Zdzira 850I

Cieszę się , że mogłem pomóc :) No dojście do tego węża jest cudowne :) Bo pewnie ten co u mnie :) Ogólnie jak czytam ten tytuł to mam dziwne skojarzenia :norty:

a nie lepiej po prostu kupić 2,4TD??? Koszt swapa będzie większy jak wartość auta i nie wiadomo jak to będzie hulać.

dobra rada obejrzyj wszystkie węże i najpierw ściągnij osłonę z silnika bo lubią padać te przy podszybiu u mnie taki numer właśnie był :)

M62 mają lżejsza budowę ( o ile się nie mylę pusty w środku wał korbowy choćby ), do tego mają całkiem inne mapy są bardziej ustawione na ekonomię niż M60 mają niżej dostepny moment obrotowy choć to M60 ma lepsza średnią moc w wysokim zakresie obrotów i lepiej się kręci. Ogólnie M62 daja lepsze osiągi kosztem mniejszego spalania. Maja za ot jedną poważna wadę pracują w podwyższonej temp ( ekonomia = spalanie ) czyli koło 100-108 stopni co niestety wykańcza strasznie wszelkie uszczelki i węże od płynu chłodzącego oraz chłodnice. Do tego M62 występowały też ( jak mój ) w wersji z vanosem czyli TU wtedy dostały więcej KM i NM ale są to nieduże różnice M62B35: 235KM i 320NM M62TUB35: 238KM i 340NM M62B44: 286KM i 420NM M62TUB44: 286KM i 440NM Do tego przy wersji z vanosem odcinka poszła po 200RPM wyżej ( 4,4 z 6000 na 6200 przy 3,5 z 6200 na 6400 ) Do wersji z vanosem doszedł alternator chłodzony ciecza drogi wynalazek :)

Wymiana oleju koło 600-700zł na priv wyślę Ci numer do dobrego fachowca :) Pozdrawiam

tak ale przy wymianie oleju którą i tak już powinienieś zrobić będzie widać jaki olej zleci ze skrzyni czy beda w nim opiłki itd :) Narazie wymiana opleju będzie najtańszą opcja diagnozy i zobaczysz czy cos pomoże

nie ma bagnetu w steptronicu nie idzie sprawdzić poziomu oleju niestety :) Po prostu wymień go profilatycznie co do mocy do 2000RPM to może też być przepływomeirz nie tylko skrzynia panie kolego :)

wymiana przebiegu jak ma ponad 200 to napewno :) po wymainie opisz wrażenia z efektu ale ogólnie musisz znaleźć dbrego speca od napraw automatów ja znam jednego jest bardzo dobry ale tan i nie jest

ja mam 735iA i nie widze poloneza do 4000 RPM :) Ja bym stawiał na przepływke ale najlepiej jedx na kompa chociaż moja błędów nie wykazywała a jej zmiana poprawiła sprint do 100 o 2s :) Napewno nie kupuj nowej podejdź do jakiegoś sklepu a najlpeiej seriwsu boscha tam maja nedrogie oryginały boscha ja za moją do V8 z vanosem dałem 375zł :)

zacznijmy kolego od tego, iż w tym modelu nie było żadnego tiptronica to nie forum dennego VW tylko był steptronic :) Ciekawy problem ale podstawowe pytanie ile ma najechane skrzynia i kiedy ostatnio ktoś olej zmieniał??

byłoby dużo lewpiej jakby nadal osoba która pisze jej nic td były po lewej nie po prawej i forum chodziło ciut szybciej :) w tej chwili przez zmiane układu jest mało przejrzyste bo siedząc najpierw na kilku innych forach "leworecznych" potem trafiam tu i oczopląs :)

leży też daltego, że zmiany poszły w zła strone i nawet nie chce sie tu ludziom pewnie zagladać :lol:

silnik z roku 1998 to pewnie M62B44 czyli zwykły bez vanosa silnik z roku 1999 to napewno M62B44TU czyli model z vanosem dwa razyd roższy w zakupie i inny komp do niego idzie osprzęt chyba tten sam :)

ja to nazywam potocznie śruba bo nie jest to instalka, która nadaje sie do montażu w autach BMW :) Wiekszość oszczędności w tych instalkach kończy sie przy pierwszym strzale :) A silnik krokowy do działania M30B30 to za mało :) Te silniki sa piekne póki sa na PB lub na sekwencji potem traca ducha :)

hmmm jak strzela to pewnie cudowna druga generacja czyli śruba czyli morderca silników BMW :) przerób na sekwencje i przypomnij sobie że masz te 188KM :)

hmmm panowie jesteśmy na forum BMW nie VW to jest steptronic :) Skrzynie ze steptroniciem sa szybkie i maja prawie niezauważalną zmianę przełożeń steptronic to jak koledzy napisali właściwiwie zbedny bajer :) Skrzynie były dwie w tym modelu od roku 1994-1996 była to 5HP30 starsza ciut wolniejsza i bez steptronica i po roku 1996 5HP24 czyli ta ze steptroniciem :) Ogólnie szukaj E-38 po roku 96 wtedy były nowsze silniki typu M62 i nowsze skrzynie :)

sorry ar_w ale z tym, że automat kiepsko zmienia biegi, to żeś pojechał od nedawna mam steptronic wczesniej same manuale i sorry jak ktokowliek próbuje za mna nadążyć to zaraz widac kiedy gość zmienia biegi bo mometnlanie odtsaje po kilka metrów automat jedzie ciągiem własciwie nie traci siły ani na moment w manulau jest inaczej widocznie jeździęłś automatami za krótko żeby nauczyć sie nimi jeździć automatem trzeba wyczuć kiedy zredkuje u jeden bieg kiedy o dwa w zaleznośći jak dodam gazu miałem 4 manuale i już ich nie chce :) jeden automat wystarczył :) A co do tematu weź 523i to już jedzie jeszcze znośnie pali :) 520 sobie udpuść to błąd miałem 520i i to jest porażka to było dynaiczne auto 5 lat temu :) Teraz byle kompkt cię dogoni

prościej Ci będzie cały motor wymienić niż rzeźbić ten co masz tu masz rozbieranie całego motoru wiesz ile to roboty i wątpię czy tłoki od 2,5 pasuja do 2,8 szczerze nie wiem jak ze średnicą cylindra po drugie komp inaczej zaprogramowany na inna dawkę paliwa powietrza itp daj sobie spokój z tą rzeźba Z drugiej strony pojemność wzrośnie ale stopień sprężania spadnie efekt będzie taki że moc nie wzrośnie bo ona jest takze bezpośrednio uzalezniona od stopnia sprezania tym większy tym większa jest moc :)

ja od razu radziłbym zrobic w BMW 1,5 cylindra do tego 8 razy turbo i będzie super git majonez :duh: :duh: :duh: :nienie: :jawdrop: :mad2: :mad2: :mad2: :cry2: :cry2:

Kris zupełnie chybiony to jest zakupi 518i z gazem na srubkę Tu popre zodiac bo usłysząłem kiedys podobny tekst od posiadacza Alpiny B10 4,6 V8 że skoro od razu kupisz 4,4 to co kupisz potem ???? Nawet jak kupisz 4,4 to zxa rok góra dwa będzie Ci za mało i co potem jak kolega pisze M5????? To juz inna liga kosztów utrzymania Ja od wczoraj jeżdżę 735iA z roku 99 fakt iż ja mam vanosa to trochę zmienai bo jechałem takim autem bez i różnice sa odczuwalne ale stwierdznei że kupno tego silnika jest bezsensu moze chyba tylko pisac ktoś kto nim nie jechał Wiem że 4,4 jest szybsze ale bez obrazy gdzie to wykorzystujemy i jak czesto????????????? Ruszając ze swiateł deilkitanie dodaje gazu i jade równo z resztą ciut mocniej i zostaja więc co za ból ????? W 4,4 w jeździe miejskiej masdz tylko psychiczny komfort że masz te moc rzadko kiedy ją wykorzystasz nawet u mnie szybki start oznacza mruganie DSC które cię shamuje wiec w 4,4 tymabardziej cię shamuje i tyle frajdy a spalnie jest doczuwalne Ja wczoraj jadac po kolicy 50/50 trasa miasto uzyskałęm koło 11 litrów radze tak spróbować 740 :)

Hmmm mi się wydaje że 750 pali tyle normalnie :) Troszke osłabała to mało precyzyjne stwierdzenie :)

z takich fajnych przypadków że jest tu jeden moderator który lubi dowalic osta mi jak ktoś zaczął obrazac mnie a ja się broniłem ip nie zmienię poprostu oleje to forum i tyle :) Ale ty Xsilver wiesz jakie tu są władze tylko one maja racje czytałem ostatnio twój pewien temat na temat forum nie wypowiadałem się bo na tym forum to bezsensu Oni wiedza swoje :)

daruj sobie filtry stozkowe one zawlaja przepływki które potem trzeba wymienić chyba że masz odozone ze 3 tysiące złotych na nowe osiągi raczej spadna jak wzrosną bo pod maska V12 jest spory silnik który wytwarza sporo ciepła filtr ssący ciepłe powietrze osłabia motor po drugie nie po to tabun inzynierów obliczał dolot zebyś Ty był od nich mąrdzejszy :) zostraw fabryke i ciesz isę swoim sprawnym M73

hmmm ja osobiście olewam kto ze świateł mi dorownuje radziłbym pana z punto sprawdzic powyżej tych 100kmh jego twarz szybko zmieniłaby wyraz :) Do setki rozpędza się dziś byle co szybko ale powyżej szybko te małe gt traca dech prosty przykład polo gt robi setke w około też 8s ale drugą w 45s czyli tyle co zwykłe 520i 150KM czym się tu podniecac mając takie auto?? Zreszta myśląc w ten spośób można odrazu kupic bugatti veyron albo konigsega bo zawsze nas cos obedzie :)

katalizatory idzie łatwo zapchac czy BMW ma 10 lat czy 20 może mieć zapchane ale o ile w silnikach typu M30 M20 strumienica pomaga to w silniku M62 przeszkadza jak Cie nie stać ( to rozumieme bo sa strasznie drogie ) na oryginały kup uniwerslane katy albo używki strumienica pogorszy Ci w tym silniku osiągi i spalanie i komp może wariować