zielo

Kolego, nie wiem, czy moją metodą z DIY nie narobisz się jeszcze bardziej. Bo ja zakładałem, że nie maluję wcale, więc opłacało mi się trochę pomęczyć. A jeśli chcesz malować, to zostałbym przy nitro. Czy tam opalarce.

Rzeczywiście to od łądowania latarki, na oświetlenie nóg się ta wiązka nie nadaje. A co się nadaje? Dokłądnie opisano na necie, również przeze mnie. Sprawa prosta i niedroga w montażu.

Oczywiście. Z tym, że ja nigdzie nie twierdziłem przeciwnie. My tu na forum jesteśmy raczej na etapie oceny wizualnej i porównania z opisem. I ja tylko do tej strefy się tutaj odnoszę. Jeśli w opisie niezgodności nie ma, to ja osobiście nie wnikam, jaką wiedzę ma sprzedawca, bo to wkracza w strefę, do której dostępu nie mam.

To bez znaczenia. Przeczytaj jeszcze raz, co zacytowałeś. Jeśli ja piszę (choć nie w tym temacie akurat), że auto ma wymienione zderzaki, to mówię kupującemu tym samym, żeby spojrzał, jak to zostało zrobione, czy są jakieś ślady nieudonej naprawy etc. I NIC WIĘCEJ! Nie mówię wtedy, że auto złożone z czterech, że właściciel oszust itd. Nie obchodzi mnie, czy tak kupił, czy nie. Jednym słowem nie wymyślam bajek, a tym samym nikogo nie oczerniam (jak kolega fachowiec, co już oczami wyobraźni widział przekładkę tapicerki z anglika). Wskazuję, na co należy zwrócić uwagę i tyle. I to samo innym polecam :cool2:

Adalbert, na takie zmienione zderzaki na ten przykład, warto oczywiście zwrócić uwagę. Wtedy rzeczywiście przy oględzinach pytający może się przekonać, co i jak było robione. Ale chyba nie możesz się nie zgodzić, że taka wskazówka obiektywna nijak się ma do konfabulacji. Przecież jeśli ktoś CAŁKOWICIE BŁĘDNIE pisze, że skóra jest z anglika (a sam w rozkodowanym chwilę VINie mógł - tylko nie chciał lub nie potrafił - dojrzeć, że tapicerka się zgadza), to to już nie jest subiektywna ocena, tylko pomówienie. I od takich pomówień uwolnijmy ten dział, zamiast go zamykać.

Hmm, nie wiem, co oprócz najniższej ceny na rynku, mogło cię zinteresować. Na odległość śmierdzi golasem (no nie, PDC mo, czujnik zmierzchu tyż mo, ino podłokienik zezarło), ulepem i żabą, która siedzi tak, jakby miała już donikąd więcej nieodpełznąć. Dziwny sposób na kupowanie auta. Oględzinami takich rodzynów nie dajesz sobie żadnych szans. A żeby na forum ktoś pomocną opinią pomógł, to najpierw sam musisz chcieć sobie pomóc.

Jak będziesz jechał oglądać ten zabytek, to powiedz, żeby przełożli kierunki boczne. Bo lakiernik, jak składał przód, to pomylił stronami :duh: W sumie to ja bym brał: Alu - 500 Blacharka - 2000 Radio - 300 Kierownica z poduchą - 400 SIlnik - 2000 Osprzęt (turbo, wtryski, zamach, koło pasowe) - 2000 Katalizatory - 600 Tapicerka eu - 400 Lampy (klosze przednie na złom) - 300 Czujniki PDC - 400 Relingi - 500 Szyby - 200 Wał napędowy - 500 Pomniejszych duperel i (panel klimy, schowek pasażera, zbiornik spryskiwaczy...) - 1000 To daje ponad dychę. Czyli pchać na części i jeszcze da się zarobić. Nie sprzedasz zawieszenia (uwalone), hamulców (uwalone), podłokietnika (zabrakło na wyposażeniu).

Prawdę ci kolega rzecze. I to w dwójnasób: 1. przy czarnych plastikach i tak będziesz malować, więc nie trać czasu na gąbkę i gorącą wodę (inaczej niż u mnie, na szarym wnętrzu starta powłoka gumowa i gołe plastiki do dziś wyglądają jak nowe) 2. na czarne elementy - jak np. klapka zapalniczki - kupiłem w chemicznym najtańszy lakier strukturalny (u mnie czarny mat). Dałem za puszkę 2 dychy i nikt do tej pory nie wykapował, że coś było z plastikami kombinowane.

Xenon oryginalny. Swoją drogą miał ktoś fantazję, żeby tak skonfigurować 316i.

Odwiedza mnie Astrą wujek, śmigający od dawna jednym i tym samym e46 320d Compact. Pytam: A beta gdzie? Mówi: nie zgadniesz, co mi się stało. Ja na to: co, klapka wpadła, czy co? On: O żesz ty w kolektor czesany, skąd wiedziałeś? Auto zadbane, serwisowane w Niemczech od nowości, 200k na blacie nie ma. Żadnych objawów, podobno przed skrzyżowaniem zaczął się trząść (samochód) i stracił moc. Po zjeździe na pobocze i zgaszeniu już nie odpalił. Dla wujka, twoje kilka procent okazało się być stoma procentami. Mieszka w Niemczech, to i naprawiał w Niemczech. Za Euro, nie PLN (Yoshi pamięta, omawiałem z nim to zdarzenie). Osobiście, ja na ten przykład nie się nakręcam onetowymi konfabulantami, że Mietek mówił, że jego sąsiad ma psa, który widział... Opisany wyżej przykład pochodzi z mojego najbliższego otoczenia. Wujek chciał od razu pogonić dziada bez męczarni związanej z wymianą silnika. Ale handlarze z PL proponowali 500 euraków, czyli równowartość założonych na auto kół ze starymi oponami.

I dać się ograbić z pieniędzy. Zanim zaczniesz wydawanie kasy, wklej tutaj błędy, jakie wyszły na diagnostyce.

Pierwsze pytanie: tak Drugie pytanie: nie

Pewnie, że wiemy. To wtyczka czujnika podgrzewanie dysz spryskiwaczy. Które oczywiście w tej chwili nie działają prawidłowo.

Tu mowa o dieslu, jeśli ktoś nie doczytał. I o zakładaniu gazu, jeśli ktoś nie doczytał. I jeśli ktoś po raz trzeci nie doczytał, to ja nie odradzałem polifta, tylko odradzałem polifta 150km 320d, bo o taki kolega pyta. Dodatkowo skopiowałem tą część pytania, a i tak nie pomogło.

Taki, jaki podpowiedziano ci w innym temacie. Całkiem trafnie zresztą.

Tylko chyba.

Nie dajesz sobie żadnych szans na niekręcony przebieg. Za 18k ludzie się pozbywają poliftów, z którymi nie mogą dojść do porządku.

Możesz spokojnie zakładać. Kombi-sedan, xenon-bezxenon. Wszystkie klosze takie same.

Środek zgadza się z VINem (tym z KS na fotce).

Kolego seqk, klikasz Odpowiedz, a nie Cytuj. Nie chcemy czytać dwa razy, co napisał darek, rozumiemy już po pierwszym razie.

Jakiś konkurs cytowania postów? Żeby za wszelką enę zrobić ten temat nieczytelnym? Dziwne.

Fajny. Walony przodem, przetarty bokiem, rdzewiejący tyłem.

Będziesz jeszcze długo szukał.

Czyli dalej nie wiadomo, skąd wnosisz, że auto miało xenony i po dzwonie zostały wymienione na zwykłe lampy.

Z czego to wnosisz? Z fusów? Pod maską brak pompki spryskiwaczy, brak spryskiwaczy, brak naklejek ostrzegawczych, brak włącznika świateł pod xenon... Nic nie przemawia za tym, że to auto posiadało fabryczny xenon. Edit: ja ma inną teorię spiskową. INTERIEUR i EXTERIEUR może napisać tylko ktoś targający auta z Belgii, Holandii, Francji. A tu mamy niby z Niemiec. Poliglota? :8)