słonik40

A i tak wszystkie te cuda pod względem ekonomii pobije mała benzynka z lpg :D miałem kiedyś Honda jazz, zagazowana jeździła taniej niz bilet studencki na PKP.

To nie żadna tajemnica a czysta matematyka. Im bardziej premium auto tym napęd stanowi mniejszy procent kosztu wytworzenia a drogie materialy i marże zaczynaja wieść większy prym. Producenci samochodów luksowych jakby nie było niezbyt się spiesza z napędem elektrycznym. Prym wiodą jakieś nira, fiaty 500 nawet pierwsze BMW to był jakis mieszczuch i3. Już się o tej fotowoltaice, taryfach nocnych i milionach Polaków to czytać nie da no ale nie ma co wymagać wiedzy od kogoś kto w kraju bywa kilka dni w roku. Z tego miliona to jest nikły procent ktory ma jakakolwiek nadprodukcje i niewiele więcej może dolozyc paneli ze względu na to ze i tak już cały dach maja opierdzielony. Kosmicznie drogi wegiel będzie pchał wielu w kierunku pomp ciepła które potroją zużycie statystycznego gospodarstwa i zeby fotowoltaika to uciegnela potrzeba będzie instalacja ze 20kwp. Zeby taka instalacje założyć trzeba mieć naprawdę spory kawał pola. @kriss dzisiaj w Polsce kupno bev ma bardzo słabe uzasadnienie ekonomiczne. Różnica w zakupie jest tak olbrzymia ze nie zwróci się nigdy chyba ze ktoś dorabia na ubierze lub rozwozi pizzę :D @bmfun trafiłeś z ix3 w bardzo dobre okienko, przed podwyżkami dziś już tak Kolorowo nie jest. To tez nie jest do końca dobra wiadomość bo ewentualna naprawa baterii będzie jeszcze droższa przez ich duże podwyżki.

Jesli ktos ma watpliwosci, czy BMW mozna zaliczyc do aut sportowych/wyczynowych to niech pogada z panami z BMW motorsport https://www.bmw-motorsport.com/en/home.html

prosche 911: Masa własna od 1515 kg do 1675 kg Czy to tez nie jest auto sportowe? Nowa 911 ma byc hybrydowa wiec masa pewnie up

Tesla y osiągnęła najlepsze wyniki w testach bezpiexzenstwa, tiaaa https://electrek.co/2022/10/13/no-evidence-tesla-cheated-crash-tests-special-code-euro-ncap-says/ diesel gate w wykonaniu tesli

Za rok-dwa wypuszcza mniejsza jedynkę :D

Wezcie tez pod uwage ze jest sporo wieksze: this new car is longer (119 mm), wider (16 mm), and lower (11 mm), at 4,575mm from bumper to bumper. Width: 1887mm dla porownania BMW 3 e90 Wychodzi na to, ze jest wieksze od bmw 3 e90

No i zobacz inflacja w Polsce taka wielka a audi daje 17% rabatu na niektore modele gdzie jeszcze kilka miesiecy temu nie chcialo dac nawet polowy :D Dolar juz kiedys byl po prawie 5 zlotych. Jak sa zawirowania zawsze sie umocna znacznie bo kapital ucieka z rynkow wschodzacych do bezpiecznych przystani typu dolar, frank. Po pewnym czasie raczej spadnie. Posluchaj jeszcze Turka z HRE investment o tylko drozejacych mieszkaniach. Tymczase mnajwiekszy deweloper na pomorzu robi promocje 10% :D https://www.eurostyl.com.pl/pl-pl/trojmiasto/oferty-specjalne

Spojrzyj na ostatnie premiery najtanszych aut np x1. Skory sa? sa, ilosc kolorow? ano 12, ilosc felg? 7. Co do gier. To jest poniekad bonus korzystania z platofrmy linux/android. Calkowicie beznadziejny i zbedny gadzet. Recesja dodatkowo przychamuje sprzedaz, tu swieta racja. Sam jak widze oferty leasingu z samymi odsetkami na poziomie 2-5k miesiecznie czuje sie lekko zniesmaczony. Te pieniadze mona wiele przyjemniej wykorzystac ale przeczytaj artykul ktory sam podlinkowales. Juz przed recesja srednia cena sprzedawanych aut w takich Niemczech to jest polowa ceny Y. Sprzedaz calej planowanej produkcj iw Berlinie przy takich cenach nie ma prawa sie udac. Juz nawet na forum facebookowym tesli wieszcza spadek cen po nowym roku. Spjrz tez co sie dzieje z cenami chipow. Ceny leca przez zmniejszony popyt. Do tego zaraz dojda uruchomienia fabryk ktorych budowy zostaly rozpoczxete na skutek ich braku. Wszelkie znaki na niebie mowia ze ceny pojda w dol. Tak ja to widze. Rezultat geniuszu braku zegarow widac tu: https://pl.aliexpress.com/item/1005004747563171.html?_randl_currency=PLN&_randl_shipto=PL&src=google&src=google&albch=shopping&acnt=708-803-3821&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=16746807119&albag=138930958310&trgt=1699161401887&crea=pl1005004747563171&netw=u&device=c&albpg=1699161401887&albpd=pl1005004747563171&gclid=Cj0KCQjwy5maBhDdARIsAMxrkw0VEJy_kQfYfyebBBf390DMohiK-vZVxAe3Q_95WD8HJK2D8Fat2pgaAtPjEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&aff_fcid=5336eb62bb4d4fefb011bf9ede5599c0-1665570038922-02946-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=5336eb62bb4d4fefb011bf9ede5599c0-1665570038922-02946-UneMJZVf&terminal_id=42767d83c3f6457b86cf1c43db5c5467&afSmartRedirect=y&gatewayAdapt=glo2pol

Adamie zobaczymy za 2-3 lata kto mial racje :D . Ja oczywiscie doceniam starania tesli i umiejetnosc dostarczania duzej ilosci aut i wcale nie pluje na terminy. Patrze na to czysto pragmatycznie i jesli sie one skracaja to dla mnie znak, ze podaz przekracza popyt. Apropo standard range to jest on juz chyba proponowany w Europie: https://uk.motor1.com/news/606805/tesla-model-y-rwd-europe-launch/ Co do kolorow i reszty, to moze tak bedzie w plebejskich markach. Popatrz na oferte elektrykow mercedesa, dalej jest przepych, bogaty wybor kolorow w tym indywidualne. Tym sie wlasnie odroznia premium od reszty. Podam ci prosty przyklad. Jak zawsze bylem przeciwnikiem drewna w srodku, wolalem metal tak w nastepnym aucie mi sie marzy matowe jasne badz szare drewno. Ostatnio ogladalem tak wyposazona 5, wyglada to pieknie, do tego byla w cudownym zgnilo zielonym kolorze i jasno berzowa tapicerka. jesli bmw przestanie mi takie rzeczy proponowac to po prostu zmienie auto, ale nie sadze. Popatrz na nowe XM.

Z artykulu podlinkowanego przez Adama Tesla w niemczech od stycznia do konca sierpnia ma udzial w rynku na poziomie 1,5% takze to nie jest prawda, ze Niemcy rzucili sie na elektryka tej formy. Owszem sprzedaje sie dobrze ale bez solidnych redukcji cen nie przebije sie do top. W tym samym artykule, srednia cena sprzedawanych aut w Niemczech to jest polowa ceny tesli model y. Przeloz to sobie na Polske. Wniosek jest jeden. Jesli tesla chce sprzedac wszystko co bedzie produkowac w berlinie po wzroscie produkcji do 200-500 tysiecy sztuk rocznie to cena musi pojsc conajmniej o polowe w dol.

U mnie sytuacja wygladala tak: 1. Okolo 2 lata temu gdansk wrzeszcz galeria metropolia. Podjezdzam IX3, mam apke wszystko podlaczam do ladowania a tu nie startuje. Mysle sobie OK, sprobuje jeszcze raz. Probuje wyjac wtyczke i.... nie moge jej wyjac :duh: 15 minut mocowania sie ze wtyczka, poddalerm sie telefon na infolinie (duzy plus ze pomimo weekendu dosyc szybko ktos odbiera), babeczka zrestartowala zdalnie ladowarke i .. dalej nic. Zaproponowala zamknac pilotem i otworzyc auto. Pomoglo, dalej poszlo bez problemu. 2. Z rok temu taycanem podjezdzam na A1 do ladowarki a ona zdechla, pojechalem dalej. 3. W te wakacje greenway pod ikea gdansk, pacjend ID3. Notabene byla zajeta (jakis id4 chyba gtx sie ladowal). Po pol godzinki widze na apce ze juz wolna, gonie wiec do auta, niestety pacjent nadal stoi z podlaczonym kablem. Patrze na ekran, nie laduje sie wiec go wypinam i podlaczam moje auto. Odpalam, ladowanie sie nie zaczyna. Wkurw mnie wzial mega bo juz do domu chcialem wrocic, no ale dobra dzwonie na infolinie. Standardowa prodedura babeczka restartuje ladowarke, przy okazji sie dowiaduje, ze pomimo iz mam apke i wszystko wyglada ok moje konto wygaslo no ale je uaktywnila. Niestety po restarcie ladowanie dalej sie nie rozpoczyna. Babeczka mnie informuje, ze widzi ze jakas sesja ladowania jest rozpoczeta(nie moja), ze ona nic wiecej nie moze zrobic, i radzi mi poszukac innej... Ikea jest przy obwodnicy, do miasta nie chce w te korki juz wracac a pozostaly moj zasieg to niecale 30km... Mysle poczekam chwile, moze ruszy. Po jakis 5 minutach ladowanie wystartowalo i szczesliwy pobieglem polatac po sklepach. Niestety moje szczescie nie trwalo dlugo, po 23 minutach wyskoczyl jakis blad, udalo sie zaladowac cale 17,39kwh w 23 minuty. Wk.... wrocilem do auta majac go kompletnie dosc, wsiadlem i stwierdzilem jade do domu, najwyzej dealer go laweta sobie sciagnie z drogi jak gdzies stanie. Na szczescie na pierwszym orlenie ladowanie rozpoczelo sie w miare bezproblemowo (tutaj sadzac po ilosci narzekan na orleny na grupie fb chyba mialem duze szczescie), doladowalem tyle ile trzeba i wrocilem do domu. W oczy rzuca sie jeszcze jedna bardzo wazna rzecz. W kazdym punkcie jest praktycznie tylko jedno zlacze CCS. Na orlenie przy autostradzie bylo kilkadziesiat\kilkaset ludzi i samochodow a zlacze tylko JEDNO. Do tego jest przy samym wjezdzie na stacje, do takiego mcdonalda jest kilkaset metrow i trzeba przeciac droge dojazdfowa na stacje/mcdonald co tez zbyt bezpieczne z malymi dziecmi nie jest. tiaa, statystycznie najwiecej sprzedaje sie long range vs performance, ktore przychodza raz na kwartal. We wrzesniu w tesli bylo wciskanie aut aby tylko zrobic wynik. Nawet w Polsce pojawily sie dostepne od reki dla klientow gotowkowych. Backlog sie zmniejsza dosyc szybko a to znaczy ze 1-2 miliony to jest ilosc jaka rynek jest w stanie wchlonac. Wez tez pod uwage ze przez ostatnie lata tesla wchodzila na nowe kontynenty/kraje/rynki a na dzis dzien sprzedaje i dostarcza auta juz na prawie calym swiecie ten termin jest taki sam od ponad polowy roku, praktycznie zaraz model y bedzie od reki dostepny. edit: model 3 performance jzu jest od reki praktycznie Dalem zestawienie sprzedazy aut z pierwszego polrocza. W top 20 zadnego aletryka ale 20% sprzedazy aut to elektryczne, dobre. Jak zwykle elektromobilne pudelki po szalonym wydawaniu aut na koniec kazdego kwartalu przez tesle raz na 3 miesiace wypisuja bzdury

@kriss33 czytaj tez to co napisane drobnym drukiem. Tesla wydaje auta glownie raz na kwartal (tak przychodzi transport z Chin) stad co 3 miesiace na smieziowozie pojawiaja sie takie hity. W praktyce wyglada to tak: brak tesli w top 20 sprzedawanych aut. https://www.best-selling-cars.com/germany/2022-half-year-germany-best-selling-car-brands/ @BMFun ponoc dosyc czesto nie dzialaja. Z greenway za to zawsze mialem jakies problermy na cale 3 ladowania.

Teraz kazde dziecko ma swojego smartfona lub tablet :D

@rkmi09 po co komu takie pierdoly w aucie? :D :)

Mialem okazje jeździć hybryda cayenne tez coś pod 500 koni, bardzo fajnie to to się zbiera wiec w x5 tez pewnie będzie to jeździć fajnie. W przyszłym roku cayene tez przejdzie facelift i podobno motor elektryczny w hybrydzie ze 130km uzyska moc 170km co doda mu ikry jeszcze więcej. Te hybrydki to będą ciekawe rozwiązania.

Cos słyszałem o wiośnie. Do tego słyszałem różne wersje, jedni mówili ze będzie z zewnątrz delikatny, inni z kolei ze znaczny ze z przodu światła dzielone jak w x7. Środek zapewne taki jak w aktualnym i4. Dwa ekrany połączone ze sobą.

@peter08 oczywiscie masz racje ze nigdy tak szybko nie zmieniały się stopy. Historycznie niskie były właśnie przez COVID zeby rozruszać gospodarkę, no to rozruszali. Nie mogło to się dobrze skończyć jesli pani z biedronki dostawała kredyt na bańkę i kupowała dom lub drogie auto niestety. Co do ekonomistów wypowiadających się na portalach. Większość z nich w portalach to zwykli naganiacze którzy ciagle tylko paplają ze wszystko będzie drozec, będziemy się rozwijać no i wogole wszyscy będą bogaci. Ktoś ostatnio wkleił takiego jednego orła z superauto na forum x5 co się nawet w podstawach leasingu nie orientował ale doradzał jaki najlepszy wziąć. Śmiech na sali. @kriss tutaj masz porównanie x5 z ix podsumowanie podnwzgledem przyjemności z jaZdy wygrywa x5 i to auto wybrał by autor testu.

Powiem tak, jak sobie poszukasz moich historycznych postów to już od ponad roku pisze, ze to wszystko walnie, ze to co się dzieje to nie jest normalne, ze poki co nie spieszę się z zakupem auta. W czerwcu 2021 roku kupiłem mieszkanie, po kilku miesiącach patrzę a tam deweloper sprzedaje 30 procent więcej. Firmy dostały olbrzymie pieniądze z funduszy przeciw COVID i to nie tylko te które miały jakiekolwiek straty.jak się wchodziło do salonów Premium to wyglądało to jakby właśnie przeszedł jakis huragan i wywiał wszystkie auta. Wiadomo, gospodarka rządzą cykle i nie jest tak ze tylko rośnie. Stad moje gorące tutaj dyskusje z kolega Adamem który uważa ze dla tesli nieba nie ma i zawsze będzie tylko rosła. Jak szybko wzrosła tak szybko może spaść. Pisze tu od kilku już lat ze giełda to gambling, ze jak szybko wzrosła tak szybko spadła. Oczywiście zgadzam się, ze Nie ma co być zbyt ostrożnym ale jest różnica miedzy inwestycja a konsumpcja. W drugim przypadku duży rozsądek wskazany. Czy wibor jest tak strasznie wysoki? Nie jest. Jest normalny jak w czasach kryzysowych. Trzeba mieć nierówno pod sufitem żeby uważać ze historycznie niski wibor utrzyma się przez wiele lat, tu masz wykres historyczny wibor Jak widać na ubranku w przeszłości być i 20 procent a jak go przeanalizujesz to 8 procent to normalna wartość na czasy kryzysowe. Niestety kryzys przychodzi gwałtownie, jest nieprzewidywalny i warto być zawsze przygotowanym.

Może ktoś się poczuł tu urażony jak napisałem cwaniak. Problemem nie jest to czy stała czy zmienna ale to ze ludzie bezmyślnie bez żadnego zabezpieczenia, bez zadnej poduszki finansowej zapożyczają się pod korek. Ile bank da tyle biorą jadąc całkowicie po bandzie. Jak coś pójdzie troszkę nie tak to sa ugotowani. Zaciągając kredyt warto mieć zntylku głowy zeby jak coś sie wydarzy mieć odłożone na raty przynajmniej na ten rok-dwa lub być przygotowanym na wzrost oprocentowania do tych 20 procent. Tylko tyle i aż tyle.

Jak ktoś mial na tyle oleju w głowie i byl swiadomy ze raty zerowe caly czas nie będą to wziął stała ratę i zadbal o wszystko a wtedy to co innego. Zapewne wtedy opłata wstępna tez musiała być odpowiednia i nie byl to najem.

Gdybym rozważał między ta 5 a tm3/y jako automorfizmem wziąłbym g30 bez zastanowienia. Zupełnie inny poziom komfortu, wyciszenia i swobody podróżowania na autostradzie. Co do moich zakupów już ci pisałem wielokrotnie ze nie spieszę się, widzę co się od półtora roku dzieje i spokojnie obserwuje rynek zeby w odlowiednim momencie zakupić odpowiednie auto. Cayenne ma facelift w najbliższych tygodniach wiec bez sensu teraz kupować, to samo x5. Co za problem zostawić moja g40 u dealera jako pierwsza wpłaty i płacić takie same raty jak za g30? Spłaciłem g30 to i kolejne spłacę. Napisz jeszcze ile tesli kupisz po inwestycji w akcje tej firmy? Ponad 45 wzrost a na giełdzie tesla szoruje po dnie. Wzrost to jest z backlogu który topnieje z dnia na dzień

Mnie kusi żeby q7 55tfsi przytulić. Przecena z 503 na 415. Trochę mnie wstrzymuje ze jednak stary model. Leasing tak samo. Maks wpłata i 2-3 latka bo później odsetki lecą w kosmos. Tak jak piszesz golasy, cwaniaki co brali fury bez wpłaty to teraz płaczą. Niedaz ze wzięli bez rabatu, to jeszcze raty balonowe. Będzie płacz.

Backlog zamówień tesli topi się jak śnieg na wiosnę https://insideevs.com/news/611874/estimated-tesla-order-backlog-decreased/ w Chinach czas oczekiwania na niektóre wersje skrócił się do 1 tygodnia, pojawiły się pierwsze promocje a przecież nowe fabryki w texas i Berlin pracują jeszcze na pol gwizdka. Co zrobi musk? Będzie regularnie obniżał ceny aut aby sięgać to większej ilości kieszeni, wprowadzi nowe wersje z zasięgiem 50km, czy zmniejszy znacząco produkcje aut? U innych producentów wcale lepiej nie jest. Jeszcze kilka miesięcy temu rabat na audi q7 to zero procent i czas oczekiwania ponad rok, dzisiaj 17 procent i odbiór od ręki dla wybranych wersji silnikowych. Czy wysokie ceny pradu pchna sprzedaż samochodów elektrycznych w przepaść?

A one kupują głównie oczami :D :D