Kuj0n

Dla mnie to mało wiarygodny test. Już lepiej poszukać na jakimś rosyjskim forum testów labo zużytego oleju. Nie zmienia to faktu, że oryginalny olej BMW jest dobry :)

Będzie ale częściej poleca się tutaj np. Ravenol zamiast OEM.

Ja w tym roku zdecydowałem się na całoroczne. Goodyear vector 4seasons gen3 FR XL 225/45 R18 95 W. Gen3 to nowy model z tego roku

Trzeba tylko zaznaczyć, że nie zaleca się korzystania z pomiarów z ABS jak jeździsz na runflatach bo bardzo późno dostaniesz komunikat o niskim ciśnieniu. W E91 potrafiło mi pokazać błąd przy dopiero 1barze w oponie na ROF...

Emulator kosztuje 100zł. Za 400zł to dostaniesz matę i ją wymienisz na sprawną... albo spokojnie dostaniesz cały fotel. Po drugie sprawdź błędy a nie to co jest z wyświetlacza. U mnie jak mata była na wykończeniu to co jakiś czas wyskakiwał błąd jak wsiadała lżejsza osoba (np. luba) a jak wsiadał ciężki kloc w postaci kolegi to normalnie wykrywało zajętość. Ja wolałbym wymienić matę.

Ale Ty nie masz nic wpisywać tylko robić tak jak pokazuje choćby instrukcja z pierwszego postu........... Comfort mode -> (jeśli zmieniłeś sterownik to VIN) -> update zusb i wybierasz sterownik który chcesz zaktualizować.

Możesz mieć soft w sterowniku starszy niż na liście w winkfp. Zrób przez komfort bez wpisywania numeru to program sam Ci podpowie jaki jest najnowszy.

Ja mam 09/2018 i niby akcji nie mam.

Ja miałem xhp w 6hp19 i bardzo polecam. Przejechałem z xhp około 80 tysięcy. Wymieniałem olej przed wgraniem xhp i po tych 80tys. Olej był prawie nieruszony (lekko zbrązowiały). Wczesniej po 100tys bez xhp był prawie, że czarny. Bez porównania. Teraz pierwsze co zrobiłem w 8hp50 to wrzuciłem xhp :)

Ja też polecam ravenol. Do M47N2 lałem VST 5w40 a teraz w B47 przyszła kolej na VMP 5w30.

Sprawdź błędy :)

Jestem świeżym posiadaczem f31 ale miałem e91 więc powinno być podobnie - zacząłbym od testu klap sterujących nawiewem.

Masz kierownicę po złej stronie. U mnie w B47 z kierą po lewej nic nie buczy :)

Mam pytanie. Myślę powoli o kołach na zime. Z poprzedniego samochodu mam gołe felgi styling 390 z czujnikami https://www.auto-treff.com/wcf/index.php?article/389-styling-390/ Na tabliczce mam napisane, że mogę założyć opony 225/55 r16 95 H M+S - Czy taka opona wejdzie na felgę 7cali ? Czy jest za wąska Ogólnie jakbym miał brać taką oponę to i tak pewnie coś z XL więc 99 H.

W f31 jest tylko jeden odbiornik ale to nie zmienia tego, że czujników się nie przypisuje do kół :) Czujniki same identyfikują się na podstawie siły odśrodkowej koła, itd. U mnie właśnie wyświetlił się błąd RDC a w w module DSC kod błędu 4806F4 - Kontrola ciśnienia w oponach: elektronika kół, brak odbioru, tył prawa strona - Mam nadzieje, że to tylko czujnik w kole. Jedzie do mnie nowy. Na dniach wymiana przy okazji serwisu. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f31-320d-xdrive-tou_201808/wiring-functional-info/driver-assistance/tyre-pressure-control2/1VnXTRI15v

Dziękuję. Wszystko zamówione. Jeszcze dwa pytania. Czy dla B47 nadal zaleca się profilaktyczną wymianę rozrządu jak w N47? W internecie jest wiele sprzecznych informacji. Czy są jakieś zalecenia serwisowania układu AdBlue? Pozdrawiam Mateusz

Witam Na początek - nie rozpoznaje VINU na stronie - A714144. Szykuje się pierwszy serwis w zakupionym samochodzie. Do płynów proszę o podanie wymaganej ilości. Poproszę o ofertę na: - filtr oleju - filtr paliwa - filtr kabinowy - filtr powietrza - olej - jestem nastawiony na RAVENOL VMP 5W-30 - płyn do chłodnicy - prestone? - zestaw do wymiany oleju w skrzyni automatycznej - tulejka, miska, olej itp. - płyn hamulcowy - ate - płyn do wspomagania - servotronic - olej do skrzynki rozdzielaczowej ? - w tym jestem nowy, to mój pierwszy xdrive. Oczywiście jeśli o czymś zapomniałem to bardzo proszę o propozycje. pozdrawiam Mateusz

Wymienić.

Ja mam u siebie coś takiego - wg mnie przyjemnie wygląda - kupione kiedyś u majfriendów za 120zł https://a.allegroimg.com/s1024/0cf0ba/e6b4ea2d4726be7719451b544443

Też jestem bardzo ciekawy.

Ja co prawda nie mam DPFa ale po dłuższych testach porównywania jazdy z i bez klapek uznałem, że jedynym możliwym wyjściem jest zakup regenerowanego kolektora ze wzmocnionymi klapkami itp. Nie żałuję żadnej złotówki - z resztą żaden majątek.

@COMFORTMEDIA Jak tam konkurs ?

Naprościej... Napisz tu co potrzebujesz, podaj VIN i dostaniesz wszystkie potrzebne informacje :) https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=251231&start=2775

Wiadomo, że cena zakupu nowego kompletu mija się z celem... Nowy osobno nie jest dostępny. Ceny używek zaczynają się od 50zł. Najprościej, żeby 10 razy nie grzebać, zamówić używany, rozebrać co trzeba, sprawdzić połączenia jak wszystko będzie ok to założyć używkę i zapomnieć o temacie.