feel_x

Myślałem że już po serii F nie bedzie tego problemu a jednak.... przerabiał ktoś wymianę uchwytów drzwi w G na zamienniki bez tej cholernej gumowej powłoki? Czy trzeba ściągać jak w F całe panele z drzwi by dobrać sie do tego? Moje powoli zaczynają robić się lepkie i zaczyna mnie to lekko irytować.

Nie bądź Janusz i kup. Około 90zł i masz dożywotnio.

Miałem straszne bicie przy hamowaniu na starych tarczach i klockach ale gdy hamulcy nie używałem to nie było kompletnie żadnych wibracji. Pisałem o tym w temacie o tarczach i klockach, ja swoje tarcze załatwiłem klockami ate ceramic, chyba za twarde były i tarcze się pokrzywiły.

Miałem tak w f10 przy tylnej osi skrętnej. Tam były jakieś luzy właśnie w tej skrętnej osi (na tamten czas nikt tego nie potrafił regenerować tylko wymiana na nową)i auto myszkowało szczególnie jak były koleiny. Źle się tym jeździło. G31 jedzie jak po sznurku.

Jedynie mam drgania po tzw flat spot. Czyli gdy auto stoi dłuższy czas i opony UHP się odkształcą od ciężaru auta. Trwa to kilka kilometrów póki nylon się nie rozgrzeje i opony nie wrócą do swojego prawidłowego kształtu. Niestety nie da się tego uniknąć w oponach UHP. Natomiast nie ma absolutnie żadnych wibracji w przedziale 0- 250km/h Żadnego smaru wypływającego na piastach też nie ma.... Moje g31 jest z rynku niemieckiego jakby co 😉

Skoro tylko w danym przedziale to coś co w tym momencie szybko się kręci i wpada w wibracje. Półosie, wał, nie wiem co by innego mogło powodować wibracje akurat w danym przedziale prędkości, skoro koła i hamulce wykluczone, może faktycznie przeguby jak buczy lub może dyfer.

No i czar prysł 🤣 kolega znalazł temat ze niby dają ale nie zweryfikował i wyszło jak wyszło.

@Kuj0n I co ci ten Shawn napisał? Że chętnie da ale za opłatą?

Mam tam konto od 2 lat 🤣 narazie mam wykupione usługi od bmw, może następnym razem skorzystam.

No, ciekawe gdzie dają za darmochę. 😉

Na którym do evo daja za friko? 🤔

05AT

Oby oby. Powiem szczerze że bardzo rzadko otwieram. Może dlatego mu odbiło,zdziwił się że nacisnąłem a nie był na to przygotowany po zimie 😂.

Ja mam ustawione na późne a i tak zdarzyło sie ze mi zahamował, a do subtelnego hamowania to to nie należy 😂 Szczególnie jak na autostradzie zbliżasz się do kogoś na prawym pasie dość szybko, ktos w tym czasie wyprzedza lewym i czekasz na miejsce i w głowie obliczasz ze wyrobisz a system uwaza ze nie wyrobisz i hamuje. 🙄

Bez kodu FSC nie ogarniesz. Za darmochę nie dostaniesz.

Dziś dach otworzył się w każdym kierunku, testowałem kilka razy i za kazdym razem działał jak powinien. 🤦‍♂️ Ciekawe czy jednorazowa przygoda czy znowu się powtórzy.

Jak samo gubi z zielonej na szarą i z powrotem a na drodze są pasy to coś jest nie tak. Nie powinien. Chyba że twój opis źle rozumiem.

Puszczając kierownice po chwili pojawia się komunikat na żółto by położyć ręce z powrotem, na szaro to chyba jak system nie widzi linii na jezdni i nie moze sie aktywowac. Co do drugiego problemu to tylko jak mam całe czujniki uwalone, to zdarzyło sie ze cofajac wariował. Na czysto nie zdarzyło mi się by wyhamowal nie mając żadnej przeszkody. Podłączałeś pod kompa by zobaczyć czy są jakieś błędy?

Dziś spotkała mnie przykra niespodzianka. Poszedłem wyczyścić szyby w aucie i okazało się że panoramy nie da się otworzyć. Zero reakcji nawet podsufitki. Przyciskając przycisk słychać cyknięcie ale nie za każdym razem i tyle. Błędów żadnych w opcji sterowania dachem też nie ma pod bimmertool. Niby resetowanie dachu to przytrzymanie przycisku wciśniętego przed dłuższy czas ale to też nie działa. Znalazłem info żeby wyjąć bezpiecznik ale cholera nie wiem który u mnie jest od panoramy 🙄 i szczerze nie wiem czy to coś zmieni... jakieś pomysły co się to mogło stać?

Żebyś nie skończył jak Hanka...

Tak ale z niskich prędkości. Nawet w fordzie fiescie to mam ale działa tylko do 50km/h czy coś koło tego. Natomiast w beemce działa cały czas. Już kilka razy mnie w kuku zrobil z wyhamowaniem.

Aku napewno nie. Pierw by ci wywaliło info o aku zanim by wyszły cyrki z pozostalymi systemami. Widzę że we wrześniu zeszłego roku też zakładałeś temat o pierdylionie błędów. Coś z tym twoim autem jest nie tak chyba

Sprawdz kabel od abs czy nie jest np przegryziony.

Nowe tarcze trzeba pierw dotrzeć a nie lecieć na autostrade. Wykonuje się kilka lekkich hamowań z rzędu od 50 do prawie zera by klocki się dopasowały jak trzeba. Później spokojna jazda przez 200 czy 300 km i dopiero można hamować porządnie. Kolejna sprawa piszesz ze raz telepie a innym razem prawie wcale. Rozumiem że te same warunki tak samo rozgrzane tarcze? Pamiętaj że rozgrzana tarcza jak jest krzywa, będzie bila dużo mocniej niż taka która jest zimna. Wszystko oem?

Bo w jakim celu komentować taka drobnostkę jak używana osłona tarczy, ja rozumiem jakby chłop chciał używane panewki wsadzić, używany olej wlać co miał mniej kilometrów przejechanych i przecedzony został przez tetrę 😂 ale kurde o kawałek blaszki się kogoś czepiać? Rozumiem ze kolega jakby przypadkiem musiał te osłonę zdjąć to już by jej nie założył tylko od razu nowa no bo przecież jak można montować cos używanego... 😉