darcik

Witam, klakson to nie majatek sa dwa i chyba jeden kosztuje w aso bmw 100 zl [trzeba sprawdzic ktory jest do wymiany] - czesto klaksony siadaj z wiekiem lub po zalaniu woda:) pozdrawiam, darek ps. jest tez sporo uzywanych na allegro ale sa w tej samej cenie albo drozsze:)

Witam. w e39 sa dwa klaksony - dwa rozne tony i sa one pod maska - o ile dobrze pamietam to po prawej stronie - dosc ukryte a w kierownicy to powinienes miec tylko sterowanie do klaksonu - tzn. sam przycisk + instalacja swoja droga to niezle cie oszukali ja bym skarzyl sprzedawce - co by bylo gdybys mial kolizje i nie zadzialala by poduszka ktorej nie ma!!! moim zdnaiem warto miec poduszke a kosztami jej montazu obciazyc jesli nie dobrowolnie to poprzez sad sprzedajacego ktory zatail tak wazny element - na pewno w ogloszeniu podal ze ma 6 albo nawet 8 poduszek! czy to byl jakis handlarz? moze warto ujawnic jego dane aby ostrzec innych! pozdrawiam, darek

+E trzeba miec jesli masa wlasna pojazdu [waga samoego pojazdu + pasazerownie + bagaz] + DMC przyczepy >3.5T - to w Polsce [jest tolerancja 10%] w Niemczech biora pod uwage zarowno rzeczywista mase "ciganika" jak i lawety - a wiec mozna ciagnac nawet takie o DMC 3500 - byle by puste - co wg. mnie jest bardziej logiczne niz przepisy w Polsce! pozdrawiam, darek ps. tez jestem zdanie ze 530d szkoda na tak "ciezka prace" i trzeba sie liczyc z wydatkami, pomijam koszty paliwa ale mocno ekspolatowane auto bedzie wymagalo czestych napraw a te jak wiemy nie sa tanie no chyba ze kolega kupi tak jak to bylo sugerowane auto z przebiegiem 100kkm - tu jednak koszt zakupu bedzie znaczy wiec znow wracamy do punktu wyjscia nie mozna zjesc ciatka i je miec..

witam, nie ta zmiana pojawila sie pozniej niz lifting - o ile dobrze pamietam na przelomie 2001/2002 i nie ma z tm zwiazku - to nie skrzynia tylko podpiecei kabelkow - byl taki watek wystarczy dwie pary zamienic i mozna miec odwrotnie pozdrawiam, darek

swiete slowa, niestety komisy pekaja w szwach od tych "zmeczonych egzemplarzy" - gdzie podstawowym kryterium jest rocznik, dzieki temu niemcy bez problemow pozbywaja sie w miare /"mlodych" aut z bardzo duuuuzymi przebiegami, a tak naprawde to prawdziwy przebieg jest wyznacznikiem zuzycia poszczegolnyh elementow samochodu! pozdrawiam, darek

Witam, bylo juz na forum - mam na mysli o 525d [ad.2] oto jeden z kilku: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=447371 pozdrawiam, darek :search: ps. lepiej popraw temat na E39 + wlasciwy tytul ktory bedzie ulatwial wyszukiwanie w przyszlosci!

390 jest nowsza i z tego co przeczytalem w ponizszym linku wchodzi mniej oleju 8,6 vs. 9,5 wiec na pewno jest wiecej roznic...:) http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=918283&page=2 pozdrawiam, darek ps. podobny temat u Nas na forum: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=447371

Witam, ja po wymianie mialem ustawiana wysokosc - mysle ze to wazna rzecz aby byla rowna po obu stronach a do tego taka jak przewidzial producent:) a jak u ciebie sie zachowuje pompa - czy probuje dopompowac? tzn. czy slychac jej prace w czasie jazdy? po uruchomianiu auta? czy kontrolka zgasla i zaswiecila sie czy poprostu nie zgasla - nie skasowany blad? pozdrawiam, darek

Witam, mozesz sobie kolego podarowac to podroby rodem z CHRL ladnie wygladaja tylko na zdjeciach... zreszta trudno w takiej cenie kupic cos porzadnego... pozdrawiam, darek ps. w aukcji jest sprytnie napisane wzor bmw co nie oznacza z ebmw ale znaczki wporwadzaja w blad - typowe oszustwo, zreszta znaczki tez pownie podroby! pozdrawiam, darek

Witam, niestety rzeczy ktore moga pasc i kosztuja wiecej niz 1k PLN jest sporo wiec, widac ze twoj egzemplarz musial byc zle traktowany przez poprzednich wlascicieli skoro co chwile cos sie "psuje" moze lepiej sprzedac i kupic cos mlodszego - bo twoj obecny moze okazac sie studnia bez dna.. a tych wydatkow nikt z kupujacych nie doceni, bo ludzie jak kupuja samochod to nie troszcza sie o taka drobnostke jak eksploatacja i nie trafiaja do nich argumenty ze to i tamto zostalo wymienione... dopiero jak cos sie im popsuje to otwieraja sie oczy [nie mowie tu o tobie tylko o generalnym podejsciu - podobnym zreszta jak do ubezpieczenia AC] a nie masz w okolicy jakiegos parkingu strzezonego aby nie stawiac auta pod blokiem? pozdrawiam, darek

Witam, taka regeneracja to wyrzucone pieniadze, na czym polega ta niby gwarancja? poczytaj sobie: http://allegro.pl/item319039178_turbosprezarki_czy_warto_kupowac_uzywane_.html 3550,00 zl a ze znizka klubowa mialbys jeszcze 10% taniej.. http://allegro.pl/item319039449_turbosprezarka_nowa_bmw_3_0.html pozdrawiam, darek ps. z uszkodzona turbina - cieknaca mozesz "zalac" olejem katalizatory a ta czesc tlumika to koszt ponad 2,5 tys zl wiec chyba nie warto ryzykowac..

okazja na allegro jakich wiele - wzorcowy przedstawiciel "gatunku":) gosc nie dokonca jest pewnien co sprzedaje bo 525d i zaznaczyl benzyna no chyba ze z rozpedu ktos zrobil swapa:) pozdrawiam, darek

Witam, luko32 ma racje e39 na tych felgach wyglada co najmniej dziwnie.. zapewne wina ET jak i tego iz nie jest to nadwozie coupe... oto przyklad kiepskiego wygladu na jednej z aukcji allegro: m5 kombi mocno trabi pozdrawiam, darek

Wyrzuone pieniadze na takie podroby - oryginalne kosztowaly by duuuuuzo drozej e39 jest dosc specyficzne - inny rozmiar otworu na piaste i wazne aby bylo ET 20 bo inne nie wygladaja najlepiej - dlatego polecam oryginalne bmw dedykowane do tego modelu! ja mam takie i uwazam ze ten wzor ma cos w sobie a do tego sa bardzo wytrzymale i lekkie co nie jest bez znaczenia: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//sprzedambmw.pl/photos/browar/large/bmw_530d_kola_letnie86.jpg pozdrawiam, darek

to taki maly chwyk marketingowy.. ale to prawda lifetime nie oznacza do zywotnio :) pozdrawiam, darek ps. chcesz zapobiec problemom to zainwestuj w wymiane oleju - na pewno sie oplaca....

Witam, najlepiej u bezposredniego dystrybutora firmy Garrett [w aso bmw 2x drozej] firma motoarena, maja nawet aukcje na allegro: http://www.allegro.pl/item319039449_turbosprezarka_nowa_bmw_3_0.html pozdrawiam, darek ps. tylko nowe a nie regenerowane - te nowsze ze zmienna geometria nie da sie dobrze zregenerowac - poczytaj w opisie aukcji http://www.allegro.pl/item319039178_turbosprezarki_czy_warto_kupowac_uzywane_.html

W Poznaniu w BMW-Smorawinski tez udzielaja takich informacji:) pozdrawiam, darek ps. faktycznie nie wszystko czasami jest ale jak odmawiaja bez srawdzenai to poprostu jest to ich wybieg gdyz musza to zrobic za darmo i dlatego czasem wymyslaja nie stworzone historie...

To jest skrzynia GM - byla wymiana GM dal skrzynie a w zamian BMW silniki diesla CR pozdrawiam, darek

Dokladnie jest to steptronik, jaki jest rocznik auta, sam przebieg moze byc "wyedytowany" wiec nie koniecznie nalezy sie nim sugerowac. przy 120 tys. km warto w tej skrzyni zmienic olej, musisz wiedziec jaki dokladnie jest to typ i jaki olej jest zalecany - uzyj :search: aby sie z tym zapoznac biegi powinny byc zmieniane plynnie bez szarpniec, podobnie zmiana trybu pracy z wyjatkiem przejscia na R nie powinna sie wiazac z szarpaniem najlepiej pojedz do aso bmw i tam przetestuj cale auto, nie ma sie co spieszyc ofert jest sporo na rynku a "okazje" lubia sie mscic drogimi naprawami, a wiec zacznij od sprawdzenia auta po numerze vin w dowlnym aso bmw pozdrawiam, darek ps. najlepiej zabarac ze soba osobe ktora na chlodno potrafi ocenic auto i jest w stane wylapac co z nim jest nie tak - ty jako "napalony" kupujacy mozesz ze wzgledu na emocje cos przeoczyc...

Witam, nie wiem z czego to wynika ale jesli szukasz dobrze wyposazonego egzemplarza to na 90% jest to automat, z manualem bardzo trudno znalesc z podobnym wyposazeniem, zreszta mysle ze to nie tylko moja obserwacja:) co do spalania to moze faktycznie automat pali nieco wiecej [cos za cos] u mnie 11-13 zaleznie od tego jak dlugo musze stac w korkach ale na trasie mozna zejsc do bardzo przyzwoitego wyniku 7-9! pozdrawiam, darek

Witam, ja polecam oryginalne tarcze i klocki - maja specjalnie dobrany stopien twardosci innymi klockami mozna uszkodzic tarcze, od wymiany przejechalem ok 6 tys. km i nic sie nie dzieje, wszystko tak jak powinno byc, jesli spojrzec na cene to na pewno sa drozsze od zamiennikow ale jesli wezmiemy pod uwage jak te zamienniki trzeba czesto wymieniac:) to wychodzi na to samo.... a moze jeszcze taniej a spokoj jest w koncu bezcenny :roll2: pozdrawiam, darek

Najbarziej wytrzymale sa oryginalne bmw przeznaczone do e39 - a te z allegro to wyrzucone pieniadze tylko ladnie wygladaja ale nie funkcjonalne zreszta cena mowi sama za siebie nowe w aso bmw sztuka kosztuje 1500-2000 zl za 17" wiec za komplet 2000 zl nie moze powalac jakoscia uzytych materialow bo po drodzie jeszcze sporo osob na tym zarabia:) pozdrawiam, darek ps. wg. mnie najladniejsze 17" to model Star spoke 49 ale to tylko moje zdanie - do tego jest wytrzymala ale nie az tak jak niesmiertelne 16" Spoke styling 33

W e34 jest inne nivo - tu jest wylacznie sprezone powietrze - wiec nic gorszego poza tym co juz jest sie nie stanie zapewne w tym stanie auto raczej nie jest uzytkowane:) co do ukladu bezpiecznikow to mysle ze ktos z egzemplarzem kupionym w Polsce moglby pomoc lub mozna zadzwonic do serwisu i zapytac ktory [jego numer] jest odpowiedzialny za pompe / czujniki nivo pozdrawiam, darek

analogia jak najbardziej sluszna :twisted2: tez bywaja z roznym "wyposazeniem" z roznym "przebiegiem" moga byc po liftingu i tuningu:) z mniej lub bardziej bogata "historia"(...) mysle ze mozna by mnozyc przyklady hihi.. no i przypomina mi sie takie stwierdzenie dt. Kobiet... "te fajne nie sa wierne a te wierne nie sa fajne" moze per analogia "te e39 fajne nie sa tanie a te tanie nie sa fajne":) pozdrawiam, darek ps. mam nadzieje, ze zadnej Kobiety nie urazilem bo nie to bylo moja intencja... [sam nie mam zony moze dlatego sie z tego smieje]

U mnie tez spada, wiec wszystko w normie - dzis sprawdzilem ale przy niskiej predkosci bo wczesniej nie zastanawialem sie nad tym bylo to naturalne:) pozniej sprawdze powyzej 140 km/h pozdrawiam, darek ps. jak u mnie wymienialem olej w skrzyni to nie bylo zadnych opilkow metalu i olej nie byl "spalony" a skrzynia przed wymiana jak i po zachowuje sie tak samo - plynne zmiany przelozen, zadnych szarpniec - auto nie "katowane" no i oczywiscie bez chipowania:)