Filon

w tej cenie to tylko zostaje takie cudo :dance:

Ale małe bo jescze lekko drży :-) tylko że inaczej........ :-) Chyba za bardzo sie czepiam bo majątku za auto nie dałem, ma juz 8 lat... a ja bym chciał jak SALONÓWKĄ śmigać :-)))

Więcej ci nie spali, silnikowi nie zaszkodzi. odmuli samochód i da radośc z jazdy bo seryjne 136 PS to hulajnoga.... :-)

Taniej będzie zrobić chip :-)... to tak pół żartem, bo przy niesprawnym silniku mozna czasami pogorszyc...

gumki po 60 za sztukę a 2 były. teraz na luzie odbija mi do środka ale lekko sie przyhacza- "laguje" ale jest lepiej. Wcześniej byla tez odczuwalna poprawa o wymianie podpory skrzyni- była pęknieta. Tam jest jakiś plastik jeszcze wyrobiony pewnie m330d o tym pisał. Podpora 200 w ASO- wymiana 130 zeta. Ale chyba sie zbyt podnieciłem bo na 5 biegu jeszcze lekko wibruje :cry: . Stawiałbym na poduszki silnika i rezonans.... tak czy inaczej u mnie 3 bieg lepiej wchodzi pomimo że nie planowałem tego naprawiać :-) @arturb- może byś musial taki plastik kulkę wymienić- podobno sie wyciera- tak pisał m330d- link do częsci też dał poszukaj

Coś mi sie zdaje ze go nie mam bo pod światłem\halogenem od strony kierowcy znalazłem zagłębienie w zderzaku gdzie mógłby sie znajdowac a tam pusto... tam rade bez tego jeździć :-)

Miałem to samo :-). niekiedy w opisie brakowało drobnych szczegółów i sie pół godziny męczyłem... twój opis jest OK :-) U mnie zima w kompie ...-40 :cry:

No to piszę :-) @M330d- piwko? :-) Po wymianie podpory wału- tej bliżej mostu (są dwie) zniwelowałem problem o 95% ! Są jeszcze jakies tyci tyci wibracje (odczuwalne przy przyspieszaniu na nowej nawierzchni- nie łątach :-) )ale zrzucam to na poduszki silnika, które przenoszą drgania- własciwie niezauwazalne! Dodatkowo wymieniłem gumu 2 sztuki- mocowanie skrzyni. Przy wcześniejszej wymienie podpory skrzyni (aluminium ze zmęczenia pękło) zostawiłem stare gumy ale coś mi za miekkkie były. Nowe faktycznie duzo twardsze. Co ciekawsze po "usztywnieniu" skrzyni 3 bieg wskakuje idealnie a gajga z pozycji na 5 odbija do centralnego punktu. nie mylę juz 3 z 5. Tak więc "latająca gajga" może byc przyczyną poluzowania sie skrzyni w wyniku eksploatacji....

Na katalogowe nie licz! Tysiące startów, paliwo ON hiper super albo lepiej, obliczone z jakich obrotów startowac i przy ilu bieg zmieniac, NOWY silnik z idealną kompresją.... tego pod domem nie da sie powtórzyć :D Przyspieszenie na IV biegu juz bardziej adekwatne... Zalej BP ultimate, środek do wtrysków, rozgrzej do 90 stopni silnik poćwicz ruszanie.... trochę sie zblizysz do katalogu :-) najlepiej połóż go na fotelu pasażera :-)

230 tkm przy dobrej eksploatacji to pikuś! Czasami po "wzorcowych" 80 tkm może samochód mieć w du... wiecej wymieszane!

Nie do końca prawda. Właśnie sie przymierzałem do kupienie żonie czegoś takiego (bez skóry- sedan) z błotnikiem trochę wgniecionym i maską szturchniętą- poducha kierowcy na wierzchu (pozostałe 5 na miejscu :-) ) za 32 000 plus opłaty (ze zrobieniem juz). Przejechane 180 tkm. zastanawiałem sie o 1 dzień za długo :-) - silnik chodził rewelacyjnie zawiecha tez bdb.... turbina suchutka bo odkręciłem przewody nawet... Niekiedy sie zdarza okazja... z tym że to nie była taka okazja jak te z Gniezna :-) :mad2:

http://www.bmw-klub.pl po prawej stronie sekcja "Na skróty" masz tam link do podstrony dane techniczne..... nie ma za co :D

gdzieś na forum było foto ostatniego krzyku..techniki :-) jeśli chodzi o odmę i faktycznie jakieś plastikowe ustrojstwo teraz sie tam montuje.

Mi po wyczyszczeniu dolotu, i laniu BP Ultimate przez 10 000tkm oraz środka do czyszczenia dymek prawie zniknął. Minimalnie jak wcisnę puści bączka ale po chipie tak maja.... Gdybys chciał dolot poczyścic poszukaj mojego postu- robiłem to i foty wstawiłem. Pójdzie Ci szybciej...

nie mam zielonego pojęcia- może na realoem zobaczysz różnice np w ilości zaczepów. Obstawiałbym w coupe dodatkowy zaczep bo próg znacznie dłuższy....

Na 4 wczepy. Przy "zrywaniu" listwy może byc problem, że klip wyskakując uszkodzi rynienkę w listwie. U mnie zdejmujac próg- przedni (wymieniałem podstopnice)na rynience zrobił sie tylko lekko biały ślad- jak plastik zmęczony. Przy wsadzaniu nie było problemu- wmontowałem w rynienki i wepchnąłem zpowrotem, ale moze sie zdarzyc że nowe klipy będą potrzebne. Co do samego zdejmowania--- jak u dentysty :D zgrabnym energicznym ruchem... @Piotres z tego co pamiętam wykładzinkę wymieniał i próg tez demontował- może coś wiecej będzie mógł powiedziec.

Części w serwisie czasem są tańsze niż w zwykłym sklepie. Wymień tak jak bolo mówi. jak jeździsz na np BP Ultimate wymień filtr paliwa co druga wymianę oleju, jak na jakieś Bliskiej tankujesz :-) wymieniaj filtr paliwa zawsze! Standardowe wymiany.... BMW fajne auto ale bez przesady... żadnych czarów prawić nie trzeba :-)

Panowie Litości co wy tak z tym olejem....? Zalejcie nowym... cała filozofia! Może niekoniecznie mineralnym...! Gdybyście wykręcali silniki do 10 000 rpm i tak codziennnie przez godzinę to olej miałby znaczenie a tak ma byc nowy, nie mineralny, nie lotos za 10 złotych od litra.... Chyba za bardzo spuszczacie sie w kwestiach dla was nieistotnych... w F1 to rozumem te dylematy ale to chyba nie to forum ....................... sprawdźcie tutaj :-)

10 litrów? na ile kilometrów 150????? Ja choćbym nie wiem jak sie starał do 7,5 nie dojdę!!!! Może faktycznie ta przepływka albo lewe powietrze zasysa....

lub 2:09 - 3 cyfry. U mnie na przykłąd nie ma zera przed pierwsza cyfrą.

A wiela poszło na te poduszki- z wymianą? Nie chciałbym robić skarbonki z samochodu, bo do stanu fabrycznego i tak nie doprowadzę :-) Ja kupiłem podpore wału bo przy oględzinach okazało sie ze pozrywana. 220 w ASO...myślałem że jakis konkret element dostane a to by mi sie w kieszeń zmieściło:-)----tak na marginesie Co do drzwi w wodzie :-).... jak poczekasz aż sie napełni i wytrzymasz wystarczająco długo, rozeprzniesz sie o drugie drzwi i ICH NIE ZARYGLUJESZ masz szanse.... tak mi sie zdaje :D Otwierałem kiedyś klape- właz pod woda i jakoś poszło... ale zdaje sobie sprawe że moja teoria w praktyce może okazać sie niedoskonała :-) ale urazu nie przeskocze :-)

Ja mam jakiś uraz psychiczny do blokowania drzwi! Jak wpadnę do jakiegoś bajorka to.... :cry: a tak zawsze są MINIMALNE szanse na opuszczenie pokładu :D

Nie nooo tyle to wiem.... wraz z wiekiem zmienia sie zdolnośc płynu hamulcowego do niezmiennej objętości przy zwiększonym ciśnieniu. Rozchodzi mi sie tylko o to, czy lepiej po wymianie hamuje skoro teraz WDAJE MI SIE ze niby jest rewelacyjnie z hamulcami

tak powinno być!! Jak miałem Mondeo - benzyne, to toczac sie obroty były rzędu 1100! Kiedyś do serwisu sie udałem bo mechanicy rece rozkładali (w ASO przepływkę przeczyścili i było miodzio :D ) i zagadałem pracownika z serwisu odnośnie tych obrotów. Ile miał racji nie wiem ale brzmiało sensownie- jakis czujnik sprawdza czy stoimy czy jedziemy. jak stoimy to 850 rpm a jak jedziemy to 1100. NIE JEST NORMALNE ze sie na luzie jedzie :D wiec prawdopodobnie będziemy bieg zmieniać, a wówczas samochód będzie żwawszy jeśli będziemy zaczynac przyspieszać i wkręcać silnik z 1100 a nie 800. TAKA TEORIA...nie obstaje przy niej a jedynie dzielę sie z wami zasłyszanymi opiniami w tej kwesti :D

Jak napisałem... mam tylko 3 cyfry :-) Dzięki za info. Z zapisu wynikałoby że mam ORYGINALNY :-) płyn hamulcowy :-) Pomyśle o wymianie może...... tak naprawdę duża różnica jest po wymianie?