niklucas

Co do PiM, to kiedyś (tak z 11 lat temu) tam jeździłem i byłem zadowolony, jednak ostatnio dostałem wycenę napraw w dobrze utrzymanym E46 na 15 tysięcy i zacząłem sprawdzać w lustrze czy przypadkiem nie wyglądam jak jeleń, bo do wymiany mi wylistowali części które dopiero co były wymieniane. W innym warsztacie ogarnięcie auta od A do Z kosztowało mnie 4 tysiące a powiedziałem im żeby robili każdą rzecz którą znajdą.

Twój samochód jest mi znany, Rafał nim kiedyś podjechał w moje urodziny do garażu w którym trzymałem swoją E46, zrobił z tego potem filmik "byłem prezentem urodzinowym". Prezentuje się ładnie, choć poprzednie kierunkowskazy mi się bardziej podobały. Zaglądam na profil na FB i śledzę co dalej z autem ;)

Adchar, no nie do końca to czego będę szukał - polifty mi się po prostu nie podobają, no i chcę R6. Maniek, czyli jednak po prostu lepiej trzymac się M52. Z tego co widzę po ogłoszeniach E46 ktore nie jest ulepem do dobicia są coraz rzadsze, bo nawet wyzsza cena nie gwarantuje uczciwego egzemplarza. Weźmy na przykład ten: https://www.autoscout24.de/angebote/bmw-328-ci-voll-1-hand-wenig-km-sammlerzustand-benzin-schwarz-f342a83a-047f-4f2f-840f-81a231fffd18?cldtidx=8 niby wszystko ok, ale coś mi tu śmierdzi - ta kanapa z tyłu chyba długo się moczyła, nie powinna być taka pomarszczona. Ta kierownica nie byla tak wyślizgana w mojej Nieboszczce mimo 2 razy większego przebiegu. A tych wieśtuningowych zegarów na konsoli centralnej już nie będę komentował....

Japonia to dobry pomysł, ale nie wiem jak to w praktyce zrobić. Budżet na Japonię to byłoby pewnie 10K €, a w tej kwocie już znalazłem oferty w Niemczech. Aha, jeszcze jedno, M54 montowano już w przedliftach od 2000 r, może warto jednak je rozważyć? Wymiana pierścieni i paru innych pierdół może sprawi że później będzie spokój z silnikiem?

No to budżet dam wiekszy - liczę że tez mi pomożecie go ustalić. A co myślicie o Szwajcarii? Jaro070, Nieboszczka spłonęła całkowicie. Owszem, zajeżdżenie nie jest wprost uzależnione od przebiegu, ale jest on istotnym wskaźnikiem zużycia. Polski rynek samochodów używanych jest patologicznie zepsuty, więc z góry zakładamy że licznik będzie kręcony, ale ja nie szukam polifta M57 ponizej 200 tys. za 9 tys., zł, tylko przedlifta z podstawową R6 za 3x więcej.

Witajcie, być może widzieliście już mój wątek o pożarze mojego auta. Straszna załamka, każdy z Was w mniejszym lub większym stopniu traktuje swoją beemkę jak oczko w glowie... Więc wiecie jak się czuję. Tym bardziej że 21-letnie E46 bez przygód, rdzy i z nalotem 100 tys. to bialy kruk. W związku z tym podjąłem decyzję że kupię kolejną, tylko lepszą pod względem silnikowym. M43b19TU jednak był nieporozmieniem w tym aucie. Nawet nie chodzi o osiągi, bo i tak używałem auta okazujnie do spokojnej jazdy, ale wiecie.... o koherencję ;) pomóżcie mi proszę określić profil auta, budżet i lokalizację poszukiwań. Jak na razie wiem że musi to być przedlift (polift mi się nie podoba) i M52. Nawet 2.0 dopuszczam, bo osiagi nie są jakoś bardzo istotne. Pierwszy duży wymóg to brak rdzy. Wiem, zawężam sobie wybor. Ale to jeszcze nic. Drugi warunek: przebieg 100 tys. Po prostu nie chcę kupić auta bardziej zajeżdżonego od mojej Nieboszczki. Wiem, będzie trudno, dlatego od razu odpuszczam rynek krajowy. Myślę oczywiście o Niemczech, moze Włochy? Szwecja? Budżet pewnie o okolicach 6 000 €, ale to jedynie mój wstepny szacunek. Nie śpieszy mi się na razie, auto pewnie zacznę szukać na wiosnę, ale najpierw muszę wiedzieć czego szukać i gdzie. Co sądzicie?

Nie ryzykuj. Ja robiłem dokładnie tak samo, a prostownik też był z mikroprocesorem i innymi bajerami

Jakiś z Leroy Merlin, nazywa się - o ironio... - pirotec.

Witajcie, W sumie to dotyczy każdego auta, ale ponieważ spotkało to mnie, a właściwie to moją wychuchaną beemkę.... Podczas ładowania akumulatora (żeby nie było, prostownik podpięty zgodnie ze sztuką!) auto się zapaliło i spłonęło doszczętnie. Zawsze ładując trzymajcie otwartą maskę. :( Pewnie będę za jakiś czas szukał następnej E46, ale nie wiem gdzie znajdę drugą tak zadbaną.... Nawet gdyby kasa nie grała tu istotnej roli....

A przy jakim przebiegu (licznikowym, któż to wie jakim realnym... ;) ) obróciły Ci się te panewki?

ASC nie jest kontrolą trakcji. To jest system zapobiegający uślizgowi tylnych kół przy przyspieszaniu na śliskiej nawierzchni.

W skrócie - wszystkich tulei. Bo taka fanaberia.

To i ja poproszę. [email protected]

Ale w 2 tys. wymiana się może zamknąć. Nawet jeżeli przy okazji zrobię wymianę na wale. Bałem się że będzie więcej.

Witajcie, Na pewno ktoś z Was przeprowadzał już taką operację - myślę o zainstalowaniu (wszędzie) czerwonych poliuretanów jednego z dwóch krajowych producentów. Jaki może być orientacyjny koszt takiej operacji? Czy czerwone - mimo że powinny pracować tak samo jak gumowe - jednak ograniczają komfort?