zielo

2 sztuki, Lemforder, wymiana banalna we własnym zakresie.

Ja bym brał. Nawet, jeśli trzeba będzie dychę włożyć (a za tyle to już można auto porządnie odszykować), to się opłaci.

A koledze powiedz, żeby przestał do tego używać młotka, to szyba nie pęknie. Jak widać są inne sposoby :cool2:

Chyba nie o to pytał kolega :wink: Wycieraczkę można reanimować.

Autor tematu wie. Znaczy się kupił auto, więc chyba wie, ile dał :8)

A08 (Silbergrau Metallic)

Oczywiście. Wsteczny u przykładasz ucho lub palec do czujników po kolei. Sprawne wydają cichy odgłos/drgania.

U góry strony masz reklamę sklepu.

Rzeczywiście, pozostaje tylko życzyć udanych zakupów. Nic innego nie można dla ciebie tu na forum uczynić. Bo o ile powyrywane plastiki i kierownicę powietrza przykręconą na wkręty w pierwszym rodzynie jeszcze można dojrzeć, tak problemów z mocą czy kołem dwumasowym chyba nie oczekujesz, że ktoś na fotkach dojrzy? Coś mi się zdaje, że jeszcze tu wrócisz. Mimo wszystko powodzenia w zakupach.

Pogrom, może jednak trochę rzeczywiście robimy sobie jaja, bo nas śmieszą takie rodzyny z allegro. Ludzie to łykają w nadziei, że jako jedyni w Polsce wyhaczyli okazję, a potem pękają wały, padają dwumasy, koła pasowe, wtryski, turbiny... I jest lament, że takie miało być piękne BMW, a jest szrot. W tych pieniąszach omijałbym 320d jak zło i modlił się do boga słońca o sporo szczęścia, żeby trafić na jakąś słabą i kiepsko wyposażoną (ale w jako takim sensownym stanie) benzynę.

Termostat(y).

Dział dobry. Pogrom, co cię zainteresowało w tym aucie? Bo pod maską to sapera potrzeba, żeby skutki wybuchu bomby usunął :8)

To ma sens. Szukałem mechanika, który wymieni koło pasowe, bo u mnie wzrok już nie ten. Ale okazało się, że na żadnego w okolicy mnie nie stać - w końcu to BMW i trza płacić. Więc zespawałem blokadę, pożyczyłem klucz dynamometryczny, pół godziny i wymienione. Z rozpędu zrobiłem dwie blokady, jedna poszła do szymona. A gdybym dalej chciał dać fachowcom zarobić w ramach rozsądku, to szukałbym do dzisiaj.

Zawsze można trafić na ten z drugiej fotki w poliftowej budzie. To by było rozczarowanie :8) http://www.pifauto.com/images/74868_2145krLR0qhf9tVq.jpg

Krótka piłka - e46 318i 118KM 2000r

Nic dziwnego. Poliftowe e46 za 16 tys zarejestrowane w Polsce? Tak szukając można przed komputerem w nałóg kofeinowy wpaść.

Za stówę Pierburga zawsze kupowałem. Niezła podwyżka.

Nauczysz się i biedny zielo pójdzie na bruk :cry2: :mrgreen:

Jeszcze mam jednego pomysła. Iść do pierwszej lepszej firmy reklamowej i za 2 stówy dać do wycięcia taki zestaw na folii: http://img.photobucket.com/albums/v310/2k1turbo/WarsLiveryWeb.jpg Trzask prask i można na kombiaku zrobić tak, jak prezentuje tutaj E36PWR: http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?p=4778123

Pisałem o tym od dawna. Może i twardogłowi teraz załapią, o co chodziło. Choć w sumie wątpię.

Nie wiem, czy te informacje mogą pomóc: - czujnik (znajduje się po lewej stronie silnika) 200 z groszem - jakąś część jeszcze, nie związana ze spadkiem mocy 80zł :wink: Dużo za tą robociznę skasowali?

Ja się nie śmieję, jakby co. Klima do e46 waży 26kg, warto skorzystać z tego, że na rynku są trójki bez klimatyzacji.

No i klima.

Tempomat tylko z kierownicą. Jasne wnętrze się brudzi szybciej. Znaczy się - tak samo, tylko bardziej widać. Cudów nie ma. Mały przebieg i dobre wyposażenie zostaje w rodzinie, lub idzie za konkretne pieniądze.

Albo pod maską przy prawej stronie podszybia, albo w kabinie, przy lewej nodze kierowcy.