Irkii

No właśnie słyszał może ktoś z Was czy można jakoś nałożyć nowe chromy na plastikowe elementy? -np na te listwy na zderzakach :?: Bo co ja znalazłem to odnosiło się tylko do pochromowania metalu.(chciałem zrobić tak felgi :lol: ale wypersfadowali mi to bo podobno za długo na aluminium by się to nie utrzymało)

A z tego co widze z Twoich poprzednich postów :D :D to stawiał bym na tą żarówkę.

U mnie zapala się nazerze ale chwilę przed dojściem :D , sygnalizuje od czasu do czasu że ma ochotę wskoczyć na tą rezerwę. Jak znasz Buszmena - z Biłg. to skontaktuj się z nim bo kiedyś miał chyba z tym też kłopoty. Ale jak Ci nie działa test to może zobacz tą żarówkę napoczątek

no a tak ile tego oleju jest w stanie przepalić na 1000km? bo znam gościa że czasem musi dolać gróbooo ponad litr :roll2:

A bo bym zapomniał, kożystam z zasilannia LPG :lol: i chciałem tym samym potwierdzić tutaj słowa kolegi GRACUS7 gtóry zakłada gaz i twierdzi że nie ma to jakiegoś zdecydowanego wpływu na branie oleju.

Noo co to to chyba przesada - 90%? :? no chyba że 90% z V12 bo z tym bym się zgodził, ale ja i znane mi osoby od siudemek którzy mają rzędówki olej dolewają jak się skończą palić wszystkie zielone diody, oczywiście po wylaniu tego starego :D . No chyba że mamy jakieś grupowe :D szczęście :?: :mrgreen:

Tak :D co do NOS to moge go podłączyć w taki sposób? - żartuje :twisted2: . Z tego co widze to dam sobie spokój zty pomysłem. Jak wpadne na jakiś inny to też dam znać :D :D

No tak nie wspomniałem że chodzi mi o IIga generacje. No a poza tym właśnie to szarpnięcie :? - dlatego też wolałem zasięgnąć opini szerszego grona :cool2:

sam przebieg - o ile prawdziwy, świadczy że mało nie pali:)

Muszę wziąść się za przeróbke instalacji i przy okazji wpadłem na pomysł aby podłączyć :idea: wyłącznik LPG do czujnika który znajduje się pod pedałem gazu. Tzn. chodzi mi o to aby przy ostrym dodaniu gazu - wtedy gdy klika pod stopą ten przełącznik(czyli gaz do dechy :dance: ) przechodzić na zasilanie bęzyną -dla uzyskania leprzego przyśpieszenia. :roll2: . Samo wykonanie nie wydaje mi się bardzo skomplikowane, jednak mam obawy w stosunku do chwili w której zmienia się zasilanie - i właśnie o opinie na ten temat chciałem Was prosić . Zmiana paliwa odbywała by się na pełnym gazie i czy to nie powodowało by skutków ubocznych? Może ktoś już to zastosował u siebie? :doh:

Ej znowu wydaje mi się zę nie czytał ktoś od początku bo to co napisałem to nie jest zachęta do palenia gumy w ten sposób :evil: :evil: :evil: tylko jeden ze sposobów jakie znam z autopsji na rozwalenie elementów skrzyni. Więc prosze :modlitwa: zanim znowu ktoś podzieli się swoją opinią na temat mojego postu, niech przeczyta temat od początku :!: :evil: Oczywiście V12 nie potrzebuje takich sztuszek :| a skrzynia , kolego Marc 750 nie jest niezniszczalna poczytaj forum to zobaczysz. :hand:

A - jeśli moge wtrącić, co i gdzie mam sprawdzić jeśli dzieje się u mnie na odwrót :) tzn. przepaliła mi się żarówka od pozycji z przodu i komp tego nie wykrył, nawet jak ją całkowicie wyciągnołem też nie było żadnego komunikatu, ale tylko ta jedna żarówka, jak z drógiej strony wykręciłem to komunikat pokazał się :?: więc co to może być?

:duh: :duh: Kolego a ty to na trzeźwo piszesz,czy nieźle się nachlałeś,no może jeszcze w grę wchodzić zioło. czytasz od początku? kolego? czy tak sobie poczytnołeś? bo nie wiem o co ci chodzi :twisted: :evil: Może twierdzisz że to niemożliwe, czy może że w ten sposób nie załatwisz skrzyni? :evil: Jelonku?

A z tego co wiem to głównie chodzi o niedopilnowanie poziomu oleju przez te osoby które w konsekwencji czego stają się sprzedawcami :evil:

A czy nieszczelność korka w zbiorniczku z płynem do wspomagania może mieć wpływ na jego sprawność?

jeśli mogę się wtrącić :D Automaty w siudemkach mają dużo lepszą opinię od manuali - z tego co sam się dowiedywałem przed kupnem. V12 stki są dość tanie bo koszty eksploatacji są dość drogie :lol: (dużo pali, łyka olej a wymiana świec to cała opowieść :twisted2: ) Co do V to rzeczywiście potwierdzam że potrafią spalić nie więcej jak skoda felicja :mrgreen: sąbardzo fajne :D Ja osobiście w swojej 730 R6 nie zszedłem poniżej13l. gazu :) . Znowu jak się decydować na V8 i wtrysk to moim skromnym zdaniem 740 :cool2:

Do Santexsa: 1. Przesówasz lewarek w pozycję 1 a nie D 2.dajesz po gazie 3.puszczasz nogę z gazu i w tym samym czasie dajesz drążek na R (żeby było to z jak najmniejszym :lol: uszczerbkiem dla skrzyni to wystarczy że powoli jedzieszdo przodu) 4. jak stanowczo dodasz gazu - gwarantowane że spalisz gumę :) Chyba że masz system antypoślizgowy :D Jeszcze bardziej łagodniejszy sposób to najpierwt R a później 1. Ale wogóle to nie warto tak się bawić na dalszą metę :D

Palenie gum na automacie ??? TOż to się ni do ;) Mnie sie ledwie na bruku śliskim udaje zakręcić kołami ;) Na normalnym asfalcie automat w mojej beci wciska w miare w fotel, ale kół w poślizg nie wrzuci .. .nie mówiąc o trybie jazdy zimowej "*" ... kiedy to depnięcie do oporu gazu zasadniczo nic nie daje ;) To spróbój włączyć manual, jedynkę, gaz, i po chwili przełącz na R to zobaczysz czy nie miałem racji i tak w tą i spowrotem a później do mechanika :mrgreen: ale będzie efektywne :cool2:

czy to głupie pytanie że nikt nie chce na nie odpowiedzieć :?: :worried:

No właśnie ten przypadek który znam terz polegał na tym że były kłopoty z ruszeniem na zimnym silniku - jakby automat nie mógł znaleźć biegu :? albo robił to w głupi sposób. pod koniec weekendu dowiem się dokładnie o jaki trybik :) chodziło - same częćsi - jak to to :norty: no kilkanaście zł ale dostać się tam to już większy problem. Dam znać jak dowiem się dokłaadniej

Może to głupie ale filtr czego? :oops: :?:

a wiesz od kogo kupiłeś to auto? tzn czy poprzednik nadmiernie nie palił gum? jeśli nie jesteś pewienże tak nie było :? to może wróżyć dalsze kłopoty. z tego co mi wiadomo chodzi o coś z przełączaniem kierunku jazdy (przód - tył).A do tego jak wcześniej koledzy mówili potrzeba fachury :|

Hej Mam taki pomysł żeby w trakcie dodawania ostro gazu - gdy klika to coś pod pedałem gazu(to w automatach :lol: ) - przełączać na bęzyne . Chodzi mi o LPG z komputerem aby podpiąć do tego czujnika pod pedałem gazu wyłącznik LPG - żeby przechodził na zasilanie bęzyną :twisted2: . Jak myślicie czyto dobry pomysł może ktoś już wcześniej na niego wpadł? Będe wdzięczny za opinie :hand:

Ruszałem kostką sprawdziłem potencjometr :cry2: I nic czy to jedyne miejsca gdzie występuje elektronika od tego? Padło mi terz odmarzanie tylnej szyby - nie wiecie czy to ma z tym coś wspólnego :roll: :mad2:

Ok mam dzięki ale trapi mnie jeszcze jeden problem otóż chodzi o to że u mnie to sterowanie raz działa raz niedziała i jak pytałem elektroników to stwierdzili że to nie sątranzystory - bo gdyby one poszły to już całkowicie przestało by działaćmieliście taki przypadek? TZN czy może to być soś innego? - co też lubi siadać?