Rafal_W_wa

ja miałem w e36 coupe... Antena zamontowana na stałe na boku tylnej klapy , kabel bagaznik , fotele.... radio

może należało by polecić ringi... oby nie z allegro te tanie do bani... Diody niektóre ładnie swiecą ... mialem w e36 3 komplety .... i rzeczywiście punktowo... jednak natrafiłem na tak jakby wcięte do środka w kształcie stożka coś takiego http://www.allegro.pl/item182768797_diody_postojowe_w5w_stozkowe_kolory_najtaniej_.html i jeżeli diody to coś takiego... ładnie rozpraszało... i niebieskie nie było... dla mnie ok Teraz sam bede kombinował takie lub zostawie i pomysle o ringach z e39

ja czytałem na forum.. że podbno jak ktoś kombinował to sie pali... niektórzy piszą że da sie tak kombinować że sie nie pali... a niektórzy piszą że to totalna bzdura ... ( tylko nie piszą od czego jest ) I jestem :duh:

sprawa wyjasniona... Dziś na spokojnie sie przyjrzałem... Zbiego okolicznosci ... do przepustnicy podłączone są dwie linki - gaz i tempomat... gdy wciskajac dużo gazu cięgno od przepustnicy sie przesuwało pociągało linke od tompomatu za soba... kolnierzyk wypadł z mocowania wkrecanego i sie zaczepiał o to ... i przepustnica sie blokowała i była troche otwarta... Już się martwiłem...ale oby było dobrze....

sprawa wyjasniona... Dziś na spokojnie sie przyjrzałem... Zbiego okolicznosci ... do przepustnicy podłączone są dwie linki - gaz i tempomat... gdy wciskajac dużo gazu cięgno od przepustnicy sie przesuwało pociągało linke od tompomatu za soba... kolnierzyk wypadł z mocowania wkrecanego i sie zaczepiał o to ... i przepustnica sie blokowała i była troche otwarta... Już się martwiłem...ale oby było dobrze....

co do niecheci do bmw... to widać... jeśli sie gdzies trafi bmw to zaraz cos nasunie... CO DO OPERACJI TUNING program do bani.... troche lekko przesadzaja , robiąc ten tuning z e30... nazywaja tam e30 wiesniackim samochodem samym w sobie... moze gdy jest z bajerowany przez małolata to tak... Jednak uważam ze e30 w seri jest kultowym samochodem, i troche mnie denerwuje jak to ogladam... Tede.. raper... chodziłem do LO z kolesiem który znał Tedego... wtedy tede dopiero zaczał istnieć .... i wwedług mnie coś w tym prawdy jest .... ( Tede to pozer , wychowany przez bogatych rodziców ... strasznie komercyjny... bo to lubi najbardziej ) .... wiem troszke ... ale bez sensu go obczerniać ... Muzyka niektóra ok... ale koleś :mad2:

no to jest dość dobra propozycja.... czytalem w innym Twoim poście coś na temat czerwonej lampki ( punkt) przy przebiegu dziennym ... mi sie nie swiecila... czasem teraz sie zapala, i nie wydaje mi sie aby była to wina kreconego przebiegu , bo wiekszość tak pisze że ktoś krecil i sie pali,

ktoś coś pisał o czerwonej kontrolce przy kilometrach dziennych.... czasem mi sie taka zapala...nie zegarek tylko czerowny punkcik Nie wydaje mi sie abym miał przebieg kombinowany... jest ksiazka, wszystko regularnie... sa także jakeis stare faktury kazda z przebiegiem ... auto długo stało jakies 1,5 roku... ale mniejsza z tymnawet jesli... to jak sie jej pozbyć i co powoduje że on się włacza...u mnie nie palila sie wogóle a teraz dośc czesto :jawdrop:

czyli dobrze myslalem odpadła mi chociaż ta pierwsza przepustnica... dziś zajrzę... tam ale po 14 - 15 bo dziś niedziela... wkurza mnie to ... bo czasem poprostu trzeba przecignać aby uciec z zóltego swiatła czy cos takiego ... i raptem zatnie sie. ... tak jak wczoraj i musiałem ją ciągać do domu.... dobrze że mam manual... i mozna "linkowac"

gdzies ktos tak napisał na forum... jednak sam dokładnie nie wie... to dziwne... bo mam ksiazke... wszystkie faktury od dawna... na kzdej przebieg i wszystko sie zgadza ... jakby i wiekowo i przebieg...pozatym ona sie zapaliła przy przebiegudziennym... czasem sie pali czasem nie... jakby ktos cos kombinował to by sie zapaliła i juz

thungsram ok... ogolnie te zarowki + ileś tam mocy nie daja jakiejs rewelacji.... miałem helle + 30% nie pamietam, dobrze swieciła... ale i dość szybko sie spaliła... kazda zarówka ma inne podłączenie, i inaczej jest zbudowana... H1 to jednogoniskowa żarówka H4 dwu - - - masz mijania i drogowe odrazu w niej... przewaznie starsze modele... np... polo , ibiza Uno.... wiekszosc aut z lat 90 sredniej klasy, H7 nie wiem dokladnie ale przewaznie montuje sie w przeciwmglowe , a czasem w drogowe.....jednoogniskowa napewno.... Może to nie jest pro .. objasnienie...ale zarys jest

może być tez jedna.... no ale najlepiej ... dwie sztuki i sw spokoj... tylko nie kupuj jakis niebieskawych i pseudo xenonowych itp... w marketach jest tego mnustwo a nie jeździmy na swiatłach od 17 - go ?

Fakt,masz rację :cool2: Pomyliłem kontrolki...A tak w ogóle to sam nie chciałbym się dowiedzieć o tę kontrolkę :!: hmmm nie chciałbyś... a to co ona jakaś straszna... ??? ehehh chyba to " nie" wkradło się nie umyslnie

co oznacz kontrolka.. trudno to nazwać kontrolka ( punkt) na zegarach przy przebiegu dziennym... nie zapalała się wógole.. a teraz sie zapala... czasem gaśnie... dokładnie to wyglada tak KM (punkt czerowny ) ilośc kilometrów dziennych...

czytałem dużo... szukałem ale niema... auto to 730i silnik M60 Gdy dojde na wysokie obroty to coś się blokuje i obroty leca do odcinki... .. i jest tak cały czas...gasze , zapalam i znów sam leci na wysoki pułap, domyslam sie ze to cos z przepustnica... może czujnikiem.. przepustnice są tam dwie jedna za przeplywomierzem odrazu ( sterowana taka linką na silniczku , ona jest otwarta , ale slyszałem że jest od asc ) i druga sterowana tymi dwoma linkami od pedału gazu i jakąs drugą... i ona wydaje się byc w pożądku... nie wiem co zrobić , czego to może być wina :( :mad2: Miałem tak już raz...zdjałem obudowe silnika... popukałem po wszystkim, po odpinałem kostki i było to samo... założyłem obudowe i było ok ... może to silniczek krokowy... ? Pomóżcie bo ja juz :duh: Może słyszałeś o czymś takim ...? Pozdr. Rafał

zapytam ... bo nikt nie dał jeszcze odpowiedzi... o co chodzi z tą czerwoną kropka przy przebiegu ? ? ? Mi się raz taka pojawiła ale przy przebiegu dziennym... podobno wyskakuje jak jest jakiś bład... podbno że ma to coś wspolnego z trakcją kilometrami przebytymi a na liczniku... niektórzy twierdza ze jak sie zapali to byl zmieniany przebieg... to chyba paliła by sie ciagle ... a nie przy dziennym i raz .,,

tez slyszalem ale to chyba chodzilo o tą diode pod koniec predkościomierza... zapaliła się przy km dziennych ... wiec raczej jesli juz to zapaliła by się przy przebiegu ....

to powinna być wina żarówek... miałem tak samo w e36... poprzedni wlasciciel miał tylko po jednej dobrej żarówce w lampie... lampy swiecić swieciły... ale tylko te wewnetrzne .... zaqjrzałem tam... a tam też zarówki i wymieniłem i kontrolka od przeciwmgielnych się nie zapalała... Odnosnie kontrolek mam PYTANIE ? ? ? ? Od czego jest kontrolka ( bardziej czerwony punkcik ) przy przebiegu dziennym... Zapaliła mi się raz ... nie żaden zegarek nic tylko czerowny punkcik Km (punkcik) 76 bo akurat tyle km było... o co chodzi ?

ile kosztuje i jaki rok...dobrze zrobiony jest ten bok?

wyciagają sie bez problemu... lekko bokiem podejdziesz.... zoabczysz jak je wyciagniesz to potem jedna strona... ja wyciagałem prawo strone... i obkrecałem i wyciągałem... akurat na styk z kierownica... Lepiej odłacz aku..a ja nie odłaczyłem... wyjałem zegary kumpel przekrecił stacyjke.. i borykałem się z air bagiem swiecacym

odczujesz...znacząco spadek mocy.... przyspieszenie dużo gorsze... sam to przerabiałem... miałem is'a zmieniłem z 205/60/15 na 225/45/17 tam miałem ok 150KM ... i strasznie odczuł... wiec u Ciebie prz takiej zmianie tez... i uwaga na wspomaganie... mi troche pod upadło

polecam aby zrobił to mechanik... ewentualnie popatrz ...i nastepnym razem zrobisz sam... jesli nie widziałeś... to lepiej nie dotykać... inne rzeczy tak..ale tu nie koniecznie...

proponuje takze nowe klosze...wyglada dobrze... i oryginalnie... ewentualnie mozna wmontowac ringi...ale takie jak z e39... nie po 89 zł na allegro bo to straszna tandeta... Jeżeli chodzi o te lampy... to napewno z czarnym srodkiem lepij wyglada niz ze srebrnym... ale to dużo zalezy od koloru.... :) nie neguje kolegi który ma srebrne... mozliwe że do jego auta akurat one pasują bardziej

co do tej kierownicy...rzeczywiscie jest zjarchana ostro... i pedały potwierdzają przebieg.... jednak powiem szczerze że dużo zależy od konserwacji... w serii 3 miałem kierownice igiełkę jak kupowałem... mam znajomego na myjni recznej i czesto do niego wstawiałem auto...najprawdopodobniej ... plakowali tą kierownice... i przez 10tyś km... wytarła się i to dość ostro... nie tak jak ta... po plaku ( podejrzewam) zrobiła się taka miekka ... i łatwo sięscierała

opis skody... bomba... sama skoda już jest bomba... ma chip... ale nie wiem czy ma... bo nie pozwalam ingerowac w silnik...znika spod swiateł wiec ma... koles mówi coś a potem ze 3 razy zaprzecza ehehhehe..... lepiej by tego nie pisał ... szybciej by sprzedał... nie ma jak kupić silnik do 730 V6 ;) http://www.allegro.pl/item183092246_bmw_730_e38_95_99r_silnik_3_0_v6.html