lukaszewski

@kkx5 niestety mówi o tym książka serwisowa, a jest to swego rodzaju dupochron dla producenta. Na podstawie moich doświadczeń n43 nie powinien brać wiecej jak litr od wymiany do wymiany. N53 dopuszczalny jest litr na 4500-6000km

Mieszanka ewidentnie zbyt bogata. Nawet w aktualnych temp nie powinno tak być

Ps: przy tym zużyciu oleju obstawiam, że ubiłeś sonde/sondy

Będziesz miał dostęp do inpa I kabla daj znać, sam jestem ciekaw co tam się dzieje

Czy sonda noxem została zarejestrowana w ista? Czy zrobiłeś rejestrację nowego kata nox? Czy wykonałeś procedurę reqdaptacji zgodnie ze stroną producenta?

Bez inpy nie rozwiążesz..

Jak będziesz miał kdcan i inpa dostępny już to podbij na priv

Wysokie za bardzo skacze Jakie masz pwm na lpfp?

Jak coś to zapraszam jak masz kabel kdcan

Spada bo auto się dławi.. bardzo źle do wszystkiego podchodzisz. Jak nie uda Ci się nic ustalić zapraszam. Zapewniam 100 procent udanych przypadków.

Zdarza się, bez urazy

Tyś tyś https://youtube.com/shorts/4X5M3Z1HnHk

Boże..

Po polsku? chodzi ci o klapy wirowe? Zapomnij w ncs.

Dramat kolego z tym podejściem.... N43 i filtr paliwa? Rozbawiłeś mnie. Rozumiem, że kupiłeś druga część modułu LPFP w baku?

Jak masz kabel kdcan zapraszam

Inpa kabel kdcan i zapraszam na zdalną sesję

Lepkoscią

Jest dedykowany temat na forum o doborze oleju. Mocno polecane w benzynach to Ravenol VST lub Shell Helix Ultra 5w40. Wymiana co 200-250 godzin pracy oleju

padnięty FRM zapewne reszta świateł bez uwag?

Kabel kdcan na allegro wpisz, prościej się nie da.

Takie trasy to nic dobrego dla tych silników...

Zapewne check od zmiażdżonych katalizatorow i sond od brania nadmiernego oleju (tłoki z serii ks - 2.5) Uwierz, że ten samochód nie ma mocy, stawiam dolary przeciwko orzechom. Porządna diagnostyka. Kup kabel kdcan i pomogę Ci zdalnie krok po kroku. Kabel 100 zł na allegro.

Co do wydechu - to niestety uboczny skutek GDI NORMALNE w granicach rozsądku, czyli po kilkuset km, przy jeździe czysto miejskiej, częste zimne rozruchy i przy WOT kwestia to porządnie ocenić w jakich warunkach tworzy się osad na końcówkach wydechu

Normalne z tą benzyna, szczególnie teraz, najważniejsze, żeby po przejechaniu kilkunastu min przestało