alb3rt

A może porostu jest wyłączone.

Wydaje mi się, że mechanior zrobił obejście immo. Świadczy o tym błąd 70- brak sygnału z EWS.

Na 99% jest uszkodzony sterownik pompy. Słynny tranzystor. Uszkadza się on przez niesprawny nastawnik w pompie.

A błędy są?

Przewody z baku do pompy sprawdzałeś? Może gdzieś się przetarł i ciągnie powietrze. Pompa jest ostatnia rzeczą którą bym sprawdzal ( cena).

Pompa lub sterownik był wymieniany? Po błędach wynika, że nie widzi pompy. Trzeba zrobić kodowanie.

Pewnie poprzedni właściciel przerobił świecenie po otwarciu drzwi na świecenie po otwarciu auta z pilota. Nie jestem pewien na ile jest to możliwe, ale ja bym szedł tym tropem. Kiedyś na forum właśnie czytałem, jak gość chciał podłączyć ringi zamiast oświetlenia wewnątrz.

Dokładnie tak jak trandolf pisze.

Tak czy siak, jaki byś nie kupił to bez kodowania nie odpali. Tylko otworzysz/zamkniesz auto. Chip lub transponder jest potrzebny do odpalenia.

Ja kupiłem gotowy kluczyk z akumulatorkiem od Autokluczyk z Krakowa. Po trzech dniach bateria miała 1,5 Volta. Pilot nie działał. Kupiłem nową baterię i śmiga do dziś. Aha. Nie działa z niego zamykanie szyb. Tak, że szukaj używki, przełóż bebechy.

Kupujesz obudowę z elektroniką i transponderem albo jak chcesz mieć oryginał to z chipem ELMOS. Można też kupić używkę wylutować stary chip i wlutować nowy (ciężko dostać). Będzie wtedy działało ładowanie baterii.Trzeba jeszcze zaprogramować immo, bo nie odpisz.

Spali tyle ile musi spalić. Dajcie spokój :mad2:

A ty myślisz kolego , że te specifiki mają inne działanie niż "Calgon"

Zamiast SA459 spróbuj dodać SA456.

Może serwo pociągnęło olej przez vacum pompę.

Nieprawda. Sprężyny pierścienia regulacyjnego luzują się w momencie dociśnięcia sprzęgła. Stąd właśnie wynika samoregulacja. Niedawno przerabiałam temat dlatego wiem. Ja do tego użyłem ściągacza z trzema ramionami i klucz nasadowy, rozmiar chyba 41.

Hejka. W mojej e46 z 2004 r. fabrycznie montowane była nawigacja MK4. Szfab albo handlarz wyjął radio i czytnik a wsadził Pioneera. Ma ktoś z was do sprzedania w normalnej cenie wspomniane części?

https://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp?id=FW11-EUR-05-2010-F10-BMW-520d&mg=62

Mogę dorobić taki kluczyk. Napisz na PW.

Sprzęgło hydrokinetyczne.

3 bądź 5 spryskanie szyb spryskuje lampy, sprawdzałeś?

Pisałem ci już. Sprawdź czujnik temperatury płynu chłodzącego na wyjściu z chłodnicy.

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NA51-EUR-03-2003-E60-BMW-525i&diagId=17_0275

+/- 50 zł Albo kup sobie kabelek za 100 zł i nie będziesz musiał jeździć z byle pierdółka.

Jeżeli masz kabelek i INPE.