Joker92

Cześć, instalował ktoś turbo do e85 2.0? Ciekaw jestem jakie to koszty, co trzeba wymienić i na ile dodatkowych kucy można liczyć... Z góry dzięki za odp.

No to trzeba kupić jakiś dobry pokrowiec

A tak z innej beczki ale cały czas o dachu - mam zaimpregnowany Sonaxem - jest szansa że przemoknie stojąc jesienią i zimą pod chmurką? Zdarzyło się tak komuś?

Temat już nieaktualny. Zdaje się, że komputer potrzebował trochę czasu - po postoju miernik pokazuje 5/5 - wszystko jest ok

Cześć, jakie macie średnie zużycie oleju? Interesuje mnie głównie info odnośnie silnika n46. A może ktoś ma informację jakie jest książkowe dopuszczalne zużycie oleju w tym silniku? Pytam bo mam taką sytuację: zmieniałem u siebie olej - zalany teraz jest Motul 5w30. Wlane zostało książkowe 4,25litra - komputer pokazał wtedy 4/5 kreski - trochę mnie to zdziwiło bo powinno być 5/5 no ale dobra. Po 400km dosyć mocnej jazdy zniknęła 1 kreska. Co o tym myślicie? Wycieków żadnych nie ma, normalne to jest ?

Problem zlokalizowany - łożyska w dyferencjale padły. Teraz takie pytanie: czy dyfer z E46 będzie pasować też do E85? Zakładając oczywiście, że przełożenie jest to samo.

Cześć, wiecie gdzie można dostań takie nakładki na E85 polift ? https://allegro.pl/nakladki-na-grill-nerki-bmw-m-power-z4-e89-m-i7401746061.html Albo z jakiego innego modelu będzie to pasować na Z4 I generacji?

Cześć, w mojej Z4 da się usłyszeć metaliczny dźwięk dobiegający z tyłu samochodu. Nie jest to jakiś mocny ani głośny dźwięk, ale w miarę zwiększania prędkości delikatnie się nasila. Nie zauważyłem żadnych problemów w użytkowaniu auta. Przy hamowaniu nie nasila się a wręcz słabnie. Jak myślicie co to może być? A może w każdej Z4 coś takiego występuje?

No o tej oczywistości nie trzeba chyba wspominać. Co do marki premium - ok, zgoda, ale sam system elektronicznego otwierania dachu jest zaprojektowany w Z4 fatalnie. I z tym nic nie zrobisz. To tak jak miałbym kupić Audi z silnikiem TFSI - prędzej czy później coś tam padnie bo jest po prostu wadliwie zaprojektowany. To samo jest z dachem w Z4. A naprawa tego to nie są pieniądze o jakich Ty wspominasz. To jest moje subiektywne zdanie, każdy zrobi jak uważa :)

Co do silnika to możliwe, że tylko 2.0 ale poliftowe też miały manualny dach. PS. A nowa MX5 to też średniowiecze? No błagam ... PS2. Przy całej rzekomej niepraktyczności tego auta starałem się być w wyborze wersji silnika i wyposażenia jak najbardziej pragmatyczny.

Dlatego właśnie koniecznie chciałem wersję bez elektronicznego składania dachu. W manualnej wersji jest prościutko - odryglowanie ręczne, ruch ręki za plecy i w 2 sek. dach złożony - bez tej lubiącej się psuć elektroniki i bez obawy, że kanaliki mi się zatkają.

A lift był w 2006 czy 2007?

Koledzy jak wygląda sprawa wytłumienia kabiny w E85? Nie jest to uciążliwe przy dłuższych trasach?

Witam, planuję zakup BMW E85 lub E92. Generalnie w obu przypadkach interesuje mnie rok 2006/2007, 2.5 benzyna. Chcę przeznaczyć na zakup max 40.000. Powiedzcie proszę które auto będzie tańsze w eksploatacji. Nie zależy mi specjalnie na przestronności auta - jeżdżę sam lub +1 pasażer, dlatego E85 jak najbardziej wystarczyłoby mi pod tym względem. Najbardziej zależy mi na bezawaryjności, rozsądnym spalaniu jak na ten silnik i ew. przystępnych cenach części. Wiem, że najważniejsze to nie kupować ulepa - jestem tego świadomy, ale załóżmy, że oba egzemplarze byłyby w bdb stanie. Biorąc pod uwagę powyższe - które BMW lepiej by tutaj wypadło? Z góry dzięki za rady.

A co powiecie Panowie na to? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-czarne-coupe-m-power-19-brazowa-skora-pieknie-utrzymana-ID6zwiJC.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-ID6zlsHr.html#439119a858 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e92-330i-m-pakiet-skora-navi-multifunkcja-xenon-zamiana-na-busa-ID6yWo75.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8 Trochę podejrzane, że 3.0 w takiej cenie. Mina?