feel_x

Nie patrzylem w sumie jeszcze jak to wyglada w G. W F był dość łatwy dostęp i mogłem to zrobić sam w domu. Ja chyba sam je oberwałem czyszcząc felgi długa szczota, która za kazdym razem dość mocno targała o te osłony. Może to i korozja spowodowały że obie przednie sie oberwały. Teraz staram się delikatniej operować podczas czyszczenia wnętrza felg. Jak się nie da to wymien na nowe i już. Tylko dobrze oczysc piastę po zdjęciu tarczy i polecam prysnąć delikatnie piastę suchym smarem. Nie dawaj żadnej tłustej pasty czy coś. Co do używek. Też zgrzeszyłem i kupiłem do G wnękę pod podłoga bagażnika z rozbitka bo w mojej wylał się olej ze źle zakreconej butelki i nie dało się tego materialu doczyscic. Jak mogłem tak zgrzeszyć to nie wiem. Bankowiec mnie zje za to 🙄 Ale myśl że dałem €40 euro zamiast €200 jakoś usprawiedliwia moje sumienie 😉

W f10 także jest od wewnętrznej strony tarczy. Mimo to zrobiłem to po swojemu i to po obu stronach. Obie z przodu miały zgnita osłonę wokół jednej śruby. Chyba nawet nie dało się wykręcić tej śrubki do końca, więc wyciąłem podkładkę w literę U, wsadziłem skręciłem i było po temacie telepiacych się oslon.

Miałem podobny problem w f10. Osłona przegniła wokół jednej śruby. Żadnego ściągania tarczy. Zrobiłem sam. Wykręciłem śrubę, dałem większą podkładkę by trzymała osłonę i skręciłem. Przestało telepać.

Nie ma to jak zboczyć z tematu z delikatnego dzwonienia na nierównościach do wyważania czy nie wyważania kół co sezon i do wosku i dresingu. 🤙

Miałem f10 n55 mam g31 b48. Nawet bym się nad f10 nie zastanawiał.

Wymieniałem z półtora roku temu. Od strony skrzyni jak nowy. Od strony dyfra spękany. Założony został meyle hd.

Tak do benzyn leją LL-19. U mnie 1 raz zalali tego castrola w listopadzie 2023. Wcześniej lali właśnie shell. Teraz w grudniu sam zmieniłem znowu na ten sam. Zobaczymy co zaleja znowu w listopadzie. Co do paliwa. Leje 95 E5. Nie mogę się przekonać do E10.

Jeżdżę obecnie na oleju catrol 0w30 LL-19 FE wcześniej zalewany byl 0w30 LL04 shell. Tak zalewa serwis bmw w DE. Oczywiscie miedzy wymianami serwisowymi ktore są co 2 lata zmieniam olej sam po roku i leje to co wlal serwis. Normy 04 i 19 to co innego niż 12 i 17.

Może temu nikomu akurat wystarczy tyle co tobie. Skoro się ciebie pytają to odpisz.

Piszesz o bmw update, kolega pyta o link do UPDATE po czym wrzucasz link do akcji przywolawczych. Trochę że tak powiem bez sensu... 🤔

Nie ma co dyskutować o rozmiarach skoro kolega nie ma xdrive. Co zalozy bedzie dobrze. Kup coś z lepszej półki. Juz bym wolał używane michelin niż nowe chinole lub jakies budżetówki. Falken też ma fajne gumy. Co do runflat, nawet bym nie brał pod uwagę montowania opon bez rof 😉

A po jakiego grzyba uzywac specjalnych programów skoro i tak evo i reszta obsługuje exfat albo NTFS? Po co utrudniać sobie życie jakimis dodatkowymi programami? Skoro pod Windowsem zrobisz format i tak na system plików obsługiwany w samochodzie.

64gb nie sformatujesz do fat32. Albo exFAT albo NTFS.

Nie kupować auta to nie bedzie żadnego problemu.

A co za różnica skoro cały proces i tak robiony jest na naciśniętym pedale hamulca? Auto i tak się nie poruszy nawet o milimetr. Kto mowi że każde b48 stuka? 😉

Nie wiem. Ale od kupna jest tak samo i nic sie innego nie dzieje. Olewam od dłuższego czasu temat bo nie ma co się denerwować. Jedyne co wiem to że jest to nie tylko w serii 5 ale i w innych gdzie jest b48 bo pisali już do mnie ludzie z serii 3 i serii 6 a nawet z X

@Bmw86 @s0nar kompletnie zadnej różnicy. Zaparkowane. Pierw na N chwile odczekalem dalem P, zaciągnąłem ręczny i zgasiłem. Dziś odpalam i jest jak było.

Przetestuję z czystej ciekawości. Zawsze jak parkuje wrzucam P i w dupie. Nawet recznego nie zaciągam jak nie stoję na żadnym wzniesieniu. W sumie nie wiem jaki by to mogło mieć wpływ na stuknięcie tylko na zimnym. Ale sprawdzić nie zaszkodzi.

Napisz jaśniej bo nie rozumiem o co ci chodzi. Że dzień wcześniej zanim zgasze auto mam pierw przełączyć na N później zaciagnac ręczny i dopiero wrzucic P? O to ci chodzi? 😆

Jakbym opanowal to juz dawno bym tutaj o tym napisał. W sumie to olalem temat, bo nic innego się z autem nie dzieje. Było w kilku miejscach i nikt nie ma pomysłu skąd to się bierze.

@janpiotrek1 Pytasz za wczasu? Ponoć twoja g30 dopiero płynie 🙄

https://bmwfault.codes/ Sobie wklep kody, bedziesz miał opis dokładniejszy.

Może i dłużej wytrzyma😉. Jak pisałem wymieniony był jakieś 2 lata temu. Poprzedni jeszcze leży w szafce i był od nowości bo jest na nim data 2017, czyli te 5 lat wytrzymał.

Wiem wiem. Dziwne jakby taki mały akumulatorek trzymał bez ładowania kilka lat 😉 Kiedyś, chyba na bimmerpost, widziałem temat że próbowali go reanimować po wyjęciu zamiast wymiany na nowy. Tak by system widzial że jest nowa bateria włożona, ale już nie pamiętam o co dokładnie chodzilo. Szkoda że w kombiku dostęp jest tak beznadziejny, jeszcze jak sie ma panoramę...

W g31 dostęp do bani. W sedanie bardzo łatwo. Miałem wymieniana jakoś 2 lata temu więc pewnie niedługo się odezwie znowu. Mnie ciekawi jak by można było te baterie po wyjeciu naładować by przedłużyćjej żywot. W końcu napisane na niej rechargeable 😉