Irkii

to jednak nie żarówka będę sprawdzał ten czujnik pod pedałem, dzieki. Ale jeśli to czujnik to dlaczego nawala tylko w czasie rozpoczyania jazdy?? :?:

A masz może przetłumaczone na angielski te wszystkie komunikaty? mugłbyś podesłać :modlitwa: :D

Zaraz to by były światła a nie coś z "zablokowane hamulce" czy jakiś wyłącznik - od "circuit breaker"

NO WŁAŚNIE ZACZĄ WYŚWIETLAĆ MI SIĘ TAKI KOMUNIKAT :? Tylko w sytuacji jak rozpalam silnik i trzymam noge na hamulcu lub przy ruszaniu nacisne na hamulec, wydaje mi się że zacina się ten czujnik - tylko mam problem, nie wie ktoś może gdzie go szukać? Będę też wdzięczny za opinie - czy coś mi wysiadło przy hamulcach(ale wszystko wydaje się działające :) )

ja chciałbym wróciś do sprawy polerowania lakieru. Sam używam do tego pasty tento i moim zdaniem nie trzeba przepłacać za inne droższe bo ta daje bardzo dobry efekt. Jakiś czas temu chyba w TVN TURBO był reportaż o czymś zupełnie nowym do pielęgnacji lakieru, jego zabezpieczeniu. Technika wykonania jest podobna do woskowania jednak tutaj dochodzi także do polepszenia czy też zakonserwowania na dłużej lakieru. Jednak nic nie wiem o tej firmie i żadnych konkretów na temat tego środka użytego w zabiegu, może ktoś z was spotkał się z czymś podobnym? gdzie to by było można kupiś bo wykonanie tego przez warsztat z tego co pamiętam kosztowało kilka ładnych stów :?

Niezłe masz źródło :cool2: . Mógłbyś napisać skąd ściągasz takie dane? A tak wogóle to nie wiecie na czym dodawali tych koników? - Wałki rozrządu czy mapy zaplonu? Bo z tego co wiem to nie robią własnych silników od początku :?:

No właśnie też mi się wydawało że to by było zamało jak na M5 tkę E34 :D . Tak się zastanawiam że może Alpina podkręcała te silniki o których mówiłem na początku? Ale z drugiej strony nic nie słyszałem że to była Alpina bo to by chyba podkreślił wcześniej jak moc silnika :) no nie :?:

nie mi właśnie chodzi o zwykłą rzędówkę zakładaną do e32, ostatnio taki jeden minie przekonywał że na peno ma 240KM z kawałkiem :lol: dlatego pytam, napewno nie miał silnika z M-ki. A z drugiej strony w M5 było by "tylko" tyle koni a nie ponad 300?

Kilkakrotnie słyszałem lub czytałem że w 3,5 litrowej rzędówce pod koniec produkcji były dostępne silniki o większej mocy tzn. 240~250KM czy może ktoś coś wie na ten temat? przejżałem dostępne mi dane i nigdzie takiego czegoś nie widdziałem :? , ale posiadacze tego modelu twierdzą że mają właśnie taki silnik :) Co Wy na to?

Jak już jesteśmy przy temacie klimy Jak kupiłem auto w jesieni nie działała wydaje mi się że zpowodu braku gazu noi nie włączałem jej czy to znaczy że prawdopodobnie popsułem przez swoją głupotę :oops: sprężarkę? W jaki sposób moę sprawdzić czy coś się stało czy nie?

1. Ja dodam jeszcze odnośnie nawiewów - możliwość regulacji na tylnych siedzeniach, (jeśli nie bzikują) 2. W stosunku do techniki - nowoczesność silników zarówno jak na swoje czasy tak i teraz - wtryski, wałki rozrządu w głowicy dopiero przez kilka ostatnich lat weszły do "powszechnego użycia" a czesami nawet dzisiaj produkowane są samochody z OHV :) 3. Wygląd :!:

Jeśli mogę podpowiedzieć to teraz na rynek wchodzi MIDLAND - Szwajcarski odpowiednik Quaker State sam zresztą zalałem, jest w cenie po 80zł za 4 litry czyli na pół jak Castrol za 5W40!

Ej a dokładnie sprawdziłeś ten wyciek bo ja miałem to samo (mokrą miskę) a okazało się że trzeba wymienić simerig na wale - całe szczęście że z przodu a nie tylny. A jak zaglądałem to ewidętnie olej - jego miejsce rozchlapania, wskazywał na właśnie miskę. Dobrze popacz :roll2:

No, ale na ten centry też nie można nażekać - ja mam z dodatkiem srebra :?: albo coś takiego, no cena wychodzi poza 300zł ale nie dużo tylko poszukaj. nie wiem jak ten u kiokio ale ten zato jest bezobsługowy. A z tymi dmuchawami i nawiewami to chyba zaczniemy pisać kśążki :D . Nie wiem dlaczego w takich autach potrafią dziać się takie rzeczy :!: przecież to takie fajne autka 8) tylko nie trzeba w nich włączać nawiewu :D, u mnie to samo

Oczywiście masz racje, ale tym tematem akurat sam jestem podrażniony :( :mad2: szukam kolejnych rozwiązań i nic, sorki jak uraziłem Cie :hand:

no wiesz johny ja wcześniej szukałem i jak jest temat to niedokończony, znalazłem też na angielskich stronach jak to zrobić.... tylko co z tego że to czasem ani nie kondensatorki ani potencjometr ani nawet "cewka załączająca". :cry: Te nawiewy to czarna magia :cry2: zrobiłem wszystko i nic także nie dziw się koledze :hand:

Z tego co piszecie to jest wyjście awaryjne dla urzytkownika... ale tym samym mnie zmartwiło to że złodzieje pewnie też o tym wiedzą a ja się łudziłem że to domykanie (jakie jest przynajmniej w e32)zamków utrudnia pracę tym ludziom :? Ale jak powiem o tym jednemu koledze od metody "szybowej" :D to go dobije ostro twierdził że to jedyny sposób:)

Słuchaj jestem w podobnej sytuacji, zresztą pisze też o tym w innym poście. Ja złożyłem odwołanie( masz Na to mieściąc) i dopłacili mi kawałwk :twisted: :twisted: :evil: :twisted: No a teraz wysłałem ponowne odwołanie. Syt. dotyczy motocykla ale też miałem szkodęz OC gdze zaniżyli mi wartość sk...y. Nie daj się o ile będzie nas więcej o tyle może pozwalniają tych koniowałów od wycen :cool2:

Takie samo rozwiązanie jest nawet w maluchu :D nie sądziłem że będzie to dla kogoś tajemnicą :D A propo to ostatnio też chciałem mieć możliwość przełączenia napędu na oba koła :lol: . ech ta zima dla iX :( :D

No przynajmniej jeden który popiera że da się w taki sposób spalić gumę :!: i skrzynię :D dzięki zapotwierdzenie mojej tezy :cool2: Która przecierz miała służyć głównemu tematowi a nie pomysłowi na zabawę w ten sposób :handshake:

Nie mam pojęcia, równie dobrze może to być podłączone odwrotnie tzn. że na rezerwie robi gdzieś "zwarcie" a wtedy ci to nic nie da

no to sorki musiałem coś źle usłyszeć. Ale w stosunku do tych automatów to chodzi Wam o piątki? czy też o siudemki?bo w siudemkach czytałem w jakimś teście że bardziej żywotne i mniej awaryjne są auomaty

a propo tego automatu to wydaje mi się że w 540 był tylko automat :?: czy się myle? :worried: Poza tym kasa jest chyba rozsądna bacząc że ma orginalny przebieg ii rocznik przecież też fajny 8) Jak chcesz to mam namiary na mechanikia z lublina który jeździ takim samym,tylko że nie wiem za ile się zgodzi :( obejżeć. Ja sam niestety nie mam jeszcze na tyle doświadczenia żeby się tego podjąć pozdr. 8)

no to to wiem ale chodzi mi o te elementy z plastiku. A z polerowaniem felg to mam praktykę z motocykla i nie mam zamiaru charować nad kolejnymi czterema :hand:

Oprócz siudemki jeździ motocyklem teraz ma XXa. A BMW to 735iL morski metalik(albo jakoś tak)