w0jta5

Nie wyrzucaj czasem starego, bo pewnie za niedługi czas wrócisz do oryginalnego, zamiast zamiennika. Na filmie ewidentnie brakuje ciśnienia paliwa. Sprawdź szczelność dolotu i skasuj adaptacje w sterowniku silnika (INPA).

Zapytaj Kamila czy Ci to ogarnie: https://www.milodiagnostyka.pl/

Zadzwoń/napisz do Adamo Motorsport, czy ogarnie Ci MS42 na jednego Vanosa.

Pewnie przełącznik sterowania centralki LPG. Żeby podłączyć się INPĄ jak masz LPG, to wyciągnij bezpiecznik od LPG, wtedy powinieneś się połączyć.

Jasne, że możesz odkręcić i wymienić. Lewy gwint. Podobnie będzie to np. SKF VKM38004 jeśli jest to M54/M52TU

Jako, że masz E46 323i więc seryjnie masz wentylowane tarcze hamulcowe. Dla mnie obecnie wjeżdżają zestawy Metelli - wg mnie najlepszy stosunek ceny do jakości na tą chwilę.

EWS wykastrowany?

Która wersja? Bo są 3. Praktycznie pod większość można założyć camber plate. Pamiętaj, że potrzebny jest talerz obrotowy by sprężyna nie przeskakiwała.

Zapieczone nakrętki to bardzo częsty przypadek, ale za to ładnie wykręcają się wraz ze szpilkami. Później trochę zabawy w imadle i masz odkręcone. Jak mechanik (pierdoła) nie może sobie poradzić, to niech podwiesi silnik i zdemontuje łapę silnika. Będzie miał lepszy dostęp. Aczkolwiek powinien sobie poradzić bez tego.

Musisz cofnąć tłoczki; żeby nie pchać starego płynu z zacisku w układ, upuszczasz płynu odpowietrznikiem. Zakładasz nowy zestaw tarcza klocek, dolewasz płynu hamulcowego do zbiorniczka, kilka naciśnięć pedałem hamulca, kontrolne uzupełnienie płynu i odpowietrzasz zacisk. W zasadzie obojętnie którą stronę będziesz pierwszą robił, bo i tak nie opróżniasz układu do zera.

Jeżeli nie będzie wciągał oleju to zostań przy 5W30.

Pompa paliwa rusza? Świece mokre?

Mocowanie do szyby chyba jest takie samo. Za to różnią się plastikowe obudowy, np. z czujnikiem deszczu jest większa.

Tak, najczęściej przełącznik w skrajnym prawym położeniu to połączone piny 7 z 8. I tak powinno być do E46. Po 1999/2000 roku nie ma już okrągłego gniazda pod maską. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=136377 Masz LPG? Jak tak to na próbę wyciągnij bezpiecznik z zasilania centralki LPG (wpięcie z instalacją LPG w K-Line auta).

Tu jest oferta która może Cię interesować. Dopytaj czy to VITON/FKM/FPM ? https://oil4cars.pl/pl/p/Uszczelki-ukladu-chlodzenia-Bmw-E46-325-328-330/4232?gclid=Cj0KCQiA1ZGcBhCoARIsAGQ0kkoo74JuF2QgnSNX6c7CLVzh0zq_S7A4MncTAL0U9KvUjeTNDOa76jYaAgaBEALw_wcB