słonik40

Nie to wlasnie chyba Ty nie ogarniasz, ze ludzie kupuja portfelem (value for money) i tam gdzie ceny elektrykow sa sztucznie zanizone (przez ulgi lub odpowiednio skonstruowane podatki) sprzedaja sie lepiej a tam gdzie auta opodatkowane sa po rowno sprzedaja sie duuzo gorzej) drogi prad przechyli szale w kierunku ICE stad tak rozny udzial w rynku sprzedazy tych aut na roznych rynkach. Wnioski takie, ze ludzie nie kupuja bev bo sa takie cudowne ale ze przez ulgi sa po prostu tansze. Z ta pania z Norweskiej biedronki w NO kupujaca m4 to juz kompletnie odleciales :D Pisalem juz, pracowalem\bywalem w Norwegii swego czasu i dobrze pamietam jak to tam wyglada. Moze jakis pryszczaty gimnazjalista sie zachwyci jak napiszesz, ze Norweg przecietnie zarabia 30k NOK netto ale co to jest w kraju w ktorym jak idziesz na piwo i pizze to lekko zostawiasz tysiaka na osobe?

no to ceny aut: tesle: Model 3 Performance AWD 499900 NOK Model Y Performance AWD 589900 NOK SQ7 V8 TFSI quattro cena OD: 1526700 NOK BMW 3-serie M340i xDrive Touring cena od: 858 300 NOK BMW X3 M40i 1039900 NOK x3 m40i oraz 3 m40i jest conajmniej 2 razy drozsza od tesla y czy modelu 3. Ot cala tajemnica dobrej sprzedazy... Cala tajemnica nowoczesnosci napedu $$ :D

Wiekszych bzdur dawno nie czytalem. Wieksze zuzycie to wieksze zapotrzebowanie na surowce ktorych BRAKUJE. Rope dzis sciagniesz z wielu zakatkow swiata, surowcow do wytworzenia pradu brak. Nie wsyzstkie kraje to dzika i malo zamieszkana Norwegia z idealnymi warunkami do OZE. Zapomniales dopisac, ze mieszkasz w kraju o tak chorym systemie podatkowym, ze w koncu Cie stac na nowe auto bo na dobrego spaliniaka przecietneg onorwega stac nie bylo. Obudz sie w koncu i popatrz na statystyki w USA czy Europe gdzie ludzie wciaz wybieraja ICE w przytlaczajacej wiekszosci.

Jeszcze wiele lat uplynie a byc moze nigdy sie to nie stanie nim samochody na baterie dogonia pod pewnymi wzgledami samochody ICE.

no i tania jazda elektrykiem pozamiatana https://ecoreporters.pl/2022/2000-kwh-zuzycie-pradu-ten-zaplaci-mniej/ a tymczasem cena barylki ropy wrocila do tej sprzed wojny :D

cena 143500 vs 237400. Trzeba byc idiota zeby przeplacic tyle za auto i jeszcze pozniej sie mieczyc nawetraz w roku.

Jezdzilem przez ładnych pare dni bliźniakiem tego eniaqa i jedynie co mogę powiedzieć ze gościu pisze bzdury. Moja zona nazwała te auto złomem i kategorycznie zapowiedziała ze z niczym podobnym nie chce mieć nic kwspólnego. Pomijając już problemy ładowania bo to problem infrastruktury to tym złomem nie da się przejechać dynamicznie około 200 km autostrada bo nawigacja zaczyna #;-/#;# ze zucyice energii jest zbyt duże żeby dojechać do celu. Po powrocie samochód przez 2 dni jest bezużyteczny bo ładując go ze zwykłego gniazdka tyle sie ładuje. Poza tym przy zasięgach rzędu 800 km w ice na stacje zajeżdżasz po drodze kiedy chcesz a nie marnujesz chociażby minutę żeby na nia specjalnie jechac. Zuzycie 14 to jazda chyba was kapelusz w tym aucie.18-19 i to jazda bez szaleństw. Do tego 10-15 procent straty na ladowanie.

To chyba tylko dla miłośnika hot dogow na Orlenie :D

My sie tutaj jaramy a prawda jest taka ze milarderzy napędzają tylko konsumpcjonizm tak by Kowalski wyprodukował sobie towar a za 5 minut przyniósł za niego w zębach praktycznie cały dochód. Ekologiczne to by bylo jakby Kowalski jeździł samochodem całe życie albo i nawet przekazał by go dla dzieci/wnuków no ale miliarderzy by musieli wtedy sami pójść do pracy albo przynajmniej zrezygnować z nowych jetow albo yachtow. Taka nowoczesna forma niewolnictwa. Niby jesteś wolny ale musisz trybic w maszynie jak reszta aby mieć co do gara wlozyc

I znowu CATL w roli głównej. Chińczycy trzymają cała elektryczna motoryzacje za jaja.

Zapewne cena cenie nierówna. Pare dni temu oglądałem podsumowanie testu eqs przez bjorna i tez był zdziwiony ze na ionity kolejki, sam podsumował ze zapewne ludzie tam jeżdżą bo jest taniej.

Jesli gwarancja mowi a zapewne mowi wprost, ze podpiecie sie pod złącze serwisowe i jakiekolwiek modyfikacje parametrów mogą skutkować utrata gwarancji to temat jest jasny. Wpinasz się/tracisz gwarancje. Czy jak jesteś w restauracji czy gdziekolwiek indziej wchodzisz do pomieszczeń przeznaczonych tylko do personelu? Bmw nie ma obowiązku zapisywania co dokładnie było zmienione, liczy się fakt wejścia i ingerencji. To ze “tunerzy” nauczyli się hackować soft i wciskali ludziom bajki zarabiając grube pieniądze to już inna para kaloszy.

Alez redaktor AutoŚwiat miał w 100 procentach racje a pan z wysokie napięcie udowadnia ze koło jest kwadratowe. W jego opisie jest tyle logistyki co niemal w wyprawie na księżyc. Kawy, zakupy, kolacje po drodze. Wiedza ze a2 się jedzie pod górkę a później po płaskim a co jak będzie silny wiatr albo ulewa? W tym wszystkim jest tyle problemów, planowania ze to jest racja ze cofa jazdę o dekady. W ice wsiadasz i wysiadasz Na miejscu mając to wszystko gdzieś a jak zachce się siku to zrobisz wtedy kiedy trzeba a nie kiedy samochód karze :D zaorał to się jedynie facet z wysokie napięcie a za zamówienie kolacji, toaletę i kawę w 15 minut to mistrzostwo świata. Kiedy on ja zbladł? Na kolanach w aucie czy jak?

To jest właśnie ta hipokryzja o której pisałem. Zwykły Kowalski klepie biedę a kieszenie bogaczy pod pretekstem wojny napełniają się. Rząd Norwegii ma skąd dosypywać ale w wielu innych krajach ludzie będą zamarzać. Eu powinna zamrozić stawki na czas wojny na jakis sensownych poziomach albo nie nakładać bezsensownych embarg bo w orze innym wypadku putin i tak wyjdzie na swoje

Cytat ktory wkleilem sugeruje ze jest od osoby ktora mieszka w Holandii ale wiadomo roznie moze byc. Wlasnie jak to jest z tym pradem u was w Norwegii bo podobno tez Bjorn sie smial ze na ionity jest taniej niz w domu? Moze byc tak, ze taryfe masz stala na jakis okres (1-3 lata) i po tym okresie dostajesz nowa oferte. Znajomy ma firme z branzy obrobki metali. Podpisal umowe ze 3 lata temu i mowi ze caly czas od tego czasu ma te same stawki. Problem jest taki ze za rok umowa ta mu sie konczy i sam nie wie jaka oferte dostanie.

Adam źródłem jest grupa o samochodach elektrycznych na Facebooku. Dane które wkleiłeś tak jakby nieaktualne sa bo data przy prądzie jest z z grudnia zeszłego roku. Teraz podobno dochodzi do 0.8 euro za kWh x 16kwh /100 i jakby nie było robi się podobna a nawet wieksza zależy od przypadku i spalania benzyniaka.

Kolega Adam chetnie wklejal fotki jak benzyna bylo powyzej 8 zlotych to teraz pora na petrol headow. Tymczasem w Europie: Mozna by rzec. Ten sie smieje, kto sie smieje ostatni :D

Pierwszy z brzegu artykuł https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-07-20/china-s-spending-on-russian-energy-jumps-to-6-4-billion-in-june Odpowiedz nam jeszcze skąd przyjedzie bateria do twojego y performance?

Jakos w zakupie kolejnego auta wyprodukowanego przy udziale min kacapskiej ropy i gazu ci nie przeszkadzało. To jest czysta hipokryzja. Chiny wciągają ruska ropę i gaz jak szczerbaty suchary. Bazują swoją produkcje na zasobach naturalnych po przecenie stając się bezkonkurencyjni dla świata, zachodnie firmy z Oil and gas przytulają ekstra miliardy dolarów, do kieszeni a Putin i tak wychodzi na swoje sprzedając mniej ale drożej niż prżed wojna. Oczywiście trzeba się putinowi postawić ale można to zrobić powoli w zrównoważony sposób a nie na huraaa. Na dzień dzisiejszy zachód z ruskimi się bawią w wojenkę a Kowalscy za to płaca.

Coś czuje ze to bedzie bardzo ciężka zima dla całej Europy. Ceny będą szalone i pozbawione sensownego wytłumaczenia. Taki oto post zamieścił moj znajomy Anglik pare dni temu. Wnioski niech kazdy wyciągnie sam Pamietajmy ze za rok wybory a władza zrobi wiele zeby utrzymać się przy korycie. Czytaj będzie wspierać swój elektorat

Porównujemy sprzęt na którym działa infotaiment w aucie z Apple car play do tesli. Mając apple car play korzystasz z głośników samochodowych natomiast w tesli mocy procesora z komórki nie wykorzystasz :D

W Apple masz oledy w tesli zapewne najtańszy szajson :D to jest właśnie ta subtelna różnica. Apple bionic siedzący w mojej kieszenie zabija wydajnością procki z twoich obu tesli połączone razem :D :D

Baterie kupują od chińczyków, a software jest dziurawy jak ser szwajcarski i nie ma nawet 10 procent funkcjonalności w porównaniu z Apple cAr play czy aa gdzie masz pełna integracje ze wszystkimi urządzeniami typu tablet, PC czy tez telefon. Apple car play to jest cześć ekosystemu premium.

Apple to zupelnie nietrafione porownanie bo to caly ekosystem jest z dziesiatkami urzadzen takich jak telefony, tablety, zegarki, komputery stacjonarne, laptopy. Najszybsze i najbardziej wydajne procesory na rynku. Do tego masz top notch wykonanie z materialow premium. Zupelnie inna filozofia bo w tesli rzadzi tandeta i tanizna.

Nie ma szans. Zbyt uboga oferta i brak perspektyw na jej duze rozszerzenie przez kolejnych kilka dobrych lat. Moim zdaniem juz wysycaja rynek w Europie (wlasnie dolozyli gowniana wersje y do oferty)