Basti735

A czy tak jak kolega Dziki radził wymieniłeś pompę wody?

A nie lepiej kupić używki?Można trafić takie jak Ty masz,pod kolor i zero problemów. Nie baw się w żaden tuning.Zwłaszcza jeśli chodzi o chrom.

Ja bym wziął Beemke.Czemu?BMW ma (moim zdaniem) przewagę w: wyglądzie(i z zewnątrz jak i w środku),zawieszeniu,ukł.kierowniczym. Poza tym wiadomo- od czasów okulara jakoś Mercedesa spadła.Podgniwają,psują się.Tak jak pisze RoboCop-W210 miały akcje serwisowe. I ja bym tak zrobił.

Ja dodam,że "zastępczo" można poprosić o legalizacje radaru.Jak nie ma-to dziękujemy-ale radar może być nie sprawny... ps.MaRio-sKaTe-sprzedałeś tą Trójke?

Dokładnie. Szkoda słów.Jesteś przykładem kogoś kto jeździ dopóki coś się nie spieprzy. A kolegom,którzy piszą o czystości ukł.chłodzenia nie chodzi tylko o jego drożność.Jak napisał Solaris-płyn krąży w pewnym układzie-syf się przemieszcza.Zasyfioną chłodnicę wymienisz...a blok? Sęk w tym,że jak napisałeś-póki się nie grzeje-nie ma problemu.Gdzie tu logika? Takie badziewia to można stosować jak jesteś gdzieś poza domem i po powrocie auto odrazu do mechanika.A nie żeby z tym jeździć... Żal mi troche Twojego auta,ale też i Ciebie...Lubisz eksperymentować-okey.Ale nie na E34 -tu jak Ci padnie ukł chłodzenia późniejszy rachunek może opiewać na sumę 4 cyfrową.Nie jak w starej skodzie czy czymś innym. Pozdrawiam.

W temacie o Ósemkach jest jak "zostawić" auto na kilka miesięcy.

...... Świry,zajeliby się czym innym a nie uwalaniem motoryzacji. Auta to 3% z zanieczyszczeń produkowanych przez człowieka. O wiele więcej syfu pochodzi od... bydła hodowlanego (obornik itp.)! Stare fabryki... Szkoda słów. Mam nadzieje że to żart. 4 cylindry w 520-masz racje Krzysiek-to już jest błąd. Wieczne 6 garów!

Są sprzedawalne... Oczywiście sporo zależy od szczęscia ja nigdy-odpukać-nie miałem problemów ze sprzedażą auta. Swoją E34 sprzedałem w czerwcu,po kilku dniach za sporą kwotę. Spory sukces w tym,że wiedziałem komu sprzedawać.

Z gazem II generacji.Naprawde godna polecenia. I co to za wersja 360KM? Aż żal mi tego auta bo wygląda fajnie

A co ma automat do lenistwa? :roll: To że ktoś chce komfortu,spokoju nie oznacza chyba że jest leniem? Mi np automat nie odbiera radości z jazdy.Nawajchowałem się w życiu sporo(jednak automatem jeżdze długo,od kiegy wsiadłem-odrazu pokochałem).Ja nie chce innej skrzyni. A amerykańce?Wg mnie w tym przypadku raz wiedzą co dobre.

Czytam dokładnie. I wiem,że SMG nie wchodzi w grę. To Ty przeczytaj dokładnie mój post. F1 to tylko przykład.Reszta tyczy się normalnego automatu (który i tak zmienia szybciej biegi od człowieka),nie wiem po czym wywnioskowałeś że piszę o SMG. Reszta-jak napisał Kyokushin.

Panowie... Dla mnie uzasadnianie że automat pasuje do coupe jak białe skarpetki(tudzież sandały) do czarnego gangola ma się nijak. To pierwsze-to jest kwestia gustu,nigdzie,w zasadach dobrego wychowania,savoir-vivre, nie jest zapisane że automat nie pasuje do coupe. Natomiast to drugie-sprawa gangola-to nie jest kwestia gustu.Tylko ogólnie przyjęte zasady. No i tak jak napisał Kyokushin: To jest prawda.Bo człowiek nie zmieni tak szybko biegu jak dobry automat.Może auto z taką skrzynią jest wolniejsze,ale z zupełnie innych powodów,bynajmniej nie szybkości zmian biegów. A F1?Tam przecież pół (a nawet większość) roboty odwala automat -człowiek tylko manetki naciska...Why? No i chyba najważniejsze-autor nie pyta czy pasuje czy nie,tylko czy sie psuje,jak się sprawuje itp. Pozdrawiam.

Którą automat także potrafi wykonać :)

Hehe,M20 co prawda nie otwierałem ;) . Mi na codzień przy intensywnym uzytkowaniu nie robi różnicy to właściwie. Bo prawda jest taka jak piszesz :

Normalne na zimnym silniku/skrzyni. Automat ma prawo troszkę przeciągnąć zmiane(na zimnym). Nie ma się co martwić.

Ale chodzi Ci o różnice z przewagą jakiegoś motoru? Bo w sumie jak porównujemy niektóre części to w jednych M20 jest droższe,w drugich M50. No i-niestety-prawdą jest(chociaż dla mnie np.nieszkodliwe to jest),że M50 ma więcej elektroniki,co utrudnia naprawy mechanikom. Z drugiej jednak strony-spora część mechaników gdy do nich podjeżdzasz,otwierasz maske, to nie wiedzą gdzie wsadzić łapy i kopara im opada :jawdrop: . I nie ważne czy jest to M20 czy M50. No,może na widok M50 jest jeszcze gorzej,bo jest zabudowany... A patrząc z "trzeciej strony" ;) -po co jeździć do mechanika,któremu konstrukcja M50 nie pozwala na przeprowadzenie dobrej naprawy?

Wg mnie M50 a M20 to rzeczywiście spora różnica. Ale też różnica wieku,to trzeba brać pod uwagę,że oba motory w wieku "prezentacji" były świetne. M50 napewno jest dynamiczniejsze,oszczędniejsze.I-śmiem twierdzić-bardziej idioto odporne.Zyskuje też dzięki łańcuchowi. Vanos-wg mnie świetne rozwiązanie. Trwałość-trudno powiedzieć bo przecież spora ilość tych aut ma 200tys.już tylko ze wskazań liczników.Generalnie chyba twierdziłbym że M50.

Tą Alpine ktoś usiłuje sprzedać już hoho czasu. http://motoallegro.pl/item420195371_bwm_320i_idealne_bezwypadkowe.html No,no-cacko...

Tak,automat jest świetnym wynalazkiem.Wygoda i -wg mnie- nie mniejsza radość z jazdy jak manualem.Ja już nie chce manuala ;) . Generalnie jak dbasz o automat to odwdzięczy Ci się bezproblemową jazdą.

Tak,może spowodować zakleszczenie.Ale jak zostawisz auto pod (nie najmniejszym) wzniesieniem i zrobisz to tak: parkujesz,odrazu wrzucasz P. Ja pisałem o zrobieniu tak: parkujesz,ręczny,P,puszczasz ręczny. ps.auto przy ew.zakleszczeniu pchasz w przeciwną stronę do zakleszczenia.Jak auto zrobi "krok" w tył i zakleszczy się-wtedy pchasz do przodu.

Ręczny-P,i zwolnij ręczny. Może spowodowac,że się obsunie troche.Dotyczy to zarówno automatu jak i manuala.

Posprawdzaj i poprzeczyszczaj styki itd. W przypadku błędu kuhlwasserstand pomaga,czasami zawodzi też czujnik.

No wiadomo o którą chodzi.Nie pamiętam już dokładnie co to było...

Hehe Robert bo Twoje autko naprawde jest d...bane ;) . Aaa właśnie-może ktoś wie co się stało z tą 850csi z Katowic?Ta niebieska była za 54tys na sprzedaż.

W sumie racja,ale zawsze to odstępstwo. Jak autor wrzuci zdjęcia to myśle ze przy okazji rozwieje nasze wątpliwości czy 55tys.za uderzoną(bo jeśli tak,to możliwe).