scaramanga

mozna ewentualnie kupic uk i wykodowac mate... bo chyba niczym wiecej sie nie roznia.

pogadamy za pol roku... ;) ja szukam dalej szmatek albo alcantary.

ladne, ale latem na tym nie usiadziesz... sadzone od strzala... tylko syknie...

jak gratis to obie.

dostac ladne przednie europejskie grzane sporty - mission impossible. szukam jakichkolwiek byle nie skorzanych. nima.

ludzie opanujcie sie... nie wypalajcie filtra manualnie. dajcie mu swiety spokoj. sam zadba o siebie najlepiej. bez wzgledu na to czy bedziecie ciagle go ciafle wypalac czy nie to i tak i tak po 250 tys. km. trzeba go wymienic. a przy okazji kazde wypalanie poza resursami odbywa sie ze szkoda dla silnika.

:mad2:

dokaldnie tak jest.

1,8 i 2,1??? to Ty bez powietrza jezdzisz.... komfort? a zdajesz sobie sprawe ze twoje opony jada na rantach a caly srodek opony w ogole nie dotyka jezdni... uwiebiam takie teorie... komfort... ehhh to moze calkiem wypusc powietrze... ? 2.6 przod i 2.8 tyl jak masz jakies 18 czy 19 jak 17 waskie to moze byc ciut mniej.

fabryka to 205... wiec na 215 da rade.

ncs'em nie.

nie wiem skad jestes, ale na pewno znajdziesz w okolicy jakiegos magika, ktory potraktuje Cie finansowo delikatniej niz ASO a zrobi diagnostyke tak samo dobrze

dlatego fotele od anglikow maja takie ceny...

chyba nima... :( tez czekam...

wcale nie musza byc tarcze. moze byc wiele innych rzeczy. oryginalne tarcze nie sa gwarantem bezproblemowego hamowania... niestety...

a czemu zakladasz, ze jak nie wielosezonowe to stare? jak cos jest do wszystkiego to jest ...

:duh: takie ladne auto i jakies opony od traktora :mrgreen: :mrgreen:

niestety moze byc 100 powodow bicia i jak sie pojawi to pozniej bardzo ciezko sie go pozbyc. sprawdzaj elementy zawieszenia, tuleje wahaczy, same wahacze. czasem pozornie sztywny wahacz moze powodowac takie akcje. sprawdz czy tloczek. w zacisku chodzi prawidlowo, czy nie dotyka do tarczy bo bedzie ja grzal i krzywil... itd itd..

na zimowkach bedziesz jezdzil??? :shock:

czekam jak siada. wzor ladny...

jak przekodujesz na hifi bez wzmacniacza to bedzie gralo strasznie plasko.

w dieslu nie ma wisko. jest plastikowy wentylator przy chlodnicy sterowany modulem elektronicznym, ktory lubi sie wywalic. usterka raczej spotykana w malych benzysnach. nigdy nie slyszalem zeby diesel wywalal plyn. przeciez te silniki sa tak zimnokrwiste ze w zasadzie w ogole bez plynu mozna jezdzic...

szukaj z innym silnikiem

ile lat ma aku? objawy wskazuja na aku do wymiany. musisz zakodowac wymiane. bez tego nowy aku bedzie zachowywal sie dokladnie tak samo jak stary.

bardzo latwe. wykrecasz wkrecasz podlaczasz kostke i dziala. sonda wyrzuca blad jak jest uszkodzona. blad powinien po wymianie zostac skasowany i nie powinien wrocic. prawidlowo dzialajaca sonda powinna miec ok 0.8-0,9mV na wolnych obrotach.