cudaczek61

4075 lub 0075 :lol:

6348 lub 0348

najprawdopodobnie lozysko sie konczy raczej bez rozebrania nie wiele zobaczysz chyba ze calkiem sie rozkraczy :D

przegladnij to http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=171312

kod 1638 a czy da sie zeby nie wolal to nie wiem najlepiej to markerem nasmarowac na radiu kod :lol:

jest przyklejony specjalnie temat do kodow :mad2: kody 4624 lub 0624

do philpsa to kodem nie darady musisz zglosic sie do puktu gdzie odkodowuja radia i z epromu zciagna ci kod :|

wiekszosc od pisze ci ze do bmw gazu sie nie zaklada,ja co prawda mam 3.0 i sekwencje ktora dziala bez problemu al tez sie naszukalem odpowiedniego gazownika bo zeczywiscie nie to prosta sprawa z bmw musi koles byc kumaty co do buni.Mam taki warsztat ale zadaleko od ciebie jakies 450km.

zacznij od sprawdzenia czelnosci gum za podlaczeniem gazu,nastepnie czy jest cieply parownik,bezpiecznik od gazu i czy wogule idzie gaz z parownika a najlepszym rozwiazaniem bylo by przezucic sie na sekwencje :D

przyczyn moze byc wiele nie napisales czy to sekwencja czy nie,moze byc parownik,elektro zawor,albo jeszcze wiele rzeczy.Jezeli jest to kuchenka to mysle ze nie filtr,mialem taki przypadek ze caly byl zasypany syfem i dalej jezdzil.

kody 9571 lub 1571 :8)

moim zdaniem moze lapac lewe powietrze np na uszczelce kolektora ssacego sprobuj malym pedzelkie podac bezyne na kazdy dolot ijak zwieksza sie obroty to bedzie uszczelka do wymiany.ja tak mialem jak robilem glowice i na jednym nie zalozylem uszczelki 5 fachowcow kombinowalo i tylko na koszty mnie narazili a to taka blachostka

jak bys potrzebowal drzwi to mam tylko nie w tym kolorze bo sa zlote tak jak kolega piasal wczesniej nie dobierzesz idealnie lepiej dac lakiernikowi zarobic czyli polakierowac drzwi i wycieniowac sasiednie elementy i wtedy nie bedzie sladu ze bylo cos robione

ja mam podobny problem ale z samego rana jak tylko odpale przekrecam pokretlo od temp. do min.i czekam az uslysze cos jak bu sie klapa ktoras otworzyla to trwa chwile a potem spowrotem na cieplo i jest ok :cool2:

plastikowe wiatraczki sa wcisniete na sile :lol: nie maja zadnego klina ani naciec poprostu sa na scisk a z tymi tulejami to mysle ze nic nie wymyslisz bo one do obudowy sa mocowane na takie blaszki sprezyste cos jak by podkladki ja juz to przerabialem kilka razy nawet ostatnio bo tranzystory na mieczu mi palilo przez opor silniczka od dmuchawy

zwykly gaz (kuchenka)to nie porozumienie lepiej zainwestowac w sekwencje wtedy to chodzi pod warunkiem ze kumaty gosc zaklada a filr stozkowy nic ci nie da bo ta instalacja lpg tak ma ze szczela

tak tez myslalem tylko nie bylem pewien,dosc dawno ten temat byl przerabiany jeszcze przed zmianami forum i dlatego nie za bardzo pamietalem.Wielki dzieki :lol:

Witam,od jakiegoś czasu nie wyłącza mi się wentylator od nawiewu mimo że skreciłem pokrętem a nawet odpiołem caly panel sterujący i dalej chodził czy aby to nie jest wina miecza a dodam ze chodzi cały czas na maxa. :?:dodam jeszcze ze jesto wersja z klima

wydaje mi sie ze nie z samej nagrzewnicy ci cieknie bo wtedy szyba czolowa mocno parowala by po wlaczeniu ogrzewania musisz posprawdzac laczenia do nagrzewnicy moze tam gdzies kapie.Nie wiem jak od ogrzewania ale od klimy da sie wymienic bez demontazu calosci.

witam,kiedys jak grzebalem tez przy centralnym to w koncu mi go wywalilo i wiecie gdzie znalazlem sterownik od tego ustrojstwa mianowicie pod glosnikiem od pasazera tylko juz nie pamietam czy nie musialem sciagac tez ten kawalek tapicerki pod glosnikem.

bo tak jak pisalem wczesniej w starszych modelach bmw byly w licznikach aku wielkosci baterii r6 w tych nowszych nie bardzo wiem jak jest skastruowany licznik i podczymanie pamieci ale musisz miec cos zwalone,na forum jest ktos kto zajmuje sie licznikami to powinien cos ci podpowiedziec

panowie,ja mam 16' wsadzone i mam dosc ocierania o nadkola jak mozna ja podwyzszyc wiem ze sprezyny w niektorych modelach byly wieksze moze 750 oponki ma zalozone225/50

zaden czujnik,tak jak pisalem liczy sobie kilometry od wyzerowania servisu

z tego co sie orientuje to oil serwis bieze sobie dane z licznika a nie z czujnika oleju(ilosc przejechania km) :search: jak kasowac inspekcje jest to bardzo proste bodajze trzeba w gniazdzie pin 8 zmasowac ale nie jestem pewny na 100% co do nr wiec poszukaj,jak kasowales i szybko zapalaja sie diody to pewnie licznik padl albo cos w nim.w starszych licznikach byly kumulatorki i trzeba bylo je wymienic jak cos sie dzialo a wtych to juz nie wiem.moze bedzie ktorys z kolegow bardziej oswiecony

1035