mattiss

Witam Jeśli pytasz w odniesieniu do błędu z pierwszego postu (lambda sensor heater before cat bank 2), to jest to część numer dwa z linku do realoem. A mówiąć po ludzku to sonda przed katem odpowiadającym za cylindry 3-4. Pozdrawiam

TDS nie odpala na jak ciepły... temat rzeka, albo raczej ocean. Zamykam

Ile można?!

Wzruszające. Zamykam

Witam Proszę poprawić tytuł tematu, albo zostanie on zamknięty: viewtopic.php?f=68&t=120678 Pozdrawiam

Witam Są zdjęcia, jest info, wystarczy tego gadania. Zamykam

Witam To znaczy, że kiepsko szukałeś :duh: Elektrozawory Vanosa. Niedawno pisałem o tym na forum. Proste wycieki i łatwe do zlikwidowania. Kupujesz 2 oringi czujników wałków rozrządu i 4 oringi elektrozaworów Vanosa (na każdy elektrozawór przypadają 2 różne oringi). Problem z głowy. Ewentualnie poci Ci się spod dekla zaworów jeszcze, ale to raczej wyżej opisane oringi puszczają. Pozdrawiam

Witam Awaria dotyczy Valvetronic. Trzeba się przyjrzeć temu układowi. Z błędów wynika, że valvetronic zaliczył jakiś błąd wewnętrzny (może siłownik się skończył, albo sterownik???), a drugi błąd to info, że awaria valvetronic powoduje ograniczenie mocy maksymalnej. Reszta błędów to jakieś drobnostki z GM i Kombi - nic szczególnego. Pozdrawiam

Witam Proszę zmienić tytuł tematu, albo zostanie on zamknięty. Pozdrawiam

Witam Tuleje belki do śmieci. Temat również zamykam.

Wszystko jest na forum!!! Jak myślisz, po co jest temat Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania na samej górze działu E36??? :mad2: Ostrzeżenie

Witam Popraw tytuł stosując się do poniższych zaleceń, inaczej Twój temat zostanie zamknięty: viewtopic.php?f=68&t=120678 Pozdrawiam

Nic nie poprawiłeś :duh: To jakie masz auto ma być napisane właśnie w tytule tematu, bo przecież piszesz w dziale serii E36, więc po co do ciężkiej cholery pisać to jeszcze w tytule? :roll: Czytać ze zrozumieniem proszę :mrgreen: Ponadto nie piszemy na tym forum nowego postu pod swoim własnym, tylko edytujemy i dopisujemy w istniejącym. Twoje 3 posty zbiłem w jeden. Jest to w regulaminie forum napisane, a regulamin zgodziłeś się przestrzegać w procesie rejestracji! Pozdrawiam

Witam Proszę poprawić tytuł tematu. viewtopic.php?f=68&t=120678 Pozdrawiam

SILNIKOWY!!!!!!

Witam Proszę poprawić tytuł tematu, albo zostanie on zamknięty. viewtopic.php?f=68&t=120678 Pozdrawiam

Witam Rzuć okiem do tematu Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. Tam znajdziesz linki do ETM, czyli schematów elektrycznych do E36. Pozdrawiam

Witam Popraw tytuł tematu albo zostanie on przeze mnie zamknięty. viewtopic.php?f=68&t=120678 Pozdrawiam

Witam Witam Napisz dokładnie jakie masz auto i z którego roku. Dodatkowo popraw tytuł swojego tematu, żeby dostosować go do wymogów działu. Ogłoszenie na ten temat znajdziesz na górze działu. Pozdrawiam

Opierdziel już dostałeś od chłopaków. Ode mnie tylko zamykam i ostrzeżenia gratuluję.

Nie ująłbym tego lepiej. Zamykam i gratuluję ostrzeżenia!

Witam Wszyscy Ci to mówią od 20 postów, a Ty dalej swoje. Od początku trzeba było tylko kupić odmę, wyczyścić silnik i po sprawie!! Widziałeś swoją starą uszczelkę spod głowicy? Nosiła ślady przecieku? Pewnie nie, a teraz pewnie się zgubiła lub została już dawno wyrzucona i pan mechanik nie będzie Ci mógł jej pokazać :duh: Zawiozłeś auto do jakiegoś rzeźbiarza, on wyczuł, że się nie znasz, teraz Ci wymieni pół silnika, później nie uda mu się tego poskładać, bo trzeba mieć przyrządy, żeby zestawić rozrząd w tym silniku i będziesz w plecy na kasie i będziesz szukał drugiego silnika :duh: Tak nawiasem, to kolega wolfiks miał to samo, co Ty i już nawet kupił silnik na zapas i teraz nie ma co z nim zrobić :mrgreen:

Witam Będę wymieniał w przyszłym tygodniu, to zrobię DIY, bo na żadnym forum nigdzie tego nie ma. Miałem kiedyś robić DIY z M52/M54, ale tego jest na necie opór, to chociaż z N42 zrobię. Pozdrawiam

Witam @mack - nie wiem, gdzie Ty wyczytałeś ten crankshaft, jak jest napisane camshaft inlet :D W inpie widać, że ma złe parametry i przyczyną zazwyczaj jest uszkodzenie samego czujnika. Przy przeskoczonym rozrządzie zazwyczaj wali błędami z obu czujników wałków. O-ring naturalnie kupujemy nowy!!! Wymiana jest dziecinnie prosta i zajmuje około 5 minut. Pozdrawiam

@konrdzik - czytaj ze zrozumieniem, co koledzy piszą i po drugie nie pisz nowego posta pod swoim własnym tylko go edytuj, bo za to się dostaje ostrzeżenie na tym forum :nienie: Twoje nic nie wnoszące posty zostały przeze mnie wywalone, a inne z dwóch zbite w jeden. Czujnik wału może być, termostat ma z tym na pewno coś wspólnego, ale co tam, przecież ma tylko wyrwaną wtyczkę :duh: Zacznij od wymiany termostatu i zobacz odczyt temperatury z czujników na live data przy odpalaniu na ciepłym. Proste. Jak nie to, to czujnik wału - ten akurat łatwo jest podmienić z działającym... Pozdrawiam