Lukasmat

No wlasnie wybor nie jest latwy i dylemat znany od dawna. Od poczatku myslac o nowym samochodzie chcialem miec 4x4 musowo. Ale teraz tak sobie konfiguruje 5ke i pomyslalem o RWD. 5ka bedzie tez jezdzic moja zona i nie chcialbym zeby doswiadczyla jakiegokolwiek zarzucania na zakrecie nieswiadomie jakdac tak jak jezdzi obecnie FWD tym bardziej, ze z dzieckiem na pokladzie. Chyba zostaje jednak wybor AWD. 530i moze to nie demon predkosci ale dla nas wystarczy. Moze kiedys przyjdzie czas na moje juz ponad 10letnie marzenie o Mustangu :D

Nie mialem duzo do czynienia z RWD. Pamietam kiedys jezdzilem swiezo po zdaniu prawka Omega 3.2 V6 w automacie i zjezdzajac z autostrady na slimaku na mokrej nawierzchni lekko zarzucilo mi tylek. Oczywiscie tu nie ma porownania do G30 ale jakos tak mi to w pamieci zostalo :D Juz znalazlem duzo fajnych informacji z bimmerfest.com o skrzyni itd. Jakies materialy szkoleniowe czy co.

Witam. Wyczytalem, ze w G30 sa skrzynie ZF 8HP. Pytanie czy wiecie jaki dokladnie model jest w 2.0 benzynie? 8HP 45...75 w zaleznosci od Nm. Jeszcze jedno pytanie. Naprawde warto jest brac x drive'a czy RWD zupelnie wystarcza i jest wiecej niz bezpieczny? Czesto mozna w RWD "zamiatac" na zakretach i przy np. Skrecaniu i mocniejszym gazie czy to juz tyle ma kagancow, ze sa to juz skrajne przypadki? Jak wyglada jazda autostradowa i stabilnosc na zakretach miedzy AWD i RWD?

Racja, natezenie dzwieku i odczucia kazdego sa inne i trudno je porownywac dlatego uzylem prostej aplikacji, ktora moze i nie wskazuje dokladnie poziomu dzwieku tylko w przyblizeniu i z jakims wiekszym bledem. Zastanawiajace jest taki sam lub bardzo podobny poziom dzwieku przy 140km/h A7 bez ramek i normalnej konstrukcji A4 i G30. W A7 jeszcze mozna dokupic szyby wygluszajace. Z oponami tez jest dluga historia. Ciezko jest porownywac dwa auta na torze zakladajac im te same gumy w takim samym rozmiarze. Jeden bedzie dobrze jezdzic na np 265 a inny tak samo na 275. Wszystko zalezy od masy, rozlozenia ich miedzy osiami i paru innych czynnikow. Taka opona musi przeniec obciazenia na asfalt w roznym stopniu w zaleznosci od auta.

Jesli chodzi o wyciszenie. Sprawdzalem mierzac soundmeterem na fonie. Co prawda nie wierze w sama liczbe wskazywanych dB ale chodzi o brak roznicy w odczytach pomiedzy A7 normalne szyby, moje A4 2011r i G30. Wszystkie mialy okolo 77dB przy 140km/h. Przy postoju w zasadzie roznicy tez nie bylo ale przy 80km/h najciszej jest w mojej A4.

Jeszcze jedno przemyslenie na temat G30 w porownaniu do A7 tez z 2.0 benzyna. Po weekendzie jazdy A7 i G30 wydaje mi sie, ze A7 ma lepsze przyspieszenie mimo 6.5 sec w katalogu vs 6.0 sec G30. Nie wiem czy automat BMW po prostu jakos lagodniej zmienia biegi czy co. Jesli chodzi o brokera to jak to dokladnie dziala? Czytalem, ze jako osoba fizyczna tez mozna spokojnie kupic auto u brokera. Jak to wyglada z gwarancjami realnie bo wiadomo, ze jest gw. europejska? Broker zamawia auto do produkcji czy tylko ma juz te wyprodukowane?

Jasne. Przedluzona gwarancja musi byc obojetnie czy to BMW, Audi czy Merc. Bardziej interesowaly mnie wasze doswiadczenia z serwisowaniem BMW wlasnie podczas tej gwarancji. Ja napewno bede wymieniac olej silnikowy co 15 tys km/1 rok niezaleznie od wskazan czy stylu jazdy. Wiem, ze nie ma olejow zdolnych trzymac parametry przez 30tys km. Jesli chodzi o sportowy ulkad hamulcowy. Klocki i tarcze domyslam sie sa bardziej wytrzymale i teoretycznie powinny starczyc na wiecej km? Czy sa jakies minusy takowych? Np piszczenie lub podatnosc na wykrzywianie sie bardziej niz standardowe tarcze podczas wjechania w kaluze?

No wlasnie G30 to calkiem nowa konstrukcja i boje sie, ze bede co chwila musial jezdzic na akcje serwisowe czy inne historie. A jeszcze jak wyjdzie co, czego nie beda chcieli naprawic w ramach gwarancji to jiz w ogole masakra. Zastanawiam sie jeszcze nad A7ka w benzynie. Sa trzy wady tego samochodu: -Model juz schodzacy z rynku za chwile -ma wieksze spalanie o dobre 2L niz G30 -jest bardzo szeroki a to wada jesli chodzi o parkowanie w miescie ale dzieki temu jest taka piekna!

Czyli miales jakies przygody jesli korzystales z serwisu? Ciekawe co bedzie po gwarancji...

Ok a przedluzona gwarancja do np 5 lat ma sens czy jest to tylko wyciagniecie kasy? Pakiet serwisowy to rzeczywiscie tylko planowe wymiany oleju i filtrow. Jak bym chcial wymieniac olej co 15 tys km to musial bym normalnie placic za wszystko z jakims rabatem z tego co mi powiedziano. W takim razie warto brac przedluzona gwarancje?

Jak to jest z kosztami w BMW? Tak bardzo zle oslawione "Bedziesz Miec Wydatki". Przeciez daja pakiet serwisowy na 5 lat lub 200k km za doplata wiec teoretycznie nawet jak cos drozszego poleci to nie z mojej kieszeni tak? Powiedziano mi, ze nawet jak amorek zacznie cieknac blisko 200k km to tez wymienia. Ciekawe ile z tego to prawda a ile proba zlapania klienta.

Jakies 0.2-0.3L na 1000km wiec jest ok. Silnik jiz z konca produkcji tych wadliwych wiec cos tam maja poprawione albo mam farta.

Fajnie, ze jest tyle odpowiedzi, ktore mi ulatwia decyzje. W sumie to wolalbym opcje Luxury line ale ze zderzakami z M pakietu i sportowymi hamulcami ale tak sie nie da. Jedyna watpliwosc to czy jest sens wchodzic w nowy model patrzac na ewentualne niedorobki. Bardzo chce zlamac zasade nie kupowania swiezych modeli majacych zazwyczaj rozne akcje serwisowe czy choroby wieku dzieciecego. W mojej A4 1.8 tfsi oczywiscie jest problem brania oleju ale jeszcze na mala skale.

Kierownice M moge miec tez w zwyklych liniach. Musze sobie tez zobaczyc sport line.

Witam forumowiczow. Planuje przesiasc sie z A4 B8 na G30. Mialem dwie jazdy probne 530xi. Taka tez wersje preferuje. Mozecie doradzic z wlasnego doswiadczenia czy lepiej wybrac M pakiet czy jednak wersje luxury line plus headup 2 tysie taniej? Nie wiem czy nie wole jednak wygladu bardziej eleganckiego niz sportowego. Samochodem bedzie tez jezdzila moja zona a dla niej w ogole nie jest wazne, ktora wersja bedzie jezdzic. Jeszcze kwestia jakosci czy solidnosci wykonania piewszych egzemplarzy G30. Jest sie czego bac patrzac na poprzednika? Mozeciw jeszcze cos doradzic komus pierwszy raz wybierajacemu BMW?