feel_x

@Bmw86 @s0nar kompletnie zadnej różnicy. Zaparkowane. Pierw na N chwile odczekalem dalem P, zaciągnąłem ręczny i zgasiłem. Dziś odpalam i jest jak było.

Przetestuję z czystej ciekawości. Zawsze jak parkuje wrzucam P i w dupie. Nawet recznego nie zaciągam jak nie stoję na żadnym wzniesieniu. W sumie nie wiem jaki by to mogło mieć wpływ na stuknięcie tylko na zimnym. Ale sprawdzić nie zaszkodzi.

Napisz jaśniej bo nie rozumiem o co ci chodzi. Że dzień wcześniej zanim zgasze auto mam pierw przełączyć na N później zaciagnac ręczny i dopiero wrzucic P? O to ci chodzi?

Jakbym opanowal to juz dawno bym tutaj o tym napisał. W sumie to olalem temat, bo nic innego się z autem nie dzieje. Było w kilku miejscach i nikt nie ma pomysłu skąd to się bierze.

@janpiotrek1 Pytasz za wczasu? Ponoć twoja g30 dopiero płynie

https://bmwfault.codes/ Sobie wklep kody, bedziesz miał opis dokładniejszy.

Może i dłużej wytrzyma. Jak pisałem wymieniony był jakieś 2 lata temu. Poprzedni jeszcze leży w szafce i był od nowości bo jest na nim data 2017, czyli te 5 lat wytrzymał.

Wiem wiem. Dziwne jakby taki mały akumulatorek trzymał bez ładowania kilka lat Kiedyś, chyba na bimmerpost, widziałem temat że próbowali go reanimować po wyjęciu zamiast wymiany na nowy. Tak by system widzial że jest nowa bateria włożona, ale już nie pamiętam o co dokładnie chodzilo. Szkoda że w kombiku dostęp jest tak beznadziejny, jeszcze jak sie ma panoramę...

W g31 dostęp do bani. W sedanie bardzo łatwo. Miałem wymieniana jakoś 2 lata temu więc pewnie niedługo się odezwie znowu. Mnie ciekawi jak by można było te baterie po wyjeciu naładować by przedłużyćjej żywot. W końcu napisane na niej rechargeable

Dlatego było robione w miejscu gdzie był dostępny komputer. Apke chcialem zwyczajnie przetestować czy pojdzie jak trzeba. Nie poszło, wiec twórca jak przeczyta będzie o takim problemie wiedział. Jak się nie testuje to się nie wie czy działa czy nie.

@pawelgawel wlasnie jestem po wymianie tarcz i klocków w g31. I jak udało się bezproblemowo aplikacją odsunąć tylne zaciski tak już nie było możliwości by później tryb serwisowy zacisków dezaktywowac. Musiałem się podłączyć innym komputerem i dopiero wtedy się udało.

Mam ten kluczyk i wyciągam go z szafy dwa razy do roku by podładować i to by było na tyle. Zwykly klucz jest mniejszy, mam przypięty do pozostałych kluczy (ten nie ma otworu by zapiąć jakiekolwiek kółeczko), jak chce coś sprawdzić to odpalam apke, więcej info niż ten klucz. Aha, baterie można w nim wymienić jakby co.

Zdecydowałem zakupić oryginalne tarcze i klocki w leebmann24. Dzis maja 10 proc upustu na black friday. Komplet przód tyl oryginal wyszło 900 euro z wysyłka. Chyba nie można narzekać.

@Randall jako dowód BTW. Co ten connected drive service oferuje jakbym nie mial booster?

Rtti jest bardzo przydatne z omijaniem korków. Ja używam youtube music W każdym bądź razie co masz dożywotnio zostaje dożywotnio. Nawet jak kupisz booster to pozostałe nie pokaza żadnej daty wygaśniecia czy coś.

@Randall nic sie nie zmieni. Dalej będą te co miałeś dożywotnio. @M4R10 chociazby do rtti, pogody informacji online i możliwości widoku 3d w apce

Ja zamówiłem ponad rok temu u żółtych taki oto uchwyt pod magsafe i działa elegancko. https://a.aliexpress.com/_EHAV7i9 Jeżeli chodzi o funkcjonalność to jest genialny. Montowanie w kratce na pokrętło. Trzyma jak wściekle. Do tego sa 2 wystające "wąsy" które opierają się o obudowę nawiewu więc wszystko jest stabilne. Magnes mocny. Trzyma s23 ultra i 16 pro max bez żadnych problemów. No i ta cena zamówiłem rok temu dwa. Oba założone w autach i ani razu nie musiałem ich dokręcać. Minus-trzeba mieć etui pod magsafe, lub kleic dołączone do zestawu magnesy do starego etui.

Ja tam właśnie przedłużyłem booster i mapy. Zawsze 20% mniej

Wejdź pod auto i zobacz czy nie masz przypadkiem rozwalonego łącznika elastycznego wału.

Czyli jakbyś na zimnych nabił 2.7 bara tak jak pokazywał komputer to wyszłoby na to samo...

No trzeba trzeba. To nie poduszki. 2 razy były u mnie wymieniane. Raz montowane były kolejne czysto do testu. To nie to. Narazie olalem temat. Przez 3 lata auto jeździ tak samo. Nic oprócz pojedynczego uderzenia (nie za kazdym razem) się nie dzieje. @piotrek1 rozumiem ze poduchy juz wymieniales i dlatego tu jesteś. Bo od tego trzeba zacząć

Moje zgłoszenie wisi już 3 lata. Ostatnio jak byłem dopytywałem i nic. Chyba raczej wątpię by była jakaś teoria spiskowa i bmw nie chce powiedzieć co to jest Jest jak piszesz. Kilka startow i stuk znika. W lato prawie nie występuje. W zimie często, ale raz na jakiś czas zdarza się start na zimno bez stuknięcia.

Nie kazda b48 z 2017 czy 2018 stuka. Jak byłem ze swoją w salonie to sprawdzaliśmy na placu g31 530i z początku 2017 i nic. Dziwi mnie ze bmw nie ma na to żadnej odpowiedzi.

Nikt nic nie wie na ten temat. Nawet samo bmw. Wątpię by coś się w tej kwestii zmieniło. Moje robi to już 3 lata i nic innego się nie dzieje. Czeski film...

34118854273 ta na Leebman zastępuje 0909 34108853555 ta na baum i hubauer zastępuje 0909 34118831822 ta na reaoem zastępuje 0909 34106880073 ta na polskim sklepie zastępuje 0909 Wszystkie te numery to tarcze 348x30 i na różnych stronach pokazuje że to ona zastępuje 34116860909 Np na https://www.leebmann24.com/nl/en/product/bmw-ventilated-brake-disc-10158681 Tarcza końcówka 3555 jest do każdego ale nie do serii 5 a na sklepie baum.de że tylko do serii 3. A na realoem wogole nie istnieje taka część Jeżeli wszystkie te tarcze mają ten sam rozmiar i zastępuja się wzajemnie to czym wogole sie różnią ze tyle różnych numerów maja nadane