Gregonio

Możesz obsługiwać emaile i kalendarz z telefonu (u mnie outlook służbowy) się wyświetla. Dla mnie bajer i nic więcej. Niby ma wyśiwetlać też zdjęcia kontaktów, ale u mnie z iPhone to nie działa. Nie wiem, czy przypadkiem nie jest to też opcja, że jest drugi mikrofon po stronie pasażera i można podłaczyć równolegle dwa telefony. To tyle moim zdaniem. W konfiguratorze musiałem to wziąć bo było dorzucone w jakimś pakiecie. Alternatywą było ładowanie indukcyjne, ale iPhona tak nie można ładować więc to wybrałem... bardziej z myślą, że kiedyś być może będzie można aktywować CarPlay, ale teraz widzę, że to są bzdety za które szkoda płacić. Nie używa się tego na co dzień

Dość duża jest różnica momentu 290Nm 330e i 350Nm 330i. Więc teoretycznie 330i powinna dużo bardziej wciskać w fotel. 330e 1730 kg 330i 1545 kg 330i xDrive 1640 kg

Być może. Ja wziąłem zwykłe LEDy

W Polsce na 3er możesz dostać 20% rabatu jak się trochę pogimnastykujesz ;-) więc nie opłaca się sprowadzać z zagranicy :-)

No widzisz, a ja mam zupełnie odmienne odczucia :-). Na co dzień jeżdżę 330i w xDrive i jak pojeździłem (niestety krótki dystans) 330e, to czułem, że jest szybka, ale nie była tak zadziorna. Co prawda 330e szybciej reaguje, bo elektryk działa od razu, a w 330i skrzynia musi zrzucić 2-3 biegi, ale jak sam zrzucę manetkami i wdepnę... to jest mega szybko. Ruszenie w 330i w trybie SPORT jest bardzo brutalne, szczególnie przy wyjeździe z bocznej drogi, gdzie mamy skręcone koła... ;-) Z tego co pamiętam, to osiągi do 100 maja podobne. 330e niestety nie można zamówić z xDrive, więc jak jest chociaż troche mokro xDrive bije RWD na głowę przy ruszaniu nawet na wprost.... Podsumowując - fajne auto na miasto, szczególnie jak masz garaż i możesz go doładować. Bardzo ciekawe jest to nagrzewanie, bo nie musisz skrobać szyb w zimie. Do 330i ASO zażyczyło sobie 12-15 tys. za WEBASTO, więc odpuściłem... Daj znać ile pali Ci na autostradzie. 330i xDrive przy 140 km/h pali 8,3l/100 km, a przy 160 km/h pali 9,9 l/100 km. U Ciebie będzie trochę mniej, ale niewiele więc realny zasięg to pewnie około 400 - 450 km... :-(

Ciekawa opinia. ASO namawiało mnie na hybrydę, ale wybrałem 330i ze względu na xDrive i większy zbiornik paliwa. Czy WEBASTO (wstępne ogrzewanie) da się ustawić nawet jeśli auto jest odłączone od prądu?

Bo nie masz tej opcji. Doświetlanie działa zarówno na zwykłych jak i na ledowych. Ciekawe bo ja też zauważyłem, że tego nie mam. Jak ta opcja nazywa się w kofiguratorze BMW?

Aż takiej różnicy to w tych lampach nie widać :-). Zastanawiam się po co Wy je wymieniacie. Szczególnie, że ze środka to ich nie widzicie :-)

Dziekuję Ci bardzo. O to mi chodziło :-)

Możesz coś więcej powiedzieć o tej ofercie? Jaka metoda? Czy to oficjalnie? No i jeśli możesz to jaka cena?

To dobrze, że przedłużyłem gwarancję do 200 tys. ;-)

Dokładnie w CLA AMG wypadają plomby z zębów. Tu jest "w punkt" w obu trybach. Dzięki :-) Przy kolejnym BMW na pewno zamówię :-)

Ja też miałem przyjemność pojeździć 2 tygodnie CLA AMG i rzeczywiście było dość twardo. Rozumiem, że w adaptacyjnym jest większy komfort mimo tego, że nazywa się sportowe adaptacyjne zawieszenie :-)

Ja akurat mieszkam w Krakowie i nie mam problemów w tych rejonach +/- 150km. No wiecie nie jest to Google Maps, ale jak na seryjne navi, czy dokładane urządzenia (Garmin/TomTom itp) to uważam, że jest bardzo dobrze. Skoro nie ma Android Auto/Apple Car Play to trzeba się cieszyć tym co mamy :-)

To masz prawdopodobnie to co ja zawsze mam w Smaxie po teflonie/politurze czy wosku. Szczególnie jak popada deszcz... Minie po 2-3 tygodniach... mam nadzieje ;-)

Aktywny tempomat chciałem zamówić dopóki się z nim nie przejechałem :-). Za duże odstępy zostawia i inne auta wjeżdżają albo mrugają.... Zapytam przy okazji o adaptacyjny zawias. Czy jesteś zadowolony? Miałeś możliwość porównania ze zwykłym zawieszeniem? Jeśli tak, to czy w COMFORT jest porównywalnie miękko?

U mnie nic nie skrzypi. Co prawda za ciepło to nie było, ale nic a nic nie słyszę, a jestem na to bardzo wyczulony. Być może to teflon/politura? Jak nałożę te na inne moje auto, to po deszczu skrzypi przez 2-3 tygodnie, aż się nie wytrze na uszczelkach? Chociaż w F30 też nakładałem ostatnio teflon i nic nie skrzypi.... hmmm Ktoś już na to skrzypienie na forum narzekał. Jeśli dobrze pamiętam skończyło się wymianą uszczelek..... być może w najnowszych to już poprawili. Ja mam auto wyprodukowane pod koniec lutego 2017.

Jeśli szarpie w sportowym ustawieniu skrzyni (lewarek w lewo) przy zmianie biegu na wyższy, to normalne :-)

dzięki :-). Dobrze, że nie "darłem" na siłe... ;-)

A można tego Snap in wywalić? Próbowałem się do niego dobrać, ale chyba jest jakoś od dołu przykręcony... Też wolałbym tam półeczkę. Telefon chcę mieć na wierzchu, bo czasami używam Yanosika lub Google Maps wiec przykleiłem uchwyt magnetyczny i się dobrze sprawdz. Tak też zauważyłem, że odległości są podawane do zjazdu, ale tak po prostu ma część, jeśli nie większość nawigacji. W Warszawie budują metro i rzeczywiście iDrive wyznacza trasę tam gdzie ma wstawione znaki zakazu, ale za chwilę proponuje trasę alternatywną, ponieważ na tamtej jest zakaz ruchu :-) Jako ciekawostkę mogę podać, że ostatnio w Warszawie wymieniano nawierzchnię na al. Jerozolimskich i w navi BMW ten odcinek był właśnie wyłączony z ruchu znakami zakaz ruchu na 3 dni. Czyli system aktualizuje on line nie tylko korki, ale i zakazy ruchu. (Automapa to już miała z 5 late temu tak roziwązane ;-)

No właśnie. Może ja też tak zrobię, bo tych asystentów i tak nie używam :-)

F30 czyli sedan :-)

7. Bezkluczykowe otwieranie auta. Bardzo wygodne, chociaż jak mam plecak, który wożę za fotelem kierowcy, to najpierw muszę złapać za przednią klamkę, a potem dopiero do tyłu. Szkoda, że nie ma tego w tylnych drzwiach. Bagażnik, jak przechodzę za samochodem w garażu z kluczykiem w kieszeni potrafi się otworzyć (chód mam prosty i nie zamiatam nogami na boki ;-). Zamykanie oczywiście już ręcznie. Bardzo wygodne jest za to otwieranie go (zamierzone) gdy niosę coś w rękach i nie chcę kłaść na asfalcie. Nie zdawałem sobie sprawy, że tak często z tego będę korzystał. Kolejna rzecz, to gdy dzieci dobiegną do samochodu przede mną, to szarpią za klamki.... człowiek ich tego nauczył, gdy z odległości im otwierał Smaxa.... Tutaj tak ciężko jest sięgnąć do kieszeni i ręcznie otworzyć auto ;-) 8. Przednia szyba musi być bardzo cienka, ponieważ słychać piasek uderzający w nią. W żadnym wcześniejszym aucie tego nie zauważyłem. Być może dlatego auto jest głośne przy większych prędkościach. 9. Auto spokojnie i dość szybko rozpędza się do 255 km/h i spokojnie pojechałoby szybciej. Czuć, że jest blokada i dobrze ;-). Bardzo dobrze prowadzi się ten samochód przy takich prędkościach. 10. Jeździłem ostatnio 330e z hedupem i myślę, że warto to rozwiązanie wybrać tym bardziej, że ciężko jest mi znaleźć wygodną pozycję za kierownicą, żeby nie przysłonić trochę prędkościomierza i obrotomierza. Teraz bym head up zamówił. 11. Układ kierowniczy 2VL (sportowy) jest bardzo fajny. Mniej kręcenia. W środkowej pozycji jest trochę za lekko, ale już się przyzwyczaiłem. Im bardziej skręcimy tym jest ciężej. Układ jest bardzo bezpośredni - szczególnie w trybie sport. Kierownica mPakietowa - bajka! nic więcej nie potrzeba, a jej ogrzewanie za 800 pln rewelacja. Kiedyś się z tego śmiałem.... Szkoda tylko, że nie można jej ,tak samo jak i foteli ustawić, żeby włączały się automatycznie poniżej zadanej temperatury. 12. Grafitowe felgi - bardzo rozsądny wybór. Już widzę, że nie trzeba będzie tak często na myjnię jeździć ze względu na czarny pył, którgo tutaj tak nie widać. 13. Schowki... zawsze z tego szydziłem, gdy w testach prowadzący twierdził, że jest za mało schowków... teraz już wiem, o co chodzi. Nie mam gdzie nawet portfela i telefonu odłożyć, Podłokietnik jest dziwnie długi i niewygodny w otwieraniu. Szkoda, że otwory na napoje nie są połączone to może tam by się zmieściły portfel i tel. Na tej półeczce za otworami na napoje lepiej nic nie kłaść, bo jeden szybszy start i wszystko zleci.... W kieszeniach bocznych znów szoruje. Niestety nie znalazłem żadnych ciekawych futerałów żeby wykorzystać do tego kieszenie boczne ... 14. iDrive - moim zdaniem najlepszy system w samochodzie jaki kiedykolwiek widziałem i używałem. Chociaż mam kilka uwag, które by go usprawniły. Nawigacja całkiem OK, RTTi też działa dobrze. To, że pod guzikami radia można zapamiętać zamiast stacji radiowych cele w nawigacji jest bardzo wygodne i szybsze nawet niż Google Maps w tel. Sam system włącza się bardzo szybko i jest bardzo responsywny. Nigdy nie miałem z nim problemów. 15. Nie rozumiem tego szarpnięcia przy wrzuceniu biegu w trybie sportowym skrzyni biegów. Szczególnie drażni to przy dużych prędkościach. Lepiej, żeby było tylko w trybie SPORT+ Podsumowując: Auto daje dużo fanu z jazdy i hasło "Radość z jazdy" jest jak najbardziej na miejscu :-)

Drodzy, "Stuknęło" 5 tys. w moim autku, więc kilka uwag, które mogą pomóc w konfiguracji nowych samochodów niezdecydowanym. Postaram się nie powtarzać moich uwag z opisu po 1000 km. 0. Kiedy tylko mogę to wsiadam i jadę, jadę jadę z bananem na twarzy :-) 1. Mocy na miasto jest aż nadto :-). Auto w trybie sport jest stale gotowe do startu. Kiedyś myślałem o 340i, ale akcyza wybiła mi ją z głowy i chyba dobrze, bo dołożyłbym co innego za te 50 tys. różnicy pomiędzy autami 2. Kolor biały - jest piękny, ale tylko zaraz po umyciu. Po kilku dniach nawet jeśli nie ma deszczu pojawiają się czarne smugi i słabo to wygląda. Myślałem, że czarny jest pod tym względem słabym kolorem, ale biały jest jeszcze gorszy :-). Czarny przynajmniej jest wdzięczny po umyciu, gdy w słońcu pięknie opalizuje. Teraz wybrałbym któryś z metalików (tanzanit? san marino? srebrny? lub estoril blue) 3. Hamulce są bardzo dobre, ale przy tej mocy powinny być bardziej "brutalne", gdy tego potrzeba. Być może mPakietowe hamulce są lepsze - musiałbym się przejechać i sprawdzić. Na pewno warto to rozważyć przy takiej mocy auta. 4. Zawieszenie jest wystarczająco komfortowe, żeby nie powiedzieć miękkie, choć na nierównościach 18 calowe runflaty dają się we znaki. Auto dobrze wybiera takie nierówności. Wolałbym sztywniejsze zawieszenie (takie jak mam w Smaxie) a przy tym mniej czuć dziury w drodze. Na równych drogach jest bajka. Jak chcemy pojeździć ostro w zakrętach to proponuję rozważyć adaptacyjny zawias, chociaż w xDrive się nie obniża, więc nie wiem jak realizowane jest zwiększenie twardości? 5. Systemy bezpieczeństwa - czujnik odległości kilka razy dał o sobie znać, choć sam zdążyłem wyhamować - fajne i potrzebne moim zdaniem w dzisiejszych zabieganych czasach. Czujniki utrzymania na pasie i ochrony przed wjechaniem przed kogoś przy zmianie pasa - moim zdaniem zbędny bajer. Szkoda na to złotówki. Utrzymanie na pasie tylko brzęczy kierownicą, gdy najadę na linie, a BLIS na lusterkach jest dziwnie ustawiony. W mieście nie da się z nim jeździć, bo też drży kierownica, gdy oba pasy skręcają w lewo, a my jesteśmy na tym zewnętrznym (mam dwa takie zjazdy w drodze od pracy, więc w mieście ten system jest dla mnie bezużyteczny. Na trasie sprawdziłem i też jest słabo - np. mija mnie auto i jest na mojej wysokości, więc wrzucam kierunkowskaz, żeby wskoczyć przed kolejne (nie zajeżdżając temu kolejnemu drogi) a BLIS mruga i włącza drgania kierownicy - słabe. Trzeba czekać, aż auto nas minie, trójkącik zgaśnie i wtedy kierunkowskaz - moim zdaniem, to jest już za późno.... ale może ktoś jeździ inaczej. Oba systemy wiec mam wyłączone. 6. Spalanie na trasie 140 km/h autostrada - trasa 300 km średnie spalanie 8,3 l/100 km 160 km/h autostrada - trasa 300 km średnie spalanie 9,9 l/100 km Realnie trzeba dodać jeszcze 0,2 l/100 km, ponieważ komputer przekłamuje (albo dystrybutory) Jazda po mieście min. 8 l/100 km (o 6 rano, gdy nie ma korków :-)) maksymalne spalanie - właściwie nie ma granicy, ale 17 - 18 przy korkach i dynamicznej jeździe spokojnie można osiągnąć. U mnie po 5 tys. średnie spalanie 70% miasto/30% trasa 10,5l/100 km przy mojej dość ciężkiej nodze. Szkoda, że zbiornik paliwa nie jest o 10l większy teraz mam realne zasięgi 500-600 km, po mieście nawet mniej.

głównie zadymiona jest ta wewnętrzna :-). Co kilka dni muszę ją przecierać... normalnie, okopcona jak w dieslu ;-)