scaramanga

poza serwisami sa inni mechanicy.

z tylu... et35 i 9,5"... to chyba raczej trzeba pomyslec o pozbyciu sie blotnikow a nie rolowaniu...

zaloz szersza opone z tylu. ta wyglada fatalnie...

bylo napisane ze aicoderem tez nie poszlo

kurcze... gdzie zdobyles styling 216. w takim stanie? ;)

to tylko na wlaczonym zaplonie... a przy programowaniu wlaczaja sie rozne rzeczy w aucie i w piku potrafi byc blisko albo ponad 100A

to juz konkretny zasilacz ktory spokojnie wyrobi ze 100A przy 14.8V. Za dobry zasilacz trzeba zaplacic ze 2 tys w gore. Ewentualnie jakis kombinowany, ale zawsze jest jakies ryzyko takiej zabawy.

diagnostyke to i na wlaczonym silniku mozesz robic. wtedy nic nie trzeba.

do diagnostyki nie jest potrzebny bardzo duzy prad. potrzebny jest do programowania sterownikow.

sugeruje to dobrze przemyslec. co innego zabawa na stole a co innego podlaczanie takiego zasilacza pod auto. jest sporo roznych rzeczy ma ktore trzeba zwrocic uwage przy budowie zasilacza z zasilacza serwerowego. jest watek na ten temat w ktorym jest mnostwo postow. bez odpowiednich zabezpieczen mozna sobie narobic sporo szkod. to jest naprawde spory prad. przy odrobinie nieuwagi szkody to nie kilkadziesiat czy kilkaset zlotych. nie mowie ze sie nie da, ale trzeba byc bardzo ostroznym przy takich zabawach. podlaczacie to do aut wartych spora kase...

rozumiem. fajna. szkoda ze nie pasuje do wersji z ostatnim tlumikiem.

wymagała jakiegos ciecia, spawania, przerobek?

tez mialem zapytac o lampy. jaka to folia?

jak sie otworzy bagaznik, to po lewej i prawej stronie sa te szare materialowe oslony. po prawej stronie na gorze tej oslony, blizej kanapy jest lampka oswietlajaca bagaznik i ewentualnie gniazdo zapalniczki. natomiast co powinno byc po lewej stronie, ale tak bardziej po srodku? moglby ktos zajrzec u siebie do bagaznika i napisac co tam jest?

ktora to ta nowa? takie same...

przy 20mm wyjdzie Ci et17... bylbym ostrozny.

czasem tak jest, ze INPA widzi cos czego nie widzi ISTA. nawet jesli ista jest poprawnie zainstalowana i dziala. szczegolnie dotyczy to starszych aut.

bardzo prosze o kontakt na priv. zalezy mi na zdjeciach auta i mam kilka pytan. ewentualnie moze byc tez e9x

napraw auto, zrob porzadna geometrie.

pod komputer byla podlaczana? sa jakies bledy?

no jak masz 4B10 to masz klopot :( niestety skonczylo sie remontem silnika w tym aucie. podobno - bo tego juz nie wiem - mechanik ktory to naprawial powiedzial ze to skutki urwanego kiedys rozrzadu. ktos nie zrobil porzadnie i wysypalo sie do reszty. auto jezdzilo normalnie. poza lekkimi wibracjami (w 6tce tego praktycznie nie czuc) i tym ze bardzo dlugo krecila zanim zapalila - nie bylo zadnych objawow, ze cos jest nie tak.

korekty mozna olac do czasu wywalania bledu smooth running controller

poszukaj mojego watku w ktorym pisalem o e70 z silnikiem 3.0sd. skonczylo sie remontem silnika. pekniety tlok. auto jezdzilo i zachowywalo sie calkiem normalnie, mialo moc. 2 objawy - korekta na jednym wtrysku i ciezko zapalala. ale oczywiscie nie musi tak byc u Ciebie, miejmy nadzieje...

bardzo czesto problemem sa wlasnie wahacze te grube mimo ze pozornie wygladaja bardzo dobrze i nie maja luzow

to nia musza byc wtryski. moze byc problem ze slupkiem