Rafal_W_wa

ja mam e38 zielona... i wcale nie wydaje mi się aby ten kolor był zły... jeden powie że brzydka zielona... drugi powie ze czarna wieśniacka pod pseudo gangsterke za 10 tys... a nastepny ze niebieska pedalska a jeśli już nawet komus sie kolor nie podoba... to na kolorze nie jeździ...stan sie liczy jako pierwszy przy aucie które ma tyle lat ! ! !

dobra już sprawdziłem... rozebrałem ten swój zjechany kluczyk.... sciagasz klapke... rozkreczas... podważasz lektronike od strony bateri... i masz obudowe...gumki są wciskane od zewnatrz... na takie małe kanaliki... trzeba wydłubać z tamtąd pozostałości po starej gumce i wkleić nowe...przy spedzonym czasie... zdolnościach manualnych... i precyzji... można je przełozyc bez śladów kombinacji... i napewno taniej niż nowy kluczyk ... czyli ok 500 - 600 zł... no jeżeli sprawa tyczy sie samych gumek

a ile masz kluczy?? korzystaj z mniej zniszczonego... a tak powaznie to nie rozbierałem tego klucza... ale myslę że powinno dac sie jakoś wymienić te same gumki...najwyzej jakoś podkleić itp... a klucz mozna kupic na allegro w super stanie... wyjmiesz z niego gumery i przełożysz... Ale to tylko pomysł do sprawdzenia... jesli da sie coś po kombinowac z tymi gumkami... wiec najpier rozbiórka swojego klucza... ja mam jeden znisczony ..ale jeszcze dwa dobre,,, wiec sie nie bawie

według mnie dostaje gdzies lewe powietrze... sprawdz dobrze przy przepływomierzu i wszystkie przeowdy... coś mogłos spaśc... sprawdz tez obudowe filtra powietrza... dokladnei i od spodu...

zobaczyć można... jednak cena spoora... ale może do ostrej negocjacji jak przyjedzie konkret klient... jeśli nie daleko masz to mozesz się przejechac o obejrzec

Napewno nie kupuj oby taniej... i odradzam z Polski... nie mówie że wszystkie... ale wiekszość wymagają dużej pracy i finansów... ( wiadomo jak u nas- jeździ jeździ... jedno sie popsuje drugie trzecie przyspawa ... a potem sprzedaje ) ... nie jest tak w każdym przypadku ale jak oglądąłem kilka sztuk w polsce i naprawde szału niema... mimo iż w polsce można kupić 96-96 rok za 17 - 18 tyś ... wolałem kupic coś "lepszego" ... za swoją zapłaciłem 5200x 3.93 = 20 400 + transport 2000 z Monachium + opłaty ok 2000, sporo ale wiem co mam ...Sa u nas też drogie... ogładąłem ładna 95 ale 4,4 litra za 26700... i naprawde godna uwagi... jednak dla mnie za duży silnik... Krótko ... rozsadek przy kupnie... a nie tylko żeby mieć... i nie najtanszym kosztem...

:mad2: no tak jak pisałem wcześniej... nie jestem pewien bo nie pamietam... starałem się pomóc... ( wiec tu nie ma nic do znania ) ... Ty jesteś znawcą... wiesz że to kluczyk ;) Najważniejsze że wiadomo co i jak i sprawa załatwiona

nie jestem pewien... ale to chyba coś z iskra cewkami świecami... czy coś w tym kierunku... mój znajomy miał coś takiego..ale to było dawno ... moge sie mylic... ale moze Cie to choć troche na kieruje

730 zakup z marca, autko z niemiec od pierwszego własciciela... minusem to ze auto 1,5 roku stało ... bo właściciel zmarł i było wymeldowane. Wymiana oleju ok 300zł ... ale kupiłem dwie bańki o 5litrów ;) POcił sie na deklach od zaworów , z jednej strony dość ostro wiec wymiana uszczelek , 2x 116zł + gumki w śrubki 65zł , pęknieta obudowa termostatu 86zł ... jeżeli chce się mieć dobre autko..to nawet jak kupisz zadbane to troche wydasz na początęk... ale to normalne przy każdym aucie... mechanicznie no a potem estetyka - moja jest troche porysowana wiec w przyszlym tygodniu wstawiam do poprawek lakeirniczych, koszt ok 1500zł , lampy wymieniam na kryształki 600zł i prżód i boki na białe... 160zł ... Uważam że auto nie jest duużo droższe niz inne auta... nie porównujac z Fiatem CC , jeżeli kupisz dobre auto... to bedzie ok... jak kupisz za 17-18 tys zł.... to odczuejsz koszty utrzymania :)

730 zakup z marca, autko z niemiec od pierwszego własciciela... minusem to ze auto 1,5 roku stało ... bo właściciel zmarł i było wymeldowane. Wymiana oleju ok 300zł ... ale kupiłem dwie bańki o 5litrów ;) POcił sie na deklach od zaworów , z jednej strony dość ostro wiec wymiana uszczelek , 2x 116zł + gumki w śrubki 65zł , pęknieta obudowa termostatu 86zł ... jeżeli chce się mieć dobre autko..to nawet jak kupisz zadbane to troche wydasz na początęk... ale to normalne przy każdym aucie... mechanicznie no a potem estetyka - moja jest troche porysowana wiec w przyszlym tygodniu wstawiam do poprawek lakeirniczych, koszt ok 1500zł , lampy wymieniam na kryształki 600zł i prżód i boki na białe... 160zł ... Uważam że auto nie jest duużo droższe niz inne auta... nie porównujac z Fiatem CC , jeżeli kupisz dobre auto... to bedzie ok... jak kupisz za 17-18 tys zł.... to odczuejsz koszty utrzymania :)

730 zakup z marca, autko z niemiec od pierwszego własciciela... minusem to ze auto 1,5 roku stało ... bo właściciel zmarł i było wymeldowane. Wymiana oleju ok 300zł ... ale kupiłem dwie bańki o 5litrów ;) POcił sie na deklach od zaworów , z jednej strony dość ostro wiec wymiana uszczelek , 2x 116zł + gumki w śrubki 65zł , pęknieta obudowa termostatu 86zł ... jeżeli chce się mieć dobre autko..to nawet jak kupisz zadbane to troche wydasz na początęk... ale to normalne przy każdym aucie... mechanicznie no a potem estetyka - moja jest troche porysowana wiec w przyszlym tygodniu wstawiam do poprawek lakeirniczych, koszt ok 1500zł , lampy wymieniam na kryształki 600zł i prżód i boki na białe... 160zł ... Uważam że auto nie jest duużo droższe niz inne auta... nie porównujac z Fiatem CC , jeżeli kupisz dobre auto... to bedzie ok... jak kupisz za 17-18 tys zł.... to odczuejsz koszty utrzymania :)

no jeśli ukryszyłeś coś co jest odpowiedzialne za te kontrolki to bardzo mozliwe ze sie swieci... według mnie to coś skopałes... wogole wymieniałeś te czujniki na nowe ?

z dymem to może być problem ...zdefiniować po opisie.. może to para, dym ... mozę coś z wydechem.... nie wiem co masz na mysli wyjecie kontrolki... w każdym badz razie jeżeli cos kombinowałem przy obwodzie air bag'u i nie wypialem aku to teraz moze mrygac... sygnalizuje przerwany obwód... i trzeba skasować ten bład aby przestała mrygać... chyba że ktos wczesniej coś kombinował .... jeżeli chodzi o asc... to na wyłączonym świeci sie żólta kontrolka... jednak gdy masz wlaczoną a autko z niej korzysta to też się zapala w chwili zerwania przyczepnosci... wiec może ten problem polega na tym..że wezsza opona szybciej gupi przyczepnosci i zapala sie kontrolka..objaw normalny... z tego co opisałeś to tylko tyle mozna pomóc

sam przymierzam się do zmainy felg... ostatnio mysłałem o ładnych 16... miałem e36 na feldze 17,... kupiłem e38 dla komfortu jazdy i jednak ten komfort spada i to dużo ... 18 i 19 cali ...odczuwa sie bardzo... taki mamy kraj i takie drogi... przejechac na 18 przez Warszawe... nic przyjemnego... według mnie na duzej feldze szybciej beda elementy zawieszenia do wymiany... mam troche porównanie bo sam ma 16 a mam znajomego co ma 18... duuuuuuza roznica w wygladzie i duuza w jezdzie

Witam... uważam że takie info można udzielać... jednak tylko na prv...tak aby nie wisiały na forum... Sam chętnie dowiedziałbym się o kilku zabezpieczeniach.... i bede coś kombinował ... jeżeli macie jakieś ciekawe propozycje to prv... chetnie zaczerpne troche pomysłu... bo zamierzam troche " pokombinowac " ;)

Brak odpowiedzi... może ktoś jednak wie gdzie jest bezpiecznik czy jakiś sterownik tego siłownika do domykania i otwierania klapy... auto co prawda w poniedziałek idzie do lakiernika... jednak gdy wróci i poskąłdam tapicerkę bagażnika to chciałbym aby wsio frygało ....

jednak on nie włącza się razem z visco , włacza sie gdy wisco sobei nie radzi..i juz jest za duża temperatura... jeśli on jest sam w sobie walniety... to bardzo prosta wymiana... sam robiłem to w e36

na allegro trudno trafić za oryginałem... może lepiej spróbuj w serwisie... niektóre pierdółki naprawde nie są drogie.Masz tu numer do Warszawy 022 646 64 84 poproś P.Monikę ... jeżeli bedą a raczej tak i cena bedzie ok... to CI wyślą kurierem... pewnie bedzie drozej niż na allegro..ale pewniej... i nie zejdzie powłoka ze znaczków i sreberko..jak to czesto bywa na tych z allegro.

jaki był koszt łożyska i robocizny ?

jak nie urok to sraczka... miałem peknietą obudowę termostatu ... i płyn wyciekał na paski.... (jest on szkodliwy dla gumy)? /// Nie wiem czy to jego wina czy nie...ale Pasek mam lekko spękany ... Powinienem go wymienic...jeden jest na kole pasowym pompy wodnej ... a drugi ... nie wiem dokładnie od czego... czy ktoś może objaśnić do czego są dokładnie te dwa paski... i konsekwencje pekniecia...

uszczelki kupione... 116zł strona .... mam jeszcze może banalne pytania... ale nie robiłem tego więc wole wyjśc na :duh: niz potem :mad2: sciagam dekle i wszystko czyszcze... z oleju i na sucho zakładam uszczelki i skrecam ? jaką siła skrecać... nie mam dynamometryka ale chciałbym wiedziec mniej wiecej ....

ok... narazie jestem przy wymianie termostatu i obudowy termostatu , oraz czyszczeniu chłodnicy ( też wyjeta ) ... jak tylko to złoże to biore się za te uszczelki pod pokrywą... czyli pewnie przyszly tydzien...bo niestety nie dysponuje zbyt dużo czasem wolnym ;(

gdyby się pociło to może by pomogło dociągniecie śrub,,, ale u mnie tam stoi olej... ok 1 cm oleju ... wiec raczej nie pomoże dokrecanie ...tylko wymiana

o to zdjatko...jakby ktoś był ciekaw... tam w tym kanale za cewkami jest olej.... http://img160.imageshack.us/img160/2049/25042007007wd7.jpg

Witam. Wiem że było o uszczelkach pokrywy zaworów... jednak znalazłem odnośnie innych silników 1,6 i 1,8 2.0... co dyskwalfikuje tamte rady...bo u mnie moze być zupełnie inaczej... jest bo to V Wymieniając obudowe termostatu ...i ogolnie podglądowo patrzec na elementy silnika... zdjąłem plastikowa obudowe pod którą są cewki... Patrze a tam pływa sobie troche oleju... Według mnie sprawa dotyczy uszczelki pokrywy zaworów, tych wewnetrznych ( bo sa dwie na jedną pokrywę ) ... Jeśli to to : To co teraz zrobić... 1:wymienić uszczelki? 2:sciągnac pokrywe i skrecić jeszcze raz np. na jakąs paste? 3:mogę sciągnąc tą pokrywę ? odkrecam sciągam , czy są jakieś komplikacje ? Ogolnie czekam na rady co i jak... wole zapytać ...jak potam żałować że jednak mam za mało wiedzy ....