słonik40

tak apropo silnikow jeszcze. Wedlug: https://www.motor-talk.de/forum/x5-40d-t6553108.html?page=5 podobno w przyszlym roku ma sie pojawic 40D w postaci miekkiej hybrydy, natomiast 50D ma byc wycofane na jakis czas ze wzgledu na nowe normy euro. Ile w tym prawdy nie wiadomo.

Tez sie przymierzam do x5 i jak na poczatku diesla wogole nie bralem pod uwage i patrzylem tylko na 40i tak coraz bardziej sklaniam sie jednak ku 30d w nadziei, ze na wiosne pojawi sie 40d. Osiagi praktycznie te same a spalanie jednak ze 3 litry mniejsze. Tutaj masz filmiki porownawcze: https://www.youtube.com/watch?v=-9xYfqNxNn4 Zauwaz, ze w 30d maksymalne przeciazenie masz wieksze niz w 40i takze bardziej bedziesz odczuwac przyspieszenie w 30d a to sie przeklada na fun z jazdy. p.s. ten carbon black z czarnymi felgami wyglada bosko i chyba tez w takie zestawienie pojde. p.s. nie wiem ale sporotwy wydech bym sobie odpuscil i co najwyzej zainwestowal w jakis aftermarketowy aktywny, zeby mozna bylo go wlaczyc i wylaczyc bo to jednak rodzinny suv i czesto fajnie jednak by bylo na dluzszych trasach miec cisze.

Wszystko pieknie tylko nie wierz w mydlenie oczu, ze nigdzie slad po tym nie zostanie bo to nie jest fizycznie mozliwe. Jesli tkos ci to gwarantuje to albo nie ma zielonego pojecia o czym mowi, albo po prostu chce cie naciagnac... W sumie nie wiem co gorsze.

mam m pakietowe zawieszenie obnizone i zawsze uwazam na krawezniki z przodu i nigdy nie podjezdzam pod a jak musze to wysiadam i sprawdzam najpierw. Gdybym mial zawieszenie standardowe robilbym dokladnie tak samo bo to tylko centrymetr a w oczach nie mam metrowki zeby okreslic czy to jest cm za duzo czy wystarczajaco. Jak ktos chce miec spokoj z kraweznikami to nalezy zastanowic sie nad suvem bo w kazdym standardowym aucie jest ten sam problem.

@Mandus na narty jedziesz raz w roku i to mozna przebolec ale jak taki nowy jaguar i-pace nie jest w stanie normalnie przejechac z wawy do gdanska to juz dobrze nie jest. Pamietac nalezy ze sprawnosc baterii z wiekiem drastycznie spada i bedzie tylko gorzej, wymiana baterii jest koszmarnie droga. Jak dla mnie elektryki sie sprawdza jedynie tylko w bogatych krajach jak np Norwegia, gdzie ludzie kupia dla fanaberii a pozniej opchaja do krajow biedniejszych pozbywajac sie klopotu elektrosmieci. Doplaty rzadowe do elektrykow w dosyc duzych sumach to juz jest wogole jakies lobby producentow ktorzy nie maja co wymyslec aby podkrecic sprzedaz wiec wymuszaja na rzadach sponsoring ich dzialalnosci. Zamiast tych doplat to panstwo polskie niech w atomowke zainwestuje, energie odnawialna albo chociazby doplaty do piecow gazowych aby ludzie przestali palic smieciami i truc wszystkich na okolo i to na pewno ekologicznie duzo lepiej wyjdzie. Na dzien dzisiejszy taki elektryk ma sens jedynie jako maly samochod tylko do miasta i to pod warunkiem ze mamy gdzie go jeszcze naladowac i sasiedzi nie maja zbyt duzo elektrykow. Przy stanie kabli, sieci nie wyobrazam sobie ze mamy taka mozliwosc aby na kazdym osiedlu codziennie ladowac setki, tysiace samochodow bo dzisiejsze instalacje raczej tego nie wytrzymaja...

U mnie przy 25 tys tez komunikat sie pojawil. Co ciekawe w 3 letnim volvo zony w wakacje ten sam komunikat przy 50 tys przebiegu. Pomimo komunikatu uwazam, ze nie ma co panikowac i mozna spokojnie dojechac do celu obserwujac temperature silnika na wskazniku, bo ten komunkat na pewno pojawia sie przy jeszcze bezpiecznej ilosci plynu.

Ujeżdżam regularnie x3 i x4 oczywiście w nowych budach i x4z tylu jest mocno ciasne. Wporownaniu z x3. Nie mierzyłem miejsca nad głowa ale kanapa w x4 niżej jest położona przez co siedzi się z kolanami pod uszami. Oczywiście przesadziłem troszkę ale mimo wszystko x3 jest dużo bardziej praktyczne. Oczywiście x6 jest borzyszczem nastolatek, mojej córki tez szczególnie oklejone złota folia jak w teledysku złota fala lili masti :D :D

Diesel v8

Wszystko zgoda poza jedna drobna uwaga. W touraegu można mieć dużo lepszy motor niż ten co ty masz pod maska, BMW takiego niestety nie posiada a cena od takiego auta niemodstaje a nawet przewyższa cenę od w podobnej klasie BMW także touareg nie jest trafionym przykładem :D :D :D

Kiedyś na forum przeczytałem ze BMW specjalnie tak robi żebyś szybko,poczuł się biedny ze nie dopłaciłes i chyba coś w tym jest...

Spojrzałem szybko w onfigurator i pierw#ze co mi się rzuciło w oczy to ceny pakietow. M sport dla 30i około 25k dla 20i około 30k wiec o 5 tysięcy drożej dla tańszej wersji wiec skonfigurować bym oba auta i porównał koc owe ceny bo różnica wcale nie musi być taka duza. Jak zwykle,diabeł tkwi,w szczegółach. Przy 60 km dziennie i decyzja miedzy 20i a 20d brałbym 20d bez zastanowienia bo może szalu nie ma ale tez nie ma tragedii i nie słuchać jakiś nagonek na diesle bo w uk dalej diesle polecają a audi np we wszystkich nowych usportowionych s wywaliło benzyny a w to miejsce weszły właśnie diesle.

O i dorzuciłbym jeszcze kryształowe dodatki bo kobitki lubią takie,świecidełka :D :D :D

@baster 2 pytania, jaki masz budżet na auto , gdzie zazwyczaj jeździsz oraz co,najbardziej potrzebujesz w nowym aucie? Kumpel w zeszłym tygodni kupił x3 30i z placu za 210k wiec z ta dopłata niekoniecznie aż tak dużo musi być. Mam 530xi i u,mniemsrdniemspalamie z około 10 tysięcy to 8,2 ale ja w mieście jeżdżę bardzo mało, głównie,lokalne drogi i czasami autostrada. Znajomy ma takie samo,auto,jak,moje jezdzimglownie po mieście i spalanie ponad 12. Jego x5 40d w tym samym mieście, ten sam kierownik i spalanie 10.

Z tym króliczkiem 100 procent racja, każde auto jakie by nie było po,jakimś czasie się nudzi i zaczyna się szukać czegoś lepszego :D :)

No właśnie cały czas o tym pisze ze to właśnie te wyposażenie oraz lepsze silniki nadają autu to coś co sprawia czy czuć ten luksus. Wiadomo ze jeśli się kupi w podobnym budżecie takiego gc oraz x5 to gc sprawi lepsze wrazenie bo niemieckie auta są po prostu droższe od amerykańskich. Jak chcesz poczuć ten luksus i to wow to niestety płac i płacz bo jak się kupuje auto bliskie podstawie i myśli ze będzie wow to bardzo szybko rzeczywistość to zweryfikuje co doskonale pokazuje przykład 2 kolegów wyżej. Ten z m50d mega zadowolony ten z 25d nie do końca łącznie z żona. Jakby w środku był ,ega ładnie podświetlony bank i olufsen oraz szklany podświetlany dach, masaże, decha obszyta skóra to na,pewno żonka by była w siódmym niebie.

Może grand cherokee na wprost jest stabilniejszy za to w zakrętach radzi sobie niezbyt dobrze i zdarzają mu się takie kwiatki jak np można przeczytać tu https://teknikensvarld.se/jeep-grand-cherokee-moose-test-failure-the-full-story-on-film-120535/

@marek77o odnośnie tego hałasu z niektórych aut sportowych to potrafi to być męczące. Kilka lat temu byłem niemal zdecydowany na mercedesa c43 amg ale traf chciał ze byłem w Gdańsku i podjechałem na jazdę próbna bo akurat go mieli. Po pierwszych parunastu minutach już wiedziałem ze jednak go nie chce właśnie przez ten męczący halas przy stałej prędkości. Po jakimś czasie na forum się dowiedziałem ze można do tego auta zamówić aktywny wydech a wtedy może być cicho albo głośni o czym oczywiście sprzedawca mnie nie poinformował także jak brać takie auta to tylko i wyłącznie z aktywnymi wydychami z możliwością regulacji ich głośności. Niwy mustang tez ma bodajże wydech regulowany a nawet tryb cichego sasiada.

M5 to jest moje marzenie które niestety raczej się nie spełni bo musiało by to być związane z zamieszkaniem w nim i nawet nie o finanse chodzi ale o reakcje zony :D :D :D

@gregonio przy takim rabacie i konfiguracji to bym się nie zastanawiał i brał 540!

Według mnie także g30 to jednak klasa wyżej No ale w dzisiejszych czasach to dużo od wyposażenia zależy. X4 nowa mam okazje od czasu do czasu jeździć i np oświetlenie ulicy wokół samochodu dużo nowocześniej dostojniej jednak jest w x4. Z tym rezydualem to ciekawe co napisałeś bo jednak mimo wszystko dzisiaj suvy są w modzie i trzymają wartość nieco lepiej. Jako ciekawostkę napisze ze ostatnio rozmawiałem ze znajomym co kupił hyundaia ix35 dziewięcioletniego w cenie 45k a pamietam jak dzis jak nowe one wtedy kosztowały około 95 tysięcy. To się dopiero nazywa trzymanie wartosci :D :D

@Michael1916 zapewne nie jest to prosta sprawa chociaz biorac pod uwage jak wiele rzeczy sie standaryzuje i wkladanych jest tych samych to wcale nie musialo by byc tych elementow az tak wiele do zmiany ale ja sie nie znam zupelnie na temacie wiec moze wypowiedzialby sie ktos kto sie na tym temacie zna. zapewne miedzy 30i a 50i zmiany to poil auta o ile 30i->40i moze niekoniecznie bo to bardzo podobne silniki. p.s. odnosnie dobrze wyposazonego g30 za 210K to niemozliwe ale tak srednio wyposazone to jak kolega dobrze poszuka to znajdzie. Pytanie co dla kogo znaczy dobrze wyposazone....

Ja widzialem sporo w granacie, zreszta chyba najbardziej popularny kolor i jak dla mnie ten kolor tez jest bardzo OK. Jakbym sam kupowal to mocno bym sie nad nim zastanawial, ewentualnie czarny lub szary ale szarej jeszcze na zywo nigdy nowej x5 nie widzialem. Biale widzialem i jakos mi nie lezy na tym aucie chociaz np moja zona lubi auta w bialych kolorach.

@chojny23 no wlasnie piszemy o 2 roznych sprawach bo ja w aucie poszukuje emocji, osiagow, przyspieszenia itd.. auto ma przede wszystkim cieszyc mnie i gdzies mam ze ten co ma auto za polowe czy nawet jeszcze mniej kasy jest postrzegany tak samo a nawet to lepiej bo wtedy nie kuje to w oczy, nawet czesto nowymi samochodami staram sie nie pokazywac zbytnio na miescie, a Ty po prostu poszukujesz wygodnego dupowozu i to wlasnie jest fajne, ze w zaleznosci od potrzeb mozna zbudowac swoj config co nie zmienia faktu, ze taka x5 za 250k czy za 600k to pomimo ze zwykly Kowalski nie widzi roznicy to sa tak naprawde 2 rozne auta. U nas w okolicy ostatnio np. obserwuje wysyp porsche macanow w podstawowym silniku i dosyc podstawowym wyposazeniu. Ba, nawet calkiem niedawno mialem okazje sie takim autem przejechac i dla mnie to auto dramat. Ani to nie jedzie, ani luksusu, wygody, no znaczek jest tylko co z tego bo ja jakbym chcial kupic porsche to tylko i wylacznie ze wzgledu na te legendarne osiagi a nie jedynie znaczek na masce no ale ja jestem funem motoryzacji wiec odbieram auta w nieco inny sposob.

krotko mowiac trzeba wszystkie odliczenia skarbowce oddac, no ale jak m5 jest na celowniku to czasem warto te pare kilo poswiecic bo mozna to sobie zrekompensowac np wyzszym rabatem. Ja w kazydm razie kolege @Fino doskonale rozumiem i w pelni popieram oraz gratuluje i zazdrosze w pozytywnym sensie nowego auta.

@baster wyciagnac to mozna wiele bo i ostatnio widzialem ponad 500 koni z 2 litrowego focusa RS ale kupujesz nowe auto i jak zalozysz chipa to w razie problemow mozesz sie pozegnac z gwarancja, to juz chyba lepiej doplacic do 30i i miec spokoj.