Yarwa

To nie tylko w BMW tak jest. Mam multibeam Led w Mercedesie i te bez spryskiwaczy. Ale przynajmniej kamera tył lepiej rozwiązana niż w BMW bo się chowa.

Taki sam sens jak podawanie tysięcy wat w odkurzaczach. Lepiej się to sprzedaje. A nie wszyscy są świadomi że 500KM w aucie elektrycznym nie oznacza to samo co w spalinowym. Tzn. moc może i ta sama, ale są inne ograniczenia, inne odczucia itp.

Oczywiście, a w wiedzimina zagrasz? :mrgreen: Statystyczny Kowalski tak usilnie tutaj przedstawiany kupi konsole kilkaset razy tansza i zagra. :twisted:

Jeśli nie zależy Ci na buspasach, modzie itp. to proponuję wziąć kalkulator do ręki i szybko będziesz wiedzieć czy brać citigo czy małego elektryka. Kolega wyżej napisał o małym elektryku - 150tys po dopłatach. To teraz sprawdź ceny citigo skalkuluj cenę benzyny przez planowany okres użytkowania i prądu i będziesz miał wynik. Bo raczej klasa auta i wyposażenie będą równoważne.

A ja mogę polecić dawny Whispbar, który w chwili obecnej jest sprzedawany jako Yakima. Bardzo ciche belki.

Konieczność strat czasu na jeżdzenie co roku na wymianę oleju też z dupy. Salon też moze odebrać nam auto spod domu i zabrać na serwis i później oddać to auto, jesli ktoś tak chce.

Dywaniki są naładowane dodatkowym potencjałem elektrycznym. Podczas pocierania obuwiem wytwarza się dodatkowa energia, która system rekuperacji pozyskuje z nich. :twisted: Tak na poważnie, to może jest trochę inny kształt podłogi lub tunela.

Masz aplikacje My BMW. Będziesz miał te same info co wyświetlane w pojezdzie: wymiana oleju, klocków itd.

Tak jak wyżej kolega napisał, jest spora różnica czy jest fotochrom po prawej czy nie. Niestety księgowi zadziałali w tym zakresie już chyba w każdej marce. Zawsze pozostaje zakup prawego lusterka z anglika, montaż, poprowadzenie kabli do czujnika (lub do FEM - nie wiem jak to jest w tym temacie w BMW). No i jak do FEM to pewno kodowanie.

Dokładnie. Poza tym będą dopasowane, bardziej dyskretne, nie śmierdzące i jak ktoś będzie chciał to bez problemu odsprzeda po zmianie auta.

Stałem kiedyś przed takim wyborem jak ty i wybrałem VIOFO. Użytkowałem ją 4 lata. Teraz mam auto z wbudowanym rejestratorem i VIOFO czek ana półce na moją kolejną zmianę auta, bo nie wiadomo czy w kolejnym będzie wideorejestrator. Nie było z VIOFO żadnych problemów. Mogę śmiało polecić. Ponadto nieźle się wkomponowuje za lusterkiem.

Chciałbym zauwazyć że tu w wątku też były liczone znaczki M tak, więc to dośc istotne jest :)

jest najlepsze, można nazwać auto jako nr 42 i dać komende z kreskówki. Żaden inny producent tego nie oferuje :mad2:

Zaświadczenie które otrzymałeś jest w pełni wystarczające dla ewentualnych kontroli zagranicą. Powinieneś je mieć wypełnione po angielsku również. Ja z BMW otrzymywałem takie zaświadczenie i po angielsku i po niemiecku. Skoro otrzymałeś takie zaświadczenie z PKO to jest tożsame z ich zgodą. Ponadto powinieneś mieć na to paragraf w Umowie. W BMW Lease miałem tak, że przy podpisaniu umowy dali już mi takie zaświadczenie na cały okres obowiązywania Umowy. W chwili obecnej jestem w innej firmie i tam mam powiedziane w Umowie, że muszę zgłaszać im każdorazowy wyjazd za granicę, ale auto jest w najmie i ma zamontowany GPS.

"o walce ze świnią w błocie. Po pewnym czasie zauważasz, że jesteś cały ubłocony, natomiast świni się to podoba" Już dawno ten wątek powinien byc przerzucony w to miejsce (Off Topic), bo nie ma nic wspólnego z działem w którym się znajduje: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=238

adamjttk choćbyś nie wiem jak przeczył jesteś strasznie zafiksowany na Teslę, co już nie jeden tu zauważył. Przynajmniej tak to wygląda z perspektywy odbiorców. Kompletnie nie dociera do Ciebie to co inni mówią, łacznie z ostatnimi wypowiedziami Sławomira. W większości nie deklasujemy tu Tesli tylko cały czas ktoś próbuje dać Ci do zrozumienia, że w chwili obecnej Tesla tak naprawdę nie ma przewagi nad ICE takiej, żeby z logicznego punktu widzenia ją wybrać, jeśli chodzi o polski rynek. I to się jeszcze długo nie zmieni. A ty już sam temat zatytułowałeś "Quo Vadis BMW", jakoby BMW (a zwątku wychodzi że i inne ICE) było w czarnej d.pie bo na białym koniu pojawił się Elon i wprowadził na rynek Tesle. Artykuł który wyżej wkleiłeś: zwróć uwagę na sam tytuł tego artykułu: Wybierał auto elektryczne dla rodziny. Faworyci? Ioniq 5, wysoko VW ID.4. Kto wygrał? Tesla Model Y [Forum] Ten tytuł moim zdaniem świetnie obrazuje sytuację: gość Wybierał auto elektryczne i to jest istotne. Spośród aut elektrycznych rzeczywiście Tesla jest bardzo dobrym wyborem, ma bardzo duzo przewagi w stosunku do innych. Ale jeszcze nie ten czas żeby stawiać na szali ICE kontra elektryk. Bo z tym to jest dosłownie tak jak już pisał Sławomir.

Jest nawet fabryczny zestaw retrofit kamery cofania (ale już np 360 retrofitu fabrycznego nie ma) Bo do kamery cofania to tylko wymiana klamki bagażnika, a resztę to dokładanie kabli. A przy 360 to taki zestaw musiałby jeszcze mieć lusterka, zderzak przód... Robi się dużo tego a i koszta dobija do 10tys zaraz, to raczej nie byłoby chętnych.

piszesz cały czas o aucie, za które trzeba dać w Polsce min. 200 tys. zł. Za takie pieniądze to ludzie kupują nowe auta z pełną gwarancją, gdzie nie przejmują się takimi awariami. Więc co za argument. Ponadto nie wiem jak jest w No i nie bedę się wypowiadał, ale w PL jak mówimy o przysłowiowym Kowalskim to mówmy o zakupie aut za 50, 80, 100, może 120-130 tys. ale nie ponad 200 tys.

Nie wiem o co chodzi że zjazdem z autostrady. Wideorejestrator ma wbudowany. Jest możliwość obsługi parkowania prze komórkę, ale rzeczywiście akurat ja nie mam tej opcji wykupionej. Tak nie mam youtuba ani Netflixa - ale ja nie muszę zabijać czasu podczas ładowania aku. Czy ludzie się oglądają za nim. Pomimo tego że dla mnie to głupi argument, ale może dla niektórych to ważne czy ktoś się oglądnie, to powiem ze tak nieraz się oglądają. Chyba jednak jest kilka osób którym się podoba taka bryla. Z tą lokalizacja na mapie to ty tak na poważnie? Przecież to od dawna jest i w BMW i mercedesie (łącznie z określeniem stref, po przekroczeniu których dostaje info na komórce) . Ograniczenie prędkości też można narzucić przez aplikację w mercedesie. Nie wiem jak jest z tym w G30. Nie chce tutaj mówić że Tesla nie ma rozbudowanych mozliwosc I na pewno ileś opcji ma poprzez aplikacje których nie ma w innych autach. Ale inne auta w całe nie są tak z tyłu z tą tematyką.

Tak jak wyżej koledzy napisali. Zwykły Kowalski za cenę Tesli 3 kupi G30 i będzie bardziej zadowolony. Sam mam teraz W213 że zwykłym 2l diesel 4x4. Konfig na 340tys, ale cena zakupu 229tys, a więc taka jak Tesli 3. Nie wiem co T3 ma lepsze od mojej W213, wyścig na 1/4 mili że świateł mnie nie interesuje. Autopilota merc ma jak Tesla na ta chwile, różne opcje do ogarnięcia komórka, wirtualna rzeczywistość na mapie jak na Google mapa, komfortowy, duży zasięg, na bank cichszy i nawet HUD jest.

Nawet porównując do Passata, to Passata można kupić za 150-180tys a za tesle 3 trzeba dać 230tys.

slonik40 tu masz wszystkie wiarygodne informacje na temat tego nagłośnienia. https://teslanews.pl/tesla-model-3/tesla-model-3-najlepszy-system-audio-na-rynku/ Jest najlepsze bo robi je anonimowy projektant z Bang Olufsen i mówi o tym "ktoś znający się na Tesli". Chyba rozwiałem twoje wątpliwości i nie masz co się więcej zastanawiać. Tylko proszę nie mów, że nie jest to wiarygodne i przede wszystkim obiektywne źródło. :D

Wszystko zależy od tego z której strony patrzysz. Ja to widzę tak, że tesla wygląda w środku jak jakaś hinduska Tata, a kosztuje 150-200tys więcej.

adamjttk może podać adres tego Waszego norweskiego otomoto ?

No przeciez zostało ustalone jednomyślnie przez adamjttk kilka postów wyżej, jednym stwierdzeniem :D Filip13 fajny materiał. Ciekawie rozłożył temat na czynniki pierwsze rzeczoznawca ppoż. A na końcu powiedział, że jego zdaniem jest problem z elektrykami w kontekście potencjalnego niebezpieczeństwa pożarowego. No bo jest problem i tyle i nie ma co z tym dyskutować, abstrahując od tego co było rzeczywistą przyczyną pożaru w omawianym przypadku. Jakieś pracę ciągle trwają nad opracowaniem środków przeznaczonych właśnie do pożarów elektryków.