Ponta

Poduszka kierowcy była regenerowana, nie ma struktury oryginalnej poduszki. Czujnik deszczu raczej nie działa widząc po szybie. Kierownica jest obszyta nową skórą. Dodając uwagi poprzedników - szmelc od handlarza, jak w ogóle można oglądać takie auta jak to handlarzyny janusze sprzedają...

W bagażniku masz roletę na dach. Ma dwie pozycje otwarta i zamknięta. Gdy roleta jest na dole to dotyka elektromagnesu na ściance tylnej bagażnika. jest szansa, że ten metal nie styka i komputer nie pozawala Ci otworzyć dachu bo myśli, że masz roletę złożoną.

Ale po czym to widzisz? Ja na razie widzę, że nie zgadzasz się z naszym daniem i zaczynasz mówić coś o poziomie intelektualnym, co nie jest tematem dyskusji. Auto w Polsce za 40 tys. jest w jakiś sposób gorsze od tego za 9k auro w Niemczech od Turasa? Przestań wierzyć w ten mit o Niemieckich autach trzymanych pod kocem.

Co to za bzdura? 40k to jest duża kwota na auto niby? :lol: :lol: :lol:

Wpisz na internecie BMW E90 M pakiet i porównaj z tym autem z ogłoszenia zderzaki i progi, a najlepiej niech poda VIN i tam nie będzie nic o m pakiecie.

Mieszkasz w jakimś większym mieście? Jest to okropnie uciążliwe. Nie mówię o miastach 50 tys mieszkańców.

Co to za przyjemność machać drążkiem przy 150 KM? Czerwone, korek jedynka luz znów jedynka znów światła. Automacik jest wygodny.

Odpuść to auto jeżeli jesteś zwykłym śmiertelnikiem i nie jara Cie dłubanie w powypadkach. Koledzy dobrze mówią a ja sam brałem rozwalone auto z USA od gościa. Przeliczyłem się srogo z powodu osprzętu lamp i niedoboru części na allegro. Kosmiczne są ceny niektórych tzw trim zobacz na bmwstore.pl ile kosztują plastiki prowadnice tunele powietrza itp. Jak masz wolne ja wiem 25 tys. zł na naprawę to bierz. A i jak jesteś cierpliwy. Zniechęcamy Cię w słusznej wierze. To auto ma pokrzywioną ramę z powodu pochłonięcia energii uderzenia, za poł roku wszedzie bedziesz widzial krzywe spasowania. Zobacz ile lampy kosztują, ile osprzęt do nich, tam poduchy wywalone w fotelu i w kierownicy. trzeba rozebrac pol auta aby sie dostać do sensora poduchy w tunelu... - kurtyny nawet wywaliło, - ćwiarę będziesz musiał wstawić, powodzenia jak ktoś przyjdzie z miernikiem lakieru w przyszłości, Liczyłeś wymianę wszystkich sensorów? Tego nie ma na allegro. Nie zdziwiłbym się jakby zaraz szyba przednia pękła z powodu naprężeń.

Przecież ta 3 coupe jest srkęcona. 10 letni diesel z 224000 km oczywiście jest możliwy, ale ten jest tak wytarty, jeszcze to umiejętne zdjęcie kawałka kierownicy bo z lewej pewnie wytarta jak stare spodnie.

Weź pod uwagę jeszcze dodatkowe koszta tzn.: - ubezpieczenie - przegląd (oleje i filtry) - może opony - może tarcze/klocki + czujniki - obowiązkowo rozrząd i uszczelniacze zaworowe + uszczelka pod pokrywą zaworów i podstawy filtra oleju Przykładowo za komplet tarcz i klocków Zimmermanna lub ATE (producent OEM dla BMW) na obydwie osie zapłacisz 1100 zł około i masz spokój.

Pierwsze auto ma cofnięty przebieg. Handlarz sprzedaje z konta prywatnego. W drugim aucie lampy z wersji 3.0si, w tym modelu powinny być czarne, grill czarny - to się zgadza, bo szary był w 3.0si. I jeszcze użytkowane przez kobietę...

Założyłem ostatnio mpakiet na tył i na Twojej liście brakuje jeszcze dwóch dolnych elementów łączących zderzak ze ślizgiem i z osłonami. Numery części 51718044575 i 51718044576. Bez tego trudno jest przykręcić osłony, może da się coś kombinować z przewiercaniem otworów ale to wg mnie niepotrzebna rzeźba by była. Zobacz co tam jest napisane jakiego auta dotyczy wycena. W 2.0i nie ma elementów, o których piszesz.

Przedliftowa? Tam nie ma bezpośredniego wtrysku. Robisz rozrząd ewentualnie problem z uszczelniaczami, kupujesz od razu nowe, do tego uszczelki wszelakie i po problemie. To nie jest nowe auto i każde ma bolączki.

Na forum USA piszą, że nie podejdzie plug & play. Musi być nadkole -M- i kanał -M-. Ty masz zwykły cywilny wlot powietrza i cywilne nadkole pod wlot. Co do rzeźby nie wiem. Może ktoś to nagnie i będzie jako tako.

Ja tego nie montowałem może nie pomogę, ale to są zupełnie inne numery części i zupełnie inaczej te tunele powietrza wyglądają. Sztuka 130 zł w ASO.

Jeśli chodzi o usa to czy można ufać carfaxowi? Czy recalle ze stanów obowiązują w EU? Można, sam taki raport zakupiłem.

Odpuść auto z USA, miałem wiem co mówię. 99% jest po przejściach.

Daj 7 ostatnich znaków VIN.

chyba jeleni co myślą że auto będzie bezwypadkowe albo niekręcone :lol: A co lepiej tego nie zaznaczać? Ja zawsze zaznaczam to i sprzedawca prywatny, przynajmniej trochę się odizoluję od handlarzy. Poza tym, już nie można kupić niekręconego auta, bezwypadkowego? Patrz Pan ja jakoś sprzedałem takie dwa i kupiłem trzy. Nie usprawiedliwiaj Januszy, że kręcą.

Proponuję zaznaczyć na otomoto.pl opcję bezwypadkowy. Zawsze to jakiś odsiew.

Zwróć uwagę, że większość to pierdoły. Nadkola, a raczej ich przednia część nie pasuje w 100%, trzeba coś przerabiać. Niektórzy chcą mieć tak jak fabryka a nie szlify u Mietka w garażu. Ludzie nie zwracają uwagi na podkładkę pod tablicę, mocowania halogenów z wkrętami i nakrętkami, pomijają uszczelki i ich mocowania. Kratki w zderzaku też trzeba przymocować. I potem szwagier robi na pierwsze lepsze wkręty, ja nie ogłbym mieć tak składanego auta, stąd wyszedłem na przeciw oczekiwaniom podobnym do mnie osobom, wręcz pedantycznie. Inna jest też osłona pod silnik.

Musisz mieć przedliftową, w polifcie silniczek jest dobrze zaizolowany i woda się nie dostaje.

Jeżeli chodzi ci o kostkę to masz odpowiedź wyżej - 61 13 8 364 498.

Na moje oko to jest dokładka cywilnego zderzaka.

Wycena M pakietu. Poniższe założenia dotyczą modelu 320i 2.0 150 KM o nadwoziu sedan przed liftingiem. Dodatkowe informacje: * - w zależności od posiadanego wyposażenia (wybieramy jedną pozycję z dostępnych, a nie wszystkie z gwiazdką tzn. jak wybieramy pozycję nr 36 to nie kupujemy już pozycji nr 37, jak wybieramy pozycję nr 2 to nie kupujemy już pozycji nr 1 itd.), ** - zaleca się użycie starego wzmocnienia czołowego, gdyż zakup nowego i jego montaż winduje cenę i czas robocizny w górę diametralnie, *** - w zależności od tego w jakim miejscu wyjdą nam dziury w tablicy rejestracyjnej, takie zaślepki kupujemy, - wycena nie zawiera lakierowania elementów, - poniżej zostaną podane koszty przy cenie nowych zderzaków oraz progów z ASO oraz tych używanych, - nikt w ASO przez telefon nie poda tak dokładnych informacji, - wszystko będzie tak jak w oryginale, - proszę o informację, jeżeli cos pominąłem, - zmiany podejdą pod większość modeli, bez względu na silnik, - proszę wziąć poprawkę na kształt nadwozia, - wkręty do mocowania tylnego zderzaka od dołu zostaną wykorzystane, dotyczy to również osłony pod silnik. Koszt części bez zderzaków (kratek środkowych i bocznych, również bez tylnego dyfuzora i nakładki na tenże), progów, świateł przeciwmgłowych oraz wzmocnienia czołowego dla auta bez PDC, spryskiwaczy reflektorów i zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd: 2728,09 zł - tyle zapłacimy w ASO za wszystkie podzespoły. Resztę rzeczy kupimy na allegro w atrakcyjnej cenie, tzn. zderzak przedni z kratkami, zderzak tylny z dyfuzorem oraz progi w cenie za komplet ok. 1500,00 zł, do tego malowanie elementów ok. 1000,00 zł. Całość bez montażu powinna wynieść ok. 5300,00 zł, jeżeli chcemy zachować oryginalność. oczywiście koszty można zredukowac wykorzystując używane części jak np. ślizgi zderzaka tylnego itp. nie mniej nie wszystko znajdzie się na allegro. Można zredukować koszt niektórych mocowań o ok. 200,00 zł.