słonik40

Ujeżdżam regularnie x3 i x4 oczywiście w nowych budach i x4z tylu jest mocno ciasne. Wporownaniu z x3. Nie mierzyłem miejsca nad głowa ale kanapa w x4 niżej jest położona przez co siedzi się z kolanami pod uszami. Oczywiście przesadziłem troszkę ale mimo wszystko x3 jest dużo bardziej praktyczne. Oczywiście x6 jest borzyszczem nastolatek, mojej córki tez szczególnie oklejone złota folia jak w teledysku złota fala lili masti :D :D

Diesel v8

Wszystko zgoda poza jedna drobna uwaga. W touraegu można mieć dużo lepszy motor niż ten co ty masz pod maska, BMW takiego niestety nie posiada a cena od takiego auta niemodstaje a nawet przewyższa cenę od w podobnej klasie BMW także touareg nie jest trafionym przykładem :D :D :D

Kiedyś na forum przeczytałem ze BMW specjalnie tak robi żebyś szybko,poczuł się biedny ze nie dopłaciłes i chyba coś w tym jest...

Spojrzałem szybko w onfigurator i pierw#ze co mi się rzuciło w oczy to ceny pakietow. M sport dla 30i około 25k dla 20i około 30k wiec o 5 tysięcy drożej dla tańszej wersji wiec skonfigurować bym oba auta i porównał koc owe ceny bo różnica wcale nie musi być taka duza. Jak zwykle,diabeł tkwi,w szczegółach. Przy 60 km dziennie i decyzja miedzy 20i a 20d brałbym 20d bez zastanowienia bo może szalu nie ma ale tez nie ma tragedii i nie słuchać jakiś nagonek na diesle bo w uk dalej diesle polecają a audi np we wszystkich nowych usportowionych s wywaliło benzyny a w to miejsce weszły właśnie diesle.

O i dorzuciłbym jeszcze kryształowe dodatki bo kobitki lubią takie,świecidełka :D :D :D

@baster 2 pytania, jaki masz budżet na auto , gdzie zazwyczaj jeździsz oraz co,najbardziej potrzebujesz w nowym aucie? Kumpel w zeszłym tygodni kupił x3 30i z placu za 210k wiec z ta dopłata niekoniecznie aż tak dużo musi być. Mam 530xi i u,mniemsrdniemspalamie z około 10 tysięcy to 8,2 ale ja w mieście jeżdżę bardzo mało, głównie,lokalne drogi i czasami autostrada. Znajomy ma takie samo,auto,jak,moje jezdzimglownie po mieście i spalanie ponad 12. Jego x5 40d w tym samym mieście, ten sam kierownik i spalanie 10.

Z tym króliczkiem 100 procent racja, każde auto jakie by nie było po,jakimś czasie się nudzi i zaczyna się szukać czegoś lepszego :D :)

No właśnie cały czas o tym pisze ze to właśnie te wyposażenie oraz lepsze silniki nadają autu to coś co sprawia czy czuć ten luksus. Wiadomo ze jeśli się kupi w podobnym budżecie takiego gc oraz x5 to gc sprawi lepsze wrazenie bo niemieckie auta są po prostu droższe od amerykańskich. Jak chcesz poczuć ten luksus i to wow to niestety płac i płacz bo jak się kupuje auto bliskie podstawie i myśli ze będzie wow to bardzo szybko rzeczywistość to zweryfikuje co doskonale pokazuje przykład 2 kolegów wyżej. Ten z m50d mega zadowolony ten z 25d nie do końca łącznie z żona. Jakby w środku był ,ega ładnie podświetlony bank i olufsen oraz szklany podświetlany dach, masaże, decha obszyta skóra to na,pewno żonka by była w siódmym niebie.

Może grand cherokee na wprost jest stabilniejszy za to w zakrętach radzi sobie niezbyt dobrze i zdarzają mu się takie kwiatki jak np można przeczytać tu https://teknikensvarld.se/jeep-grand-cherokee-moose-test-failure-the-full-story-on-film-120535/

@marek77o odnośnie tego hałasu z niektórych aut sportowych to potrafi to być męczące. Kilka lat temu byłem niemal zdecydowany na mercedesa c43 amg ale traf chciał ze byłem w Gdańsku i podjechałem na jazdę próbna bo akurat go mieli. Po pierwszych parunastu minutach już wiedziałem ze jednak go nie chce właśnie przez ten męczący halas przy stałej prędkości. Po jakimś czasie na forum się dowiedziałem ze można do tego auta zamówić aktywny wydech a wtedy może być cicho albo głośni o czym oczywiście sprzedawca mnie nie poinformował także jak brać takie auta to tylko i wyłącznie z aktywnymi wydychami z możliwością regulacji ich głośności. Niwy mustang tez ma bodajże wydech regulowany a nawet tryb cichego sasiada.

M5 to jest moje marzenie które niestety raczej się nie spełni bo musiało by to być związane z zamieszkaniem w nim i nawet nie o finanse chodzi ale o reakcje zony :D :D :D

@gregonio przy takim rabacie i konfiguracji to bym się nie zastanawiał i brał 540!

Według mnie także g30 to jednak klasa wyżej No ale w dzisiejszych czasach to dużo od wyposażenia zależy. X4 nowa mam okazje od czasu do czasu jeździć i np oświetlenie ulicy wokół samochodu dużo nowocześniej dostojniej jednak jest w x4. Z tym rezydualem to ciekawe co napisałeś bo jednak mimo wszystko dzisiaj suvy są w modzie i trzymają wartość nieco lepiej. Jako ciekawostkę napisze ze ostatnio rozmawiałem ze znajomym co kupił hyundaia ix35 dziewięcioletniego w cenie 45k a pamietam jak dzis jak nowe one wtedy kosztowały około 95 tysięcy. To się dopiero nazywa trzymanie wartosci :D :D

@Michael1916 zapewne nie jest to prosta sprawa chociaz biorac pod uwage jak wiele rzeczy sie standaryzuje i wkladanych jest tych samych to wcale nie musialo by byc tych elementow az tak wiele do zmiany ale ja sie nie znam zupelnie na temacie wiec moze wypowiedzialby sie ktos kto sie na tym temacie zna. zapewne miedzy 30i a 50i zmiany to poil auta o ile 30i->40i moze niekoniecznie bo to bardzo podobne silniki. p.s. odnosnie dobrze wyposazonego g30 za 210K to niemozliwe ale tak srednio wyposazone to jak kolega dobrze poszuka to znajdzie. Pytanie co dla kogo znaczy dobrze wyposazone....

Ja widzialem sporo w granacie, zreszta chyba najbardziej popularny kolor i jak dla mnie ten kolor tez jest bardzo OK. Jakbym sam kupowal to mocno bym sie nad nim zastanawial, ewentualnie czarny lub szary ale szarej jeszcze na zywo nigdy nowej x5 nie widzialem. Biale widzialem i jakos mi nie lezy na tym aucie chociaz np moja zona lubi auta w bialych kolorach.

@chojny23 no wlasnie piszemy o 2 roznych sprawach bo ja w aucie poszukuje emocji, osiagow, przyspieszenia itd.. auto ma przede wszystkim cieszyc mnie i gdzies mam ze ten co ma auto za polowe czy nawet jeszcze mniej kasy jest postrzegany tak samo a nawet to lepiej bo wtedy nie kuje to w oczy, nawet czesto nowymi samochodami staram sie nie pokazywac zbytnio na miescie, a Ty po prostu poszukujesz wygodnego dupowozu i to wlasnie jest fajne, ze w zaleznosci od potrzeb mozna zbudowac swoj config co nie zmienia faktu, ze taka x5 za 250k czy za 600k to pomimo ze zwykly Kowalski nie widzi roznicy to sa tak naprawde 2 rozne auta. U nas w okolicy ostatnio np. obserwuje wysyp porsche macanow w podstawowym silniku i dosyc podstawowym wyposazeniu. Ba, nawet calkiem niedawno mialem okazje sie takim autem przejechac i dla mnie to auto dramat. Ani to nie jedzie, ani luksusu, wygody, no znaczek jest tylko co z tego bo ja jakbym chcial kupic porsche to tylko i wylacznie ze wzgledu na te legendarne osiagi a nie jedynie znaczek na masce no ale ja jestem funem motoryzacji wiec odbieram auta w nieco inny sposob.

krotko mowiac trzeba wszystkie odliczenia skarbowce oddac, no ale jak m5 jest na celowniku to czasem warto te pare kilo poswiecic bo mozna to sobie zrekompensowac np wyzszym rabatem. Ja w kazydm razie kolege @Fino doskonale rozumiem i w pelni popieram oraz gratuluje i zazdrosze w pozytywnym sensie nowego auta.

@baster wyciagnac to mozna wiele bo i ostatnio widzialem ponad 500 koni z 2 litrowego focusa RS ale kupujesz nowe auto i jak zalozysz chipa to w razie problemow mozesz sie pozegnac z gwarancja, to juz chyba lepiej doplacic do 30i i miec spokoj.

@tomek777477 nie chce byc nudny i namolny ale wlasnie moze gdyby pod maska Twojego auta siedzialo v8 a nie 4 cylindry to ten Twoj samochod by inna radosc przynosil i juz nie byl by taki zwykly niczym nie rozniacy sie od innych. @chojny takze ma racje, ze kazdy niech wybiera co chce i jak sprawia mu to radosc to jeszcze lepiej. Forum jest po to zeby doradzac, wszyscy tutaj uzywamy te samochody na codzien i kazdy ma swoje przemyslenia a nowy nabywca niech czyta i sam wyciaga wnioski. Ja zreszta mam takie same zdanie odnosnie mojego auta co @tomek777477, ale uwazam ze to moja wina bo nie dolozylem do lepszego motoru i dlatego na forum zwracam na to uwage aby inni nie popelnili tego samego bledu co ja. Pomijam tutaj kwestie finansowe bo mozna kupic auto lekko uzywane, testowe, czekac na wyprzedaze itd... Tez jak czytalem forum i czytalem opinie uzytkownikow zadowolonych z 520D oraz tych ze koniecznie brac 540 zeby byl fun to uwazalem to za fanaberie i ze 30i to juz w zupelnosci wystarczy. Niestety auto dosyc szybko sie znudzilo, nie wiem czy gdyby bylo mocniejsze bylo by tak samo ale nastepnym razem na pewno sie o tym przekonam i nie omieszkam sie podzielic przemysleniami. Pamietajmy, ze jestesmy na forum BMW a to marka ktora od lat niby specjalizuje sie w dawaniu radosci z jazdy. Oczywiscie sa jeszcze kwestie finansowe, indywidualnych preferencji, potrzeb itd.. ale niech przyszly nabywca czyta rozne opinie, chodzi na jazdy, wybiera porownuje i niech dokonuje trafnych wyborow aby byc z zakupu jak najdluzej zadowolonym. @chojny23 jeszcze co do zazdrosci to jak mozna zazdroscic komus podobnego do posiadanego przez siebie auta? Zazdroscic to ja zazdroszcze koledze @Fino m5 albo koledze @zermax x5 m50i bo jest czego no ale to w pozytywnym sensie:D :D

@baster jedynie co Ci moge poradzic to nie kupuj auta rabatem. Na x3 mozesz teraz dostac 25% rabatu takze na G30 to nie jest duzo wiecej. X3 jest sporo mlodszym autem na rynku i to suv ktory nieco lepiej trzyma wartosc takze finansowo wyjdzie na to samo wiec wybierz to co naprawde sie Tobie podoba, co sprawi Ci radosc i czego potrzebujesz.

@arljazz ja sie nie denerwuje i nie pisze tylko o silniku. Napisalem wyraznie o calym wyposazeniu i samochodzie jako calosci w tym silniku. Swoim postem potwierdzasz wrecz moje slowa. To wlasnie te dodatkowe wyposazenie ktore zamowiles wplywa na to, ze zaczyna byc czuc to premium i tu sie nie trzeba doktoryzowac a wystarczy chociazby porownac podstawowy fotel z fotelami komfortowymi i raczej nikt nie bedzie mial watpliwosci ktory jest po prostu lepszy. Caly czas o tym pisze, ze marki premium leca sobie w kulki wystawiajac "cene od" z miernym wyposazeniem a za wszystko trzeba solidnie doplacic...

Skoro nie masz nic do tych marek wiec czsemu o tym psizesz? Kompleksy jakeis?

@autopark odnosnie G30 i liftu to zalezy jak na to patrzec. Wiekszego rabatu na g30 przed liftem juz raczej nie dostanie, a swieze modele rabaty beda mialy minimalne. Lift zapewne niewiele zmieni a jednak kilkadziesiat kilo w kieszeni jesli komus nie zalezy na najnowszym modelu. Ja np jakbym planowal brac takie 530 i czy 520d po lifcie to wzialbym 540 przed liftem z takim rabatem.

Dokladnie premium to nie marka luksusowa. Poza tym producenci korzystajac z magii marki czesto pod znaczkiem luksusu czy premium zaczynaja sprzedawac auta do duzo nizszych klas reperujac przy tym swoje budzety. Pozniej kupi taki jeden z drugim bazowe auta i sie dziwi dlaczego to auto jego nie jest premium. Wystarczy spojrzec na takiego porsche macan, ktory jest hitem sprzedazy porsche. Podstawowy silnik oraz wiele innych czesci jakby taki sam jak w tiguanie czy tez wysmiewanej tu skodzie kodiaqu. Cena tez jakby taka sama (podstawa macan = najbogatszy kodiaq). I jak tu porownac macana za 250k do Macana za 600k? Buda niby takie sama ale przeciez to 2 zupelnie inne auta sa. To samo tyczy sie wszystkich modeli bmw. Mozna kupic x5 za 250K ale tez mozna i za 500K. Niby auto te same ale tak naprawde to 2 zupelnie inne auta wygladajace tylko podobnie i w tej za 500K na pewno premium sie poczuje natomiast w tej za 250K raczej na pewno nie.