jungel19911

On jest tam chyba aluminiowy, ale można tam podnosić, mi tam podnosili jak ustawiali zbieżność laserami.

Jak na moje coś za niska cena, aby miało coś wspólnego z dobrą jakością przynajmniej jeśli to cena za komplet, ale może się mylę. W porównaniu do bilsteina gdzie same amory to 1000 pln. Przeszukałem trochę fora i za dobrych opinii mts nie mają mówiąc delikatnie.

Nie wiem nie jestem gazownikiem, miałem na myśli to że sekwencja na pewno nie pali nie wiadomo ile więcej od benzyny, z tego co wiem z doświadczenia z kilkunastu aut różnice są nie za duże. Zresztą to nie ma znaczenia bo kolega jeździ na benzynie, tylko koledzy mu mówili że im pali gazu tyle ile jemu benzyny, ale to też bez znaczenia, bo mogą inaczej jeździć, mieć inne koła i opony itp.

https://allegro.pl/listing?string=pompa%20hamulcowa%20servo%20bmw%20e%2046%20e46&order=m&bmatch=baseline-cl-pn-aut-1-1-1017 Pełno jest serwo na allegro:) Moim zdaniem na podstawie opinii o regenerowanych maglownicach i pompach wspomagania tylko używane ori, regeneracji nie polecam:) Trochę się naczytałem bo zmieniałam pompę wspomagania i maglownicę, kupiłem ori używki i wszystko śmiga bez problemu przez dłuższy czas. Oprócz twojego numeru pasuje też 34 33 6 756 851 34 33 1 164 076

Tylko jak i czym ten mechanik to sprawdzał i czego było 0,50. Zeby sprawdzić trzeba mieć co najmniej oscyloskop i do tego chyba jeszcze ma znaczenie czy silnik jest zimny czy ciepły. |Najlepiej sprawdzać inpą. Ja tak szczerzę wątpię żeby to była sonda, paliłbym z 15 średnio pewnie. Masz za mały silnik za ciężko budę i szukasz dziury w całym moim zdaniem:) Tym bardziej da się jeździć dużo ekonomiczniej niż do 3 tyś obrotów, chociaż ja nawet dieslem wolę jechać 60 na trójcę i mieć 2,5tyś niż mniej na 4 biegu. Skoro benzyny pali ci 8 w trasie to jest ok, myślę że jakbyś jechać 110 to by spalił litr więcej. Skoro w trasie pali w normie to magicznie nagle coś nie może się psuć na mieście:) Jaguar x-type 3.0 też pali w trasie 9 - 11 a w mieście ponad 20l/100km więc sobie porównaj, jakie może być przebicie. Wiadomo ty masz mały silnik więc to nie będą takie wartości w mieście, a na trasie nie patrz aż tak bo ma dużo lżej niż 1.8.

Musiałbyś podać jaki masz silnik, bo jakieś tam nie miały tempomatu i się nie dało tego podłączyć bez większej przeróbki, bodajże m43 1.8 Ja zakładałem kiedyś kierownicę z multi do m43tu 1.9 i działało bez problemu. Trzeba pociągnąć zasilanie z bezpieczników i dwa kabelki do komputera, ale to też zależy od tego jaki jest komputer w aucie. Jeśli chodzi o poduszki to nie mam pewności, ale raczej pasuje plug & play.

Szczęki może masz nowe, a tarcze kotwiczne trzymają dobrze sprężynki?? Może szczęka bokiem ocierać. Raz też miałem przypadek że było słychać jakby w kołach a to osłona ocierała o wał.

W trasie do 90 pali ci 8 więc na pewno jest ok. W mieście 11 moim zdaniem też, jak się ciągle zwalnia i przyśpiesza to tak musi być:) Co do gazu to sekwencja dobrze ustawiona pali praktycznie tyle samo gazu ile auto wcześniej paliło benzyny. Miałem ten silnik, codziennie robiłem trasę 50km w jedną stronę i 50 w drugą w 5 osób. W tym było jakieś 3km Torunia, 20 minut korka, 15km prostej trasy i 32 km, które zostały przejazd przez wioski. Paliło to ok 10l gazu na 100km. Co do autocentrum tam to zawsze są zaniżone:)

Odpocznę żebym nie musiał czytać twoich postów:) Hejtujesz to ty mnie teraz:) Ale rozumiem pewnie masz 18 -20 lat więc mogę ci wybaczyć:) Na pytanie odpowiedziałem ci precyzyjnie "fabryki się nie poprawia".

Jakbyś wstawił zdjęcia, albo opisał na czym polegają zniszczenia to by było miło. Bo skąd ja mam wiedzieć czy są popękane na kawałki czy porysowane??

Jak ci się kolegą ta duża navi od chinola sprawuje z harmanem?? Chodzi mi o jakość dźwięku w porównaniu do fabrycznej navi.

https://goo.gl/images/fFUPrr\ Rozpiska bezpieczników e46. Koledze nie chodziło o podświetlenia zamka, tylko nie postawił przecinka:)

To i tak coś tanio:) ja za termostat wody Wahlera płaciłem 250 pln, a w pudełku był behr ze zeszlifowanym logiem BMW:D

Dotknij wąż za termostatem to się dowiesz czy się otwiera. Gorący nie będzie ale na pewno nie zimny. Zresztą możesz też dotknąć chłodnicy czy jest ciepła na dole. Jak będzie ciepłe to otwiera duży obieg.

Ile byś chciał żeby to paliło?? Spalanie jest w normie.

O co tu chodzi xd?? Nie możesz bagażnika otworzyć?? Otwór żeby się dostać do ciegna to jakieś 10 sekund wiercenia. Tyle że dziwne bo się bagażnik z pilota otwiera zazwyczaj a u mnie jeszcze np z poziomu auta jest przycisk. Ten mechanik co mówi 250 zł to chyba jakieś pier..... Ostro na głowę. Wiercenie nie zniszczy ci klapy to tylko mała dziureczka pod tablica. Sam kiedyś wiercilem bo zatrzasnalem kluczyki w bagażniku.

A nie możesz poprosić Maćka żeby wziął oba w rękę i to sprawdził :)? Chociaż ja sądzę że z pasowaniem może być różnie :) pewnie celowy zabieg w celu kupowania całej chłodnicy. Dziwne że masz tylko jeden korek. Jak ja kupowałem Valeo to dali dwa korki do chłodnicy....

Ja się z tym w pełni zgadzam :!) chociaż bussines cd też były różne wersje że standardowym audio i jedne grały tragiczne a drugie dobrze bynajmniej z tego co od czułem. Sądzę że Harman gralby jeszcze lepiej tylko nagłośnienie przewyższa możliwości fabrycznego radia.

Tylko nie ta... Ze zwykłym audio jeździłem i to co najmniej, pięcioma e46. Wiadomo że Harman jest lepszy ale szału nie robi jak mówiłem i to jest naprawdę chyba nawet bose czy jakoś tak w Audi A3 p8 gra lepiej. Chociaż jestem hejterem Audi. A co do bmw to e90 2008rok gra dużo czyszcej od Harmana z e46. Co kto lubi może jestem audiofilem:)

Zadzwoń do chłopaków z czescidobmw.pl może ci porównają wizualnie.

Zazwyczaj fabryki się nie poprawia, tym bardziej z lat 90-tych. Pewnie i tak jej ciągle wstawiasz, skoro dwumas zajeździłeś w benzynie. Nie wiem co trzeba robić żeby mieć 245 Nm i rozwalić dwumasę:)

Śruba spustowa to jest raczej z boku dyfra na samym dole, a ty pokazujesz zdjęcia od tyłu, gdzie masz śrubę kontrolną i do wlewanie oleju, to ta na imbus.

Przecież masz drugi temat, w którym kupujesz chłodnice, więc korek będzie w zestawie:) Z tego co wiem, bo kiedyś go wymieniałem w ori chłodnicy to ciężko to wchodzi:) trzeba te nóżki twarde i kruche tam wepchnąć w chłodnice.

Tego ci nie powiem, bo nigdy nie miałem problemu z układem chłodzenia w dieslu, ale w najsłynniejszym sklepie na forum, chłopacy ciągle nissensa polecają, bo to Duńska firma, która produkuje tylko takie elementy a nie wszystkie części do samochodów. Zresztą co to za problem jak coś nie będzie idealnie pasować?? Chcesz idealnie, to kup ori. W węże i zbiorniczek będzie pasować 100 procent. Zresztą to są elementy, których przesunięcie o 1mm o niczym nie decyduje.

Tylko ciekawe skąd ten osad tam się wziął:) pewnie jak tam jest to i w całym układzie:)