaj mozna spojrzec co tak naprawde potrafi autopilot tesli: https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot Wszystkie te funkcje ma tez bmw i inne niemieckie marki, jedyna roznica to deklaracja Muska ze lada moment beda mieli full autopilot, mieli to juz osiagnac w 2019 roku ale na razie cisza wiec nie dajmy sie zwodzic marketingowi i obietnicom i poczekajmy na rezultaty.

@adamjttk dopoki niemcy beda mialy bardzo dobre wyniki sprzedazy i zarobku a tak jest to zapewne w cennikach niestety i lupaniu klienta niewiele sie zmieni. Z ta jazda autonomiczna tesli ponad konkurencje tez bym az tak nie przesadzal bo wszystkie firmy na rynku maja podobny poziom autonomicznosci a bmw tez juz od kilku ladnych lat przy wspolpracy z intelem pracuje nad autonomiczna jazda. https://newsroom.intel.com/news-releases/intel-bmw-group-mobileye-autonomous-driving/#gs.tha04v Duzym ograniczeniem tutaj jest prawo ktore przynajmniej w europie nie pozwala na w pelni autonomiczna jazde a tesla juz zgarnia pozwy za swiadczenie nieprawdy ze jej auta sa zdolne do w pelni autonomicznej jazdy. Na dzien dzisiejszy sytuacja realnie wyglada tak, ze wszystkie wiodace marki maja podobny level autonomicznej jazdy a Musk dodatkowo obiecal, ze ich auta lada dzien beda w pelni autonomiczne. Co wyjdzie z obietnic, zobaczymy.

@TomekGnomek no wlasnie to jest problem elektrykow ze jak dobrze przeanalizujesz sytuacje to zaczynaja wychodzic wady. Ja robilem powazne podejscia do i-pace i tesli ale zawsze koncowy rezultat byl na nie. Temat solarow na dachu tez przerabialem budujac dom i to jak dla mnie jakas sciema jest przynajmniej, pare lat temu tak bylo. Ponad 20 tysiecy na instalacje, gdzie ja za prad place niecale 400 zlotych co 2 miesiace. Szybki rachunek 400x6=2400 co daje ze instalacja zwraca sie dopiero po 8-10 latach, a gdzie serwisy, przeglady, wymiana solarow i gdzie jest jakikolwiek zarobek? Dodatkowo szpeci Ci dom o czym malo kto wspomina. Na nowoczesnych domach z dosyc plaskimi dachami trzeba ja podniesc do odpowiedniego kata co juz wogole wyglada makabrycznie. Nie dziekuje wole zaplacic za prad i miec swiety spokoj. Na nowoczesnych osiedlach pojawiaja sie stacje ladowania ale jest ich doslownie kilka na kilkaset samochodow parkujacych. Tematu blokow tez bym nie ignorowal bo za kilka lat takie osoby min odkupuja od nas auta i one juz beda patrzec na brak mozliwosci ladowania czyli rybnek potencjalnego kupca mocno sie zawezi. Rolnicy z kolei maja doplaty to paliwa diesel i takie auta sa ich glownym, targetem. Dodatkowo jedziesz np do takiego Zakopca na weekend i zamiast prosto do hotelu to szukasz w korkach stacji ladowania, zapewne bedzie ich kilka ale jak elektrykow bedzie wiecej to bedzie zazarta walka o nie w takich punktach. Ja naprawde chcialem kupic elektryka ale na dzisiaj to jest to idealne auto dla osob mieszkajacych w domach pod miastem dojezdzacych dziennie do 100km bo kazda trasa to jest jazda z dusza na ramieniu czy dojade i gdzie sie doladuje. Tutaj bym upatrywal takiego sukcesu modelu 3 i porazki tesli model x, dlatego uwazam ze tesla model 3 to jest bardzo dobre rozwiazanie. Zeby nie bylo tak, ze po pierwszym boomie posiadacze tych aut beda zmeczeni wiecznym poszukiwaniem gniazdka, problemami z odsprzedaza i juz wiecej takiego auta nie kupia. Jeszcze co do iphone to firma ta juz dawno stracila korone najwiekszego sprzedawcy telefonow na rzecz samsunga. Iphone nigdy nie byl specjalnie nowoczesny, wrecz czesto przestarzaly technologicznie, no fakt mieli kilka nowinek ale bardzo wysoka sprzedaz ich to glownie genialny marketing i ladne opakowanie. @adamjttk w Oslo te stacje ladowania i pelno nissanow leaf do nich podlaczonych widzialem jakies 5 lat temu, takze nie jest to jakas nowosc. Norwedzy zawsze kochali sie w elektrycznosci bo maja ja z wody i wiatru. Taka specyfika tamtego klimatu. @Randall ja rozwazalem zakup i pace tutaj i teraz wiec faktycznie wspomnialem o Polsce. Sprawdzilem wlasnie USA i wcale tez kolorowo nie jest. W takim Houston gdzie mieszka tyle ludzi co polowa populacji Norwegii superchargerow jest cale 5, Dallas w miescie o ludniosci powyzej miliona cale 3. Faktycznie game changer jesli chodzi o decyzje o kupnie auta. Odnosnie zlodziejstwa marek premium to pelna zgoda, apple tez nas okrada a ich sprzety so mocno ovepriced a jednak ludzie to kupuja.

@Randall na akcje tesli dobrze patrzylem chociaz faktycznie w ostatnim miesiacu wystrzelily ponad 2 krotnie. Zapewne jest to zwiazane z nowym modelem i zapowiedziami fabryki i ciekawe jak dlugo te akcje sie utrzymaja. Jesli uwazasz ze i pace to zabawka tylko dlatego ze nie mozna go ladowac na superchargerach w Polsce ktorych jest doslownie kilka to nie mam pytan. Ciekawe ile razy wlasciciele tesli w PL ladowali swoje tesle na tych supechargerach pomijajac osoby mieszkajace w ich okolicy.

Mialem okazje posiedziec w gt w salonie I strasznie sie ciezkomdo niego wsiada. Co do RR to z tego co czytalem wszedl niedawno nowy model I podobno jest niezle doinwestowany I bardzo nowoczesny. Z zewnatrz podobni roznic mocno nie widac ale jest nowa plyta podlogowa, nowe multimedia I napedy.

Mnie sie Akurat I pace bardzo podobal I nawet 2lata temu jak kupowalem auto go rozwazalem ale sie spoznil z premiera. Uzasadnij dlaczego ipace to zabawka. Stuffman prZczytaj linki ktore wkleilem. Bmw 3 zaczelo sie duzo gorzej sprzedawac zanim wyszla Tesla a powodem tego jest x3 a nie Tesla. Wielcy gracze przygladaja sie tesli ktora za grube miliady dolarow bada rynek oraz technologie. Jak Elektryki sie upowwsechnia to inne firmy momentalnie wypuszcza swoje modele, zreszta juz powoli i rozsadnie to robia. Nikt naprawde nie wie co beda wybierac klienci dlatego zaden Wielki gracz nie wykonuje gwaltownych ruchow a my mozemy Sobie tylko powrozyc. Gdyby przyszlosc byla oczywista to ludzie by sie zabijali omakcje tesli a tymcxasem one stoja od kilku lat w miejscu.

Jaguar I pace tez szalu w stanach nie robi Jesli chodzi o sprzedaz https://moto.rp.pl/tu-i-teraz/30456-jaguar-poluje-w-usa-na-klientow-tesli-15-tys-dolarow-rabatu

Czy zmiecie to sie okaze, model x tez mial zniesc a sprzedaz doluje.

Do porownania http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/bmw/bmw-x5/ http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/tesla/tesla-model-x/

Slawomir wchodzisz na strone Tesli I zamawiasz auto. Nic prostszego. Zachowujesz sie troche jak ludzie na promocji w lidlu. Poczytaj artukuly, ktore wkleilem, analizy, zobacz jak mocno spadla sprzedaz tesli model x, spojrz na spadla sprzedazy sedanow w USA I wzrosty sprzedazy suvow. To co wkleiles potwierdza co napisalem. Elektryki Maja caly czas bardzo maly promil sprzedazy aut. Slupki rosna od zera dlatego to tak pieknie wyglada, Tesla aby pokazac ladne slupki sprzedaje auta praktycznie bez zysku, a duze koncerny majac stabilny zysk powoli i rozsadnie wchodza w temat. Dodatkowo sprzedaz nakreca ogromne kampanie ekologow. zobaczymy za kilka lat jak trzeba bedzie batterie utylizowac I jak zacxnie doskwierac brak metali z ktorych te batterie sa budowane. Elektryk dzis jest jak jajko niespodzianka I albo cos sie wykluje ciekawego albo bedzie lipa. Randall od kilku lat sprzedaz doluje na rzecz suvow a Tesla jest ciekawostka dlatego tak to wyglada. Dlaczego model x sie tak dobrze nie sprzedaje jak x5?

Jeszcze tu dosyc dobrze wyjasnione dlaczego Tesla model 3 wyglada tak super na slupkach sprzedazy w porownaniu z bmw 3 lub Mercedes c. Konkluzja jest taka,ze ludzie przesiadaja sie do suvow.

Tak jak ekolodzy zakaza wjazdu do centrum to kilka po centrum bedzie sie krecic. Ta sprzedaza Tesla w USA to tez tak rozowo nie jest bo tak naprawde dobrze sie sprzedaje model 3 bo jest tani, maly glownie do miasta I wokol komina czyli idealnie wpasowuje sie w zastosowanie elektryka. Reszta jest przerostem formy nad trescia a najlepszym przykladem jest Tesla model x. Prosze spojrzec na wyniki sprzedazy http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/tesla/tesla-model-x/. Tesla po prawie 10 latach ma w stanach nieco ponad 1 procent sprzedazy I to tylko dzieki modelowi 3. Musk nie jest glupi I czuje pismo nosem stad taka silna ekspansja na inne rynki I budowa fabryk poza USA. Jeszcze co do ropy to aktualnie na swiecie jest jej za duzo stad rozne Dzialania zeby jej cena nie spadla do absurdalnie niskiego poziomu. Dla niedowiarkow niech przesledza ile kosztowala Barylka w roku 2012 a ile w polowie 2014, niech poczytaja o limitach na wydobycie opec o dopiero z lupkow i takie tam. I nie ma co patrzec na wyniki sprzedazy sedanow bo ich sprzedaz leci na rzecz suvow. Takze ja jednak bylbym ostrozny w sadowaniu w ktora strone pojdzie motoryzacja bo przyszlosc na dzien dzisiejszy jest mocno niepewna. Jeszcze co do cen aut w polsce to wcale nie sa one tak wysokie jak pisze kolega bo za 300 kilo to Z salonu x5 mozna wyjechac lub dobrze wyposazonym g20 m40i po realnym 15-20 procent rabacie I jeszcze na paliwo troche zostanie.

E Vito realny zasieg 100km, czas ladoowania 6 godzin cena sporo wyzsza od spalinowca. Tylko szaleniec to kupi.

@slawomir gdyby ta rzecxywistosc byla taka oczywista to juz kazdy producent mialby w ofercie kilka elektrykow. Na razie fakty sa takie z boom na Elektryki jest glownie w Norwegii bo te auta sa tam tanie a spaliniwe horendalnie drogie. W USA sytuacja jest zupelnie inna, tam sie kochaja w suvach pickupach, sprzedaz takich marek jak bmw z roku na rok rosnie I nic sie nie zapowiada ze to sie zmieni. Do poczytania ciekawy artykul to moze troche co niektorzy ochlona https://www.businessinsider.com/electric-cars-versus-gas-cars-america-compared-china-europe-2019-11?IR=T

Albo RR sport svr jak lubisz suvy

Hmm a bmw m8, Bentley continental gt?

z tym opodatkowaniem to nie bylbym taki pewien. Wszystko pieknie poki aut jest bardzo malo a rzad chce "zachecic" do kupna. Ropa jest na dzien dzisiejszy w cenie wody butelkowanej a reszta to podatki, ktore ida na naprawy,remonty budowe drog. Jak bedziesz ladowal samochod z solarow to bedziesz placil podatek roczny albo miesieczny za posiadanie auta i po temacie bedzie. Odnosnie ze stacji z wodorem jest malo to akurat racja no ale nie ma potrzeby na wiecej bo nie ma zapotrzbeowania. Jakby zapotrzebowanie bylo to i stacje by szybko powstaly tak jak to bylo z LPG, no i nie kazdy mieszka w domu z mozliwoscia podpiecia auta pod gniazdko. Wkleilem ten artykul raczej jako ciekawostke bo przyszlosc motoryzacji jeszcze wedlug mnie nie jest przesadzona.

tesla idzie droga baterii, natomiast toyota specjaliosta od hybryd bawiacy sie elektryka nascie lat zaczyna stawiac na wodor: https://mojafirma.infor.pl/moto/wiadomosci/drogi/3564561,Nowa-Toyota-Mirai-Niemcy-buduja-infrastrukture.html tankowanie nowej toyoty mirai ma trwac okolo 3 minuty a zasieg okolo 650km to wyglada naprawde zachecajaco.

tak naprawde kupno elektryka dzis to wielka niewiadoma. Krotki realny zasieg, dlugie ladowanie. Jak tylko jakis producent to ogarnie w jakis inny sposob to te wszystkie dzisiejsze elektryki beda sprzedawane za przyslowiowa krate piwa. Nikt tez nie wspomina o degradacji baterii. Nowa kosztuje krocie a kto odkupi od nas 10 letnie auta z dezelowana bateria? Auto pojdzie na zlom a jak ludzie sobie uswiadomia bardzo krotkie zycie takiego auta to wartosc bedzie leciala na leb, na szyje. Teraz jest to nowosc mega promowana przez producentow i eko terrorystow ale zeby nie skonczylo sie jak z telewizorami plazmowymi. Pojawily sie pierwsze, ludzie byli zachwyceni a pozniej lcd je wykopalo z rynku. Na pewno motoryzacja sie zmieni ale jeszcze jest za wczesnie zebysmy wiedzieli w jakim pojdzie kierunku.

40D ma sie pojawic od maja. Info od dealera. 45e w cenniku poszlo 20 kilo w dol. Pewnie podobnie bedzie w przypadku miekkiej hybrydy.

cayene i macan jak najbardziej nadaja sie do codziennej jazdy i sa wygodne. Ostatnio znajomy przewiozl mnie cayene turbo hybrid, auto jezdzi super ale banki bym za niego nie dal. Moj glos podobnie jak @Fino idzie w kierunku m5 competition jako daily.

Tylko, ze te wykresy nie zawierają suvow które kanibalizuja spredaz aut innych typow a bmw kolejne rok osiagnela rekordowo sprzedaz. Bmw w USA sprzedalo o prawie 5 procent wiecej aut w 2019 w porownaniu z 2018. Tesla startuje od zera dlatego tak to wyglada