słonik40

Mnie tam realne 100km w hybrydzie w zupełności by wystarczyło. Do biedry 5 km w 2 strony do szkoły 3km, przedszkola 3km, centrum 5km. Panie na 2 tygodnie by starczyło.

Dokladnie, ludzie glosuja portfelem. Sprzedaz samochodow elektrycznych w Polsce w dalszym ciagu szoruje po dnie. W top ten zadnego elektryka: https://www.wyborkierowcow.pl/sprzedaz-nowych-aut-w-polsce-w-i-kwartale-2022-roku/ Za cene roznicy w ubezpiczeniu Polak ma benzyny niemal na rok nawet przy cenie 10 zlotych za litr :D

bagaznik wspanialy (540l) szkoda ze zasieg marny chociaz jako auto do miasta dla kobiety idealny.

Jak się ma więcej jak jedno auto albo szkoda jest minimalna to należy się dobrze zastanowić czy robić mała szkodę z ac czy samemu zapłacić i lepiej to sobie dobrze przeliczyć. Niejednokrotnie mi wychodziło taniej naprawić szkodę samemu.

Widziałeś kiedyś high end audio w środku? Płytka jest prosta jak budowa cepa, przewody grube jak holera. Na płytce w przypadku tranzystorowki znajdują się tranzystory lub lampy a najwiecej miejsca zajmują 2 przeważnie toroidalne olbrzymie trafo i do tego bardzo duże kondziory. Kazdy kanał ma osobne tory audio rozpoczynając od zasilania. Płytki sa tak proste ze takie wzmacniacze dyi koledzy elektronicy na studiach samodzielnie projektowali i składali. Te skomplikowane płytki o których piszesz to owszem i sa ale w gownograjkach z napisem 1500w :D

@slawomir niechciałbym mieć takich płytek w samochodzie. Problemem takich płytek jest ich awaryjność oraz krótki life cycle. Swego czasu siedziałem troszkę w embeded i po kilku latach jest to bezużyteczny nieprodukowany śmieć. Jest dokładnie tak jak piszesz wyjścia gpio ogarnie nawet gimnazjalista, sa extendery ze można mieć ich nawet kilkaset dla Jednej płytki aż nadto na kilka aut ale co z tego skoro co kilka miesięcy wychodzą nowe dystrybucje Linuksa, nowe kernele, nowy duzo wydajniejszy sprzęt z nowymi rozwiązaniami. Nie bez powodu takie firmy jak Apple czy Microsoft wspierają sprzęt tylko przez kilka lat. Niby sa wersje dostępne dla medycyny które sa produkowane dłużej ale wtedy po kilku latach nasz już przestarzały sprzęt.

No w artykule wypowiada sie nie kto inny jak wybitny specjalista Sandy Munro ktory w co drugim filmie pieje zachwytem do tesli, on wszystko wie najlepiej bo ten stary dziad pracowal w military. Tymczasem branza moto dosyc szybko sobie poradzila z problemem: No i warto pamietac ze BEV to ciagle kilka promili sprzedazy

do tego zawsze dodatkowo nieco wyciszy halasy z tylnych kol.

@bmfun to już nie pozostaje ci nic innego jak zamówić tesle y.

No i caly jest w tym problem, ze sa to po prostu auta ulomne na dzis dzien. Tesli model y ze swoim przeswitem to blizej do vana niz do suva, wygladem bym ja bardziej do forda s-max przyrownal.

Tm3 strasznie brzydko wyglada patrząc z przodu, szczególnie z wiekszej odległości. Maska jest nieproporcjonalnie niska w stosunku do szyby, jak się mija to wyglada jak bulba. Linia boczna jest atrakcyjna a światła z tylu maja już dziesiec lat i się opatrzyły. @bmfun jeśli chodzi o elektryki to nie ma dzisiaj na rynku w ofercie elektryka który i byłby w miarę ładny i jeszcze dosyć praktyczny. Taycan jak piękny by nie był bagażnik jest potwornie mały i ciężko to przełknąć mając 2 dzieci, nawet w sport tourismo.

@Slawomir do zlych restauracji chodzisz :D Gdybys poszedl do baru mlecznego ani nie zobaczylbys uzadlonej pani ani ogromnego logo na bluzie. A tak juz na powaznie to jak upadla komuna wiekszosc ludzi bylo sobie rownych. Zeby sie wyroznic trzeba bylo miec sporo oliwy w glowie,szczescia czy tez pracowitosci. Dzisiaj czesto rozpieszczone dzieciaki, ktore nie pobrudzily sobie nigdy rak praca dziedzicza fortuny rodzicow, czesto majac pstro w glowie. Oczywiscie nie ma co uogolniac ale patrzac po ilosci uzadlonych pan niestety nie sa to zadkie przypadki.

To chyba drobna uszczypliwosc do mnie. Mozna podejsc do tego z nieco innej strony i uznac to jako wyciagniecie pomocnej reki dla osoby w potrzebie z petla na szyi. Tak na powaznie to jeden leasing to pal licho ale naprawde nieciekawa sytuacje moga miec osoby co maja kredyt na dom i np na 2 auta.

Cos z tym czarnym jest na rzeczy juz od kilku lat. W Kazdej marce mozna zamowic sobie pakiet czern, nawet tesla wprowadzila czarne ramki jakis czas temu. Tak poza tematem wczoraj minal miesiac od uruchomienia PV i przez miesiac naprodukowalem pradu pokrywajace moje pol roczne zapotrzebowanie. Chyba troche przesadzilem z ta instalacja :D

Wtedy jak najbardziej. Złota zasada bierz kredyt w walucie w której zarabiasz jest wtedy spełniona.

Ja tak samo spauzowalem zakup kolejnego bo to cholera wie co będzie. Po cichu liczę na duży spadek sprzedaży i fajne oferty na przełomie roku albo ze ktoś się z leasingu jakiejs perełki wysypie. Z drugiej strony czasy oczekiwania kosmiczne i podobno nie ma aut ale kryzys ogolnoswiatowy zbliża się wielkimi krokami wiec ciekawe czasy przed nami. Z tym leasingiem w euro to byłbym ostrożny bo kurs może jeszcze pójść do góry jak się okaże ze złotówka guzik warta jest.

Ja pomimo, ze splacilem auto w zeszlym roku i aktualnie jestem szczesciarzem bez kredytow tez wspolczuje ale i ostrzegam bo jak widac po komentarzach niektorych kolegow z forum nie wszyscy sa swiadomi pewnych zagrozen. Jak ktos ma leasing/wynajem z duza rata balonowa i malym wkladem wlasnym to moze to byc nawet kilka tysiecy miesiecznie wiecej.

A to jeszcze nie koniec podwyżek wibor :duh:

@Bmfun nie pozostaje ci nic innego jak czekać na macan ev

Czyli co wiekszosc kowalskich przestanie kupowac tansze auta i przesadzie sie do premium? https://www.businessinsider.com/elon-musk-tesla-likely-20-million-electric-vehicles-year-2030-2020-9?IR=T Szefunio chyba dosyc jawnie sie okreslil o co chce walczyc

Nie zapominaj, ze BMW to jest premium vide nigdy nie mialo i nie bedzie mialo dominujacej pozycji. Z definicji musi sie sprzedawac w duzo mniejszych wolumenach bo jesli bedzie inaczej to utraci status premium. Tesla idzie na boj ze skoda, vw, toyota gdzie glownie wolumen ma znaczenie. Swoja droga ciekawie sie w cennikach robi. Mercedes eqe 350+ niemal w cenie modelu 3 :D

napisalem zlosliwie bo plules strasznie na to auto. Czy potrafia dostarczac? Poczekjamy na wyniki q2/q3 tesli, spojrzyj tez na czas oczekiwania aktualnie na model 3 (zamknieta fabryka w Chinach zbierze swoje zniwo). Czy farbyka w Berlinie dziala juz na 100% mocy? Wedlug Twojego obrazka: tesle model 3+y nieco ponad 5 tysiecy, bmw okolo 3 tysiace. Gdzie jest ta przepasc i zaspanie?

Adamie no popacz taki gniot na platformie ICE a tak sie dobrze sprzedaje. Leo why? :D

Autor artykulu zapomnial o jednek waznej kwestii. Roznica w cenie zakupu okolo 50k oznacza roznice w cenie ubezpieczenia okolo 1200 zl rocznie na niekorzysc elektryka. Koszt abonamentu niemaly i jestesmy ograniczeni do tylko jednej sieci a w real life bylem w zeszlym roku ix3 w Gda i spowrotem. Koszt powrotu do domu kosztowal mnie okolo 150 zl (120 na greenway + 24 chyba na lotosie, w tym roku jest drozej). Tankowanie do pelna przy dzisiejszych cenach okolo 470 zl do pelna. Na jednym baku opitole 2 strony zbytnio sie nie ograniczajac i jeszcze sporo zostanie wiec koszt podobny.

koncowy look moim zdaniem mocno bedzie zalezec od konfiguracji tutaj np wyglada to swietnie.