Skocz do zawartości

proarnes

Zarejestrowani
  • Postów

    145
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez proarnes

  1. Zawleczka jest rozporowa, jeśli wyjmiesz ją z jednej strony to wyleci całkiem. Niczym klapki nie blokowałem i jest cały czas otwarta
  2. Dlaczego ma sypać błędami? Silniczek chodzi normalnie a rozłączone jest tylko mechaniczne połączenie między silniczkiem a klapką.
  3. klapka z silniczkiem jest połączona taką zawleczką, którą łatwo się wyjmuje
  4. Wycinają tak samo ale używałem matrixow w A4 B9 przez kilka lat i po przesiadce do G21 szału nie ma. Wycinanie działa sprawnie ale matrixy były troszkę mocniejsze i bardziej jednolicie świeciły. BMW niestety oszczędza bo od pewnej mocy świateł wymagany jest system samooczyszczania, który jest w każdych topowych matrixach a w BMW nie ma wcale.
  5. zajrzyj w wydech z tyły i będziesz widział, klapkę widać w m340i jest w prawym tłumiku. ja mam ją otwartą cały czas i samochód znacznie fajniej brzmi.
  6. Ja nie zauważyłem u siebie takich problemów w trzeszczeniem jak odpisujesz w czasie jazdy. Przy dotyku natomiast szału nie ma. Jeżdżę już kilka miesięcy i samo z siebie usłyszę czasami jakieś "pyknięcie" jak samochód się rozgrzewa, później już nie. Kierownica natomiast jest bardzo dobrze zmontowana, wiele razy jak czyściłem i zero zastrzeżeń. Trzeba jednak przyznać, że ta kratka nawiewu to wtopa LCI2 (dla mnie również wizualnie). Jakiś czas temu siedziałem w LCI1 i tam jest to zrobione o wiele lepiej. Przy nacisku też wyda jakiś dźwięk ale nie tak jak to jest w nowej kratce. Ogólnie nie jestem zachwycony zmontowaniem tego samochodu. Boczki przy klapce na tunelu środkowym też mogli zrobić lepiej. Wcześniej mailem A4 B9 i uważam że było zrobione lepiej.
  7. Tak wyglądają dekory w moim LCI2. Są aluminiowe bo znacznie chłodniejsze niż plastiki w kabinie
  8. To może Ty u siebie masz jakieś inne dekory, bo w LCI1 którym jeździłem były takie jak na poniższym zdjęciu (zdjęcie z jakiegoś losowego ogłoszenia) i ja mam takie same w LCI2. Ewidentnie jest to inny wzór niż w Twoim LCI1
  9. Moim zdaniem popularność wynajmu to kwestia marketingu, rozwoju/zamożności społeczeństwa i też całego systemu finansowego - Stany to jednak inny świat pod tym względem, i to niekoniecznie w pozytywnym znaczeniu. Kiedyś widziałem badania, że przeciętny amerykanin nie potrafi ogarnąć swojego budżetu domowego to co dopiero przeliczyć jaka finansowania auta lepiej się opłaca Dla całej branży finansowej lepiej jest jak się tego nie liczy i nie drąży bo przecież z tego żyją :) Pamiętam jak rozmawiałem z tymi sprzedawcami Audi to przedstawiali mi same zalety wynajmu i wiele osób to brało, ale nawet szybkie kalkulacje i popatrzenie więcej niż 3 lata do przodu zmieniały całkiem perspektywę.
  10. Teraz takie modne stało się "używanie" samochodu zamiast jego "posiadania" ale prawda jest taka, szczególnie jak popatrzysz na to bardziej długoterminowo, że wynajem jest znacznie droższy niż zakup i posiadanie. Innymi słowy jeśli kogoś nie stać na zakup/leasing to w przypadku wynajmu wyda jeszcze więcej I ta różnica robi się coraz większa im dłużej będziesz jeździł jednym samochodem. To nawet na logikę nie może być inaczej bo najem niejako wymusza, że jeździsz cały czas świeżym samochodem (czyli takim który traci najwięcej na wartości) i jeszcze musi na tym zarobić firma/dealer od którego wynajmujesz. Przy przebiegach które podałeś (30-35 tys. km na rok) wartość rezydualna i opłacalność wynajmu jeszcze bardziej spada moim zdaniem. To tak na poziomie ogólnym i jeśli chodzi o cyferki ale oczywiście są inne czynniki które trzeba brać pod uwagę np. wygoda, czy będziesz na ryczałcie itd. Innymi słowy wszystko zależy jakie masz priorytety i ogólną sytuację finansową. Sam kupowałem samochód w 2018r. i była wtedy straszna presja ze strony dealera na wynajem (akurat Audi Perfect Lease) ale mi się to nijak nie spinało "na kartce" więc wziąłem klasyczny leasing na JDG i trochę gorszą wersję/konfigurację auta niż chciałem. Po zakończeniu leasingu trochę jeszcze pojeździłem i w tym rok sprzedałem ten samochód. Myślę, że z perspektywy tych 6 lat na wynajem wydałbym kilkadziesiąt tysięcy więcej, więc przy zakupie obecnego BMW nie miałem dylematów
  11. Włączony start/stop po każdym uruchomieniu silnika jest związany z przepisami, tak jak niektóre systemy asystujące. Asystent zmiany pasa ruchu jest wyłączony w Polsce w trójce. A przy automatycznym utrzymaniu pasa wcale nie trzeba trzymać ręki na na kierownicy, do 10 km/h wogóle nie trzeba dotykać kierownicy a powyżej wystarczy dotykać jej np. kolanem
  12. Moim zdaniem te dekory są takie same w LCI1 i 2 - jeździłem testowo LCI1 a kupiłem LCI2 i nie zauważyłem różnicy. Na pewno nie są błyszczące. Być może w demówce widziałeś dekory karbon, które są lakierowane na połysk. I też wydaje mi się że to jest aluminium, choć bardzo cienka warstwa, co widać na klapce.
  13. Biję się z myślami czy warto kupować Drive Recordera w obecnej promocji - chodzi o LCI2 gdzie trzeba go wykupić przez aplikację. Czy orientujecie się jakie są warunki wywołania nagrywania w przypadku wypadku? Czy musi faktycznie dojść do wypadku czy rejestrowane są też sytuacje niebezpieczne? No i jeśli wypadek to czy reaguje na mniejsze zdarzenia jak jakieś przetarcia itd.? Potestowałem tą funkcje przez miesiąc i w normalnym użytkowaniu jest raczej mało użyteczna przez limit 40s nagrania, dlatego mam dylemat.
  14. W LCI2 w ogóle asystent zamiany pasa ruchu jest nieaktywny. Technicznie jest w samochodzie ale jest wyłączony w naszym kraju. W 5 też to chyba nie działa tak jak piszesz. Wydaje mi się że zawsze chęć zmiany pasa trzeba wywołać kierunkowskazem, samochód go zmieni jak będzie miał do tego warunki. Rozszerzona rzeczywistość jest na oryginalnej navi. Obraz można ustawić na centralnym wyświetlaczu albo na tym za kierownicą. Pakietu M technology w ogóle nie ma w G21, tylko w G20. M Pro w G21 daje tylko czerwony kolor zacisków, same hamulce zostają takie same.
  15. Przecież to kiedy silnik jest wyłączany widać na obrotomierzu. Żeglowanie z wyłączonym silnikiem jest możliwe przy tych samych ustawieniach przy których silnik wyłącza się na postoju.
  16. Ja też mam tą nową tapicerkę i wygląda bardzo fajnie i sportowo. Przede wszystkim na żywo jest czarna, bo na wszystkich zdjęciach wygląda na szarą. Jedyne co to siedzenia są trochę za twarde na dłuższe trasy, ale nie wiem czy to kwestia tapicerki, choć ta wydaje się dość gruba i sztywna
  17. Ja mam przycisk start/stop w LCI2 (m340i)
  18. Najłatwiej wyłączyć przyciskiem, który jest na konsoli środkowej.
  19. W reflektorach shadowline też mam niebieskie wstawki.
  20. Mam oryginalne dywaniki BMW i ta guma jest jakby trochę plastikowa. Dlatego kupiłem mate to bagażnika Rezaw-Plast, która jest sporo tańsza, ma fajną, miekką gumę i strukturę na wierzchu, która trzyma lepiej przedmioty.
  21. Dla wyjaśnienia, pisząc o inwestycjach zamiast wcześniejszej spłaty kredytu miałem na myśli ultra bezpieczne rzeczy i relatywnie szybko zbywalne typu lokaty, obligacje, ewentualnie nieruchomości itd. - żadnych akcji czy tym bardziej krypto Jest bardzo prawdopodobne ze oprocentowanie dobrych lokat będzie lepsze niż odsetki od kredytu hipotecznego w drugiej jego połowie, i zawsze masz te pieniądze do dyspozycji.
  22. Ciekawa dyskusja. Jesteś w specyficznej sytuacji bo z jednej strony jesteś fanem motoryzacji, z drugiej nie lubisz zbędnie wydawać pieniędzy a z trzeciej masz wysoko postawioną poprzeczkę z mocą obecnego auta. Nie da się tego wszystkiego pogodzić i trzeba sie zastanowić z czego zrezygnować. Myślę, że najlepszym kompromisem jest zakup używanego samochodu z lepszym silnikiem - 330i, 330d, m340i/d. Trzeba poświęcić trochę czasu na poszukiwania ale da się to zrobić. Tyle, że zadbane, krajowe egzemplarze trzymają mocno cenę. Ale jak o niego zadbasz to za kilka lat też sprzedaż go za dobre pieniądze. Odnośnie kredytu na dom to takich kredytów kompletnie nie opłaca się spłacać wcześniej, szczególnie po kilku latach. Spłaty są tak skonstruowane, że przez pierwsze lata spłacasz większość odsetek, więc to jest najlepsze rozwiązanie dla banku, nie dla Ciebie. Znacznie lepiej odłożyć wolne środki lub w coś zainwestować, byleby nie wydać Jeśli je będziesz miał to w każdej chwili możesz ten kredyt spłacić.
  23. Z tym dźwiękiem to mi chodziło wewnątrz samochodu, bo zazwyczaj tak go słucham 340i brzmi fajnie i sportowo jak go się kręci wyżej, choć wiadomo że nie jest to dźwięk v8. Pytanie czy w m340d słychać w środku bardziej ze to diesel czy sportowe auto?
  24. No i wreszcie obiektywna opinia osoby, która ma bezpośrednie porównanie obu aut. Dzięki!. Ale korzystając z tej okazji mam jeszcze dwa pytania: - czy w normalnym użytkowaniu zauważa się różnicę w prowadzeniu tych aut? czytałem/widziałem wiele opinii, że w m340d czuć jednak cieższy przód, w teście u Zachara test łosia wypadł również słabo. - jak jest z dźwiękiem diesla w środku? sam jeżdżę 340i i brzmi pięknie, sportowo a jak to wygląda w 340d?
  25. Rabaty powyżej 20% były do osiągnięcia na początku tego roku, znam nie jeden taki przypadek. Może nie były łatwo osiągalne ale do wynegocjowania dla wytrwałych Ciekawe jak to wygląda teraz, jak obniżyli trochę cennik.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.