Tony_Stark

Kolego, tu zapytaj https://www.google.pl/search?q=moto+rozp%C4%99d&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=pl-pl&client=safari# Ściagają sporo aut z UK, niektóre w bardzo bobrym stanie. Może coś trafisz. :cool2:

Wg naklejki na słupku, ten rozmiar jest homologowany do tego auta. Mnie osobiście nie przeszkodziło to w olaniu wskazań i na zimę mam ten sam zestaw co na lato 225/45/17 i 245/40/17 :norty:

Dopisuje się do tematu. Najbardziej ciekawi mnie oznaczenie tego auta na podnośniku przy niektórych bezpiecznikach. Swoją drogą w czwartek będę w serwisie to sam dopytam, ale w końcu od czego jest klubowe forum? Edit... niestety kolego, musisz udać się do serwisu, bo w/w bezpiecznik jest zintegrowany z modułem i podlega przeglądowi tylko przez autoryzowany warsztat.

Jakie 3 tygodnie? Wymiana nagrzewnicy, która najczęściej jest pod deską, zajmuje kilka godzin. Ew. poszukaj dobrego speca od detalingu. Może będzie mieć sposób na poprawienie tych mankamentów.

Kolega sam sobie odpowiedział, wiec OCK? W takim przypadku pozorne oszczędności mogą wykończyć silnik.

Przyczyn może być wiele. Zdjęcie sporo by pojaśniło.

Jak taka rewelacja to też poproszę :norty: może się „rodzina” powiększy...

Oba ładne, ale chyba niebieski lepszy. Z drugiej strony, jest ich tak dużo że „1” w szarym metalik to rzadkość. Chyba się starzeję, bo do tej pory rozróżniałem 4 kolory. Biały, czarny, ch*#owy i pedalski... :duh:

Moje to „tylko” 125i, ale: trochę szkoda że to RWD, ale po tym co tu piszą chyba jednak lepiej nie brałem navi, bo lepsze są na telefony nie brałem skóry na fotele, bo auto przeznaczone podobnie nie brałem super-duper audio, bo „1” jest źle, wręcz fatalnie wyciszona /swoją drogą za tę kasę można kupić coś sensownego do domu/ zainwestowałem w skrzynię „sport” z manetkami, układ kierowniczy, zawias, hample, wydech :norty: to auto ma cieszyć jazdą na krótkich dystansach, bo dalej to SUV-em lub samolotem są reflektory LED, elektryczne fotele, lusterka z bajerami, czujniki+kamera, przyciemniane szyby, opony Runflat /dyskusyjna sprawa/. Wszystko zależy jak faktycznie chcesz używać to auto, bo ja to dzieci nim wożę do szkoły i po bułki jeżdżę, a trasę robię tylko jak do rodziny śmigam /400km autostrady :cool2: /.

Kaganiec jest po to, aby nie zakatować auta nie przystosowanego do takich prędkości. Z drugiej strony podczas chipowania można przesunąć limiter Vmax, tyle że rozsądny tuner zapyta co z hamplami i zawiasem...

No kolego, złota łopata się należy za odkopanie wątku po 4,5 roku :mrgreen: Co do wymiany oleju to robisz jak najbardziej dobrze, ale serwis raczej wie że coś sam grzebiesz, chyba że filtry kupujesz ori ze znakami BMW... Z drugiej strony cześć serwisów niezależnych ma umowę z centralą na wymianę typowych części eksploatacyjnych i nic nie trzeba ukrywać, nie tracąc gwarancji. Co do tytułu tematu, to nie ma czujnika, a jest jakiś dębiny algorytm odpalen itp. Jak zrobię kilka krótkich odcinków z dłuższymi przerwami to km do wymiany lecą w dół, ale wystarczy że przejadę się 50-100km i jest odwrotnie.

„1” jest masakrycznie źle wyciszona. Na lato mam Bridgestone S001 i przy prędkościach autostradowych jest głośniej niż w Sorento II. Na ten moment problem rozwiązuję dobrą muzyką lub latem okna w dół i tryb „Sport” :norty: Następne letnie będą dobierane pod względem możliwie najniższych dB.

Co polecacie do F20 B48 w temacie modułu OBD i apki na iOS lub Android, aby zobrazować temp. wody i oleju? Czy coś takiego Interfejs iCar PRO WiFi OBD2 ELM327 Vgate - ID49 http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7207079723 warte jest uwagi?

To nie dziwne, ale normalne. Przy częstej jeździe na niedogrzanym silniku, zwiększone ubytki oleju to norma. Metal i olej nie osiągają swojej normalnej temperatury pracy i są za duże luzy między czesciami. Niektóre auta sportowe mają normę „zużycia” oleju ponad 1l/10000km. W omawianym tutaj przypadku to raczej jakaś usterka uszczelnienia.

Czyli częste odpalanie i krótkie odcinki każdy? Czasem to normalne zjawisko, ale jeżeli jeździsz tak od zawsze a olej zaczął znikać niedawno to może oznacza usterkę. Masz u siebie jakiś ogarnięty warsztat?

Nie pałuj na zimnym, nie katuj do odcinki :nienie: i umawiaj się do serwisu, bo 0,5l/m-ąc to stanowczo za dużo... BTW, jak użytkujesz auto, chodzi mi o stosunek miasto/trasa?

Może pomiędzy profilami 35/40 a 40/45 różnica w ilości gumy na feldze nie jest duża, ale sam sobie odpowiedziałeś co do zasobności portfela. Stosunek ceny jest 1:4, a wybór modeli podobny. BTW, zimówki mam Pirelli SottoZero Serie 3. Tylne opony zjechałem w 2 sezony /10-12kkm/ :shock: Znajomy Vulkanizator nie mógł wyjść z podziwu...

Tu https://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=45&diameter=17&wheelwidth=7.5&offset=43&width2=245&aspect2=40&wheel_size=17&wheel_width=8&offset2=53 masz fajny kalkulator. Ja ze względu na zamieszkanie w małym mieście z kiepskimi ulicami, zdecydowałem się na felgi 17. Musiałem znaleźć balans pomiędzy komfortem a wyglądem i jest :cool2:

Napisze kolokwialnie, olej ich i niech spadają na drzewo... :wink: Mnie też proponowali 4 takie same koła 225/45/17 za ponad 8k zł. Kupiłem felgi i opony /za ~5k/ w tym samym rozmiarze co letnie i po kłopocie. Coś tam wspominali jak byłem na serwisie olejowym i tyle. Auto przejechało 2 sezony i niedługo następny. Jakoś obaw o bezpieczeństwo własne, pasażerów i jednolitość auta nie mam.

Tu https://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=45&diameter=17&wheelwidth=7.5&offset=43&width2=245&aspect2=40&wheel_size=17&wheel_width=8&offset2=53 masz kolego kalkulator. Całkiem fajna zabawka. Są pewne tolerancje w doborze felg i opon, ale wyglądało dobrze i nie przeszkadzało w jeździe. I jeszcze jeden https://www.oponeo.pl/narzedzia/zamienniki-opon/235/45/r20#alternativeTireTool BTW, mnie osobiście homologacja BMW obecnie tylko przeszkadza.

W temacie opon Runflat, to może opisze dokładniej moją sytuację. Piątek rano telefon od narzeczonej „coś się dzieje z oponami, bo mam komunikat /Vmax 130/. co robić?” Odp: sprawdź ciśnienie, teraz i za powiedzmy godzinę”. Przez godzinę ciśnienie spadło o 0,1... Sobota rano kolejny telefon „znowu jest komunikat o ciśnieniu. tym razem zaleca jazdę z Vmax 110. Odp: nic nie rób, a na pewno nie dzwon do brata po pomoc /ale to już historia innego fakapu :nienie: /. będę w poniedziałek, to ogarnę temat. Poniedziałek rano, więc trzeba dzieci zawieść do szkoły. Patrzę na oponę, wyglada prawie OK, wsiadam i sprawdzam ciśnienie, a tam komunikat „zalecana Vmax 80km/h” i ciśnienie „0”... O kurła :duh: Telefon do gumiarza, 3 km po mieście z prędkością 40-45 i temat załatany. Winowajcą był zwykły wkręt metalowy. Wnioski: opona Runflat nadaje się do spokojnej jazdy na zasadzie 50/50, znaczy prędkość 50/odległość 50. Co do opon homologowanych przez daną markę, to dla mnie nie jest to żaden wyznacznik. Obecnie na lato mam fabrycznie zalecane i zamontowane Bridgestone Potenza S001 i na suchym jest OK, ale jak popada to trzeba uważać, bo wtedy doopa jeździ na boki, hamowanie takie sobie. Kolejne będą na pewno inne. Raczej jakieś XL, nie koniecznie z segmentu premium. W poprzednim aucie miałem na oba sezony Fulda i jeździło się świetnie.

Parę dni temu naprawiałam przebitego runflata. Ciśnienie zeszło do „0”. Pojechałem do umówionego gumiarza. Daleko nie było, jakieś 3km i prędkość 40-45km/h. Opona zrobiona, auto śmiga dalej. Być może gdyby sytuacja zdarzyła się na autostradzie przy 130-150 to byłby jakiś problem, ale zachowując zdrowy rozsądek, to spokojna jazda na takiej oponie bez powietrza jest dopuszczalna. W końcu taka jej konstrukcja i przeznaczenie. Fakt niezaprzeczalny, ceny i wybór rozmiarów. Ja mam 225/45/17 i 245/40/17... W zależności od strony na tył mogę znaleźć 2-3 oferty. Jak zedrę te cholerne Bridgestone Potenza S001, to następne wlatują jakieś XL i dojazdówka do bagażnika. Wolę na stałe wozić kilka kg więcej i mieć lepsza przyczepność, zwłaszcza na mokrym.

Cześć. Rozkminiam różne ciekawostki techniczne związane z moim autem i chciałbym zapytać o schemat chłodzenia powietrza doładowującego. Nie mam klasycznego intercoolera tylko chłodzenie wodne... Ma ktoś wiedzę na ten temat i zechce się podzielić jak to działa? Żeby nie było że coś sam modziłem, jest to rozwiązanie fabryczne.

W Tomaszowie jest warsztat specjalizujący się w BMW http://www.klinika-bmw.pl Z całej Polski ludzie auta przyprowadzają.