Tony_Stark

Widzę że kolega chce iść „na bogato”... Parę dni temu zmieniałem tarcze, klocki i przewody hamulcowe. Żeby to poprawnie działało, trzeba liczyć się z kosztami na poziomie ~8-10k zł. Mówię tu o kosztach wszystkich potrzebnym części. Moim zdaniem rozsądniejsze jest zainwestować w porządne tarcze i klocki, ew. nowy płyn i przewody w oplocie.

Zrób najpierw porządna diagnostykę silnika i skrzyni, a dopiero później bież za tuning. Jeżeli nie zamierzasz ganiać auta po torze wyścigowym, to seryjny IC wystarczy. Powodzenia... :cool2:

Jeśli mowa o B38 to tym gorzej dla niego. To silnik do kosiarki, nie auta, chyba że ktoś jest „emerytem”... :wink:

W F20 siedzą skrzynie od ZF, model 8HP. Jedna z lepszych na rynku. Wystarczy wymieniać olej co ~75kkm i użytkować zgodnie z zasadami, a nic złego się nie dzieje.

Z tego co dowiedziałem się od handlowca, to 125i do Polski co roku zamawiane byli raptem po kilka sztuk. Na temat XDrive poczytaj tutaj https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=242171&start=750 :duh: :nienie:

Jako użytkownik 125i mogę Ci powiedzieć że to całkiem fajne jeździdło. Potencjał na mody jest jak w każdym aucie. Pewnym ograniczeniem jest układ chłodzenia powietrza doładowującego, bo jest wodny... ale wg speców lepszy/wydajniejszy niż zwykły intercooler. Zacząłem od zmierzenia parametrów i wyszło 237KM/325Nm na seryjnych gratach i paliwie „95”. Potem poszedł program do silnika, skrzyni, nowy down-pipe, paliwo „98” i „popcorn”... Wyszło 315KM/420Nm. Chyba tyle wystarczy jak na razie..? :wink: Przez niemal 4,5 roku użytkowania wymieniłem tylko uszczelniacz na jednej półosi. Oleje i filtry wymieniane co 12-15kkm, olej w skrzyni przy ~75kkm, na dniach wymieniam tarcze hamulcowe /80kkm/. Generalnie unikałbym aut serwisowanych wg wskazań komputera i ASO :nienie: , a jak chcesz sprawdzić stan silnika i skrzyni, to jedź na hamownię. Aha, to auto ma jedną zasadniczą „wadę” :wink: . „Zjada” opony na tylnej osi w tempie ekspresowym, ale to chyba wina mojego stylu jazdy :norty:

Jedź gdzieś na komputer, bo tak to można wróżyć z fusów lub szklanej kuli... :wink:

Przy XDrive tylko jednakowe koła... :duh: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=242171&start=750 F40 i felgi 5x112... :lol: czyli to prawda że BMW dogoniło konkurencję w postaci VieśWagena :duh:

W zasadzie co drugi temat o 116i dotyczy tego problemu... :duh: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=165&t=326241 BTW, zastanawiam się co skłoniło BMW do współpracy i zakupu tego francuskiego szajsu?

Nie kolego, nie mylisz się. Jest to tylko kolejny przykład, że BMW to gnoje i kantują na każdym kroku. Mam wszystkie M-Pakiety, a w sumie ważnej rzeczy nie zamontowali. Poradzę sobie z wyrównaniem tego, koszy niewielki. Tak samo jak wnętrze „Indywidual” wykonane we własnym zakresie za 1/3-1/4 kwoty z cennika, a zrobione z duuużo lepszych materiałów i faktycznie jest to bardzo „indywidual” :wink: Ja wiem, że jak pierdzieć to grubo, ale bez przesądu, to tylko „1”, która w obecnej generacji „dogoniła” konkurencję z VieśWagena... :lol:

Cześć. Mam pytanie do posiadaczy pakietu/wersji M Sport, lub posiadających wiedzę n/t temat. Jak wyglądają u was kratki od halogenów i czy macie za nimi kanały/tunele powietrzne skierowane na przednie koła? Nadmienię, że auto którym jeżdżę ma body-kit i hample „M”. Mam wrażenie, że zostałem oszwabiony, chyba że elementy o które pytam występowały tylko w eMce 140i?

Może ktoś dołożył grzanie tylnich foteli? A jak masz z przodu?

Rozumiem że skrzynia manualna? Przyczyn może być wiele, zaczynając na dwumasie, a kończąc na poduszkach skrzyni i silnika.

M2 i M235i to zupełnie inne auta, więc co tu porównywać? :duh: Co do dźwięku, to wystarczy lekko odetkać wydech i daje się słuchać tych 4 garków... :wink:

Najlepszym określenie nowej „1”, jest stwierdzenie że BMW w końcu dogoniła konkurencje... w postaci VieśWagena, Reno :wink: czy innej Toytoyki. Ale skoro ma być tanio /koszty produkcji/, to po co kombinować, jak 90% użytkowników nie wie gdzie w razie lodu łańcuchy założyć... :duh: Kolego, weź tą M2, bo następnej generacji może nie być, albo coś znowu przekombinują.

Hmmm... M2 vs qpa, znaczy coś co udaje fajne auto. Te konstrukcje to dwa końce galaktyki. Mając realną możliwość wyboru, nie zastanawiałbym się nawet sekundę. Tak jak napisał kolega wyżej, mocną furę da się opanować. BTW, moja Pani zwykle robi w trasie spalanie mniejsze o 1-2l/100km, ale potrafi też przejechać ponad 140km w 62 minuty, gdzie były częściowe ograniczenia do „60”, tak że tego, daje radę z ~315KM RWD :norty:

Okej może być nawet „Kujawski z Biedronki”, byle byś go wymieniał co 10-15kkm.

Co masz na naklejce przy wlewie paliwa? Nie sugeruj się bzdetami z „prasy fachowej”, bo tam bzdury piszą, jak choćby to że w F40 jest więcej miejsca niż w F20... :duh: Jak chcesz latać na „98”, to najpierw zrób program, ale faktyczna różnica w osiągach to 3-5%...

Kolego, diesel 2.0 potrzebuje 5l oleju. Zadzwoń jutro do https://pro-choice.pl/ . Na pewno doradzą coś odpowiedniego i w dobrej cienie. :cool2:

To pytanie było już kilka razy. Zdaje się że większość tutaj olała nakaz serwisu i kupiła zimówki w takim samym rozmiarze jak letnie. Jest z tym mały problem, bo masz aż trzy modele do wyboru... Ja tak zrobiłem, ale ze względów osobistych mam 17”.

Przy takim automacie jak to różnica kto jeździ? Przecież sprzęgła nie spali... :wink: Ważne kto i jak serwisuje.

Można, tylko to będzie śmiesznie wyglądać, bo opona wyjdzie równo z felgą, a na dodatek na ostrzejszych zakrętach może po prostu spać... dlatego ja z pewnych względów mam 17” :wink:

Nawet bardzo... https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=242171&start=750

Poczytaj sobie, niezła drama... :duh: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=242171&start=750

Jeżeli koleżanka szuka ekonomicznego auta do jazdy w trasie to można szukać diesla. Profilaktyczna wymiana rozrządu, oleju i filtrów i można śmiało pożerać kolejne dziesiątki kilometrów. Do miasta szukałbym benzyny, ze wskazaniem na 2.0, ale od 06.2016r, bo 1,6 to tylko problemy... BTW, o konkretne egz. można zapytać w stosownym dziale nieco wyżej. Wystarczy zamieścić link do ogłoszenia, a spece na pewno znajdą wszystkie mniej lub bardziej widoczne usterki.