pedrito

chyba znalazłem problem i tez tkwił on w przgubie łaczenia wała z dyfrem. jak go wykreciłem to prawie wogule nie miał smarowania w tym miejscu, cały smar gdzies wywiało i dostało sie troche rdzy ale wyczysciłem, dałem nową usczeke oczywiscie nawaliłem sporo smaru , poskręcałem i jak narazie ucichło. zobaczymy jak troche pojezdze jak to bedzie ewolucjonowało ael mam na dzieje ze nie powinno byc probłemu. Az dziw ze w sumie ta głupia spara moze dac tyle problemów :) dzieki za rady i polecam sie na przyszłosc!!! :)

Witam mam pewien problem przypuszczlnie z wałem napedowym bo gdy przyspieszam ablo kiedy samochó jedzie pod górke to szarpie samochodem i tak jakby sie dławił albo strasznie sie tłucze czaszami obija o nadwozie a czasmi słychac takimetaliczny stuk. początkowo mysłałem ze to moze krzyzaki na łaczeniach ze skrzynią lub z dyfrem ale zadnych luzóf nie ma. Pózniej myslałem ze na tym łamaniu sie ta guma podtrzymująca wyrobiła ly to łaczenie krzyzakowe ale na pierwszy zut oka wszystko ok guma nia nie uszkodzona ani nie ma luzóf na krzyzakach. Cięzarki tez na swoich miejscach i nie widac zeby jakiegos brakowało. jedyne co zwróciło moja uwage to prawie nie wycuwalny luz na czesci wały dochodzacje do dyfra ale nie wydajemisie zeby to była przyczyna tych drgań. Jezeli ktos iał podobny probłem prosiłbym o jakaś podpowiedz bo nie wiem kompletnie o co biega :)) Dziekik z góry

Mam wałsnie dzisiaj znalazłem wkoncu przyczyne :) moze nie do konca zwiazaną z mocą ale to powodowało jej brak. Miałem poprostu uszkodzona poduszke która sprawiała ze wezyk biegnacy od elektrozaworka do samego zaworu od turbo sie przecieral ile razy bym go nie wymienił bo nie było prawie odstepu miedzy tym zaworem a czescia poduszki przykreconej do karoserii. Takze wszystko grało tylko poduszke zmienic i fura jest jak nówka niesmigajka. Ale dzieki wszystkim za cenne rady :D POzdrawiam

A jak własciwie działaja te lelektor zaworki chodzi mi tu bardziej o turbine (zawór od turbiny jest zamkniety jak jest załaczone podcisnienie czy jak jest cisnienie amosferyczne) bo tak wogule to te zaworki własniezałaczaja raz podcisnienie a raz cisnienie otmosferyczne czy tak??

Witam ma problem typu mułowatej fury. Dzieje sie nastepujaca rzecz ze nie ciagnie wogule gdzies tak do 3000 tys dopiro wtedy cos sie tam budzi. Jak jade na 5 i wcisne gaz do dechy to wskazówka spalania nie przekracza raczej połowy no i maksimum co sie da wycisna to jakies 190 km i to jeszcze jak sie dobrze rozpedze.. Jaka mozebyc przyczyna?? Z tym że przepływka jest nowa EGR ok i turbina jest ok bo ani nie dymi ani oleju mi nie wzera. Czy morze to byc związane z elektrozaworkami które steruja podcisnieniem w turbinie i EGR. czy czasami pompa obok kierowcy. Prosze o w miare szybko o jakąs podpowiedz :D

a jak sie nie ma programatora??? mozna to jakos manualnie zrobic???

Witam wie ktos moze jak sie zmienia jezyk w e39 po liftingu i przy okazji jak sie zmienia z farenhajta na celciusza na wyswitlaczu temperatury. Z góry dzieki

Witam mam BMW e 39 po liftingu. kupiłem je po wypadku y nie ma wszystkich czesci otóz nie mam pojecia do czego służ ten drugi mniejszy zbiorniczek do spryskiwaczy

To znaczy ja widziałem ze poduszki nie było bo była wysztrzelona tylko ze mu powiedziałem zeby jakos tak zrobił zeby wogule jezdzic mozna było bo na nowa poduszke nie miałem zbytnio kapusty. a on pewnie wział i wyrzucił całosc y zakleił ta zaslepke a teraz jak to otworzyłem to nie ma nic oprócz masy y wejscia na jakąs wtyczke

Witam jestem nowy na tym forum y mam pewien problem. W te wakacje kupiłem BMW 530D E39 z trójramienną kierawnicą i okazuje sie ze nie ma poduszki i jest tylko przyklejona zaslepka na kierownice. Otóż brak poduszki spowodowało tez ze nie mam klaksonu. MOze mi ktos poradzic co mam zrobic zeby działał klakson nie kupujac nowej poduszki albo zeby ktos mi podał jakis link ze schematem elektrycznym klaskonu. DZIEKI