scaramanga

ktos? cos?

czyli juz wiadomo czemu jest ich sporo i sa w miare niedrogie... ;)

jak jest ze stabilizatorami w standardowym zawieszeniu? przedni jest a tylnego nie ma, tak? czy jest mozliwosc zalozenia przedniego i tylnego stabilizatora od S704 (m technic) do zwyklego zawieszenia? co jest potrzebne? stabilizatory to oczywiste, jeszcze pewnie gumy bo sa inne z przodu. a mocowania? przedni pasuje plug and play? a co z tylem? jest tam w ogole miejsce do zamontowania stabilizatora od M?

ok dziękuję za informację, czyli od e82 i e92 do e87 nie pasuja?

czy fotele od serii 3 beda pasowaly do serii 1? jesli tak, to czy wchodza plug an play czy cos trzeba przerabiac? czy fotele odchylane od e92 da sie zainstalowac w wersji 5cio drzwiowej serii 1? czy to pochylane oparcie ma jakies znaczenie?

Takie funkcje sa w ista d

ista d

jesli auto Ci sie gotuje to jest zepsute i zadne kodowanie tu nie pomoze.

stracisz jakies 0,00000000000000000000004 s do setki zakladajac przpeisowa opone.

a juz sie ucieszylem... oczywiscie ze jest apka na ios a nie ze ktos przywlaszczyl logo i nazwe :(

o mamo... :duh:

mozna jezdzic. wstanie. klopoty zaczynaja sie dopiero przy naladowaniu ok 30% przez ostatnie 5 dni.

jest odpowiednia procedura kalibracji szyby. albo przyciskami - znajdziesz na jutubie, albo ista i procedura serwisowa, ktora to zrobi z autoamtu.

lambda czasem pokazuje 0.0 i stoi w miejscu. ch.g.w czemu tak jest.

to jestem nieco zdziwiony, bo felgi od E iF sa uzywane zamiennie i nikomu sie kola nie pourywaly... ;)

to seria E i F maja inne sruby? :O

jak lambda stoi w miejscu to nie jest dobrze. niestety bardzo czesto taka stateczna lambda nie wywala bledu na kompie. czyli silnik traktuje ja jako sprawna, ale informacja do sterownika idzie bledna.

na jalowym lambda powinna dzialac w zakresie 0.1 - 0.9 przy czym srednia nie nizej niz 0.7

no raczej nie... :)

Zdaje sie mówisz o typowym webasto zasilanym na paliwo a ja mowie o dogrzewaczu elektrycznym który montuje się na dmuchawie. Właśnie zadzwoniłem do uprzejmego pana ze sklepu który sprawdził po VINie że moje obydwa samochody mają ten dogrzewacz. Tyle że nie mam pojęcia jak się to włącza, może poprzez przycisk "odmrażanie szyby"? on dziala tak, ze sie nagrzewa jak grzejnik elektryczny i powietrze ktore wpada do samochodu sie natychmiast podgrzewa. to czuc od razu. po 2-3 min masz w samochodzie cieplo. po jakims czasie sie wylacza i dalej ogrzewanie jest juz z temperatury silnika. chodzi o to, zebys mial cieplo w samochodize zanim silnik (szczegolnie diesel) osiagnie temperature plynu ktory wpadnie do nagrzewnicy.

no nie wiem... ten dogrzewacz jest chyba elektryczny. on nie potrzebuje dodatkowej pompy. wydaje mi sie, ze to jest rozwiazanie zamienne. montowane bylo w autach bez dodatkowej pompy.

to sa auta przewaznie ze sporymi przebiegami. jestes pewien, ze dol silnika poradzi sobie ze zwiekszeniem mocy?

wtryski raczej by sie pokazaly na komputerze. szukalbym przyczyny w czym co sie nie diagnozuje. kiedys pisalem o 3.0sd ktory mial podobne problemy. wymienione zostalo pol samochodu a ostatecznie okazalo sie ze dwie tuleje na 2 tlokach byly pekniete. auto jezdizlo normalnie, mialo moc, nic sie nie dzialo. tylko ciezko zapalala i lekko szarpala na jalowym.

niekoniecznie modul padniety. zastanawiam sie tylko czy to 524800 to nie jakis slad po korektach.. z czyms takim spotkalem sie tylko w autach a modulem LM - e83, e60 i e65

tak z ciekawosci - masz taki przebieg? bo sporo diagnozowanych aut pokazuje wlasnie taki przebieg 524800... i to przewaznie wlasnie bledy zwiazane z LM maja taki przebieg, przy czym nie ma on przewaznie nic wspolnego z tym co pokazuje licznik.