w kwestii uściślenia bo ,słabo to opisałem
fabrycznie n42 143km, z tego co już się dowiedziałem wał ,ośki, dyfer jest z tego silnika. Udało mi się skontaktować z poprzednim właścicielem, okazało się że dyfer wymieniał przed sprzedażą do mnie, ja zrobiłem na nim 3k km, wcześniej podobno siedział oryginalny, ale zaczął huczeć i wymienił na ten który mi się sypnął teraz
Zaczęła mnie prześladować myśl ,że ten dyfer jest za delikatny do tego motoru ?? czy może pech i poprostu był zajechany.
Niech ktoś się wypowie czy te dyfry faktycznie może mielić ten silnik ;/.
Wiem ,że najlepiej było by wymienić na taki jak powinien być ale wiąże się to dla mnie ze zbyt dużym kosztem na ten moment- ośki wal dyfer łączniki podpora wyważanie i robocizna.