Lukasmat

U mnie przy 140-160km/h pokazywal komp 9.2l w normalnym trybie a jak schodzilem do 120km/h na dluzej to spadalo do 8.8l :cool2:

Prawda. Ciekawe ile wytrzyma takie 2.0l w 530i. Ciekawe czy będzie to 300k km bez awarii w zależności jak będzie użytkowany silnik. Miała być mała ankieta a wyszła dyskusja jakich dużo :duh: :mrgreen:

:lol: :lol: :lol: chyba widzieliście mój uśmieszek na końcu wypowiedzi :wink: wiem, że to gadanie takie :mrgreen:

Dla mnie z kolei nie ma w ogóle dyskusji czy wymieniać co 15k km czy 25-30k km bo odpowiedź jest jasna - wymiana co 15k km a jeśli ktoś używa często wysokich obrotów np na torze to i wymiana powinna być nawet i <10 k km. Zaraz ktoś powie 530i na tor??? To chyba żart. A więc nie jest to żart i pewnie ktoś taki się trafi :mrgreen: W normalnym użytkowaniu może i po 100k km nie będzie znaczącej dla pracy silnika różnicy czy olej był lany co 15 czy 30k km. I tak mając wymianę z kompa np co 19k km to wymienie przy 15k km. Ja kupiłem G30 dla siebie i chce tak jak o każdy poprzedni samochód dbać bo w końcu ciężko pracuje na takie przyjemności. A i dodam, że mam już 3 kupców na moją G30tke z czego jeden to pracownik salonu :lol:

W żadnym wypadku nie chodzi mi o jakieś oszczędności a tylko i wyłącznie ciekawość ilu z nas pozostaje przy planowej wymianie oleju a ilu woli po swojemu czyli wymiany co 15k km i np po dotarciu dodatkowo. Moja G30ka ma dopiero 3,5 k km i przewidywana wymiana na około 28k km. Wiem, że ta wartość się zmieni ale i tak wymiana np co 20k km mi sie nie podoba i wolę jednak częściej to robić i dlatego taki temat zalożyłem, żeby się przekonać jak to u Was jest. :lol:

Witam. Wiem, że temat wymiamy oleju w silniku jest bardzo rozległy i istnieją różne szkoły co do interwałów wymian. Odwieczne pytanie: czy wymieniać co ~30k km czy co ~ 15k km, czy wymieniać po dotarciu czy nie itd... Każdy robi jak uważa oczywiście i oby nikomu nie było dane przekonać się co jest lepsze. Chciałem sie Was zapytać i zobaczyć jak to wygląda u innych posiadaczy 530i. 1. Po dotarciu silnika: tak - ile km lub nie. 2. Co ~ 15k km: tak lub nie. 3. Wymiana w ASO BMW czy inny serwis?

geno1234 - nie sprawdzałem jeszcze spalania przy ~180km/h bo mam dopiero 3k km i dopiero się przymierzam do mocniejszefo ciśnięcia G30tki :8)

U mnie w 530xi sedan w M pakiecie i kołach19' 245 i 275: Miasto: krótkie odcinki do 10km - 9.8l; odcinki 15km 9.1l; Trasy: autostrada 140-160km - 8.8l; międzymiastowe - 7.6l To dane przy raczej małych korkach jesli chodzi o miasto.

Tak, miałem styczność z systemem bezkluczykowego dostępu w kilku autach różnych klas i nie jest to dla mnie jakoś szczególnie warte stresu rozwiązanie. Gap i AC to tylko kasa a nerwy i inne problemu wynikające z kradzieży auto to co innego. Złodziej ukradnie wszystko i z czy bez dostępu komfortowego nie czyni mu dużej różnicy ale wole mu nie ułatwiać zadania.

Dla mnie dostęp bez kluczykowy od razu odpada. Wygodne to ale za duże ryzyko kradzieży na każdym kroku. Jasna skóra jak dasz powłokę to ładnie wytrzymuje jazdy w jeansach. Domykanie to taki bajer jak dla mnie. Moje dzwi bez problemu się zamykają i nie musze jakoś mocno ich zamykać. Warto wziąć choć ten pierwszy poziom asystenta jazdy. Kamerki 360 to też podstawa.

Panowie wiecie dokladnie jakie sa roznice miedzy fotelami sportowymi a komfortowymi? Z tego co wiem, to sportowe nie maja el. reg. zaglowka oraz nie "lamie sie" oparcie? Czy wiecie czy sportowe z pamiecia posiadaja el. reg. dlugosc siedziska oraz reszte opcji? Jak wyglada walka z plamami na tych z alcantary?

Kosa69 jak dla mnie dostep bezkluczykowy jest malo bezpieczny i z tej listy bym ja wywalil. Fotele sportowe tez sa wygodne i wygladaja bardzo fajnie a w sumie nie maja tylko el. sterowanych zaglowkow oraz tej ala poduszeczki pod glowe.

Tez o tym myslalem. Nigdy nie slyszalem czy to rzeczywiscie tak dziala jak jest opisywane. A jest sens ta lokalizacja radiowa Gannet? Nie wiem czy jesli nie wezme juz GAP to i tak bedzie mi to obojetne czy ukradna skoro i tak dostane prawie pelna kwote jaka zaplace za G30.

A co masz na mysli dobre AC? W BMW proponuja dodatkowe ubezpieczenie chyba Lloyd czy jakos tak. Niby wyplacaja dodatkowa kase w wypadku kradziezy tak, ze w sumie podliczajac utrate wartosci samochodu dalej otrzymujemy prawie pelna wartosc nowego. Nie wiem czy ktos z tego juz korzystal? Masz jakies inne opcje?

Panowie a jak to wyglada z kradziezami BMW. Co chwila slysze o kolejnych ukradzionych. Wczoraj 4ke ukradli w centrum handlowym z Keyless Go. Sa jakies sensowne zabezpieczenia? Ten GPS proponowany w salonach ma sens?

Jak oceniacie tylna os skretna? Warto w to zainwestowac? To samo sie tyczy Dynamic Damper Control. Slyszalem, ze w DDC comfort zawieszenie jest bardziej miekkie niz standardowe a sport bardziej twarde niz zawieszenie z M pakietu. Nie ma ustawienia posrodkowego. Mial ktos juz mozliwosc testowania G30 z i bez DDC? Bede miec druga jazde probna w czwartek ale demo ma M pakiet bez DDC. A i head up bez tych wszystkich dodatkowych systemow safety i asystentow to chyba zbytnio sensu nie ma z racji maej ilosci danych mozliwych do wyswietlania?

Jak to jest z tymi xdrive'ami bo juz sie gubie. W G30 jest naped na tyl plus Haldex i dolaczana przednia os? Czy mieliscie jakies problemy z xdrivem?

No wlasnie wybor nie jest latwy i dylemat znany od dawna. Od poczatku myslac o nowym samochodzie chcialem miec 4x4 musowo. Ale teraz tak sobie konfiguruje 5ke i pomyslalem o RWD. 5ka bedzie tez jezdzic moja zona i nie chcialbym zeby doswiadczyla jakiegokolwiek zarzucania na zakrecie nieswiadomie jakdac tak jak jezdzi obecnie FWD tym bardziej, ze z dzieckiem na pokladzie. Chyba zostaje jednak wybor AWD. 530i moze to nie demon predkosci ale dla nas wystarczy. Moze kiedys przyjdzie czas na moje juz ponad 10letnie marzenie o Mustangu :D

Nie mialem duzo do czynienia z RWD. Pamietam kiedys jezdzilem swiezo po zdaniu prawka Omega 3.2 V6 w automacie i zjezdzajac z autostrady na slimaku na mokrej nawierzchni lekko zarzucilo mi tylek. Oczywiscie tu nie ma porownania do G30 ale jakos tak mi to w pamieci zostalo :D Juz znalazlem duzo fajnych informacji z bimmerfest.com o skrzyni itd. Jakies materialy szkoleniowe czy co.

Witam. Wyczytalem, ze w G30 sa skrzynie ZF 8HP. Pytanie czy wiecie jaki dokladnie model jest w 2.0 benzynie? 8HP 45...75 w zaleznosci od Nm. Jeszcze jedno pytanie. Naprawde warto jest brac x drive'a czy RWD zupelnie wystarcza i jest wiecej niz bezpieczny? Czesto mozna w RWD "zamiatac" na zakretach i przy np. Skrecaniu i mocniejszym gazie czy to juz tyle ma kagancow, ze sa to juz skrajne przypadki? Jak wyglada jazda autostradowa i stabilnosc na zakretach miedzy AWD i RWD?

Racja, natezenie dzwieku i odczucia kazdego sa inne i trudno je porownywac dlatego uzylem prostej aplikacji, ktora moze i nie wskazuje dokladnie poziomu dzwieku tylko w przyblizeniu i z jakims wiekszym bledem. Zastanawiajace jest taki sam lub bardzo podobny poziom dzwieku przy 140km/h A7 bez ramek i normalnej konstrukcji A4 i G30. W A7 jeszcze mozna dokupic szyby wygluszajace. Z oponami tez jest dluga historia. Ciezko jest porownywac dwa auta na torze zakladajac im te same gumy w takim samym rozmiarze. Jeden bedzie dobrze jezdzic na np 265 a inny tak samo na 275. Wszystko zalezy od masy, rozlozenia ich miedzy osiami i paru innych czynnikow. Taka opona musi przeniec obciazenia na asfalt w roznym stopniu w zaleznosci od auta.

Jesli chodzi o wyciszenie. Sprawdzalem mierzac soundmeterem na fonie. Co prawda nie wierze w sama liczbe wskazywanych dB ale chodzi o brak roznicy w odczytach pomiedzy A7 normalne szyby, moje A4 2011r i G30. Wszystkie mialy okolo 77dB przy 140km/h. Przy postoju w zasadzie roznicy tez nie bylo ale przy 80km/h najciszej jest w mojej A4.

Jeszcze jedno przemyslenie na temat G30 w porownaniu do A7 tez z 2.0 benzyna. Po weekendzie jazdy A7 i G30 wydaje mi sie, ze A7 ma lepsze przyspieszenie mimo 6.5 sec w katalogu vs 6.0 sec G30. Nie wiem czy automat BMW po prostu jakos lagodniej zmienia biegi czy co. Jesli chodzi o brokera to jak to dokladnie dziala? Czytalem, ze jako osoba fizyczna tez mozna spokojnie kupic auto u brokera. Jak to wyglada z gwarancjami realnie bo wiadomo, ze jest gw. europejska? Broker zamawia auto do produkcji czy tylko ma juz te wyprodukowane?

Jasne. Przedluzona gwarancja musi byc obojetnie czy to BMW, Audi czy Merc. Bardziej interesowaly mnie wasze doswiadczenia z serwisowaniem BMW wlasnie podczas tej gwarancji. Ja napewno bede wymieniac olej silnikowy co 15 tys km/1 rok niezaleznie od wskazan czy stylu jazdy. Wiem, ze nie ma olejow zdolnych trzymac parametry przez 30tys km. Jesli chodzi o sportowy ulkad hamulcowy. Klocki i tarcze domyslam sie sa bardziej wytrzymale i teoretycznie powinny starczyc na wiecej km? Czy sa jakies minusy takowych? Np piszczenie lub podatnosc na wykrzywianie sie bardziej niz standardowe tarcze podczas wjechania w kaluze?

No wlasnie G30 to calkiem nowa konstrukcja i boje sie, ze bede co chwila musial jezdzic na akcje serwisowe czy inne historie. A jeszcze jak wyjdzie co, czego nie beda chcieli naprawic w ramach gwarancji to jiz w ogole masakra. Zastanawiam sie jeszcze nad A7ka w benzynie. Sa trzy wady tego samochodu: -Model juz schodzacy z rynku za chwile -ma wieksze spalanie o dobre 2L niz G30 -jest bardzo szeroki a to wada jesli chodzi o parkowanie w miescie ale dzieki temu jest taka piekna!