Lukasmat

KubaTfb samochód jest regularnie myty łącznie z końcówkami wydechu. Dzisiaj specjalnie jeszcze raz umyłem końcówki i przetarłem pastą do chromu z Autolandu. Trochę się poprawiło ale dalej 7 tygodniowy wydech tak wyglądać nie powinien.

Przy pierwszym zestawie po okolo tygodnia a teraz po 3.

Koledzy mam pytanie. Czy u Was też końcówki dostają nalotu żółtawego? Masakra u mnie już drugi komplet i ciągle to samo: Znowu będę musiał reklamować.

Może dlatego, że w M5 silnik się szybciej nagrzewa i otwarte czy zamknięte nerki nie mają znaczacego wpływu na ten proces. Przy mniejszych silnikach możliwe, że przy ciągle otwartych nerkach silnik pracowałby zbyt dlugo w mniej korzystnych temperaturach. Wydłużyłoby to czas potrzebny do doprowadzenia do optymalnych temperatur pracy silnika oraz podzespołów zwiększając także czas pracy ze zwiększonym spalaniem i mniejszą "ekologią". Pewnie różnica widoczna tylko na papierze ale ekoludki z UE zadowoleni. Pewnie w kodowaniu miżna wyłączyć tę opcję albo ustawić dla każdego zakresu temp otwarte nerki.

Wiem, że słowa "w tej klasie" kojarzą się z czymś luksusowym itp ale chodziło mi zwyczajnie o samochód za ponad 300k zl. Za te pieniądze HUD to już powinien być standard "w tej klasie" właśnie dlatego, że występuje w znacznie tańszych samochodach. A i nie ma co porównywać inne marki do "wielkiej trójcy" BMW, Merc i Audi bo tu chodzi o jakość a nie o posiadanie jakiegoś gadżetu. Najprostrzy przykład: kamery 360 w G30 a tzw "kamery 360" w Peugeocie 3008. To tak jak porównywać scyzoryk do 40cm noża/maczety. W G30 są 4 kamery o wysokiej rozdzielczości oraz co najważniejsze oprogramowanie sklejające to wszystko w całość dając bardzo przyjemny i klarowny obraz. A w Peugeocie no cóż... dwie kamery o tak szerokim kącie, że nieudolnie sklejone kompletnie utrudniają orientacje a o jakości kamer już nie wspomnę. Dlatego jakość się liczy a nie sam fakt posiadania jakiegoś gadżetu. :wink: Jeździłem Teslą S i X i tam dopiero jest słabo z gadżetami paradoksalnie do ceny i marketingu bardzo mocno rozdmuchanego. Autopilot to dla nich wszystko co potrzebne i juz :lol:

To co damianbl pisal czyli navi i multi super przydatne. Prędkość też zawsze pomocna. Czy mógłbym żyć bez HUDa? Tak ale jakoś nie przystoi G30 i w ogóle ta klasa samochodu bez HUDa. A no i wielkość wyświetlana na szybie jest na prawdę spora. Jeśli masz okulary przeciwsłoneczne z polaryzacją to HUDa prawie nie widać. Wtedy troche mi go brakuje :wink:

Ja akurat nie mierzyłem grubości lakieru. Obejżałem parę razy całe auto i poprosiłem o podniesienie żeby zobaczyć jak wygląda spód. Przed powłoką ceramiczną wyszło parę głębszych rys. Warto zaznaczyć żeby nie myli auta przed wydaniem normalnie tylko poprzez car spa jeśli jest takie na miejscu. Wiem, że byli tacy którzy odbierali samochód z foliami przyklejonymi i bez żadnego mycia czy przygotowania do wydania samochodu ale to raczej tylko w przypadku jakichś stałych klientów bo mi powiedziano, że ich procedura przygotowania auta do wydania zawiera usunięcie folii i mycie i nie mogą bez tego wydać auto. Sami muszą sprawdzić czy wszystko jest okej. Taka pewnie marketingowa gadanina. Ostatnio będąc w serwisie widziałem jak młody chłopaczek wycierał brudną szmatką nowe auto do odbioru. Masakra.

Ja wziąłem bez dyfuzora. Nie będę robić bolida F1 wizualnie nie mając pod maską adekwatnej mocy :wink:

Ja nie żałuję wydechu MP. Jeśli lubisz bardziej sportowe brzmienie to spokojnie możesz iść w MP. Owszem jest głośniej na trasie ale też nie jakoś znacząco. Jeśli lubisz cisze to lepiej nie myśl o MP wydechu. Najlepiej mieć aktywny układ ale to tylko aftermarketowe wchodzą w grę. Mi buczenie nie przeszkadza bo nie lece ciągle 200km/h. Przy wyprzedzaniu słychać buczenie ale też nie jest to jakaś masakra. Dalej jest to cichy samochów i wiele innych może pozazdrościć takiej ciszy.

Ale jak masz 40i to spoko. Dźwięk będzie znacznie lepszy niż w 30i. Niestety ale z R4 cudów nie zrobisz. Buczenie to norma w takich silnikach. Przy R6 będzie znacznie lepiej.

Przy 160 jest jeszcze ok. Spokojnie mozna jechac choć jeśli się przyzwyczaiłeś do ciszy w G30 to możesz mieć na początku taki mały dyskomfort :D

Nie ma możliwości wyciszenia. To nie jest aktywny wydech. Jest głośniej ale bardzo szybko się do tego człowiek przyzwyczaja. W trasie zależy od obrotów silnika ale tak poniżej 3k jest spokojnie powyżej już troche buczy i jest to raczej mało przyjemne. Z MP wygląda znacznie lepiej.

Ja u siebie nie widze żadnego przeciekania wody pod uszczelkami czy gdziekolwiek. Myje często i wycieram wnęki po myciu i zawsze jest sucho. Jak się otwiera sam przy komfortowym dostępie podczas mycia to masakra.

Końcówki są zespawane z rurą wydechu. Tłumnik jest oddzielnie. Rury są innej średnicy. Nie da sie bez spawania/cięcia połączyć końcówek Mpakietu z tłumnikiem MP. Prawa końcówka w Mpakiecie ma klape a MP nie. Montujac wydech MP kabelek od tej klapy jest zaślepiany. W MP dymek leci z lewej i prawek koncówki a w Mpakietowym niestety w większości czasu tylko z lewej. Widac to było w zimę oraz widać większe zabrudzenie lewej końcówki. Jak chcesz i możesz poczekać to podeśle Ci fotki i wymiary jak wróce do domu ale to jeszcze ponad 2 tyg.

Końcówki z M performance są troche szersze i nie pasują do tej szarej listwy w zderzaku. Dlatego właśnie wymieniają razem z tym elementem. Teraz patrząc na koncówki zwykłego wydechu to widze, ze te MP znacznie lepiej pasują do G30.

Dobrze, że mam jeszcze bez filtra benzyne. Masakra. Niedługo to będzie więcej objętościowo osprzętu wokół silnika niż on sam zajmuje. Ekologia... hmm... żeby to jeszcze coś dawało realnie a nie na papierze. BTW "Wycofanie silników benzynowych" brzmii conajmniej groźnie :lol:

MarcinG30 no to powiem Tobie, że masakra jak 3 raz i dalej to samo. Widać mają jakąś serie wadlową. U mnie przekoszenie zniknęło i mam nadzieje, ze nie wyjdzie jakieś rdzawe po krotkim użytkowaniu jak poprzednio. Jeśli chodzi o przekoszenie to ewidentnie była końcówka wadliwa bo nowa bez problemu pasowała idealnie i w 10min już siedziała w tłumniku. Obyś miał więcej szczęścia następnym razem :cool2:

Nie zostałem wywołany do odpowiedzi ale podziele się swoim doswiadczeniem. Używam szamponu Gyeon Bathe+ i jest świetny. Trzeba tylko uważać żeby nie zrobić za dużego stężenia bo pod lusterkami czy klamkami mogą się robić zacieki widoczne potem przez dosyć długi czas. Szampon przeznaczony do powłok więc nie ma obaw. Z pian polecam zdecydowanie Shiny Garage Fruit Snow Foam oraz ValetPRO pH Neutral Snow Foam. Wcześniej miałem starszą pianę z Shiny Garage ale nie byłem do końca zadowolony. Wszystko testowane i używane na powloce UNC-R oraz Strong 9H.

Bierz Gtechniq. Sprawdzona i bardzo dobra. Prawie każdy ich produkt jest wart polecenia. Sam używam paru. Np powłoke na skórę i wymiata :cool2:

"Robicie dobrą robotę dla przyszłych właścicieli..." No ja to robie w 100% dla siebie a to, że potem autko lepiej wygląda to tylko bonus. Te niecałe 3k zl na ceramike to w sam raz patrząc ile kosztują np woski dobrej klasy oraz chemia żeby był sens je nakładać plus morze czasu na to wszystko. Za <3k zl pozbywam się tego wszystkiego a dostaję "lustro" na lakierze i przez te min 3 lata autko wygląda tak jak by miał pół roku. Reakcje ludzi są bezcenne jak się pytali ile jaki to rocznik gdy miałem jeszcze A4 z powłoką. A i nie chce byl "Januszem" sprzedającym samochód komuś tak jakby na odwal. Bez urazy ale już widzialem wielu traktujących potencjalnego kupca jak intruza gdy szukałem dla siebie samochodu. Bolało ich jak się wspomniało o słoneczkach na lakierze tworzacych iscie artystyczny nieład i syf. Tłumaczenie potem "a czego sie pan spodziewał po 2 latach użytkowania?" Jednemu wyjątkowo bezczelnemu wprost odpowiedziałem, że na pewno sie spodziewałbym sie chlewu na samochodzie. :duh: ale to inna historia :lol:

Jestem po wymianie końcówek wydechu. Jedna była "przekoszona" i nie dała się ustawić a druga po tygodniu zaczęła w dziwny sposób żółknieć/rdzewieć czy utleniać się. Tak czy siak teraz jest dobrze :cool2: Dodam, że bowe końcówki mają chyba coś w rodzaju wosku bo pięknie kropelkują a te pierwsze tego nie mialy :cool2:

Jasne na odpryski folia sprawdzi się lepiej to pewne. Ja jednak wolę powlokę a po tych np 3 latach zrobić korekte lakieru i to odświeży autko bardzo mocno.

Mam u siebie właśnie Ceramic Pro 9H i jest spoko. Mam porównanie do powłoki jaką miałem na swoim poprzednim aucie a mianowicie UNC-R v 1.0 nakładaną samemu po korekcie lakieru. Odczucia? Dla mnie powłoka to mus przy nowym samochodzie oraz każdym w ciemnym kolorze. Znajomy nawet w SECu 560 30 letnim zrobił i efekt jest powalający. Teraz o wersji Light. Namówiłem znajomego kilka lat temu na tą powłokę bo szkoda mu było kasy na 9H i... jest zadowolony bo miał zamiar sprzedać auto po około 2 latach i tak też zrobił. Na dłuższy okres tylko 9H. O foliach się nie wypowiadam. Myślałem ale zrezygnowałem. Folia i powłoka za 8k zl? To już przegięcie i wolałbym dwa razy sobie zafundować ceramike z korektą lakieru.

Moja G30ka wyjeżdżając z salonu już miała rysy i to niektore dosyć mocne. Jak pojawiłem się w car spa to troche mi ręce opadły. Korekta lakieru na dzień dobry.

KubaTfb dzięki a wskazówke. Koledzy a czy ten "strzał" jest słyszalny też w środku samochodu?