Gregonio

Nie wiem, co Wy te Conti tak chwalicie. Przejechałem na nich 10 tys. a dziś wymieniłem na Goodyeary Efficent Grip, które są znacznie cichsze (nie tylko na naklejce), bardziej komfortowe (miękkie) i do tego mają większy RIM Protector, więc lepiej osłaniają felgi. Jest to szczególnie ważne przy przednich kołach gdzie moim zdaniem flega jest a szeroka jak na rozmiar 225. Powinna być 7,5 cala, a nie 8 cali. Continentale są bardzo dobrymi oponami, tylko są za głośne jak na swoją cenę - 3dB, czyli 2 razy głośniejsze od Goodyearów. Conti dobrze trzymały się drogi, ale Goodyeary na razie im nie ustępują. Zobaczę jeszcze na mokrej nawierzchni. Teraz przynajmniej słyszę głos silnika i wydechu a nie opon :-)

Moim zdaniem kultura pracy 420d pozostawia wiele do życzenia. Mają ją w każdym salonie. podjedź na jazdę testowę. Jesli akceptujesz ten dźwiek, to reszta jest porównywalna do 430i. Spalanie średnie w 430ix 10-11l jeśli jeździsz szybko ale bez piłowania. w 420xd 2-3 litry mniej.

Ja na co dzień jeżdżę 330ix, a przez tydzień jeździłem zastępczą 318i :-). Komfort zawieszenia i cisza dużo lepsza w 318i (opony 16 cali i bez xDrive, który też słychać). Po mieście ten silnik naprawdę daje radę. W trasy nie jeździłem 318i, więc się nie wypowiadam. Natomiast, niestety w słabo wyposażonej 318i nie czuć wcale klasy premium. Radości z jazdy też jest jak na lekarstwo, ale to poprawne auto 2,5 raza tańsze od dobrze wyposażonej 330ix.

W ASO mi powiedzieli, że 1 mm może być, ale 2 to już za dużo. JA wymieniam na wszelki wypadek cały komplet opon

Ja mam problem z Continentalami. 10 tys przebiegu i nie da się ich wyważyć. Na Pirelli narzekali mi w ASO, że jeśli coś z nimi jest nie tak, to trudno reklamować. Najłatwiej reklamować Michelin. Ja wymienię prawdopodobnie na Goodyear, bo mam w innych autach i jestem zadowolony z tej marki, a przy okazji są najcichsze. Pojawiły się też Micheliny Super Sport bez RunFlatów atestowane przez BMW, czyli z gwizdką (*) w nazwie. Dunlopy też są ok, ale nie da się ich złożyć jako ogumienie mieszane 225 przód i 255 tył.

Panie Macieju, Dziekuję.

Dzień dobry, czy mogę prosić o 7 ostatnich znaków z VIN Pańskiego F30 oraz informację czy interesują Pana kompletne koła (felgi z oponami) czy same felgi? Pozdrawiam Maciej Ziółkowski K380786 interesują mnie kompletne oryginalne koła BMW (felgi z oponami)

Witam, Czy macie Państwo oryginalne koła do BMW F30 (17 cali)

Czesc, Ja mam bezposrednie porownanie, bo zimowki mam zwykle a letnie rof i dwa identyczne komplety felg (mieszane 18) Wg mnie o wiele lepiej jest na rof. Nie buja jak paseratti, zawieszenie jest sztywniejsze i nie mam wrazenia plywania opony. Dzięki. A jest poprawa komfortu? Mam na myśli głośność?

W xDrive zawieszenie adaptacyjne nie jest obniżone. Dużo o tym czytałem w różnych miejscach. Ja mam zwykłe i jest dość miękko, ale nie przesadzałbym. Ono jest za miękkie na tor wyścigowy i na górskie serpentyny oraz na jazdę pow. 200 km/h. A teraz odpowiedz sobie, jak często tak jeździsz... Dobrze robisz. Ja też teraz wziąłbym zawieszenie adaptacyjne, chociaż uważam, że seryjne M w xDrive jest całkiem ok. Rozkręcanie nowego samochodu, to średni pomysł i tyle.

Daj znać czy znacznie poprawił się komfort przy przejściu na opony bez RF? Czy zniknęło to dziwne "szuranie" które przenosi się do kabiny? Czy są rzeczywiście cichsze? Czy bardzo zmieniło się prowadzenie auta?

Fajna konfiguracja. To co najważniejsze, to masz :-)

Dzieki. Kupię nowe w ASO i zobaczę.

Witam, Czy komuś z Was udało się rozwiązać problem F30 z piórem wycieraczek, które źle zbiera środek szyby przed kierowcą? Pióro w górnym położeniu pozostawia źle starty pas szerokości 5 cm na samym środku swojej pracy. Tak jakby środek pióra nie dociskał do szyby? Jeździłem w sumie 3 F30 i we wszystkich to występowało. Czy pomoże wymiana piór na nowe w ASO? A może inne poza ASO?

Może i stary ale moim zdaniem lepszy :-)

U mnie jest biały lub pomarańczowy, ale szczerze Wam powiem, że to podświetlenie widać tylko w środku nocy poza miastem... nawet gdy jest na maksa rozświetlone. Słaby pomysł żeby za to dopłacać jak ktoś mało czasu spędza w aucie w nocy poza oświetlonym miastem. Poza tym ono jest sparowane z zegarami, więc jak je dacie na maksa jasne to w nocy zegary oślepiają.... słabe to...

Być może ale reithan ma auto z 2017 roku A może to zależy od rodzaju kierownicy? JA mam M. Do tego mam asystenta utrzymania na pasie i asystenta zmiany pasa ruchu. Być może jak jest asystent zmiany pasa, to takie kierunkowskaz musi być... inaczej musiałbyś sam wyłączyć jak Ci żółty trójkącik mruga? Bo kierownicą nie odkrecisz....

Dziś z ciekawości to sprawdziłem. U mnie czy dam lekko, czy mocno wajha zawsze wraca do pozycji 0. Jak lekko to 3 mrugnięcia, a jak mocno, to albo odkręcając kierownicę przestaje mrugać kierunkowskaz, albo ręcznie. Myślę, że u Ciebie też tak jest..

Jeśli kupiłeś na firmę to być może tak, ale jeśli prywatnie to już po zawodach....

Cesja nie jest problemem. Do tego dowiedziałem się, że łatwiej jest sprzedać auto w leasingu niż kupione za gotówkę, ponieważ z leasingu można jeszcze odliczać VAT. Przy zakupie za gotówkę jest już z VATem pozamiatane.

Dam znać jak pojawią się odpowiednie rabaty dla naszej grupy zakupowej "340i":-) Roczne auto salon polska pierwszy właściciel to sam sprzedasz co najmniej za kilka tysięcy więcej niż ASO. Nie warto zostawiać w rozliczeniu.

Niestety na tą chwilę nie ma szans na taki rabat :-(. ale poczekajmy jeszcze z pół roku jak nowa 3 będzie bliżej to BMW Polska da ze 40 tys. rabatu na wyposażenie do tego 20% rabatu dołoży dealer i dwie nowe 340i pojawią się na naszych drogach :-)

Żeby był Sport+ musi być co najmniej jedna z opcji: - 2VL (sportowy układ kierowniczy) - zawieszenie adaptacyjne - sportowa skrzynia biegów Zakodować skrzynię można, ale moim zdaniem to w działaniu nie ma większej różnicy. Jest inny lewarek (IMO ładniejszy) i manetki pod kierownicą, które przydają się przy potrzebie redukcji przed wyprzedzaniem.

Twój też fizycznie wraca do pozycji środkowej. Jemu o to w tym teście chodziło, że włączasz kierunkowskaz wychylając wajchę, która wraca to swojej pozycji spoczynkowej a kierunkowskaz mrugnie 3 razy. W innych autach jest tak, ze wraca jak odkręcasz koło kierownicy.

Oby tak było. Pojadę jak będę miał więcej czasu do serwisu i powiem żeby wymienili na uszczelki od srebrnych listew. Może problem zniknie w końcu. Pozdrawiam Myślę, że to raczej problem na styku listwa uszczelka, wiec wymiana uszczelek nic nie daje :-(. Trzeba by wymienić listwy na srebrne, albo inne czarne...