słonik40

ani troche. Spojrzyj sobie chociazby jak w te wakacje dzialal ten punkt ladowania: https://www.plugshare.com/location/327698 poszukaj tez na mapie alternatyw na dzis dzien. Takich miejsc jest wiele. Tak poza tematem. Holek chyba jechal troszke wiecej jak 120 https://trends.com.pl/krzysztof-holowczyc-dachowal-swoim-bmw/

Doskonale sie z tym zgadzam. Zrobilem po polsce kilka tysiecy km EV. KAzdy wyjazd powyzej 200km w jedna strone to jest stres, nerwy, niepewnosc i niewolnictwo wzgledem ograniczonej technologii.

300km przy 120 to niecale 200 przy 150 i to jest realny zasieg. W zime zapewne 150km. Dno, dna. Za pare dni wiekszosc polakow wyjedzie na groby, duza czesc z nich przemierzy setki kilometrow. Wlasciciele BEV beda musieli zostac w domu, jesli nie maja benzynowej alternatywy :D

Czy zeby jezdzic spectre potrzebne bedzie prawo jazdy na ciezarowke?

tu jest chyba ostatnie stanowisko niemcow i sa przeciwni banowi: https://www.thedrive.com/news/germany-says-no-to-eus-2035-ice-ban-others-may-follow Za nimi stoi kilkaset tysiecy stanowisk pracy zarowno w Niemczech jak i Wloszech i Francji wiec to nie jest glos spiewajacego labedzia. Diessa przez to z VW wykopali.

Ale co znaczy chcą? Na dzień dzisiejszy sprzedaż bev w Niemczech to około 20 procent. 20 procent to diesel, reszta to czyste benzyny i hybrydy. Bev jest po prostu kolejnym rodzajem napędu do wyboru, do tego napędzanym dopłatami. Niemcy powoli rezygnują z dopłat co na pewno przekłada się na zwiekszona sprzedaż tego rodzaju napędu jeszcze w tyk roku. Co będzie za rok-dwa zobaczymy. Już tu ustaliliśmy ze na publicznych ładowarkach na dziś dzień nie ma oszczędności w jeździe. Oznacza to ze 50 procent społeczeństwa nie będzie zainteresowanych przepłacać za auto. Ostatnio widziałem wyniki sprzedaży aut w Niemczech. Udział tesli w rynku w 3 kwartale to od 1.5 procent w lipcu do 6 we wrzesniu(kiedy hurtem wydawane sa auta z Chin)

Te wszystkie soki, ABRP, planowania, kaganiec na prędkość. Kiedyś ludziom zakładali homonto i orali nimi pole. Dziś wciskają im elektryki. Fajne podsumowanie o RR. Wszystko co silnik elektryczny ma silnik benzynowy, czyli elektryczny niepotrzebny. Czy rr zrezygnuje z benzyny? On sam tego nie wie, popatrzy za kilka lat w słupki sprzedaży i prefeeencje klientów i dopiero decyzje zostaną podjęte. Tego pieprzenia głupot to się czytać nie da. Jeżdżę samochodami ponad 20 lat, byłem autem we Francji, chorwacjii, wiele razy w alpach i nigdy w to przenigdy żadne auto mnie nie zawiodło i nie rozkraczylo sie na drodze. A niektóre z nich pełnoletnie byly. Wystarczy wejść na YouTube Daniela grzyba, poszukać historyczne filmiki i można znaleźć tam takie kwiatki jak wyciąganie unieruchomione tesli model s na lawetę z hali. Elektryki sie psują, psują sie baterie, silniki, elektronika, porty ładowania także przestań pisać bajki. Fajnie ze udało ci sie przejechać kawałek drogi w Polsce. Wystarczy jednak wejść na PlugShare. Orlen mragowo, wpis z tego lata, praktycznie jedna ładowarka dc na Mazurach. Zacytuje Zabierasz żonę na wakacje i odjeżdżasz całe województwo zeby dojechać :mad2: :mad2:

Niemcy/Norwegia ograniczają dopłaty do bev od przyszłego roku co zapewne spowoduje pośpiech w tegorocznym zakupie i zapewne spadek sprzedaży w przyszłym. Wzrostów w przyszłym roku aż tak dużych to bym się nie spodziewal.

Czyzby Andrzejek albo pinokio musieli do Chorwacji na strzala jezdzic? Nie umieja docenic przerwy na siku czy tez obiadek? :D

Jesli chodzi o turbo s czy jakies ferrari to glownie tak je widuje, szarzujace na autostradach wiec po to ludzie je chyba kupuja (tak mi sie wydaje bo nie mam tyle kasy i takiego problemu), bo raczej malo kto ma czas na zabawy na torze. Idac Twoim tokiem myslenia po co ladowac do aut baterie o zasiegu te 400-600km, wystarczy na te kilkadziesiat kilometrow dziennie. Argumentujac to w sposob racjonalny to chociazby po to zeby jak najwiecej jezdzic na wlasnej produkcji. Zeby miec wyzszy komfort i nie zawracac sobie glowy zbednymi postojami/ladowaniami w trasie i w koncu moc zrobic siku czy napic sie kawy kiedy jest taka potrzeba a nie kiedy samochod mi karze no i zeby nie trzeba bylo podziwiac majtoch Haliny w zafirze. Smartfon nie zmusza mnie do spania w srodku dnia zeby mogl sie naladowac. Na dzien dzisiejszy kazdy wypad powyzej 150-200km w jedna strone wiaze sie z szukaniem gniazdka gdzies po drodze lub w miejscu docelowym. Efekt jes ttaki jak u kolegi klakierka, ze zamiast spedzac czas z rodzina podziwial ladowarki. Jak jedziesz zalatwic sprawe gdzies w urzedzie to raczej kazdy chce sie skupic na zalatwieniu tej sprawy a nie poszukiwaniu miejsca z gniazdkiem ktore moze byc oddalone o kilka/kilkanascie kilometrow od miejsca docelowego. Poza pajacem Muskiem wiekszosc producentow raczej widzi wady/problemy bev i optuja nadal za produkcja ICE, Diessa juz nie ma a z ta toyota to juz sobie calkowice w kolano strzeliles. Nie wiem czemu porownujesz nokie do smartfona bo smartfon dal ci wiele wiecej jesli chodzi o funckjonalnosc\wygoda a bev nie daje ci nic. Jezdzisz tak samo a nawet gorzej bo wybierajac sie gdzies dalej musisz zawracac sobie glowe ladowaniem\predkosciami ladowarek\itd itd.. Na razie tylko drozeja utrzymujac dystans cenowy miedzy ICE a BEV. Co do szybkosci ladowania to nic sie w temacie nie zmienilo. Juz 10 lat temu mozna bylo ladowac szybciej, bylo wolniej bo wszyscy wiedza ze wplywa to na zywotnosc baterii. Ludzie jednak sie niecierpliwia, nie kazdy ma problemy z pecherzem czy potrzeby jedzenia obiadu na kazdym rogu wiec producenci pod presja zwiekszaja ta szybkosc co na pewno wplynie na zywotnosc baterii. Swoja droga, skoro to cale ladowanie w trasie jest takie OK i tylko kilku maruderom sie to nie podoba to dlaczego wszyscy daza zeby predkosc ladowania byla jeszcze wyzsza kosztem zywotnosci? Gdzie tu logika? Najwyrazniej nie jest to OK i ludziom jednak to przeszkadza. Z tymi pozarami itd. to slysze tutaj od samego poczatku od ciebie, ze BEV sa bezpieczne, sie nie pala. Tak jak to w koncu ztym jest? :D

@BMFun obiecales recenzje z uzytkowania modelu Y. Fajnie by bylo jakbys skrobnal kilka zdan. Pojawil sie w ofercie model y z napedem na tylne kola. Osiagi/zasieg gorsze od ix3, naped tylko na tyl w suvie? Ten sie smieje kto sie smieje ostatni :D osiagi gorsze od mojej plebejskiej 4 cylindrowki.

No nic się nie zmieniło. W dalszym ciągu, już od,jakiś 30 lat takie turbo s potrafi przelecieć ponad 300 na autostradzie a plaid musi ciągnąć się za tirem. A może to ja wymagam za dużo? Przejechać trasę wawa-gdansk a1-a2 wykorzystując osiągi auta.

Tak to wyglada niestety. Od 10 lat taka tesla sprzedaje elektryki a technologia bateryjne w ich furmankach ani drgnęła. Jedynym przełomem o którym teraz cisza to zmiana kształtu na większy. O autonomicznej jeździe tez cisza a ludzie maja mydlone oczy koślawym robotem co i tak jest postępem w stosunki do przebranego za robota cZlowieka rok temu. Co tydzień sa ogłaszane przełomy w technologii bateryjnej ale to ani drgnie w praktyce.

No ale która energia to jest czysta energia dzisiaj? Niemcy twierdzą ze atom jest be, ze tylko gaz, Holendrzy nie chcą wydobycia gazu i uważają ze atom jest ok, z kolei Szwedzi nie chcą dużo droższych i szpecących krajobraz wiatraków bo wola atom, do tego musza ratować się odkupowaniem energii z węgla od Polaków kiedy przestaje wiać wiatr. Która energia to czysta energia i dlaczego?

Dlatego ze bez fikołków z podatkami i dopłatami bev jest niemal 2 razy droższe w każdej klasie. Nawet benzyna po 10 złotych nie sprawi ze ta różnica się kiedyś zwróci. Pamiętaj tez ze droższa rzecz w zakupie jest tak samo droższa i w u ubezpieczeniu i w naprawie. Cena za auta skądś wynika jest to suma kosztu komponentów i ich złożenia.

bo to mnie kosztowalo zero minut. Apke i tak mam. wystarczylo kliknac w apce odbierz kupon przed platnoscia.

Dodaj do tego 10-15 procent strat przy ladowaniu. https://insideevs.com/news/456957/bjorn-nyland-charging-loss-video/ a jeszcze trzeba by doliczyc podgrzanie baterii przed ladowaniem w zime. IX3 jest tez wyzszy: Wysokość : 166.8 cm vs tesla model Y: Wysokość: 1626 mm

120 to mozesz jechac przy pustej autostradzie\drodze jak klakierek w tenn weekend. W wakacje tyle nie pojedziesz bo lewy pas jedzie 80-90 km/h (ciekawe jakie maja wtedy spalanie, u mnie pewnie bylo by tyo w okolicy 6l/100 :D ) a prawy zasuwa 140-180 i zwyczajnie na tkaich zamulaczy ze stala 120 km/h brakuje miejsca.

@klakierek ja jechalem kilka razy A1 BEV w sezonie i praktyka sprowadzala sie ze podrozowalem ostatecznie z predkoscia 80-90 km/h. Za to moglem przyjzec sie jakie majtochy wiezie na wakacje Karina w zafirze wypakowanej po dach. Dlaczego nie moglem jechac 120 km/h? Bo lewy pas jechal sporo szybciej. Jak sie wbijalem na lewy pas to po chwili nawikacja mi krakala, ze zuzycie energii jest zbyt duze zeby do celu dojechac. Jadac 120km/h lewym masz sznur aut siedzacych ci na ogonie i slusznie probujacych zepchac zamulacza z lewego pasa. Przy duzym ruchu jak sie jedzie te 80-90 km/h to nie jest latwo wbic sie na lewy pas, gdzie ludzie jada 140-180km/h bez zajechania komus drogi i zmuzenia do wiekszego hamowania. Zapytalem cie o to radosc z jazdy bo jak ja jade te 80-120 km/h to mi sie rodzina buntuje czemu zamulam, ze ich nurzy i ze mam przyspieszyc. Adamie te szzagaty z abonamentami\zmianami to potraktuje jako ponury zart. Studentow tu na forum nie ma zeby musieli planowac byle jaka trase jak wyprawe na ksiezyc z analiza jakiej firmy abonament zakupic i w jakiej wysokosci aby pare groszy zaoszczedzic. Ekonomia jest po stronie ICE w trasach na dzien dzisiejszy i tego nie zmienisz. Wasacze w teslach 3 ktorych czesto mijam beda musieli sie z tym pogodzic, ze niedaz ze jada za tirem to jeszcze wcale nie taniej niz ja :D W koncu doszlismy do konsensusu, ze tania jazda to wolna jazda :D Moja 530xi do 130km/h pali ponizej 7, przy 180 zapewne ze 12 i tak mam to gdzies bo fun z jazdy z wieksza predkoscia jest wart kazdej zlotowki ktora przepalam a ktorej braku w domowym budzecie nawet nie zauwaze.

a jakies info kiedy cennik/pierwse zamowienia?

@piotrc to chciałeś ten skupek dla klientow czy dla siebie? Nie wiem co za biznes prowadzisz ale żeby miało to sens to klienci musieli by u ciebie spędzać przynajmniej te 5 godzin. Artykuł z dziś https://moto.trojmiasto.pl/Dodatkowe-bramki-na-A1-juz-sa-ale-prace-wciaz-trwaja-n171729.html No i troszkę matematyki. W sezonie przepustowość bramek to 2 tysiące aut na godzinę, będzie 2500. I tak tworzą się wielokilometrowe korki, ze bramki trzeba otwierać żeby rozładować ruch. Ile by musiało być punktów ładowania, przy takim ruchu i tak marnych zasięgach aut elektrycznych żeby było to wygodne i bezproblemowe a ile jest teraz?

Ja zrobilem nieco ponad 600km jakies 2 tygodnie temu (wieczorem szybki wyjazd do wawy, nastepnego dnia rano powrot), liczy sie to czy nie? Z miejscami do ladowania to jest kompletna klapa. Kilka stanowisk przynajmniej 100 powinny byc w kazdym miasteczku powyzej 5 tysiecy mieszkancow, tak zeby jadac do takiego miejsca docelowego mozna bylo sie naladowac. Tymczasem przykladowo na takich mazurach jest tylko jeden CCS(mragowo) i to ktory wiecej nie dziala jak dziala. Tak z ciekawosci, nie przeszkadzal ci kaganiec na predkosc? czerpales z takiej podrozy radosc z jazdy?

Kriss za 300 plus nie kupisz i4m50i a raczej bliżej 400k. To już progi m4 competition powoli. Adamie na twoim miejscu z ceny tej kianki bym się nie śmiał bo to po pierwsze szczyt marzeń wielu Polaków a po drugie w Norwegii kosztuje tyle samo co tesle model 3 Sportage 1,6 CRDi MHEV 136 Active 2WD cena 439 900 Model 3 Long Range AWD cena 449 900 Model 3 Performance AWD cena 499 900 Z ta Fotowoltaika na balkonach to ludzie już montują, z tymże produkcja gowniana bo jeden panel to gdzieś 450wp. https://www.fakt.pl/wydarzenia/szczytno-lokatorzy-tego-bloku-sami-produkuja-sobie-prad/lkcsqv3 https://www.gramwzielone.pl/energia-sloneczna/106203/fotowoltaika-na-balkonie-pierwsze-doswiadczenia-nietypowego-prosumenta Ci wszyscy ludzie wchodzą w skład tych miliona prosumentow posiadających pv ale elektryka raczej za darmo nie naladuja. Nieprawdaż?

Piątka lci miała z rok temu. W 2024 bodajże wchodzi nowy model.

Niech także znajdzie konkurencje dla takiej kia sportage za 130k https://www.otomoto.pl/oferta/kia-sportage-nowy-1-6-t-gdi-150-km-6-mt-wersjam-smart-kamera-tempomat-as-pasa-led-ID6EGLPY.html No chyba ze morawiecki 50 procent dopłaci