Rafal_W_wa

Jak Ci powiedział żebyś nie lał minerała i syntetyku... to wlej półsyntetyk... wszystko zależy w jakiej kondycji masz motor... jesli dobrej to ja bez wachania wlałbym syntetyk... jeśli bym widział że coś jest nie tak przeszedłbym na półsyntetyk... a jeżeli nadalbyłoby nie tak to bym zorbił motor... może gośc mówiąc "zwykły" miał na mysli jakis najtanszy bez marki ja miałem isa z przebiegiem 170 tys... ale tak naprawde nikt nie wie ile miał..motorek w maire zdrowy... lałem castrola półsyntetyk... ja bym mobila nie lał... znam wielu mechaników opinie i nie są dobre... może dlatego że podobno 30% rynku z mobilem to oryginał...a reszta podróba... uważaj na allegro jak byś chciał kupowac... bo czesto wciskają kit... niektórych producentów butelki są tak skonstruowane że da się nie otwierać z kapsla a wylac i wlac inny olej... wiec według mnie najwazniejsze dobre zródło oleju... i ocen stan silnika... syntetyk lub semi syntetyk i juz

Nie mam teraz czasu na zabawe z autkiem... kupie czujnik w poniedziałek ( dzwoniłem wczoraj coś ok 90zł ) i sie wyjasni... nie mam w poblizu dobrego mechanika... a jak mam brać lawete to lipa... a w h otwarcia innych warsztatów nie mam możliwości holu ( busem ) bo do żadnej osobówki się nie do czepie... Zastanawiam się tylko nad kupieniem odrazu uszczelki miski, filtra oleju... i zdjeciu miski i sprawdzenie pompy ...tak profilaktcznie jak to zalecał kolega... Nie wiem czy z tym olejem jest wszystko ok skoro po ok 1200km zgasły mi juz dwie zielone diody... to coś za szybko

poszukaj yło całkiem nie dwno..chlopaki wymieniali co i jak po lifcie sie zmienilo... lampy zderzaki nawet wysposarzenie... byl caly temat

poszukaj yło całkiem nie dwno..chlopaki wymieniali co i jak po lifcie sie zmienilo... lampy zderzaki nawet wysposarzenie... byl caly temat

jak chcesz sprawdzone e38 to mam coś takiego ... co prawda nie jest tak ładna z zewnatrz jak ta co podałeś... bo jest z wyglądu oryginalna z pomaranczowymi kierunkami i felgami... ale fajna sztuka... szukałem jej troche i w kraju w takim stanie nie widziałem w rozsadnych pieniadzach, oglądałem jedna bardzo łądna w pomorskim ale koleś za 94 rok chciał 26 tyś zł ... jak coś to dawaj na pw

:search: przyczyn może być wiele... poczytaj ja swego czasu szukałe mczegos podbnego i jest o wyswietlaczach i podswietleniu duuuzo

Widzę że mało sugestii co to może być, wiec zadam kilka konkretnych pytań : 1 Czy da się jakoś sprawdzić ten czujnik ciśnienia oleju ( miernikiem itp), czy wymiana jest trudna i czy trzeba pozbyć się oleju? 2 Czy mogę sam sprawdzić cisnienie , co kupić itp ( nie chce odpalać auta i jechać do mechanika jak coś jest nie tak ) 3 Czy jeśli to pompa oleju , jakie koszty pompy i czy dużo roboty aby ją wymienić? 4 Czy może to być wina oleju, leje castrola gtx 7 syntetyk( przejechałem na nim z 1000 km i zgasły mi dwie zielone diody) 5 Jeżeli to jakieś pozostałości uszczelek pokrywy zaworów ... to co teraz rozbieranie całego silnika ? 6 Jak paliła się ta kontrolka słuchałem silnika i wszystko chodziło ok... jeśłi nie było by smarowania to np góra chodziła by głośno...? tak mi się wydaje 7 najgorsze - brak cisnienia silnik zwalony co wtedy ? remont czy wstawka drugiego ? Przeczytajce pierwszy post...może coś sie nasunie po objawach .... Czytałem troche na te tematy ale każdy miał troche inny przypadek ... na forum jest dużo osób które się na tym znaja, mechaników , specjalistów i miłośników... Pomożecie ? ? ? :modlitwa: :roll2:

czy ta sie jakoś sprawdzić ten czujnik cisnienia oleju... miernikiem? można go wymienić nie spuszczając oleju... Czy ktoś ma jeszcze jakeis sugestie... moża coś wpadło z tych uszczelek i gdzies tarasuje kanał... Co w takim przypadku?

kurcze może to i ten czujnik... ale jest tam sucho niby wszystko ok...nie chce odpalać auta jak nie zdjagnozuje.. chetnie bym sprawdził cisnienie manometrem...ale jak to zrobić samemu...? bo nie pojade do mechanika... jak ma coś rozpierd... Bmw... zawsze mówiłem że ma dusze... nie potrzebnie jej tłumaczyłem że musze sprzedac :duh: hehehe ( z deka jestem podłamany ) ;(

no wiesz ja sie nie wzbogace jak coś ukryje...a komus może to przysporzyć problemu...wiem że wiekszośc wciska kit... ale wyjatek potiwerdza regule...(zła) w tym przypadku Bmw jest takim autem... że jak ktoś kupi odemnie to chce żeby się zakochał tak jak ja w swojej pierwszej kilka lat temu... a nie żeby narzekał i nie był zadowolony

Nie wiem czy to pech ... wczoraj podjałem decyzje że sprzedaje swoje e38... co i jak jest w dziale samochody... tam mam ogłoszenie... A dziś moja mała zrobiła mi psikusa i to bardzo brzydkiego... niedawno wymieniałem uszczelki pokrywy zaworów, ( kilka dni temu ) zrobiłem od tamtej pory z 300km, jeździłem też dziś rano.. i wszystko ok... postanowiłem przemyć silnik bo był zakurzony i troszke spocony od poprzednich uszczelek zaworów... wszystko ok przejchałem jakieś 20km zaczeła mi się palić kontrolka od oleju... zgasiłem auto..mówie ja pier... zapaliłem to samo, mówie może czujnik, słucham co i jak..auto chodzi normalnie... spieszyłem się bardzo na ważne spotkanie więc mówie trudno... jade do domu... kontrolka zgasła... zarzyła się lekko zgasła... przejechałem tak z 5km zapaliła się, żarzyła zgasła... i tak pod dom gdzie w pobliżu znów się zapaliła... ( nie było tak że sie paliła a po dodaniu gazu gasła lub na odwrót) ... poczytalem na forum... mówie czujnik zamoczony i pewnie to to... jednak sprawdzam a tam sucho...auto wystygło i znów się pali... żarzy ... i już nic nie kombinuje bo zatre , chociąz jesli to wina cisnienia to moze juz za pozno... czytałem dużo... jedni piszą o akumulatorze ze wymienili i się nie swieci, drudzy o czujniku.. inni o panewkach... już sam nie wiem... może to pompa , moze smok sie przytyka jakimis resztkami po uszczelkach które wymieniłem a może czujnik... jak myslicie co to moze byc... jak się tak pali.. ( bo pompa to chyba cały czas, panewki na zimnym i naw olnych obrotach ) ? ? ? CO to u mnie może być ... chce to zrobić... sprzedaje autko, całoś jest w bardzo dobrym stanie... i chce żeby było wszystko ok... tip i top żeby nikt do mnie nie miał pretensji...dla jej samej chce abyt była sprawna w 100% Czekam na wszelkie sugestie... w czwartek zabieram się za kombinacje...

:search: jest tego pełno...czytajać już bedace wypowiedzi dowiesz sie wiecej niż czekajac na odpowiedz...

ja sam zamierzałem robić nagłośnienie w e38 ... ( w tej chwili jednak jestem w trakcie sprzedaży auta) ... Proponuje dobre radio... firmowe... alpine ... jednak jeśli nie chcesz wydać dużo kasy to polecam JVC 9101... jest to jeden z najlepszych radii z tej marki, za te pieniądze z alpine kupisz ... średniee radyjkoo.. Do tego odłączyłbym ten wzmacniacz który masz... nie może iśc moc z radia do wzmacniacza... powinien iśc sam sygnał prawidłow... wymiana wszystkich głośników... np. na zestawy firmy lanzar ... odseparowane na zwrotnicach, np. 5.1 Heritage... jak dorbze pamietam... ewentualnie blue helix ( ja skłaniam sie za lanzar) nie kupuj głosników.. typu alpine blaupunkt sony itp... one grają ładnie... i fajnie ale nie w podstawowych modelach... taki lanzar mimo iż mało znany w polsce zagra naprawde super w porównaniu z alpiną, w tej samej klasie cenowej.......dobre radio i te głosniki ... gwarantuje że Ci wystarczą... jeżeli troszkę lepiej ma być... to wtedy to samo co w/w + dodatkowy wzmacniacz na te głośniki... z woofera bym zrezygnował...

wrzuce dziś wieczorem... kurcze miałem nawet jakeis papierki od niego..ale dałem wsio kupującemu... poszukam moze coś ostało... myslę że ogolnie lepeij kupowac cos takeigo jak Remus.. dedykowany do e36... one są klasa... i dodatkiem tuningowym..ale w stylu niemeickim...a nie dodatkiem z giełdy samochodowej... :duh:

ja miałem w e36 coupe is'ce tłumik Remusa... kupiłem go jako używkę z niemiec... ale to była całość od kolektora az po końcowy... jedyne co mam to zdjęcia auta to koncówki widac... nie podam Ci żadnych oznaczen...ale nie był duuży... co nie szpeciło auta... nie ryczał jak te co koelgap okazał za 250zł... któe nei mają prawie wygłuszenia... ja za tamten tłumik 2,5 roku temu dałem 300Euro... ale jak byś kupił sam koncowy też było by ok... lekki basik ... słyszlanyz tyłu auta... na postoju... i podczas jazdy na wysokich obrotach... podczas normalnej eksloatacji w sordku nie wyczuwalny... Nie kupuj jakiś tanioch... bo albo lubisz odgłosy stoczni ... albo bedziesz nosił stopery...bo ten dzwiek Cie wykonczy

Raczek wrzuciłem Ci maila na PRV

Każdy ma inne zdanie... o montażu klapek "antywybuchowych" dobrze wypowiadają się Ci którzy mają wystrzały i teraz nic dzieki tym klapką się nie uszkadza... możesz ją zamontować ...ale to leczenie objawów... a nie przyczyny... Problem leży pewnie w układzie zapłonowym... lub w źle założonej instalacji...Ale raczej to pierwsze... z tymi źle założonymi instalacjami mamy najczesciej doczynienia przy montażu w polsce... Dobra instalacja nawet zwykła... dobrze założona... gdy wszystko jest sprawne nie ma prawa strzelić... wiec według mnie klapka to kompromis dla tych którzy nie potrafią dojść co jest przyczyna... Miałem 4 zupełnie inne auta z różnymi instalacjami i wszystko było ok... Dobry specjalista od gazu... i problem rozwiążecie

może bardziej szczegułowo... bo według mnie tak izstaw nic nie da jeśli raczek ma zjechane gumki... i tak potrzebuje gumki z pilota oryginała..

może się jeszcze zastanowie... nie siedze bardzo w lampach... czym się różnią kryształki te po 500-600zł od tych oryginalnych... ? te tańsze zamienniki mają chyba przeowdy idaće do kostki... a oryginały sciężki metalowe... a czy są jeszcze jakieś różnice... mógłbyś zrobić jakieś zdjatką tych kryształków... ?

według mnie cos jest nadal nie tak... poprostu gdzies przerywa obwod... może żarówka na wykończeniu... ja tak miałem ze stopem... pojawiał mi sie komunikat od swiateł stopu..kombinowałem co i jak jak działaja... za kilka dni zauwazyelm ze juz żarówka nie działa... może coś po kombinuj z tymi żarówkami .... moze to pomoze

mOGE sie myslic... ale z tego co ja slyszalem...a interesowałem się tym... bo wymienialem visco... w e36... to wazne zeby visco było w pionie jakiś czas przed założeniem i przed uruchomieniem... a nie podczas transportu...transportu dotyczy np.. w serwisie.. przychodzi i odrazu montuja... wedlug mnie to jest bardzo prawdopodobna teoria.. nie wydajem isie zeby w fabryce behr od porodukcjiporpzez trnasport dystrybutoró transporty miedzy nimi a potem skley kazdy latał z visco jak z jajkiem... oj oj aby w pionie... ooo nie postawiłem w pionie..ja pierdziele... popsuta... tak chyba nie jest... wiec postaw w pionie niech postoi godzine dwie przed montażem... tak aby wiskoza była na swoim miejscu montaż i odpał...

no to szukaj wsród allegro... ja czekam na kryształki... czemu sprzedajesz... masz dostep ... czy kupiłeś i jednak wolisz inne... tylko szczerze wobec forumowiczów ;) ehhehe zastanawiałem sie na clear ale jednak kryształki wybrałem..

to taki otworek ... o srednicy powiedzmy 50mm gdzie jest klapka na sprezynce..jak jest wybuch klapka sie otwiera i nie dewastuejs z w ten sposb przeplywki

kluczyk mozna bez problemu kupic na allegro... żadko jednak jest sam kluczyk na sprzedanie... ja w zeszłym roku szukałem kluczyka dla kolegi do Omegi , przejrząlem allegro i szukałem całych aut na czesci lub anglików i obdzwoniłem i kupiłem cały kluczyk w idelanym stanie za 46zł z przesyłka... Jak ktoś ma całe autko na czesci ...i komplet kluczyków to nie powinno byc problemu zeby jeden Ci odsprzedał... Tylko chcij zdjęcia... bo jednak stan dobry dla kazdego oznacza co innego ;)

na takich felgach po polsce... to zabójstwo... no chyba ze ktoś robi 400km w miesiącu ... pozatym kolega szuka e32 ... a nie e38 za 25 tys I jak byłeś oglądałeś tą e32 której sprawa siętyczy od samego początku ? ? ?