zielo

Właśnie o konkretny VIN chodzi. Bo w aukcjach można sobie wpisać, co się chce. Datę pierwszej rejestracji, datę ostatniego dzwona, albo cokolwiek innego przecież. W handlu autami jest tylko jedna zasada - brak zasad.

To proste, mają srebrne wkłady. I takie mają fabrycznie być, czy się to komuś podoba, czy nie.

Prawie roczny kotlecik.

No, tym razem to już rodzyn konkretny. Wiadomo lepiozo italiano, więc lampy z innego auta zdjęte, pas przedni również, malowany gdzie popadnie... Ale żeby tak? Najlepsze jest - jak to był rzekł handlarzyk - "przejście na drzwiach". Jak Jontek robi przejście w gumiokach bez miedzę, to takich śladów nie nazostawia. Ciężko będzie. Full opcja, końcówka produkcji, m-pakiet. I to jeszcze w takich pieniądzach...

Jeśli ori, to pasują. Mam gdzieś fotki na moim byłym przedliftowym e46, jeśli google nie posiada. Ja miałem 225/45/17. Mimo, że sam śmigałem na takich, to uważam, że ten wzór średnio pasuje do e46.

Przecież to proste. Rozbitek z tureckiego handlu poszedłby na pniu, jeśli dałoby się na tym zarobić. Każdy polski/ruski handlarz widzi lepiej na żywo, niż my ze zdjęć.

O, a ja wolałbym kupić auto po słuczce, a nie rozbite. No i chyba nie od pana niemieca o dźwięcznie brzmiącym nazwisku Aysan Araci. To auto ma tylko jedną zaletę. Nie trzeba latać z miernikami i sprawdzać, czy jest po dzwonie.

Nie ma klapek.

Ograniczenie obrotów na postoju jest właśnie dla tych, co lubią silniki na luzie masakrować. Jak widać, ograniczenie się przydaje.

A kto to wie?? Skoro w linku nie ma żadnego auta.

Tym bardziej dziwi takie pytanie. Wchodzisz na YT, wpisujesz "e46 gong" i jesteś u celu.

Youtube ma.

Ok są dekodery, których nie rzeba tłumaczyć.

Chciałbym mieć tą opcję u siebie. Interesującego dekodera kolega używa.

Niekoniecznie. Po wejściu normy Euro4 turbina w e46 320d została zmieniona na sterowaną elektrycznie.

Ja też. Tylko bardziej koleżanki, niż kolegi :8)

Po kierownicy to ciężko oceniać, bo została zdjęta z innego auta. Podobnie jak oba zderzaki. Ot i cały m-pakiet zresztą. Ciekawe, jak te spryskiwacze xenonów działają (pompka jest). Bo same xenony oczywiście też z innego auta, ylko włącznik świateł się ostał stary. Sprawdzić, jak to wszystko zostało poskładane, dokupić czujnik parkowania i może nie będzie tak źle.

Może autor tematu też już zdążył nabyć. Miał na to pół roku.

Dokładnie tak jest. Chłopaki robią sobie sami czujniki (koszt pewnie max. złoty pięćdziesiąt) i nie ma problemu. Jeszcze dopowiem, że kolega wyżej pomylił czujniki. Omawiany nie znajduje się bowiem za zderzakiem pod rejestracją. Ale to wiadomo.

330i w m-pakiecie z 2004 roku to wydatek rzędu 40 tysięcy. Więc ładnie się nam pole poszukiwań zawęża. Można brać dowolną padaczke z allegro za połowę tej kwoty, ale wtedy zatęsknisz szybko za bezawaryjnością i niskimi cenami części swojej Astry. Myślę, że za 20k można spokojnie wyhaczyć bardzo zadbane 323i z sensownym wyposażeniem, albo trochę mniej zadbane 328i.

A kiedy będzie?

Te przyciski, które cię tak dziwią, nie są do otwierania tylnych szyb, tylko ich uchylania. Tak zresztą napisałem wyżej, a ty potem moje słowa jeszcze raz zacytowałeś. Trochę nie wiem, co tu jest niejasne, ale dla pewności jeszcze raz:

I jeszcze tak: S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów A to jest najlepsze: Nie rób kolego lipy i nie montuj tego wynalazku pod pięknie brzmiącą nazwą "cyfrowy xenon"

A czym wg ciebie miałoby się uchylać tylne szyby elektryczne? Siłą woli?

Nie, nie i jeszcze raz nie :!: